[뉴스핌=홍승훈기자] KL-Net(대표 박정천)이 LED등 개발 전문업체와 컨소시엄을 구성해 울산항만공사의 항만조명용 고출력 LED조명시스템의 국산화 개발에 본격 뛰어든다.
25일 회사측은 울산항만공사의 '울산항 LED등 개발 및 시범사업'을 수주, 세계 최초로 항만에 적합한 고출력 LED조명 및 자동제어시스템 개발을 추진한다고 보도자료를 통해 공식화했다.
이번 사업을 위해 케이엘넷 컨소시엄은 개발비를 공동 투자해 울산항에 적합한 1KW급 LED 조명등을 10월까지 개발 완료하고, 울산항에 처음으로 항만용LED 등을 시범 설치하게 된다.
현재 정부에서는 저탄소 녹색성장 정책의 일환으로 LED를 저효율 등기구인 백열등 및 할로겐 대체용으로 권장하고 있으나, 저출력(5W~8W) LED로 국한되어 있어 항만에는 적용이 곤란했다.
특히 항만용 조명기구로 사용하기 위해서는 최소한 400W 이상의 고출력이 필요하나, 아직 고출력 LED가 개발되지 않아 메탈등, 나트륨등을 사용하고 있는 실정이다.
이에 울산항만공사는 케이엘넷 컨소시엄을 사업자로 선정하고 항만용 LED등이 개발 완료되면, 먼저 시범적으로 울산항 6부두에 LED 항만조명을 설치하고 그 결과에 의해 울산항 내 부두로 전면 확대할 계획을 갖고 있다.
LED 조명등으로 교체 설치되면, 에너지 비용을 1/3로 절감할 수 있으며 2008년 3월 개정한 산업안전기준에 의거한 조도 75Lux를 상시 유지할 수 있게 되는 장점이 있다.
케이엘넷 박정천 사장은 "고출력 LED등이 개발 완료돼 사업타탕성이 입증될 경우, 양산 제품을 국내 다른 항만을 비롯해 해외 항만에도 공급을 추진하는 것은 물론, 항만뿐만 아니라 공항, 체육시설 등 주요시설의 야간조명으로 확대 적용할 계획"이라고 밝혔다.
25일 회사측은 울산항만공사의 '울산항 LED등 개발 및 시범사업'을 수주, 세계 최초로 항만에 적합한 고출력 LED조명 및 자동제어시스템 개발을 추진한다고 보도자료를 통해 공식화했다.
이번 사업을 위해 케이엘넷 컨소시엄은 개발비를 공동 투자해 울산항에 적합한 1KW급 LED 조명등을 10월까지 개발 완료하고, 울산항에 처음으로 항만용LED 등을 시범 설치하게 된다.
현재 정부에서는 저탄소 녹색성장 정책의 일환으로 LED를 저효율 등기구인 백열등 및 할로겐 대체용으로 권장하고 있으나, 저출력(5W~8W) LED로 국한되어 있어 항만에는 적용이 곤란했다.
특히 항만용 조명기구로 사용하기 위해서는 최소한 400W 이상의 고출력이 필요하나, 아직 고출력 LED가 개발되지 않아 메탈등, 나트륨등을 사용하고 있는 실정이다.
이에 울산항만공사는 케이엘넷 컨소시엄을 사업자로 선정하고 항만용 LED등이 개발 완료되면, 먼저 시범적으로 울산항 6부두에 LED 항만조명을 설치하고 그 결과에 의해 울산항 내 부두로 전면 확대할 계획을 갖고 있다.
LED 조명등으로 교체 설치되면, 에너지 비용을 1/3로 절감할 수 있으며 2008년 3월 개정한 산업안전기준에 의거한 조도 75Lux를 상시 유지할 수 있게 되는 장점이 있다.
케이엘넷 박정천 사장은 "고출력 LED등이 개발 완료돼 사업타탕성이 입증될 경우, 양산 제품을 국내 다른 항만을 비롯해 해외 항만에도 공급을 추진하는 것은 물론, 항만뿐만 아니라 공항, 체육시설 등 주요시설의 야간조명으로 확대 적용할 계획"이라고 밝혔다.