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동해삼척기후위기비상행동, '시멘트 산업 환경 피해 책임 규명' 요구

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[삼척=뉴스핌] 이형섭 기자 = 동해삼척기후위기비상행동 등 시민·정치 단체가 삼척·동해 일대 90년 가까운 시멘트·석탄 산업의 환경·건강 피해를 명확히 규명하고 산업 책임을 제도화하라고 촉구했다.

단체들은 정부가 검토 중인 '시멘트산업사회공헌기금' 명칭을 문제 삼으며 기금의 명칭을 즉각 변경하고 기금 조성·집행 과정에 주민 참여를 법제화하라고 요구했다.

단체들은 1936년 오노다시멘트 삼척공장 가동 이후 삼척과 동해 주민들이 거의 한 세기 동안 대기오염 분진 악취 산업재해 등 환경 부담을 떠안아왔다고 주장했다. 현재 지역에는 삼표시멘트, 쌍용시멘트와 대규모 석탄발전소 등이 밀집해 있어 주민들은 미세먼지 매캐한 냄새 분진 소음 교통 혼잡과 안전 위협에 일상적으로 노출돼 있다고 단체들은 지적했다.

시멘트 생산 시설. 사진은 기사와 관련없음.[사진=뉴스핌DB)

특히 시멘트 소성로의 폐기물 연료화 확대를 강하게 문제 삼았다. 1999년 폐기물관리법 시행령 개정 이후 폐타이어 폐플라스틱 등 폐기물이 연료로 사용되며 분진과 악취 유해물질 노출이 증가했고 오염 책임은 지역에 전가됐다고 주장했다.

단체들은 현행 질소산화물(NOx) 배출 허용기준(업계 기준 270~230ppm)이 지나치게 높고 2030년 목표(135ppm) 대응도 느리다며 선택적촉매환원설비(SCR) 설치 의무화와 소각시설 수준의 50ppm 기준 적용을 요구했다.

또 '사회공헌'이라는 명칭이 산업의 책임을 축소한다고 보고 기금 명칭을 '시멘트산업환경피해회복기금' 또는 '시멘트산업환경책임기금' '시멘트산업정의로운전환기금' 등으로 변경하라고 제안했다. 또한 기금은 환경피해 회복 주민 건강권 보장 주거환경 개선에 우선 배분돼야 하며 조성 집행 배분 전 과정에 지역주민 참여를 법적 제도로 보장해야 한다고 밝혔다.

단체 요구사항은 ▲기금 명칭 즉각 변경 ▲기금 조성·집행 과정에 주민 참여 전면 보장 ▲기금 목적을 환경피해 회복과 주민 건강권 보장으로 명확 규정 ▲TMS(자동측정망)·배출기준 등 환경 규제 지역 기준 상향 및 법제화 ▲오염 배출 정보 실시간 공개 및 제3자 감시기구 설치 ▲시멘트 산업의 정의로운 전환 로드맵 수립 및 단계별 이행계획 제출 등이다.

이들은 기후위기 시대에 시멘트 산업의 지속 가능성은 탈석탄 폐기물 감축 대기오염 저감 공정 전환 등 '정의로운 전환'에 달려 있으며 그 과정에서 지역 주민의 생명과 건강 주거환경이 최우선으로 고려돼야 한다고 강조했다.

한편 해당 요구는 지역사회와 산업계, 소비자 측의 이해관계와 직결된다. 시멘트 업계는 연료 다변화와 비용 부담 완화 필요성을 제기해 왔고 일부 지역에서는 고용과 산업유치에 대한 기대가 존재한다. 단체들은 산업계 주장을 반영하되 주민 피해의 보상과 환경 기준 강화가 우선돼야 한다고 밝혔다.

onemoregive@newspim.com

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9월 북극항로 첫 시범운항 [부산=뉴스핌] 최영수 선임기자 = 해양수산부가 올해 북극항로 개척에 본격 나선다. 오는 8월 말에서 9월 중 컨테이너선(3000TEU급)을 투입해 시범운항을 실시할 예정이다. 이를 위해 상반기 중 시범운항에 참여할 선사 및 화주를 모집해 선정할 방침이다. ◆ 북극항로 개척 원년…첫 시범운항 주목 김성범 해양수산부 장관직무대행(차관)은 지난 5일 부산청사 해양수산부에서 신년 기자간담회를 열고 이 같은 내용을 포함한 새해 정책방향을 제시했다. 그는 "오는 9월 전후에 시범운항을 할 수 있도록 준비하고 있다"면서 "3000TEU급 컨테이너선을 투입할 예정"이라고 밝혔다. 이어 "3000TEU급 컨테이너선이 대형에 비하면 작다고 할 수 있지만, 크기는 중요하지 않다"면서 "중국이 지난해 운항한 선박도 4000TEU급 수준"이라고 설명했다. 김성범 해양수산부 장관직무대행(차관)이 지난 5일 부산청사 해양수산부에서 신년 기자간담회를 열고 새해 정책방향을 설명하고 있다. [사진=해양수산부] 2026.01.06 dream@newspim.com 김 대행은 "시범운항을 위해 올해 상반기 중에는 선사와 화주를 선정할 예정"이라면서 "시범운항이라는 면에서 여러 가지 인센티브를 제공할 방침"이라고 밝혔다. 다만 "선사가 선정되면 선사가 희망하는 게 있기 때문에 이를 반영해서 잘 결정하겠다"고 덧붙였다. 부산신청사 건립과 관련해서는 "내년 예산에 (신청사)설계비를 반영할 예정"이라면서 "내년부터 구체적인 (청사 건립)절차를 시작할 계획"이라고 밝혔다. UN해양총회 개최지와 관련해서는 "개최도시 선정은 UN과도 협의해야 할 사항"이라면서 "(유치에)관심 있는 도시들과 협의해서 결정하겠다"고 설명했다. ◆ 부산해양수도 조성 첫발…유관기관 모으기 가속 김 대행은 지난 5일 부산청사에서 열린 해수부 시무식에서 신년사를 통해 "북극항로 시대에 대비한 동남권 대도약을 실현하겠다"고 제시했다. 이를 위해 해양수산분야 유관기관을 부산으로 모으는 작업이 본격화될 전망이다. 해수부 산하기관들도 올해 부산 이전이 본격화될 것으로 보인다.  김 대행은 "기업, 공공기관, 해사법원, 동남권투자공사 등이 집적화된 해양클러스터 조성을 추진해 나가겠다"면서 "부산항을 세계 최대 규모의 항만으로 개발하고, 터미널 운영 효율화와 종합 항만서비스 제공을 통해 글로벌 물류 요충지로 성장시키겠다"고 다짐했다. 이어 "북극항로 시대에 대비한 동남권 대도약을 실현하겠다"면서 "부산에서 로테르담까지 북극항로 시범운항을 추진하고 해양수도권 육성전략을 조속히 수립하겠다"고 강조했다. 2026년 해양수산부 업무계획 [자료=해양수산부] 2025.12.23 dream@newspim.com dream@newspim.com 2026-01-06 11:00
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긍정 영향 종목

  • Lockheed Martin Corp. Industrials
    우크라이나 안보 지원 강화 기대감으로 방산 수요 증가 직접적. 미·러 긴장 완화 불확실성 속에서도 방위산업 매출 안정성 강화 예상됨.

부정 영향 종목

  • Caterpillar Inc. Industrials
    우크라이나 전쟁 장기화 시 건설 및 중장비 수요 불확실성 직접적. 글로벌 인프라 투자 지연으로 매출 성장 둔화 가능성 있음.
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