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[GAM] ① 데이터독, S&P500 편입으로 새로운 도약 기대

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클라우드 모니터링의 강자
데이터독 9일 S&P500 지수 편입
AI와 옵저버빌리티로 성장 견인

이 기사는 7월 4일 오후 5시18분 '해외 주식 투자의 도우미' GAM(Global Asset Management)에 출고된 프리미엄 기사입니다. GAM에서 회원 가입을 하면 9000여 해외 종목의 프리미엄 기사를 보실 수 있습니다.

[서울=뉴스핌] 김현영 기자 = 클라우드 및 애플리케이션 모니터링 소프트웨어 전문기업 데이터독(종목코드: DDOG)이 S&P500 지수 편입을 계기로 투자자들의 뜨거운 관심을 받고 있다. 월가 주요 투자은행들이 연이어 목표주가를 상향 조정하며 강력한 성장 잠재력을 인정하고 있어, 장기 투자 매력도가 크게 부각되고 있다.

데이터독 로고 [사진 = 업체 제공]

◆ 옵저버빌리티 시장의 선두주자

2010년 뉴욕에서 설립된 데이터독은 개발자와 IT 전문가들을 위한 차세대 모니터링 및 분석 도구를 제공하는 소프트웨어 회사다. 데브옵스(DevOps)와 옵저버빌리티(Observability) 솔루션을 통해 네트워크, 데이터베이스 등 다양한 인프라를 실시간으로 분석하고, 고객이 자사의 기술 현황을 한눈에 파악할 수 있도록 돕는다.

특히 클라우드 애플리케이션 모니터링 및 보안 플랫폼 전문기업으로서, 디지털 인프라 성능 추적에 필수적인 솔루션을 제공하며 옵저버빌리티 영역에서 독보적인 입지를 구축했다. 시스코(CSCO)에 인수된 스플렁크와 치열한 경쟁을 벌이며 시장 점유율을 확대해나가고 있다.

◆ S&P500 편입, 새로운 성장 모멘텀 제공

S&P 글로벌은 지난 2일 데이터독이 휴렛팩커드 엔터프라이즈(HPE)에 인수합병된 주니퍼 네트웍스를 대체하여 7월 9일 수요일 개장 전부터 S&P500 지수에 편입된다고 발표했다. 이 소식이 전해진 후 데이터독 주가는 3일 뉴욕증시에서 155.15달러로 14.92% 급등 마감하며 시장의 뜨거운 반응을 확인했다. 장중에는 156.53달러까지 치솟으며 15.94%의 상승률을 기록했다.

현재 시가총액 535억8000만 달러에 달하는 데이터독의 지수 편입은 2019년 9월 나스닥 상장 이후 회사 성장을 보여주는 중요한 이정표로 평가받고 있다. 일부 시장 전문가들이 로빈후드(HOOD)나 앱플로빈(APP)의 지수 편입을 예상했던 상황에서 데이터독이 선택된 것은 다소 의외의 결과였다.

TD 코웬은 데이터독의 지수 편입 비중이 약 0.09%에 달할 것으로 분석하며, 대형 벤치마크 지수 편입으로 S&P500 추종 상장지수펀드(ETF)의 강제 매수에 따른 주식 수요 증가를 전망했다. 이는 "대형주 투자자들과 일반 투자자들에게 더욱 폭넓은 관심을 불러일으킬 것"이라고 평가했다.

◆ 월스트리트 주요 투자은행들의 잇단 목표주가 상향

① 웨드부시, 목표주가 140달러→170달러로 대폭 상향

웨드부시는 7월 3일 데이터독의 목표주가를 기존 140달러에서 170달러로 21% 대폭 상향 조정하며 '시장수익률 상회' 투자의견을 재확인했다.

웨드부시는 "특히 AI가 중심이 되면서 회사의 플랫폼이 옵저버빌리티 영역에서 지속적으로 추진력을 얻고 있다"며 S&P500 편입 배경을 설명했다. 이는 "향후 몇 년간 회사의 성장 스토리를 더욱 확고히 입증하는 것"이라고 분석했다.

② 뱅크오브아메리카, 2025년 하반기 '최선호주' 선정

뱅크오브아메리카(BofA) 증권은 데이터독을 2025년 하반기 최고 추천 종목으로 선정하며 6월 18일 목표주가를 138달러에서 150달러로 상향 조정했다. 이는 2026년 예상 매출 대비 기업 가치 13.6배로 평가한 것으로, 이전 12.5배에서 높아진 수치다.

BofA는 강력한 실적, 건전한 수요 트렌드, AI 인프라에서의 성장하는 역할을 데이터독 최고 추천주 선정 이유로 꼽았다. 특히 데이터독의 인공지능 및 신제품 출시 실행력, 지속적인 매출 성장, 제품 개발 역량을 높이 평가했다.

BofA는 "데이터독이 장기적으로 20% 이상의 강력한 매출 성장과 20% 이상의 잉여현금흐름(FCF) 이익률을 달성할 수 있는 위치에 있다"며 '40의 법칙(Rule of 40+)' 기준 충족 가능성을 강조했다.

40의 법칙은 건전한 SaaS(서비스형 소프트웨어) 기업은 매출 성장률과 잉여현금흐름 이익률의 합이 40%를 넘어야 한다는 법칙으로, 성장성과 수익성 간 지속가능한 균형을 의미한다.

③ 울프 리서치, '시장수익률 상회'로 상향 조정

울프 리서치는 6월 12일 투자의견을 '동종업체 시장수익률'에서 '시장수익률 상회'로 상향 조정하며 목표주가를 150달러로 인상했다. 지난 2월 2024년 4분기 실적 발표 이후 투자의견을 하향 조정했던 울프 리서치는 주요 고객 갱신 이후 소수의 집중된 AI 고객 기반에 대한 우려가 해소되었다고 설명했다.

울프 리서치는 상위 50개 AI 기업 중 최소 17개가 데이터독의 고객이라며 AI 분야에서 데이터독의 입지가 확대되고 있음을 강조했다. 또한 커서(Cursor), 코덱스(Codex) 등 AI 중심 도구를 포함한 새로운 파트너십과 제품 업데이트를 언급하며, 회사가 핵심 모니터링 및 옵저버빌리티 소프트웨어를 넘어 제품 영역을 확장하고 있다고 분석했다.

④ 기타 투자은행들의 긍정적 평가

UBS는 6월 11일 데이터독 연례 DASH 컨퍼런스 참석 후 신제품에 대한 고객 피드백이 긍정적이었으며 오픈소스 경쟁 우려가 제한적이라고 평가하며 목표주가를 125달러에서 140달러로 상향 조정했다.

스티펠은 6월 26일 목표주가를 120달러에서 135달러로 상향 조정하며 안정화되는 고객 최적화 추세와 향후 성장 기대감을 표명했다. 스티펠이 약 25명의 데이터독 사용자(약 84%가 10만 달러 이상 지출)를 대상으로 진행한 설문조사에서 응답자의 50% 이상이 최적화 노력 완료 후 성장세 전환을 예상한다고 답했다.

▶②편에서 계속됨

kimhyun01@newspim.com

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[단독] 위례선 트램, 법 공방에 개통 '제동' [서울=뉴스핌] 조수민 기자 = 서울시가 위례선 노면전차(트램)를 둘러싼 법령 해석 논란과 관련해 서울경찰청을 상대로 행정심판을 청구했다. 트램 전용로에 도로교통법 적용 여부를 두고 양 기관의 해석이 엇갈리면서 교통안전심의 절차가 사실상 중단된 상태다. 이번 행정심판 결과에 따라 올해 12월로 예정된 위례선 트램 개통 일정에도 영향을 미칠 가능성이 제기된다. 1일 업계에 따르면 지난 4월 서울시는 서울경찰청을 상대로 국민권익위원회 소속 중앙행정심판위원회에 행정심판을 청구했다. 위례선 트램 전용로가 교통안전심의 대상이 아니라고 판단한 서울경찰청의 결정을 바로잡겠다는 취지다. 아직 양측에 심리기일이 통보되지 않은 상태다. 재결기간으로 지정된 7월 20일 전에 심리가 진행될 것으로 전망된다. 트램이란 도로 위에 레일을 깔고 달리는 전기 철도차량이다. 서울시가 조성 중인 위례선 트램은 마천역(5호선)을 출발해 복정역(수인분당선·8호선)과 남위례역(8호선)을 잇는 총연장 5.4㎞, 12개 정거장의 노면전차 노선이다. 2021년 착공에 돌입한 후 현재 공정률 96.1%다. 개통 목표는 올해 12월이다. 서울시는 트램 전용로 관련 횡단구간에 대한 신호기, 횡단보도 및 신호등 등 교통안전시설을 마련했다. '교통안전시설 등 설치·관리에 관한 규칙'에 따라 도로 교통사고 방지 및 교통소통 확보 목적으로 교통안전시설을 설치할 경우 각 관할 경찰청 교통안전시설 심의위원회의 심의를 거쳐야 한다. 교통안전시설의 종류와 설치 기준 등은 도로교통법과 시행규칙을 따른다. 다만 서울시와 서울경찰청은 위례선 트램이 도로교통법 내 어떤 조항에 해당하는지를 두고 이견을 보이고 있다. 서울시는 도로교통법 제2조7의2를 위례선 트램에 적용해야 한다고 주장한다. 해당 조항은 트램 전용로를 '도로에서 궤도를 설치하고 안전표지 또는 인공구조물로 경계를 표시하여 설치한 도로 또는 차로'로 규정한다. 시는 법이 이미 트램 전용로를 도로의 한 형태로 인정하고 있다는 점을 근거로, 경찰청이 위례선 트램 전용로 전 구간에 대한 교통안전심의를 진행해야 한다고 보고 있다. 반면 서울경찰청은 도로교통법 제2조1를 근거로 내세운다. 해당 조항에서 정의한 도로(도로법에 따른 도로, 유료도로법에 따른 유료도로, 농어촌도로 정비법에 따른 농어촌도로, 불특정 다수의 사람 등이 통행할 수 있도록 공개된 곳으로 안전하고 원활한 교통을 확보할 필요가 있는 장소)에 위례선 트램 전용로가 해당하지 않는다는 것이다. 위례선 트램 전용로는 경찰청 교통안전심의 대상이 아니라는 입장이다. 이에 트램 전용로 관련 교통안전시설에 대한 교통안전심의가 이뤄지지 않고 있다. 서울시는 트램이 도로와 맞닿아 있는 만큼, 도로교통법과 철도안전법을 중복 적용해야 한다고 주장한다. 도로교통법상 절차를 거치지 않고 철도안전법만 충족하는 상태에서 교통안전시설을 설치·운영한다면, 향후 적법성을 두고 문제가 발생할 수 있다고 우려한다. 반면 서울경찰청은 트램이 철도시설이며, 철도안전법에 따른 절차를 밟아야 한다는 시각이다. 철도안전법 관할 부처인 국토교통부 소관 사항이라는 것이다. 결국 중앙행정심판위원회의 판단이 중요할 전망이다. 위원회 재결에 불복하는 기관은 행정소송을 제기할 수 있다. 소송이 시작될 경우 위례선 트램의 개통 일정이 밀릴 가능성이 크다. 서울시 관계자는 "행정심판 결과에 따라 향후 대응을 내부적으로 검토할 예정"이라며 "국토교통부 대도시광역교통위원회에 갈등 조정을 요청한 상황"이라고 말했다. 서울경찰청 관계자는 "트램은 52톤에 달하는 중량 철도차량으로 제동거리가 일반 차량에 비해 3배 이상 길고 궤도 운행으로 회피 기동이 불가능하다"며 "철도 지식이 없는 경찰이 심의할 경우 시민 안전을 담보할 수 없어 전문기관의 안전 심의가 필수적"이라고 했다. blue99@newspim.com 2026-07-01 10:51
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긍정 영향 종목

  • Lockheed Martin Corp. Industrials
    우크라이나 안보 지원 강화 기대감으로 방산 수요 증가 직접적. 미·러 긴장 완화 불확실성 속에서도 방위산업 매출 안정성 강화 예상됨.

부정 영향 종목

  • Caterpillar Inc. Industrials
    우크라이나 전쟁 장기화 시 건설 및 중장비 수요 불확실성 직접적. 글로벌 인프라 투자 지연으로 매출 성장 둔화 가능성 있음.
이 내용에 포함된 데이터와 의견은 뉴스핌 AI가 분석한 결과입니다. 정보 제공 목적으로만 작성되었으며, 특정 종목 매매를 권유하지 않습니다. 투자 판단 및 결과에 대한 책임은 투자자 본인에게 있습니다. 주식 투자는 원금 손실 가능성이 있으므로, 투자 전 충분한 조사와 전문가 상담을 권장합니다.
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