[서울=뉴스핌] 김승현 기자 = BYD코리아의 국내 승용 시장 첫 출시 모델인 아토 3가 지난 4월 14일 첫 고객인도를 시작한 후 한 달 반여만인 지난 29일 1000번째 고객 인도라는 실적을 기록하며 한국 시장에 안착했다.

아토 3는 소형 전기(EV) 스포츠유틸리티차량(SUV)로 국내 대표 완성차 기업인 현대자동차·기아의 동급 모델들에 비해 가격 경쟁력이 매력 포인트로 꼽힌다.

특히 단순히 저렴하기만 한 가격이 아니라 가격 대비 성능을 일컫는 '가성비' 측면에서 국내 소비자들의 관심을 끌고 있다.

인천 중구 상상플랫폼에서 열린 BYD 승용 브랜드 런칭 미디어 쇼케이스에서 조인철 BYD코리아 승용부문 대표가 아토 3를 소개하고 있다. [사진=뉴스핌 DB]

31일 업계에 따르면 아토 3의 대표적 비교 모델은 현대차의 캐스퍼 일렉트릭과 코나 일렉트릭, 기아의 니로 EV와 EV3 등이 꼽힌다.

전기차 경쟁력에서 가장 먼저 따져보게 되는 1회 충전시 주행거리에서 아토 3는 1회 충전으로 321km(도심, 고속도로 복합 기준)를 주행할 수 있다.

캐스퍼 일렉트릭은 278~315km, 코나 일렉트릭은 311~417km, 니로 EV는 401km, EV3는 347~501km다. 아토 3의 1회 충전 주행거리는 캐스퍼 일렉트릭보다는 길고 나머지 모델들보다는 짧다.

자동차의 성능을 입증하는 대표적인 지표는 출력과 토크가 있다. 출력은 보통 몇 마력(hp 또는 PS)으로 표시하며 엔진이 얼마나 빠르게 일을 하는지를 뜻한다. 출력이 좋으면 가속력이 좋고 최고 속도가 빠르다. 토크는 엔진이 얼마나 강하게 회전하는 지를 뜻하며 토크가 좋으면 '차의 힘이 좋다'고 표현한다.

아토 3의 출력은 단순환산치 기준으로 201hp다. 경쟁모델인 캐스퍼 일렉트릭은 95~113hp, 코나 일렉트릭은 133~201hp, 니로 EV와 EV3는 201hp다.

아토 3의 토크는 301Nm(뉴턴미터)다. 캐스퍼 일렉트릭은 147Nm, 코나 일렉트릭과 니로 EV는 255Nm, EV3는 283Nm이다. 즉 출력은 아토 3가 캐스퍼 일렉트릭보다는 좋고 다른 모델과는 비슷하며, 토크는 아토 3가 여타 모델보다 뛰어나다.

차량 크기 역시 아토 3가 크다. 차량 크기는 전장(총길이), 전고(높이), 전폭(차폭), 축거(휠베이스, 앞바퀴 중심에서 뒷바퀴 중심까지의 거리) 총 4가지로 측정한다.

아토 3의 전장은 4455mm로 캐스퍼 일렉트릭 3845mm, 코나 일렉트릭 4385mm, 니로 EV 4420mm, EV3 4310mm보다 길다. 아토 3의 전고는 1615mm로, 캐스퍼 일렉트릭 1610mm, 코나 일렉트릭 1580mm, 니로 EV 1570mm, EV3 1570mm보다 높다.

전폭 역시 1875mm로 캐스퍼 일렉트릭 1610mm, 코나 일렉트릭 1825mm, 니로 EDV 1825mm, EV3 1850mm보다 넓다. 축거도 2720mm로 캐스퍼 일렉트릭 2580mm, 코나 일렉트릭 2660mm, EV3 2680mm보다 넉넉하며 니로 EV가 2720mm로 같다.

결론적으로 성능과 제원을 비교하면 아토 3는 캐스퍼 일렉트릭보다는 비교 우위에 있고, 코나 일렉트릭, 니로 EV, EV3와 비슷하다고 볼 수 있다.

여기서 이들 모델의 가격이 중요해진다. 아토 3는 지역별 보조금 등을 반영하지 않은 초기 가격이 3150만~3330만원이다. 캐스퍼 일렉트릭은 2740~3190만원으로 아토 3와 엇비슷하다. 반면 코나 일렉트릭(4152만~5086만원), 니로 EV(4855만~5120만원), EV3(3995만~4895만원)는 아토 3에 비해 높은 가격대를 형성하고 있다.

구매 의사 결정에 있어 다른 세그먼트보다 가격 경쟁력이 중요한 소형 SUV 시장에서 아토 3가 충분히 매력적이라는 의미다.

한 등급을 올려 국내 시장에서 준중형 또는 중형 전기 SUV로 분류되는 테슬라 모델 Y(주니퍼)와 제네시스 GV60과 비교도 가능하다.

아토 3의 1회 충전시 주행거리는 전술한 바와 같이 321km다. 모델 Y는 400~476km, GV60은 382~481km다. 연비는 아토 3가 복합 4.7km/kWh이며 모델 Y가 복합 5.4~5.6km/kWh, GV60ㅇ이 4~5.1km/kWh다.

출력은 아토 3가 201hp, 모델 Y가 342~507hp, GV60이 225~482hp다. 토크는 아토 3가 310Nm, 모델 Y가 420~590Nm, GV60이 350~700Nm이다. 크기 역시 아토 3가 작다.

'당연히' 소형 SUV인 아토 3가 중형 SUV에 비해 비교 열위에 있지만 가격이 아토 3의 최고 트림 가격이 3330만원이라는 점을 떠올린다면 약 2배 차이가 나는 최고 6314만원인 모델 Y와 최고 7330만원인 GV60과도 고심해 볼 수 있다. 

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