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[AI의 종목 이야기] '토요타·소프트뱅크 빅딜' 타고 일본 M&A 잭팟

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AI 핵심 요약

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  • 일본이 13일 글로벌 은행들의 최우선 M&A 시장으로 부상했다.
  • 토요타가 430억 달러 규모 토요타 방직 비상장 딜로 선봉을 섰다.
  • 지배구조 개선으로 딜 모멘텀이 가속화되며 2026년 작년 초과 전망이다.

!AI가 자동 생성한 요약으로 정확하지 않을 수 있어요.

다음은 인공지능(AI) 번역을 통해 생산한 콘텐츠로, 원문은 3월13일 블룸버그 보도입니다.

[서울=뉴스핌] 황숙혜 기자 = 지난해 사상 최대 규모의 딜로 주목을 받았던 일본이 올 들어서도 글로벌 은행·투자자들의 최우선 시장으로 부상하고 있다.

중동 위기 등 지정학적 불확실성이 커지는 가운데서도 1분기 말로 갈수록 딜 모멘텀이 이어지면서, 2026년에는 작년을 한층 웃도는 해가 될 수 있다는 전망이 나온다.

선봉에 선 것은 토요타 그룹이다. 토요타는 행동주의 펀드 엘리엇 인베스트먼트 매니지먼트와의 힘겨루기 끝에 토요타 방직(Toyota Industries Corp.) 비상장을 위해 합의했고, 거래 기준 기업가치는 430억 달러에 달한다.

일본 기업 인수로는 역대 최대 규모다. 여기에 더해 도쿄에 본사를 둔 소프트뱅크그룹은 오픈AI의 1100억 달러 자금 조달에 300억 달러를 약정했다.

미국 캘리포니아주 터스틴의 토요타 자동차 판매점 [사진=로이터 뉴스핌]

이 같은 초대형 거래들이 더해지면서, 블룸버그 집계 기준 일본의 분기별 인수합병(M&A) 규모는 사상 최고 수준 중 하나를 기록하고 있다. 씨티그룹 아시아·태평양 투자은행 공동 대표 얀 메츠거는 "일본은 지금 전 세계에서 가장 역동적이고 흥미로운 시장 가운데 하나이며, 이런 흐름은 계속될 것"이라고 말했다.

기업 지배구조 개선과 주주환원 강화라는 개혁 드라이브가 외국계의 인바운드 M&A를 자극하는 한편, 일본 기업들 역시 해외 인수 기회를 적극적으로 모색하고 있다.

사모펀드 주도 딜과 주주행동주의가 늘어나고, 사업부 매각(carve-out), 상장폐지 거래도 동반 확대되는 추세다. 이 같은 거래 급증을 감안해 일본 주요 시중은행들의 로비 단체는 레버리지론을 제공하는 은행들을 위한 리스크 관리 가이드라인 제정을 추진 중인 것으로 알려졌다.

링클레이터스 도쿄 오피스의 파트너이자 글로벌 보험 부문 공동 대표인 트레이시 위리스키는 "일본 기업은 지금 변신의 시기를 맞고 있다"며 "상장·비상장을 막론한 인바운드·아웃바운드 M&A 시장의 활황은 이런 변화를 입증하는 설득력 있는 증거"라고 평가했다.

그는 "이러한 요인들이 맞물리면서 10년 전만 해도 상상하기 어려웠던 거래들이 현실이 되고 있으며, 일본 M&A가 진정한 의미의 '변곡점의 해'를 맞을 여건을 만들고 있다"고 덧붙였다.

미국 행동주의 펀드 사파이어테라 캐피털의 최고투자책임자(CIO) 호소미즈 마사카즈는 토요타를 비롯한 창업가·오너 일가 및 그룹 내 계열사들이 최근 인수전에 더욱 적극적으로 나서고 있다고 지적했다. 그는 "예전에는 매수자들이 가격 협상에서 우위를 누렸지만, 행동주의 주주들의 목소리가 커지면서 인수 가격이 상향 조정되는 사례가 늘고 있고, 그 결과 더 많은 거래가 '공정한 가격'에 성사되고 있다"며 "이 역시 일본 관련 인수합병의 총액을 끌어올리는 요인"이라고 설명했다.

물론 리스크가 없는 것은 아니다. 중동 분쟁, 글로벌 기술주 조정, 프라이빗 크레디트 시장의 불안 등으로 전 세계적으로 투자심리가 위축될 수 있는 환경이기 때문이다. 다만 베이커앤드맥켄지 도쿄 오피스 매니징 파트너 다카다 아키후사는 "중동에서의 지정학적 리스크를 점검하는 것은 필요하지만, 그 영향이 통제 가능한 수준에 머문다면 일본 기업들의 크로스보더 딜에 대한 긍정적 추세는 이어질 것"이라고 내다봤다.

제프리스 아시아 M&A 총괄 엘리스 추 역시 "일본에서는 여전히 대형 거래가 끊이지 않고 있다"고 말했다. 실제로 지난주에는 덴소가 로옴 인수를 제안했다는 소식이 전해지며 이 반도체 부품 업체 주가가 급등했다.

2월에는 시타임이 약 29억 달러에 르네사스 일렉트로닉스의 타이밍 유닛 인수를 결정했고, 미쓰비시는 미국 에이손 에너지 매니지먼트의 가스·파이프라인 자산을 52억 달러에 사들이기로 했다. 이는 미국 셰일 업스트림·미드스트림 자산에 대한 일본 기업의 인수로는 최대 규모다.

싱가포르와 인도네시아에서 진행 중인 HSBC의 자산 매각도 일본 보험사들의 관심을 끌고 있으며, 히타치는 데이터 스토리지 사업부 매각을 위한 입찰을 받고 있는 것으로 전해진다.

도시바는 핀란드 콘에의 러브콜 속에 엘리베이터 사업 지분 축소를 검토 중이고, 소니그룹은 브라비아 TV를 포함한 홈엔터테인먼트 사업 지배권을 중국 TCL전자에 넘기는 스핀오프 작업을 진행하고 있다.

shhwang@newspim.com

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고유가 피해지원금 27일부터 지급 [서울=뉴스핌] 김기락 기자 = 행정안전부가 고유가로 인한 취약계층 부담을 덜기 위해 '고유가 피해지원금' 1차 지급을 시작한다. 신청은 27일 오전 9시부터 5월 8일 오후 6시까지 약 2주간 온·오프라인으로 진행된다. 지급 대상은 기초생활수급자, 차상위계층, 한부모가족이며, 지원금은 기초생활수급자 1인당 55만원, 차상위계층·한부모가족은 45만원이다. 비수도권 및 인구감소지역 거주자는 1인당 5만원이 추가 지급된다. 신청 첫 주(27~30일)는 혼잡을 막기 위해 출생연도 끝자리 기준 요일제가 적용된다. 특히 5월 1일 근로자의 날 휴무에 따라 이달 30일에는 끝자리 4·9뿐 아니라 5·0도 신청할 수 있다. 신청은 온라인 24시간 가능하며(마감일은 오후 6시까지), 오프라인은 평일 오전 9시부터 오후 6시까지 가능하다. 은행 영업점은 오후 4시까지 운영된다. 지급 방식은 신용·체크카드, 선불카드, 지역사랑상품권 중 선택할 수 있다. 1차 기간 내 신청하지 못한 대상자는 5월 18일부터 7월 3일까지 2차 신청이 가능하다. 문의는 국민콜110, 전담 콜센터(1670-2626), 지방자치단체 콜센터를 통해 안내받을 수 있다. 윤호중 행안부 장관은 "중동 전쟁이 촉발한 고유가·고환율·고물가로 어려움을 겪고 계신 국민께 고유가 피해지원금이 숨통을 틔워주는 든든한 버팀목이 되기를 바란다"고 밝히며, "정부는 국민께서 고유가 피해지원금을 불편함 없이 신청·지급받아 사용하실 수 있도록 빈틈없이 지원해 나가겠다"고 말했다. 행정안전부가 고유가로 인한 취약계층 부담을 덜기 위해 '고유가 피해지원금' 1차 지급을 시작한다. 사진은 윤호중 행정안전부 장관. [사진=뉴스핌DB] peoplekim@newspim.com 2026-04-26 12:00
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세계 최대규모 베이징모터쇼 개막 [베이징=뉴스핌] 조용성 특파원 = 세계 최대 규모의 베이징 모터쇼가 24일 개막했다. 이날 개막한 베이징 모터쇼는 다음 달 3일까지 10일 동안 진행된다. 베이징 모터쇼는 2년에 한 번 개최된다. 그동안 국제 전람 센터에서 개최되었던 베이징 모터쇼는 참여 기업이 증가하면서 국제 전시 센터에서도 동시에 개최됐다. 이로 인해 전시 면적은 기존의 20만㎡에서 38만㎡로 확장됐다. 이는 모터쇼로는 사상 최대 규모다. 베이징 모터쇼에는 21개국의 1000여 개 자동차 제조업체와 부품 제조업체가 참여한다. 전시 기간 동안 약 100만 명의 방문객이 찾을 것으로 예상되고 있다. 모터쇼에는 모두 1451대의 차량이 전시된다. 이 중 세계 최초 공개 모델(월드 프리미어)은 181대다. 2년 전 모터쇼의 117대에 비해 대폭 늘어났다. 콘셉트카는 71대가 전시된다. 중국 최대 자동차 업체인 비야디(BYD, 比亞迪)는 9분 만에 완전 충전이 가능한 배터리를 선보였다. 해당 배터리를 장착한 차량은 한 번 충전으로 830㎞ 주행이 가능하다. 중국 업체인 체리 자동차는 50가지 이상의 모델을 전시한다. 특히 체리 자동차는 새로 개발한 서브 브랜드인 '쭝헝(縱橫)'이 처음으로 공개되었다. 쭝헝은 럭셔리 하이브리드 오프로드 차량 브랜드다. 지리(吉利)자동차는 산하 브랜드 제품들을 대거 전시했으며, 별도로 기술 전시 부스를 마련해 자율 주행 기술을 선보였다. 스마트카 솔루션을 개발하고 있는 화웨이도 부스를 만들어 20여 대의 차량을 전시했다. 화웨이는 창안 자동차, 둥펑 자동차, 베이징 자동차, 상하이 자동차, 광저우 자동차, 체리 자동차, 제일 자동차, 장화이 자동차 등 8대 국영 자동차 기업과 제휴하여 차량을 출시하고 있다. 이 밖에도 모터쇼에서는 현대차, 폭스바겐, 메르세데스-벤츠, BMW 등 글로벌 자동차 브랜드들도 총출동했다. 폭스바겐 그룹은 폭스바겐, 제타, 아우디를 포함해 총 4개 브랜드 산하 10개 모델을 선보인다. 특히 폭스바겐은 중국 전기차 업체 샤오펑과 협업해 개발한 ID.UNYX 모델의 첫선을 보였다. 폭스바겐 그룹은 올해 순수 전기차, 플러그인 하이브리드차 등 신에너지차(NEV) 20여 대를 출시하는 등 중국 시장 공략을 가속할 구상이다. 메르세데스-벤츠는 중국 자율 주행 기업 모멘타의 자율 주행 기술을 탑재한 신형 S클래스를 전시했다. 현대차는 이번 모터쇼에서 중국 시장에 출시할 아이오닉 전기차 양산 모델의 디자인 및 상품 정보를 처음 공개했다. 구매부터 유지 보수까지 전 과정을 아우르는 전기차 판매 및 서비스 방안도 발표했다. 24일 개막한 베이징모터쇼에서 샤오미의 부스에 취재진이 몰려있다. [사진=시나웨이보 캡처] ys1744@newspim.com 2026-04-24 15:27
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긍정 영향 종목

  • Lockheed Martin Corp. Industrials
    우크라이나 안보 지원 강화 기대감으로 방산 수요 증가 직접적. 미·러 긴장 완화 불확실성 속에서도 방위산업 매출 안정성 강화 예상됨.

부정 영향 종목

  • Caterpillar Inc. Industrials
    우크라이나 전쟁 장기화 시 건설 및 중장비 수요 불확실성 직접적. 글로벌 인프라 투자 지연으로 매출 성장 둔화 가능성 있음.
이 내용에 포함된 데이터와 의견은 뉴스핌 AI가 분석한 결과입니다. 정보 제공 목적으로만 작성되었으며, 특정 종목 매매를 권유하지 않습니다. 투자 판단 및 결과에 대한 책임은 투자자 본인에게 있습니다. 주식 투자는 원금 손실 가능성이 있으므로, 투자 전 충분한 조사와 전문가 상담을 권장합니다.
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