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[불붙은 행정통합] ⑦광역시 없어 '외로운' 충북…"특별자치도 vs 충청 초광역"

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'짝꿍' 광역시 부재…지역 이해 차이로 논의 지지부진
민주 정치권 "충청권 초광역 통합 방향으로 나아가야"
국민의힘 정치권 "충북특별자치도법 제정 강력 촉구"

6·3 지방선거를 앞두고 대한민국 지방자치 지형이 격변하고 있다. 수도권 일극 체제의 가속화와 지방 소멸이라는 절박한 위기 속에서 전국 광역 지자체들은 행정통합이라는 대담한 실험과 도전에 나섰다. 종합뉴스통신 뉴스핌은 권역별 통합 논의 현주소를 정밀 진단하고 행정통합이 '지방주도 성장'이라는 시대적 과제를 해결할 실질적인 해법이 될 수 있을지 집중 조명한다.

[서울=뉴스핌] 배정원 기자 = 6·3 지방선거를 앞두고 전국에서 행정통합 논의가 급물살을 타고 있다. 하지만 유독 충청북도가 '소외된' 채 역차별을 받는게 아니냐는 도민의 우려와 비판의 터져 나오고 있다. 충북이 행정통합 논의 중심에서 벗어난 배경으로는 우선 구조적 요인을 꼽을 수 있다.

[불붙은 행정통합] 글싣는 순서

1. "지방 주도는 거대한 흐름"…지선 앞두고 통합 논의 '급물살'
2. '전남광주특별시' 7월 출범 가시권…특례조항 손질은 '난제'
3. "대통령이 점찍은 곳"…대전·충남 '민주 주도'에 野 반대 기류
4. '보수의 텃밭' 대구·경북도 꿈틀…7년 공방 끝에 본격 시동
5. 뒤처진 부·울·경…여야 다른 셈법에 지선 전 통합 '난망'
6. 신용한 "광주·전남 지선 전 성사…대전·충남도 가능"
7. 광역시 없어 '외로운' 충북…"특별자치도 vs 충청 초광역"

현재 행정통합 논의가 진행 중인 지역들을 살펴보면 대전·충남, 광주·전남, 대구·경북으로 모두 광역시를 거점으로 한 통합 구조라는 공통점이 있다. 이에 반해 충북은 통합 논의를 주도할 광역시가 없어 정책 논의 테이블에서 후순위로 밀려났다는 분석이 나온다.

충청북도 지도 [사진=충북도청]

또 충북은 도내 지역별로 이해관계가 달라 행정통합에 대한 공감대를 형성하기 어렵다는 분석이다. 대전과 지리적으로 인접해 생활권을 공유하는 지역과 그 외 지역들에서 행정통합 인식의 차이가 존재한다.

정부·여당인 더불어민주당 관계자는 뉴스핌에 "충북 각 지역마다 통합에 대한 온도 차이가 있다"며 "가령 옥천 사람들은 평소 대전으로 쇼핑하러 가거나 업무를 보러 가는 경우가 많아서 '대전과 함께 통합을 시켜주면 안 되느냐'는 반응인 반면, 청주 사람들은 '통합해도 그만 안 해도 그만'이라는 반응이다"고 설명했다.

또 민주당 관계자는 "다만 전국적으로 행정통합이 진행되는 가운데 충북만 소외되는 게 아니냐는 생각은 많이 하고 있다"며 "대전·충남이 통합하고 강원도, 전라북도, 제주도는 특별자치도라 혜택을 받는데 충북만 아무런 지원을 받지 못하는 것 아니냐는 생각"이라고 부연했다.

충북도의회. [사진=뉴스핌 DB]

◆충북 정치권, 특별자치도법 제정 촉구로 돌파구 강구 

이러한 상황에서 충북 정치권은 '충북특별자치도 설치·지원법' 제정을 촉구하며 자체적인 돌파구 마련에 나섰다. 충북도의회는 지난 2일 도내 11개 시군, 충북도의회, 민간 사회단체와 함께 충북특별자치도법 제정을 위한 대책회의를 열고 제정을 촉구했다.

이들은 ▲첨단과학기술단지 조성 ▲반도체 경쟁력 강화 지원 ▲미래첨단산업 산학협력 촉진 ▲지역특화 소재·부품·장비 산업 지원 ▲스마트농업 육성 등의 내용을 충북특별자치도법 제정안에 포함시킬 것을 건의했다.

또 이들은 ▲K-바이오 스퀘어, 청주공항 개발, 다목적 돔구장의 예비타당성 조사 면제 ▲지역균형발전 특별회계 별도 계정 신설 ▲조세 감면 등 재정 지원 부분도 반영해 달라고 요구했다.

이는 정부가 행정통합 지역에 재정 지원과 공공기관 우선 이전 등 파격적인 인센티브를 약속한 데 따른 충북의 대응 전략으로 보인다.

앞서 정부는 통합특별시에 연간 최대 5조원씩, 4년간 최대 20조원 수준의 재정 지원 방안을 마련하겠다고 밝혔다. 서울시에 준하는 위상과 지위를 부여하고 공공기관 우선 이전과 산업 활성화를 위해 각종 행정절차 간소화 혜택도 제공하기로 했다.

◆민주 정치권 "충청권 초광역 통합 방향으로 나아가야"

하지만 충북을 지역구로 둔 더불어민주당 의원들은 충북특별자치도 추진에 대해 신중한 태도를 보이고 있다. 대체로 충북특별자치도 전환보다 대전·충남 통합을 시작으로 충청권 초광역 통합으로 나아가는 방향에 공감대를 갖고 있다.

민주당 A의원은 기자와의 통화에서 "충북의 미래를 위해 특별자치도로 가야 한다는 것이 아니라 혜택을 받기 위해 특별자치도가 되어야 한다는 주장은 주객이 전도된 것"이라며 "지금은 충청권 통합에 대해 진지하게 고민해봐야 할 시점"이라고 말했다.

이 의원은 "충북이 특별자치도로 뚝 떨어져 나갔을 때 과연 생존이 가능할 것인지 현실적인 고민도 해봐야 한다"며 "충북만 갖고 규모의 경제나 행정 효율화를 이뤄낼 수 있을지, 만약 그렇지 않다면 어떻게 극복할 것인지 종합적으로 따져봐야 한다"고 말했다.

민주당 B의원은 "일단 대전·충남이 합쳐지면 그 다음에 충북도 함께 통합하는 흐름으로 가는 것이 맞지 않나 하는 생각"이라며 "만약 충북이 특별자치도가 되면 5극 3특이 아니라 5극 4특이 되는 것인데 그에 대한 방향성은 아직 잡지 못한 상태"라고 설명했다.

민주당 C의원은 "대전·충남은 지방의회 차원에서 통합에 대한 논의가 1년 전부터 진행됐지만 충북은 그런 논의가 전혀 없었다"며 "일단은 대전·충남 통합을 먼저 진행하고 그 이후에 충북까지 초광역권 충청권으로 묶는 방향으로 나아가는 과정이 필요하다"고 의견을 제시했다.

김영환 충북지사. [사진=뉴스핌 DB]

◆국민의힘 정치권 "충북특별자치도법 제정 강력 촉구"

반면 국민의힘은 충북이 국가균형발전 논의에서 배제되고 있는 위기감을 부각하며 특별자치도법 제정을 대안으로 제시하고 있다.

국힘 소속 김영환 충북지사는 지난 9일 박덕흠 의원, 이양섭 충북도의장과 함께 국회에서 합동 브리핑을 열고 특별자치도법 제정을 강력 촉구했다.

김영환 충북지사는 "이미 특별자치도로 지정돼 특례를 받는 강원·전북·제주와 달리 충북만 유일하게 제도적 혜택에서 배제돼 생존권을 위협받고 있다"며 "충북특별자치도는 단순한 명칭 변경이 아니라 우리 자녀들이 살아갈 충북의 미래 경쟁력을 확보하고 정당한 권리를 되찾는 길"이라고 강조했다.

엄태영 국힘 의원도 BBS 라디오에 출연해 "이재명 정부가 출범하면서 한반도의 중심인 충북이 '홀대론' '역차별' 논란의 중심이 되고 있다"며 "최근에는 대전·충남 통합 이슈가 제기되면서 충북의 역차별 여론이 더욱 형성되고 있다"고 말했다.

엄 의원은 "국힘은 이를 비판하는 데 그치지 않고 해법과 대안을 마련해서 지역 발전의 적임자라는 것을 증명해 나갈 것"이라고 밝혔다.

jeongwon1026@newspim.com

[뉴스핌 베스트 기사]

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지구촌 경제 숨통 '호르무즈 10km' [서울=뉴스핌] 황숙혜 기자 = 호르무즈 해협 10km 남짓의 수로가 지구촌 경제의 숨통을 조이고 있다. 미국과 이란의 직접 충돌 이후 이란 혁명수비대가 호르무즈 해협을 통과하는 선박들을 불태운다는 협박을 거듭하는 상황. 160km 길이와 폭 30~50km의 호르무즈 해협에서 실제 항로는 10km 가량이지만 전세계 에너지 거래의 심장부다. 보도에 따르면 머스크와 CMA CGM 등 주요 컨테이너 선사와 탱커, 트레이딩 하우스들은 호르무즈 통항을 전면 중단한 채 우회 또는 대기 중이다. 유럽과 중국 쪽 해운 데이터에서도 3월2일(현지시각) 기준 상업 유조선 통과가 사실상 0에 가까운 것으로 확인된다. 사실상 민간 선박의 통행이 중단되면서 충격파가 지구촌 에너지와 물류 시스템에서 물가, 통화정책, 실물경제까지 덮칠 수 있다는 우려가 번진다. 일부 투자은행(IB)은 물가 급등과 경기 침체를 의미하는 스태그플레이션을 경고한다. 주요 외신에 따르면 호르무즈의 좁은 심해 수로를 통과하는 원유는 교역량의 4분의 1 이상이다. 액화천연가스(LNG) 물량도 전세계 해상 거래의 20%에 이른다. AI 도구를 이용해 미국 에너지정보청(EIA) 분석을 재가공해 보면, 호르무즈를 지나는 원유와 LNG의 80% 이상이 중국과 인도, 일본, 한국 등 네 개 국가로 전달된다. 에너지 흐름은 이미 급제동이 걸렸다. 미국 에너지정보청과 민간 데이터 업체 Kpler의 통계에 따르면 호르무즈를 거쳐 나가던 중동산 원유 가운데 상당 부분이 선적항에서부터 출항이 보류되거나 해협 인근에서 정박하는 실정이다. 호르무즈 해협과 중동 지역 [사진=미국 에너지부, 블룸버그] 걸프 산유국들은 수출항에서의 선적 일정을 조정하고 일부 물량을 내륙 파이프라인을 통해 홍해 또는 지중해 쪽으로 우회하는 방안을 검토하고 있지만 호르무즈를 완전히 대체하기에는 역부족이다. 이미 아시아 LNG 현물 가격을 나타내는 JKM 지수는 3월2일 15.068달러/MMBtu까지 상승하며 2025년 2월13일 이후 최고치를 찍었다. 국제 유가도 이번 사태 직전보다 20~30% 가량 뛴 상태다. 주요 투자은행(IB)은 단기적으로 브렌트유가 배럴당 90달러 선을 중심으로 변동할 것으로 보되, 호르무즈 봉쇄가 길어질 경우 120달러 선까지도 상단이 열려 있다고 경고한다. 단순한 리스크 프리미엄이 아니라 물리적 공급 차질에 따른 구조적 유가 상승이라는 설명이다. 중국과 유럽의 경기 둔화, 미국의 셰일 생산 여력, OPEC(석유수출국기구) 플러스(+)의 증산 여지를 감안한 다수의 시나리오에서도 호르무즈 봉쇄로 인해 당장 하루 2000만 배럴에 달하는 물량이 제때 시장에 도달하지 못하면 과거 걸프전 당시와 유사한 수준의 가격 충격이 재현될 수 있다는 전망이 나온다. 유가만의 문제가 아니다. 유조선과 LNG선, 컨테이너선이 호르무즈와 인근 해역을 기피하거나 우회하면서 해상 운임과 보험료가 동시에 치솟는 모양새다. 한 LNG 트레이딩 업체는 중동 항로의 워 리스크(war risk) 보험료가 화물 가치의 15~25% 수준으로 치솟았다고 전했고, 이로 인해 일부 선사는 차라리 선박을 놀리거나 다른 노선으로 돌리는 실정이라고 전했다. 중국 신화통신은 글로벌 선사들이 호르무즈와 페르시아만 항로를 피하기 위해 선박을 재배치하면서 해상운임과 보험료가 동시에 상승하고, 일부 화주들은 아예 신규 예약을 중단했다고 보도했다. 운임과 보험 쇼크는 곧바로 에너지 수입 가격과 전력 요금, 나아가 광범위한 물류비 상승으로 이어질 수 있다. 정유사와 발전사, 석유화학 기업의 원가가 이중으로 압박받게 되고, 여기에 컨테이너선과 벌크선까지 위험 해역을 피해 돌아가기 시작하면 중간재와 원자재, 곡물과 사료까지 운송 시간이 늘어나고 비용이 오른다. 호르무즈 해협의 폐쇄가 장기화되면 글로벌 공급망은 또 한 번 구조적인 병목을 겪을 전망이다. 가뜩이나 끈적끈적한 물가가 재차 급등할 수 있다는 우려가 나온다. 호르무즈 봉쇄로 유가가 배럴당 100달러를 넘어서는 수준으로 유지될 경우 미국과 유로존, 아시아 등 주요 수입국의 소비자물가지수가 수개월간 0.5~1.0%포인트의 상방 압력을 받을 수 있다는 시뮬레이션 결과가 여러 연구기관에서 제시된다. 유가가 배럴당 120달러를 넘고 상황이 장기화되는 경우에는 특히 에너지 집약도가 높은 신흥국과 유럽 일부 국가에서 물가와 성장률이 동시에 악화되는 스태그플레이션이 닥칠 수 있다는 경고다. AI 도구로 세계은행과 IMF, 민간 리서치기관의 모델을 종합하면 유가가 10달러 상승할 때마다 글로벌 경제 성장률은 0.1~0.2%포인트씩 떨어지고, 에너지 수입국의 경상수지와 재정 부담이 눈에 띄게 악화되는 것으로 확인된다. 유가 150달러 시나리오에 대한 스트레스 테스트에서는 일부 취약 신흥국에서 통화 가치 급락과 경상수지 위기가 동시에 발생할 수 있다는 결과도 제시됐다. 지금과 같이 전쟁과 제재, 수송 차질이 겹친 상황에서는 단순히 유가 상승분만이 아니라 LNG와 전력요금, 곡물과 비료, 운임비까지 연쇄적으로 튀어오를 수 있어 기존의 "유가 파급계수"보다 충격이 더 커질 수 있다는 점이 AI 기반 시뮬레이션에서 공통적으로 드러난다. 호르무즈 봉쇄가 장기화될 경우 아시아 제조 강국들의 심장부를 이루는 반도체와 석유화학, 철강, 조선, 자동차 산업이 동시에 압박을 받을 전망이다. 정유사와 발전사는 더 높은 가격에 원유와 LNG를 조달해야 하고, 이는 곧 전기 요금과 산업용 연료비 상승으로 이어질 수 있다. 석유 화학과 철강, 시멘트 등 에너지 소비가 높은 업종은 원재료와 연료 비용 상승과 동시에 해상 운임 상승까지 감내해야 한다. 자동차와 조선, 전자업체들은 중간재와 부품 공급 지연, 운송비 상승, 해외 수요 위축이라는 삼중고를 마주할 수 있다. 시장 전문가들은 10km 바닷길이 막히면서 에너지 공급과 해상 운임, 보험료와 전력 요금, 나아가 세계 각국의 물가와 성장률까지 동시에 흔들리는 '복합 쇼크'가 현실화되는 시나리오를 경고한다. shhwang@newspim.com 2026-03-03 13:17
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900만 울린 '왕사남 강가 포스터' [서울=뉴스핌] 양진영 기자 = 2026년 최고 흥행작에 등극한 영화 '왕과 사는 남자'가 900만 관객 돌파를 기념해 짙은 여운을 남기는 강가 포스터를 공개했다. '왕과 사는 남자'가 3일 900만 관객 돌파에 힘입어 강가 포스터를 공개했다. 영화 속 이홍위(박지훈)의 마지막과 함께 공개되는 장면 속 아련한 모습을 담아 깊은 울림을 전한다. 공개된 포스터는 왕위에서 쫓겨나 청령포로 유배된 이홍위가 강가에 홀로 앉아 쓸쓸히 물장난 치는 장면을 담았다. 흰색 도포를 입고 쪼그려 앉은 이홍위의 모습은 어린 나이에도 자유를 꿈꿨을 그의 심정을 짐작하게 해 먹먹한 감정을 자아낸다. [사진=(주)쇼박스]  특히, 엄흥도 역의 유해진과 이홍위 역의 박지훈이 포스터 속 장면에 대해 직접 소회를 밝힌 바 있어 관객들의 감정을 배가시킨다. 유해진은 "이홍위가 유배지 강가에서 물장난 쳤던 모습이 기억에 남고, 그때 엄흥도의 심정은 아들을 바라보는 심정이 아니었을까? 유배지가 아니라면 자유롭게 있을 나이인데, 너무 안쓰러웠다"라 말하며, 해당 장면에 대한 남다른 애정을 언급하기도 했다. 박지훈 또한 "강가에 쪼그리고 앉아 있는 장면은 해진 선배님의 제안으로 생긴 장면. 생각해 보니 친구들과 뛰어놀고 싶을 시기, 유배지에 와서 혼자 물장난을 치며 무슨 생각을 했을까? 그런 단종의 마음을 표현하려고 노력했다" 며, 해당 장면의 비하인드 스토리와 함께 이홍위의 복합적인 내면을 표현하고자 고심했던 과정을 밝혀 눈길을 모았다. 이처럼 배우들은 물론 900만 관객의 마음을 뒤흔든 강가 포스터는 '비운의 왕'이라는 단종의 단편적 이미지에서 벗어나 '인간 이홍위'에 집중한 '왕과 사는 남자'만의 서사를 선명하게 드러낸다. '왕과 사는 남자'는 1457년 청령포, 마을의 부흥을 위해 유배지를 자처한 촌장과 왕위에서 쫓겨나 유배된 어린 선왕의 이야기를 담은 영화다. 모두가 알고 있는 역사 속 숨겨진 단종의 이야기로 900만 관객의 마음속에 묵직한 감동을 남기며 파죽지세의 흥행을 기록 중이다.  jyyang@newspim.com 2026-03-03 08:11
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긍정 영향 종목

  • Lockheed Martin Corp. Industrials
    우크라이나 안보 지원 강화 기대감으로 방산 수요 증가 직접적. 미·러 긴장 완화 불확실성 속에서도 방위산업 매출 안정성 강화 예상됨.

부정 영향 종목

  • Caterpillar Inc. Industrials
    우크라이나 전쟁 장기화 시 건설 및 중장비 수요 불확실성 직접적. 글로벌 인프라 투자 지연으로 매출 성장 둔화 가능성 있음.
이 내용에 포함된 데이터와 의견은 뉴스핌 AI가 분석한 결과입니다. 정보 제공 목적으로만 작성되었으며, 특정 종목 매매를 권유하지 않습니다. 투자 판단 및 결과에 대한 책임은 투자자 본인에게 있습니다. 주식 투자는 원금 손실 가능성이 있으므로, 투자 전 충분한 조사와 전문가 상담을 권장합니다.
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