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[GAM]베일 벗는 알파벳 AI 신약 프로젝트 ② 왜 게임체인저인가

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AI로 신약 개발 성공률 향상
엔비디아-MS-아마존도 도전
2030년까지 연평균 12.2% 성장

이 기사는 7월 8일 오후 3시37분 '해외 주식 투자의 도우미' GAM(Global Asset Management)에 출고된 프리미엄 기사입니다. GAM에서 회원 가입을 하면 9000여 해외 종목의 프리미엄 기사를 보실 수 있습니다.

[서울=뉴스핌] 황숙혜 기자 = 인공지능(AI) 기술로 설계한 신약의 첫 인간 임상시험을 준비중인 아이소모픽 랩스는 세계적인 수준의 신약 개발 엔진을 구축하는 데 궁극적인 목표를 두고 있다.

머신러닝 연구자와 제약 업계 베테랑을 결합해 신약을 보다 빠르고 저렴하게, 더 높은 성공률로 설계한다는 복안이다.

이를 위해 아이소모픽 랩스는 대형 제약사들과 협업 및 파트너십 이외에 자체적으로 암과 면역학 등의 분야에서 신약 후보 물질을 발굴하는 한편 초기 임상시험 후 라이선스 아웃을 통해 수익을 창출하는 전략을 세우고 있다.

주요 외신에 따르면 제약사들이 하나의 신약을 성공적으로 개발해 시장에 내놓기까지 수 백만달러에서 수 억 달러를 투자하지만 임상시험이 시작된 뒤 성공 확률은 약 10%에 불과한 실정이다.

콜린 머독 아이소모픽 랩스 사장은 이번 포춘과 인터뷰에서 알파폴드의 기술이 성공 확률을 획기적으로 높일 수 있다고 자신했다. 알파폴드의 기술을 활용해 연구자들이 임상시험에 들어가기 전부터 신약의 효과를 100% 확신할 수 있는 단계까지 도달하는 데 목표를 두고 있다고 그는 전했다.

그는 "언젠가는 누군가 '이런 질병이 있다'고 말할 때 버튼만 누르면 해당 질환을 치료할 신약 설계가 바로 나오는 세상을 꿈꾼다"며 "AI 도구를 이용해 모든 것이 가능해 질 것"이라고 말했다.

스마트폰에 뜬 아이소노픽 랩스 로고 [사진=블룸버그]

사실 알파벳 이외에도 빅테크들이 AI 신약 개발에 적극적으로 뛰어들었다. 주요 외신과 업계에 따르면 AI 반도체 대장주인 엔비디아(NVDA)가 AI 신약 개발 플랫폼 바이오네모(BioNeMo)를 운영 중이고, 이와 별도로 리커전 파머슈티컬스를 포함한 AI 신약 개발 벤처 업체에 대규모 투자를 단행했다.

엔비디아의 바이오네모는 12개 이상의 생성형 AI 모델과 클라우드 서비스를 제공하는 형태로 신약 개발 생태계에 관여한다.

알파벳 장기 주가 추이[자료=블룸버그]

바이오네모는 제약회사와 생명공학 업체들, 소프트웨어 업체에서 사용하는데 과학자들이 생성형 AI를 접목해 실험을 줄일 뿐 아니라 경우에 따라서는 실험을 완전히 대처할 수 있도록 지원한다.

리커전의 신약 후보 물질 REC-994는 사람을 대상으로 한 임상 2상 시험을 성공적으로 마친 상태다. 뇌 혈관 기형을 치료하기 위한 신약 후보인 REC-994는 미국에서 실제 환자 62명을 대상으로 12개월 동안 실시한 임상에서 안전성과 내약성 등 주요 평가 변수를 충족시켰다.

주요 외신과 업체에 따르면 REC-994는 경구용 저분자 약물로, 임상 2상에서 고용량 투여군에서 병변의 부피가 감소한 것으로 확인됐고, 안전성 측면에서도 큰 문제가 없는 것으로 나타났다.

마이크로소프트(MSFT)와 아마존(AMZN)도 클라우드와 데이터 분석, AI 플랫폼을 제약사에 제공하며 신약 개발 생태계에 간접적으로 참여하고 있다. 다만, 신약 파이프라인을 직접 보유하거나 임상시험 단계까지 진출한 사례는 아직 보도된 바 없다.

알파벳과 협력해 AI 신약 개발을 진행중인 노바티스와 일라이 릴리 이외에 화이자와 로슈 등 대형 제약사들이 빅테크 및 AI 스타트업과 손잡고 기술 혁신에 사활을 걸고 있다.

빅테크가 자체 AI 기술을 앞세우거나 빅파마와 파트너십을 통해 신약 개발 시장에 깊숙이 진입한 한편으로 제약업계도 기술력 확보에 잰걸음이다.

AI 신약 개발 경쟁이 점차 가열되는 가운데 업계 전문가들은 알파벳의 AI 원천 기술력을 확보했다는 데 한 목소리를 낸다. 알파폴드를 필두로 세계 최고 수준의 AI 기반 단백질 구조 예측 및 분자 설계 기술을 손에 쥐고 있다는 얘기다.

딥마인드와 아이소모픽 랩스라는 전문 조직을 통해 신약 개발 전 과정을 통합적으로 혁신할 수 있는 역량을 갖췄다는 점에서도 알파벳의 강점이 두드러진다는 평가다.

구글 클라우드와 슈퍼컴퓨팅, AI 연산력 등 데이터 및 연산 자원이 압도적인 데다 자본력과 장기 투자 여력이 크다는 사실도 알파벳의 경쟁력으로 꼽힌다.

포춘 비즈니스 인사이트에 따르면 전세계 AI 신약 개발 시장은 2022년 30억달러로 파악됐고, 북미 지역이 69.33%의 비중을 차지했다. 시장 규모는 2023년 35억4000만달러로 확대됐고, 2030년 79억4000만달러까지 확대될 전망이다. 2023~2030년 사이 연평균 12.2%의 고성장을 이루는 셈이다.

AI는 신약 탐색 과정에 핵심적인 역할을 하고, 제약 산업의 성장을 촉진하고 있다고 포춘 비즈니스 인사이트는 전했다.

신약 탐색 및 개발 과정은 시간과 비용이 크게 소요되지만 AI의 도입으로 이 같은 문제를 크게 개선시킬 수 있다. AI가 이른바 히트 화합물(hit compound)과 리드 화합물(lead compound)를 식별하고, 약물 표적의 신속한 검증 및 약물 구조 설계의 최적화를 지원하기 때문이다.

히트 화합물은 신약으로 개발될 가능성이 있는 후보 물질 가운데 최초로 약효가 관찰된 물질을 의미한다. 이 단계에서는 약효 이외에 독성과 약물 동태(ADME) 등이 아직 충분히 평가되지 않는다. 히트 화합물이나 그 유사체 중에서 보다 높은 효능과 선택성, 독성 및 약물 동태 특성이 개선된 물질을 선별해 최적화한 것을 리드 화합물이라고 지칭한다.

제약사들은 유전자와 변이, 수용체 표적, 질병 발생, 임상 연구 등 다양한 데이터를 활용해 약물과 질병간 연관성을 규명하기 위해 AI 기술을 근간으로 하는 시스템을 적극적으로 도입하는 움직임이다.

만성질환자 수가 늘어나면서 효과적인 의료 개입에 대한 수요가 급증하는 상황도 AI 신약 개발을 재촉하는 요인이다. 낮은 생산 비용에 새로운 치료법을 찾는 문제는 제약 업계와 의료계에 커다란 과제다.

클라우드 기반의 서비스 및 애플리케이션 통합은 시장 성장을 위한 새로운 기회를 창출한다고 전문가들은 강조한다. 신약 후보 물질을 발굴하는 과정의 시간과 비용을 줄이기 위한 협업과 파트너십 증가는 향후 예측 기간 동안 AI 기반 제품 밀 서비스의 도입을 더욱 가속화할 전망이다.

영국 파이낸셜타임스(FT)에 따르면 런던에 소재한 아이소모픽 랩스는 2023년 6000만파운드의 손실을 기록했다. 이는 전년 1700만파운드에서 크게 늘어난 수치다. 업체는 연구개발(R&D) 비용이 4900만파운드에 이른 데 따른 결과라고 설명했다.

시장 전문가들이 AI 신약 개발을 알파벳을 새로운 성장 동력으로 지목하지만 당장 이를 통해 매출이나 이익을 늘리기는 어렵다. 상업적인 활동이 지극히 제한적인 가운데 연구개발에 대규모 자본이 투입되는 상황이기 때문이다.

다만, 투자자들은 중장기적으로 신약과 AI 플랫폼이 상업화되면서 알파벳의 바이오 및 헬스케어 부문 실적과 기업 가치 상승이 가시화될 것으로 기대한다.

신약 개발 특성상 AI 기술을 접목한다 하더라도 임상실험의 실패 가능성을 배제할 수 없고, 규제와 시장 진입 지연 등 잠재적인 리스크가 상존한다고 시장 전문가들은 강조한다.

 

shhwang@newspim.com

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38년 아시아나 역사 속으로 [서울=뉴스핌] 김정인 기자 = 대한항공과 아시아나항공의 통합 작업이 마지막 단계에 들어섰다. 양사는 오는 14일 합병 계약을 체결하고, 오는 12월 17일 '통합 대한항공' 출범을 공식화한다. ◆ 5년 6개월 만에 합병 마침표 대한항공과 아시아나항공은 13일 각각 정기 이사회를 열고 합병계약 체결을 승인했다. 양사 합병 계약 체결은 2020년 11월 17일 대한항공과 아시아나항공의 신주인수계약 체결 이후 5년 6개월여 만이다. 앞서 코로나19 팬데믹에 따른 글로벌 여객 수요 급감으로 아시아나항공의 재무구조와 경쟁력이 약화되자 정부와 채권단은 항공산업 안정화를 위해 총 3조6000억원 규모의 정책자금을 지원했다. 대한항공 B787-10 항공기. [사진=대한항공] 대한항공은 이번 인수·합병 추진 과정에서 아시아나항공의 재무구조 개선과 경영 정상화를 위해 노력했고, 지원받은 공적자금을 전액 상환했다고 설명했다. 대한항공은 통합 항공사 출범을 기반으로 글로벌 항공시장 내 경쟁력을 강화하고 지속 가능한 성장 기반을 마련한다는 계획이다. 이번 합병으로 대한항공은 아시아나항공의 자산과 부채, 권리·의무, 근로자 일체를 승계한다. 합병 후 존속회사는 대한항공이며, 아시아나항공은 소멸한다. 대한항공은 공시를 통해 "합병 및 합병 후 통합 절차(PMI)를 통해 항공기 정비, 지상조업, 기내식 등 운항 인프라의 통합 운영으로 고정비 절감 및 규모의 경제를 실현할 수 있다"고 밝혔다. 이어 "해외 지점 및 영업망의 통합을 통해 중복 관리비용의 절감을 기대할 수 있다"고 설명했다. 합병 비율은 자본시장법령에 따른 기준시가를 바탕으로 대한항공 1 대 아시아나항공 0.2736432로 산정됐다. 이에 따라 대한항공의 자본금은 약 1017억원 증가할 것으로 예상된다. ◆ 안전운항 인가 등 후속 절차 본격화 대한항공은 합병 계약 이후 통합 항공사 운영을 위한 제반 절차에 착수한다. 항공사 안전운항체계의 안정적인 통합에 필요한 운영기준(OpSpecs·Operations Specifications) 변경 인가 등이 대표적이다. 운영기준 변경 인가는 합병 후 존속하는 대한항공의 기존 운항증명(AOC·Air Operator Certificate)을 유지하면서, 아시아나항공이 보유한 항공기와 안전 운항 시스템 전반을 대한항공 운영체계 안으로 통합하기 위한 법적·행정적 절차다. 대한항공은 오는 14일 합병 계약 체결 직후 국토교통부에 합병 인가를 신청한다. 오는 6월 중에는 통합에 따라 변경되는 항공 안전 관련 준수 조건과 제한 사항을 담은 운영기준 변경 인가를 신청할 계획이다. 국내 인허가 절차가 끝나면 해외 항공당국을 대상으로도 운영기준 변경 등 필요한 절차를 순차적으로 진행한다. 조원태 한진그룹 회장. [사진=대한항공] 아시아나항공은 오는 8월께 임시 주주총회를 열고 합병을 결의할 예정이다. 대한항공은 이번 합병이 소규모 합병 요건을 충족하는 만큼 아시아나항공 주주총회와 같은 날 이사회 결의로 주주총회를 갈음할 계획이다. 대한항공은 주주 권익 보호 절차도 병행했다. 대한항공은 "이번 합병이 주주들의 관심이 높은 사안인 만큼 주주 권익 보호 및 개정 상법에 따른 주주충실의무를 준수하기 위해 법무부가 발표한 '기업 조직개편 시 이사의 행위 규범 가이드라인'에서 권고하는 공정성 강화 조치를 충실히 이행했다"고 밝혔다. 대한항공은 자사 ESG위원회가 특별위원회 기능을 수행해 합병 거래 조건의 공정성 등을 별도 심의했다고 설명했다. 또 독립적인 외부 전문가를 통해 합병 가액과 비율의 적정성, 산정 방식의 공정성, 절차의 적정성, 주주 이익 보호 체계를 검증했다. 관련 내용은 증권신고서에 상세히 기재할 예정이다. ◆ 재무 부담 안고 시너지 본격화 대한항공은 재무 측면에서 단기 부담도 언급했다. 아시아나항공이 합병 전 기준 높은 부채비율과 상당 규모의 차입금 및 리스부채를 보유하고 있어 대한항공이 이를 포괄승계하게 되기 때문이다. 대한항공은 "합병 직후 단기적으로 합병 후 존속회사의 부채비율 상승 및 재무레버리지 확대가 불가피할 수 있다"고 밝혔다. 다만 "통합 현금흐름 창출 능력 강화, 중복 비용 절감에 따른 수익성 개선, 확대된 노선 네트워크를 기반으로 한 영업수익 증대를 통해 중장기적으로 재무 안정성이 점진적으로 회복 및 강화될 것으로 기대된다"고 덧붙였다. 대한항공의 아시나아항공 인수 관련 일지. [AI인포그래픽=김정인 기자] 영업 측면에서는 노선 네트워크와 운항 역량 통합이 핵심이다. 대한항공은 이번 합병을 통해 여객 네트워크 통합에 따른 운송 역량 확대와 MRO(항공기 정비·수리·운영) 등 고부가가치 사업 영역으로의 포트폴리오 재편을 추진한다. 대한항공은 "통합 네트워크를 기반으로 한 환승 수요 확대, 글로벌 항공사 동맹 스카이팀(Skyteam) 활용을 통한 코드쉐어 확대, 미주·유럽·동남아 등 핵심 국제선에서의 운항 효율화를 통해 중장기적으로 글로벌 영업 경쟁력이 강화될 것으로 기대된다"고 밝혔다. ◆ 마일리지·서비스 통합도 과제 통합 항공사 출범을 앞두고 안전 운항과 고객 서비스 통합 작업도 속도를 내고 있다. 대한항공은 중복 노선 재배치와 신규 노선 개발을 통해 고객 선택지를 넓히고, 공항 라운지 리뉴얼과 기내식 개편, 공항 터미널 이전 등을 통해 서비스 품질을 높여왔다. 양사 마일리지 통합안은 공정거래위원회 등 관계당국과 협의 중이다. 대한항공은 통합안이 확정되는 대로 고객들에게 안내할 계획이다. 인천 영종도 운북지구에 위치한 제2 엔진 테스트 셀의 모습. [사진=뉴스핌DB] 대한항공은 합병 이후 기존 이원화된 마일리지 프로그램, 지상조업, 기내서비스 운영 체계를 통합해 내부 비효율을 줄이고 원가 절감과 서비스 품질 향상을 추진할 계획이다. 안전 운항을 위한 선제 투자도 진행 중이다. 대한항공은 통합 후 늘어나는 기단과 노선, 인력에 대비해 서울 강서구 본사 종합통제센터(OCC), 객실훈련센터, 항공의료센터를 리모델링하고 업무 시스템을 정비했다. 통합 항공사 출범 직후 운항상 혼란을 줄이기 위해 양사 운항승무원 훈련 프로그램도 표준화했다. 엔진 테스트 셀(ETC), 신 엔진 정비 공장, 인천국제공항 인근 정비 격납고 등 대규모 항공기 정비 시설도 확장하거나 새로 짓고 있다. 대한항공은 통합 항공사 출범으로 국가 항공산업 경쟁력 보존, 인천국제공항 허브 기능 강화, 글로벌 항공 네트워크 확대 등의 효과를 기대하고 있다. 합병 기일은 오는 12월 16일이다. 통합 대한항공은 합병 이튿날인 12월 17일 출범한다. 이에 따라 아시아나항공 브랜드는 출범 38년 만에 역사 속으로 사라지게 된다. kji01@newspim.com 2026-05-13 17:38
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조국, 평택을 유세 중 이마 부상 [서울=뉴스핌] 조승진 기자 = 경기 평택을 국회의원 재선거에 출마하는 조국 조국혁신당 대표가 유세 도중 이마를 문에 부딪치는 사고로 눈 부위에 멍이 들었지만, 예정된 일정을 이어가겠다는 뜻을 밝혔다. 조 대표는 13일 페이스북을 통해 "어제 일정 중 이마를 문에 세게 부딪히는 작은 사고가 났다"며 "자고 일어나니 눈두덩이가 붓고 멍이 들었다"고 했다. 경기 평택을 국회의원 재선거에 출마하는 조국 조국혁신당 대표가 유세 도중 이마를 문에 부딪치는 사고로 눈 부위에 멍이 들었다고 13일 밝혔다. [사진=조국 페이스북] 조 대표는 이날 오전 MBC 라디오 프로그램 '김종배의 시선집중' 인터뷰를 마친 뒤 자신이 거주 중인 평택 안중의 병원을 찾아 치료를 받았다고 했다. 그러면서 "주사도 맞고 약도 받았다"며 "의사, 간호사 선생님들의 환대와 내원하신 주민들의 응원에 감사했다"고 했다. 이어 동네 카페를 찾은 사실도 전하며 "소염제가 조금 독할 수 있으니 뭐라도 먹고 약을 먹으라는 당부를 들었다"고 설명했다. 그러면서 "내부가 마치 도서관 또는 화랑 같다"며 "조용히 독서하기 좋지만 저는 독서할 여유가 없다"고 했다. 조 대표는 이후 추가로 올린 글에서 문재인 정부 청와대 출신 인사들이 선거사무소를 찾았다고 밝혔다. 그는 "문재인 정부 청와대에서 근무했던 실장, 수석, 비서관님들이 선거사무소로 오셨다"며 "오른쪽 눈에 멍이 든 걸 보시고 놀라셨지만 '액땜'했다고 격려해주셨다"고 했다. 또 "거리에서 뵙는 시민들도 깜짝 놀라신다"며 "관리를 잘못한 점 죄송하다"고 적었다. 이어 "멍이 완전히 사라지는 데는 2~3일 걸릴 것 같다"면서도 "멍든 눈으로도 뚜벅이는 계속된다"고 강조했다. chogiza@newspim.com 2026-05-13 14:28
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긍정 영향 종목

  • Lockheed Martin Corp. Industrials
    우크라이나 안보 지원 강화 기대감으로 방산 수요 증가 직접적. 미·러 긴장 완화 불확실성 속에서도 방위산업 매출 안정성 강화 예상됨.

부정 영향 종목

  • Caterpillar Inc. Industrials
    우크라이나 전쟁 장기화 시 건설 및 중장비 수요 불확실성 직접적. 글로벌 인프라 투자 지연으로 매출 성장 둔화 가능성 있음.
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