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신고자가 다 파악?…복지위기 알림 앱, 신고자 '뒷걸음'

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  • 정부가 14일 복지위기 알림 앱의 과도한 필수 입력으로 신고를 방해한다고 지적받았다.
  • 앱 운영 1년 10개월간 신고 2만여 건 중 이웃 신고는 10%에 불과하다.
  • 전문가들은 필수 선택 삭제와 AI 도입으로 긴급 사례를 신속 처리해야 한다.

!AI가 자동 생성한 요약으로 정확하지 않을 수 있어요.

회원가입부터 신고까지 곳곳에 '진땀'
위기 항목·가구 유형 선택해야 넘어가
이용자 "한부모·북한이탈주민인지 몰라"
처리까지 최대 2주…골든타임 놓칠 위기
필수 설정 삭제·긴급성 스크리닝 체계 필요

[세종=뉴스핌] 신도경 기자 = 정부가 운영하는 '복지위기 알림 앱'으로 위기가구를 신고할 때 신고자가 알기 어려운 가구 유형 등을 필수적으로 선택하도록 해 오히려 신고를 방해하고 있다는 지적이 제기된다. 전문가들은 필수 선택 설정을 삭제하고 인공지능(AI)을 도입해 긴급 사례와 가짜 신고를 걸러내야 한다고 제언했다. 

14일 보건복지부에 따르면, 정부는 위기가구의 사각지대를 최소화하기 위해 2024년 6월부터 '복지위기 알림 앱'을 본격적으로 운영하고 있다.

◆ 복지위기 알림 앱, 이웃 신고 불과 10%…신고자들 "과도한 정보 요구 거부감"

'복지위기 알림 앱'은 자신이나 이웃이 경제적 어려움, 고립 등으로 위기 상황에 처했을 때 스마트폰으로 신속히 도움을 요청할 수 있는 서비스다. 복지부는 단전, 단수 등 위기정보를 입수해 경제적 위기 가능성이 높은 대상을 발굴하는 '복지 사각지대 발굴 시스템'을 가동하고 있지만 데이터만으로 알 수 없는 사각지대를 보완하기 위해 '복지위기 알림 앱'을 운영하고 있다.

복지위기 알림 앱 [자료=보건복지부]

'복지위기 알림 앱'이 운영을 시작한 지 1년 10개월 동안 신고된 건은 지난 9일 기준 2만1230건이다. 한 달에 약 965건이 접수된 셈이다. 하지만 운영 현황을 살펴보면 전체 신고 건 중 이웃에 의한 신고는 10% 안팎이다. 지난 4일 기준 1만7000건 중 83.5%는 위기 상황에 놓인 당사자가 직접 도움을 요청했으나 이웃 알림은 16.5%로 5배 차이가 난다.

'복지위기 알림 앱'을 이용한 국민은 회원가입부터 걸림돌이라고 지적했다. 신고하려면 앱을 까고 회원가입 절차를 거쳐야 해 신고에 번거로움이 있다. 비회원으로 신고하더라도 본인에 대한 인증이 필요하다. 복지부도 이같은 문제를 인식해 올해 하반기 내 간편인증으로도 회원가입이 가능하고 본인인증 없이도 도움을 요청할 수 있도록 개편할 예정이다.

그러나 회원가입뿐 아니라 신고 시 필수 제출 항목 설정도 문제다. 회원가입을 하더라도 이웃이 생계 지원, 돌봄, 건강·의료, 일자리, 기타 등 11개 항목 중 어디에 포함되는지 필수 선택해야 한다. 독거 가구, 조손 가구, 한부모 가구 등 11가구 유형 중 어디에 속하는지도 필수 선택하게 돼 있다. 기타 항목을 택하더라도 내용을 입력해야 넘어갈 수 있어 신고자가 신고에 어려움을 겪는다.

'복지위기 알림 앱'을 사용해 신고한 경험이 있는 박모 씨는 "피신고자에 대한 상세한 정보 요구는 개인정보가 예민한 시점에서 거부감을 일으킨다"고 지적했다. 송모 씨는 "이웃이라도 내 이웃이 한부모 가구인지 북한이탈주민 가구인지 알 수 없다"며 "신고 절차가 번거로워 '이럴거면 112에 전화로 신고하는 편이 낫다'는 생각이 들었다"고 비판했다.

복지부 관계자는 "'어떤 사람이 힘들게 사는 것 같다'고 단순 신고를 하면 읍면동에서 부담이 크다"며 "최대한 많은 정보를 정리해 넘기자는 취지로 반영된 것"이라고 설명했다. 그는 "모르거나 불분명한 경우는 살펴봐야 할 것 같다"고 했다.

남찬섭 사회복지학과 교수는 "신고하는 사람한테 다 파악해 신고하라 하면 안 된다"며 "정부가 해야 할 일을 국민이 하도록 하는데 이 앱을 왜 운영하는지 모르겠다"고 지적했다.

◆ 신고부터 처리까지 최대 2주 걸려…AI·콜센터 초기 스크리닝 시급

신고 후 연락이 오기까지 약 10일 정도가 소요되는 점도 지적됐다. 이 앱을 통해 신고가 들어오면 신고 건은 30분 내 관할 읍면동 행정복지센터로 배정된다. 읍면동에서 처리 기한은 14일 이내다. 신고자에게 처리 결과를 통보하는 기간은 근무 여건에 따라 다르다.

박씨는 "신고 후 연락이 오기까지 약 10일 정도가 소요됐다"며 "소요 시간이 비교적 오래 걸린다"고 지적했다. 마찬가지로 '복지위기 알림 앱'을 사용한 신모 씨는 "신고 후 처리까지 2주는 생존권이 달린 위기 상황에서는 다소 늦다"고 말했다.

복지부 관계자는 "읍면동 관계자들이 단수 등을 통해 위기가구를 발굴하는 업무를 하는 도중에 신고 건도 처리하기 때문에 14일 정도면 (일을 처리하는 데 있어) 굉장히 타이트하다고 보고 있다"며 "긴박한 상황이면 112나 119에 신고가 돼야 할 것 같다"고 설명했다.

기사 이해를 돕기 위해 생성형 AI로 제작한 이미지 [일러스트=제미나이]

전문가들은 이에 대해 행정편의적이라며 앱 도입 취지에 어긋난다고 답했다. 위기가구 발굴 앱을 통해 가짜 신고를 막으면서도 긴급하게 도움이 필요한 가구에 빠르게 접근하려면 필수 설정 항목을 삭제하고 긴급성에 대한 판별 장치가 도입돼야 한다고 제언했다.

박 씨는 "신고자가 피신고자의 긴급성을 판단해 알릴 수 있는 장치가 필요하다"며 "신고 접수처도 개입의 시급성과 대상자의 유형별 난이도를 분류해 긴급한 상황에 더 빠르게 대처할 수 있는 체계 구축이 필요하다"고 제안했다.

손윤희 연세대 보건정책및관리연구소 선임연구원도 "이 앱의 취지대로 하려면 112나 119 수준은 돼야 한다"며 "문제 상황을 스크린해 줄 수 있는 필터 체계가 필요하다"고 했다.

손 선임연구원은 "이 앱은 초기에 필터링하는 구성이 준비돼 있지 않은 것 같다"며 "응급실에서 환자의 긴급성을 걸러내듯이 AI(인공지능)나 콜센터를 통해 긴급한 위기가구 사례와 가짜 신고를 구분할 수 있는 스크리닝 체계를 도입하고 가구 유형에 대한 필수 항목은 삭제해야 한다"고 설명했다.

sdk1991@newspim.com

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38년 아시아나 역사 속으로 [서울=뉴스핌] 김정인 기자 = 대한항공과 아시아나항공의 통합 작업이 마지막 단계에 들어섰다. 양사는 오는 14일 합병 계약을 체결하고, 오는 12월 17일 '통합 대한항공' 출범을 공식화한다. ◆ 5년 6개월 만에 합병 마침표 대한항공과 아시아나항공은 13일 각각 정기 이사회를 열고 합병계약 체결을 승인했다. 양사 합병 계약 체결은 2020년 11월 17일 대한항공과 아시아나항공의 신주인수계약 체결 이후 5년 6개월여 만이다. 앞서 코로나19 팬데믹에 따른 글로벌 여객 수요 급감으로 아시아나항공의 재무구조와 경쟁력이 약화되자 정부와 채권단은 항공산업 안정화를 위해 총 3조6000억원 규모의 정책자금을 지원했다. 대한항공 B787-10 항공기. [사진=대한항공] 대한항공은 이번 인수·합병 추진 과정에서 아시아나항공의 재무구조 개선과 경영 정상화를 위해 노력했고, 지원받은 공적자금을 전액 상환했다고 설명했다. 대한항공은 통합 항공사 출범을 기반으로 글로벌 항공시장 내 경쟁력을 강화하고 지속 가능한 성장 기반을 마련한다는 계획이다. 이번 합병으로 대한항공은 아시아나항공의 자산과 부채, 권리·의무, 근로자 일체를 승계한다. 합병 후 존속회사는 대한항공이며, 아시아나항공은 소멸한다. 대한항공은 공시를 통해 "합병 및 합병 후 통합 절차(PMI)를 통해 항공기 정비, 지상조업, 기내식 등 운항 인프라의 통합 운영으로 고정비 절감 및 규모의 경제를 실현할 수 있다"고 밝혔다. 이어 "해외 지점 및 영업망의 통합을 통해 중복 관리비용의 절감을 기대할 수 있다"고 설명했다. 합병 비율은 자본시장법령에 따른 기준시가를 바탕으로 대한항공 1 대 아시아나항공 0.2736432로 산정됐다. 이에 따라 대한항공의 자본금은 약 1017억원 증가할 것으로 예상된다. ◆ 안전운항 인가 등 후속 절차 본격화 대한항공은 합병 계약 이후 통합 항공사 운영을 위한 제반 절차에 착수한다. 항공사 안전운항체계의 안정적인 통합에 필요한 운영기준(OpSpecs·Operations Specifications) 변경 인가 등이 대표적이다. 운영기준 변경 인가는 합병 후 존속하는 대한항공의 기존 운항증명(AOC·Air Operator Certificate)을 유지하면서, 아시아나항공이 보유한 항공기와 안전 운항 시스템 전반을 대한항공 운영체계 안으로 통합하기 위한 법적·행정적 절차다. 대한항공은 오는 14일 합병 계약 체결 직후 국토교통부에 합병 인가를 신청한다. 오는 6월 중에는 통합에 따라 변경되는 항공 안전 관련 준수 조건과 제한 사항을 담은 운영기준 변경 인가를 신청할 계획이다. 국내 인허가 절차가 끝나면 해외 항공당국을 대상으로도 운영기준 변경 등 필요한 절차를 순차적으로 진행한다. 조원태 한진그룹 회장. [사진=대한항공] 아시아나항공은 오는 8월께 임시 주주총회를 열고 합병을 결의할 예정이다. 대한항공은 이번 합병이 소규모 합병 요건을 충족하는 만큼 아시아나항공 주주총회와 같은 날 이사회 결의로 주주총회를 갈음할 계획이다. 대한항공은 주주 권익 보호 절차도 병행했다. 대한항공은 "이번 합병이 주주들의 관심이 높은 사안인 만큼 주주 권익 보호 및 개정 상법에 따른 주주충실의무를 준수하기 위해 법무부가 발표한 '기업 조직개편 시 이사의 행위 규범 가이드라인'에서 권고하는 공정성 강화 조치를 충실히 이행했다"고 밝혔다. 대한항공은 자사 ESG위원회가 특별위원회 기능을 수행해 합병 거래 조건의 공정성 등을 별도 심의했다고 설명했다. 또 독립적인 외부 전문가를 통해 합병 가액과 비율의 적정성, 산정 방식의 공정성, 절차의 적정성, 주주 이익 보호 체계를 검증했다. 관련 내용은 증권신고서에 상세히 기재할 예정이다. ◆ 재무 부담 안고 시너지 본격화 대한항공은 재무 측면에서 단기 부담도 언급했다. 아시아나항공이 합병 전 기준 높은 부채비율과 상당 규모의 차입금 및 리스부채를 보유하고 있어 대한항공이 이를 포괄승계하게 되기 때문이다. 대한항공은 "합병 직후 단기적으로 합병 후 존속회사의 부채비율 상승 및 재무레버리지 확대가 불가피할 수 있다"고 밝혔다. 다만 "통합 현금흐름 창출 능력 강화, 중복 비용 절감에 따른 수익성 개선, 확대된 노선 네트워크를 기반으로 한 영업수익 증대를 통해 중장기적으로 재무 안정성이 점진적으로 회복 및 강화될 것으로 기대된다"고 덧붙였다. 대한항공의 아시나아항공 인수 관련 일지. [AI인포그래픽=김정인 기자] 영업 측면에서는 노선 네트워크와 운항 역량 통합이 핵심이다. 대한항공은 이번 합병을 통해 여객 네트워크 통합에 따른 운송 역량 확대와 MRO(항공기 정비·수리·운영) 등 고부가가치 사업 영역으로의 포트폴리오 재편을 추진한다. 대한항공은 "통합 네트워크를 기반으로 한 환승 수요 확대, 글로벌 항공사 동맹 스카이팀(Skyteam) 활용을 통한 코드쉐어 확대, 미주·유럽·동남아 등 핵심 국제선에서의 운항 효율화를 통해 중장기적으로 글로벌 영업 경쟁력이 강화될 것으로 기대된다"고 밝혔다. ◆ 마일리지·서비스 통합도 과제 통합 항공사 출범을 앞두고 안전 운항과 고객 서비스 통합 작업도 속도를 내고 있다. 대한항공은 중복 노선 재배치와 신규 노선 개발을 통해 고객 선택지를 넓히고, 공항 라운지 리뉴얼과 기내식 개편, 공항 터미널 이전 등을 통해 서비스 품질을 높여왔다. 양사 마일리지 통합안은 공정거래위원회 등 관계당국과 협의 중이다. 대한항공은 통합안이 확정되는 대로 고객들에게 안내할 계획이다. 인천 영종도 운북지구에 위치한 제2 엔진 테스트 셀의 모습. [사진=뉴스핌DB] 대한항공은 합병 이후 기존 이원화된 마일리지 프로그램, 지상조업, 기내서비스 운영 체계를 통합해 내부 비효율을 줄이고 원가 절감과 서비스 품질 향상을 추진할 계획이다. 안전 운항을 위한 선제 투자도 진행 중이다. 대한항공은 통합 후 늘어나는 기단과 노선, 인력에 대비해 서울 강서구 본사 종합통제센터(OCC), 객실훈련센터, 항공의료센터를 리모델링하고 업무 시스템을 정비했다. 통합 항공사 출범 직후 운항상 혼란을 줄이기 위해 양사 운항승무원 훈련 프로그램도 표준화했다. 엔진 테스트 셀(ETC), 신 엔진 정비 공장, 인천국제공항 인근 정비 격납고 등 대규모 항공기 정비 시설도 확장하거나 새로 짓고 있다. 대한항공은 통합 항공사 출범으로 국가 항공산업 경쟁력 보존, 인천국제공항 허브 기능 강화, 글로벌 항공 네트워크 확대 등의 효과를 기대하고 있다. 합병 기일은 오는 12월 16일이다. 통합 대한항공은 합병 이튿날인 12월 17일 출범한다. 이에 따라 아시아나항공 브랜드는 출범 38년 만에 역사 속으로 사라지게 된다. kji01@newspim.com 2026-05-13 17:38
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조국, 평택을 유세 중 이마 부상 [서울=뉴스핌] 조승진 기자 = 경기 평택을 국회의원 재선거에 출마하는 조국 조국혁신당 대표가 유세 도중 이마를 문에 부딪치는 사고로 눈 부위에 멍이 들었지만, 예정된 일정을 이어가겠다는 뜻을 밝혔다. 조 대표는 13일 페이스북을 통해 "어제 일정 중 이마를 문에 세게 부딪히는 작은 사고가 났다"며 "자고 일어나니 눈두덩이가 붓고 멍이 들었다"고 했다. 경기 평택을 국회의원 재선거에 출마하는 조국 조국혁신당 대표가 유세 도중 이마를 문에 부딪치는 사고로 눈 부위에 멍이 들었다고 13일 밝혔다. [사진=조국 페이스북] 조 대표는 이날 오전 MBC 라디오 프로그램 '김종배의 시선집중' 인터뷰를 마친 뒤 자신이 거주 중인 평택 안중의 병원을 찾아 치료를 받았다고 했다. 그러면서 "주사도 맞고 약도 받았다"며 "의사, 간호사 선생님들의 환대와 내원하신 주민들의 응원에 감사했다"고 했다. 이어 동네 카페를 찾은 사실도 전하며 "소염제가 조금 독할 수 있으니 뭐라도 먹고 약을 먹으라는 당부를 들었다"고 설명했다. 그러면서 "내부가 마치 도서관 또는 화랑 같다"며 "조용히 독서하기 좋지만 저는 독서할 여유가 없다"고 했다. 조 대표는 이후 추가로 올린 글에서 문재인 정부 청와대 출신 인사들이 선거사무소를 찾았다고 밝혔다. 그는 "문재인 정부 청와대에서 근무했던 실장, 수석, 비서관님들이 선거사무소로 오셨다"며 "오른쪽 눈에 멍이 든 걸 보시고 놀라셨지만 '액땜'했다고 격려해주셨다"고 했다. 또 "거리에서 뵙는 시민들도 깜짝 놀라신다"며 "관리를 잘못한 점 죄송하다"고 적었다. 이어 "멍이 완전히 사라지는 데는 2~3일 걸릴 것 같다"면서도 "멍든 눈으로도 뚜벅이는 계속된다"고 강조했다. chogiza@newspim.com 2026-05-13 14:28
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긍정 영향 종목

  • Lockheed Martin Corp. Industrials
    우크라이나 안보 지원 강화 기대감으로 방산 수요 증가 직접적. 미·러 긴장 완화 불확실성 속에서도 방위산업 매출 안정성 강화 예상됨.

부정 영향 종목

  • Caterpillar Inc. Industrials
    우크라이나 전쟁 장기화 시 건설 및 중장비 수요 불확실성 직접적. 글로벌 인프라 투자 지연으로 매출 성장 둔화 가능성 있음.
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