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인텔 CFO "트럼프-인텔 딜, 파운드리 매각 차단 의도"

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CFO "매각 차단 장치, 현금 확보엔 긍정적"
FT "인텔의 근본적 경쟁력 문제는 미해결"

[시드니=뉴스핌] 권지언 특파원 = 미국 반도체 업체 인텔(종목명: INTC)에 대한 도널드 트럼프 대통령 행정부의 전례 없는 지분 투자가 사실상 인텔의 파운드리 사업 매각을 막기 위해 설계됐다는 주장이 나왔다.

28일(현지시간) 파이낸셜타임스(FT)에 따르면 데이비드 진스너 인텔 최고재무책임자(CFO)는 독일 도이체방크 주최 콘퍼런스에서 "이번 거래 구조에는 정부가 인텔의 파운드리 사업을 매각하거나 분사하지 못하게 막으려는 의도가 담겨 있다"고 밝혔다.

미 정부는 2022년 제정된 반도체법(CHIPS Act)에 따라 인텔에 제공한 89억 달러 보조금을 지분 10%로 전환하는 방식으로 투자했고, 향후 5년 동안 파운드리 지분율이 51% 아래로 내려갈 경우 주당 20달러에 최대 5%를 추가 취득할 수 있는 권리(워런트)도 확보했다.

2025년 4월 29일 미국 캘리포니아주 새너제이에서 열린 인텔 연례 제조 기술 컨퍼런스에서 립부 탄 CEO가 연설하고 있다.[사진=로이터 뉴스핌]

다시 말해 인텔이 파운드리 사업을 팔거나 분리하려고 할 때, 정부가 가진 지분 비율이 늘어나면서 회사 결정에 영향을 줄 수 있는 권한을 갖게 되는 것이다.

진스너 CFO는 "당사가 지분을 50% 이하로 낮출 가능성은 크지 않다. 따라서 궁극적으로 워런트는 만료될 것"이라며 "정부와 방향이 일치했으며, 우리가 사업을 매각하거나 분사하지 못하도록 막는 제약 장치로 볼 수 있다"고 설명했다.

인텔은 대만 TSMC와의 기술 경쟁에서 뒤처져 퀄컴·엔비디아·애플 등 주요 칩 설계사들의 주문을 확보하지 못했고, 이 때문에 지난해 파운드리 사업에서만 130억달러 손실이 났다.

이런 이유로 일부 월가 애널리스트와 전직 인텔 이사들은 파운드리 사업부의 매각 필요성을 주장해왔고, 퀄컴 등도 인수 의향을 보인 바 있다. 지난해 12월에는 파운드리 전략을 주도했던 팻 겔싱어 전 CEO가 해임되면서 사업 철수 가능성도 제기됐다.

진스너 CFO는 그러나 이번 정부 지분 참여가 잠재 고객에게 인텔을 안정적이고 신뢰할 수 있는 파트너로 인식시키는 효과도 있다고 평가했다.

또한 이번 주 수령한 정부 투자금 57억 달러 덕분에 자본시장에서 추가 자금을 조달할 필요성이 없어졌다고 밝혔다. 나머지 32억 달러는 국방부 프로그램 목표 달성 여부에 따라 지급될 예정이다.

FT는 이번 트럼프 행정부의 개입이 단기적으로는 현금 확보와 생존에 도움이 될 수 있으나, TSMC와의 기술 격차 해소 및 시장 신뢰 회복 없이는 근본적인 경쟁력 확보가 어렵다고 분석했다.

한편 진스너 CFO는 인텔이 최근 자회사 모빌아이 지분 10억 달러를 매각했으며, 특수 반도체 사업부 알테라 지분 51% 매각도 2주 내 완료할 계획이라고 전했다.

또 소프트뱅크의 20억 달러 투자에 대해서는 "정부와 조율된 것이 아니며 단순히 시기가 겹친 것"이라고 선을 그었다.

kwonjiun@newspim.com

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풀충전 9분...비야디 2세대 배터리 [베이징=뉴스핌] 조용성 특파원 = 글로벌 전기차 1위 업체인 비야디(比亞迪, BYD)가 2세대 블레이드 배터리를 발표했다. 비야디는 5일 저녁 기술발표회를 개최했다고 중국 제일재경신문이 6일 전했다. 기술발표회에는 왕촨푸(王傳福) 비야디 회장이 직접 참석했다. 왕촨푸 회장은 "현재 전기차는 충전 속도가 느리고 주행 거리가 충분히 길지 않다는 문제점을 지니고 있다"며 "이를 해결하고 신에너지 자동차로 내연기관 자동차를 대체하는 것이 국가의 에너지 안보를 위한 필수 과제"라고 설명했다. 비야디는 이 자리에서 2세대 블레이드 배터리를 발표했다. 블레이드 배터리는 비야디가 개발한 차량용 배터리로 2020년에 처음 발표했다. 배터리 셀을 칼날(블레이드)처럼 얇고 길게 만들어 부피 활용도를 높인 점이 특징이다. 이를 통해 동일한 공간에 더욱 많은 배터리 셀을 장착할 수 있게 됐다. 길고 얇게 만들기 위해 블레이드 배터리는 LFP(리튬인산철) 배터리를 기반으로 한다. 2세대 블레이드 배터리는 배터리 내부 저항 감소, 전극 구조 개선, 고전압 플랫폼 개선 등을 이뤄냈다. 이를 통해 충전 속도가 대폭 개선됐다. 2세대 블레이드 배터리는 충전량 10%에서 70%로 충전하는 데 5분이 소요된다. 10%에서 97%로 충전하는 데 9분이 걸린다. 현장 실측에서 비야디의 전기차 하이바오(海豹) 07이 10%에서 97%로 충전되는 데 8분 44초가 걸렸다. 왕촨푸 회장은 "97% 충전을 기준으로 삼은 것은 주행 중 제동 시 전기가 생성되는 것을 감안해 여유 전력을 둔 것"이라고 설명했다. 97% 충전은 사실상 풀 충전에 해당하는 셈이다. 또한 2세대 블레이드 배터리는 영하 20도의 환경에서 20%에서 97% 충전까지 12분이 소요된다. 비야디는 2세대 블레이드 배터리를 10가지 차량 모델에 적용해 출시한다는 방침이다. 10가지 차량 중 한 가지인 순수 전기차 텅스(騰勢) Z9GT의 주행 거리는 1036km다. Z9GT는 대형 세단으로 대용량 배터리가 장착됐다. 기술발표회에서 비야디는 단일 충전기로 최대 1500KW의 충전 출력을 낼 수 있는 새로운 충전기를 발표했다. 충전기에는 두 대의 차량이 동시에 충전할 수 있다. 비야디는 해당 충전기를 바탕으로 전국적으로 충전소를 대량으로 건설한다는 방침이다. 올해 말까지 2만 개의 충전소를 완공할 예정이다. 한편 비야디는 지난해 460만 대의 차량을 판매했다. 이는 전년 대비 7.7% 증가한 수치다. 이중 순수 전기차는 225만 대였다. 이로써 비야디는 지난해 164만 대를 판매한 테슬라를 제치고 글로벌 전기차 판매 대수 1위 업체에 등극했다. 비야디가 5일 저녁 기술발표회를 진행했다. [사진=비야디] ys1744@newspim.com 2026-03-06 09:42
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배우 이재룡, 강남서 사고 뒤 도주 [서울=뉴스핌] 김가희 기자 = 서울 강남에서 교통사고를 낸 뒤 현장을 떠난 배우 이재룡이 경찰 조사에서 음주운전이 아니었다는 취지로 진술한 것으로 알려졌다. 8일 경찰에 따르면 서울 강남경찰서는 도로교통법 위반(사고 후 미조치) 혐의로 이씨를 조사하고 있다. 이씨는 지난 6일 오후 11시께 서울 강남구 청담역 인근 도로에서 차량을 운전하던 중 중앙분리대를 들이받은 뒤 별다른 조치를 취하지 않고 현장을 떠난 혐의를 받는다. 이재룡. [사진=CJ E&M] 사고 이후 이씨는 차량을 자택에 주차한 뒤 지인의 집으로 이동했다가 경찰에 의해 발견된 것으로 전해졌다. 경찰이 실시한 음주 측정 결과 이씨의 혈중알코올농도는 면허 정지에 해당하는 수준으로 나타났다. 다만 약물 간이 검사에서는 음성 반응이 나온 것으로 알려졌다. 이씨는 경찰 조사에서 "운전 당시 음주 상태가 아니었다"는 취지로 주장한 것으로 전해졌다. 경찰은 차량 블랙박스 영상 등을 토대로 사고 당시 상황과 음주 여부 등을 확인하고 있다. 한편 이씨는 과거에도 음주와 관련한 논란에 휩싸인 바 있다. 2003년 강남에서 음주운전 사고를 낸 뒤 음주 측정을 거부해 면허가 취소됐고, 2019년에는 술에 취한 상태에서 강남의 한 볼링장 입간판을 파손해 재물손괴 혐의로 검찰에서 기소유예 처분을 받았다. rkgml925@newspim.com 2026-03-08 15:03
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긍정 영향 종목

  • Lockheed Martin Corp. Industrials
    우크라이나 안보 지원 강화 기대감으로 방산 수요 증가 직접적. 미·러 긴장 완화 불확실성 속에서도 방위산업 매출 안정성 강화 예상됨.

부정 영향 종목

  • Caterpillar Inc. Industrials
    우크라이나 전쟁 장기화 시 건설 및 중장비 수요 불확실성 직접적. 글로벌 인프라 투자 지연으로 매출 성장 둔화 가능성 있음.
이 내용에 포함된 데이터와 의견은 뉴스핌 AI가 분석한 결과입니다. 정보 제공 목적으로만 작성되었으며, 특정 종목 매매를 권유하지 않습니다. 투자 판단 및 결과에 대한 책임은 투자자 본인에게 있습니다. 주식 투자는 원금 손실 가능성이 있으므로, 투자 전 충분한 조사와 전문가 상담을 권장합니다.
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