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[컨콜] LG유플러스 "모바일 수익·가입자 동반 성장…AI 기반 글로벌 진출 본격화"

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"1분기 모바일 서비스 수익 2.4% 증가…가입 회선 10.7%↑"
"MVNO 후불 가입자 1위, 5G 보급률 74.8% 도달"
"고가치 요금제·구글 AI 협업 통해 글로벌 경쟁력 확보"

[서울=뉴스핌] 양태훈 기자 = LG유플러스가 올해 1분기 모바일 수익과 가입자 수가 동반 성장한 가운데, 고가치 요금제 개편과 AI 기술 고도화를 통한 글로벌 시장 공략에 나선다.

8일, 강진욱 LG유플러스 모바일디지털혁신그룹장은 이날 열린 2025년 1분기 실적 발표 컨퍼런스 콜에서 "모바일 부문은 안정적인 성장세를 유지하며, 수익성과 경쟁력을 동시에 강화하고 있다"고 밝혔다.

LG유플러스에 따르면 1분기 모바일 서비스 수익은 전년 동기 대비 2.4% 증가한 1조 5,428억 원을 기록했다. 전체 모바일 가입 회선은 2,907만 5000회선으로, 전년 대비 10.7% 성장했다. 특히 IoT와 MVNO, 가상이동통신 회선이 각각 20%, 21.7% 증가하며 전체 성장세를 견인했다.

LG유플러스 로고. [사진=LG유플러스]

MVNO 부문에서는 1분기 후불 가입자 회선 기준 1위를 기록했으며, 선불·후불을 합산한 전체 누적 가입자 수 기준으로도 시장 1위를 유지했다. 5G 핸드셋 가입자는 전년 대비 14% 늘어나며 보급률은 74.8%에 도달했다.

1분기 마케팅 비용은 스페인 바르셀로나에서 열린 '모바일월드콩그레스(MWC)25' 참가 등으로 인해 전년 동기 대비 1.6% 증가한 5,558억 원으로 집계됐다.

LG유플러스는 수익성 강화를 위한 전략을 지속, 강 그룹장은 "고가치 요금제에 OTT, 세컨드 디바이스, VIP 멤버십 등 다양한 혜택을 더해 고객 체감 가치를 높였다"며 "이러한 실질적 혜택 중심의 요금제는 고객 만족도를 제고하고, 서비스 매출에도 긍정적인 영향을 미치고 있다"고 설명했다.

이어 "앞으로도 고객 중심의 요금제 기획을 통해 안정적인 매출 성장을 이어가겠다"고 덧붙였다.

글로벌 진출 전략도 강화한다. LG유플러스는 최근 구글과 협력해 AI 에이전트 서비스의 기능 고도화에 나섰다. 강 그룹장은 "구글의 AI 모델 '제미나이'를 활용해 통화 맥락 분석 정확도를 높이고, 통화 내용 요약, 추천, 행동 제한 등 기능을 추가할 계획"이라며 "이번 협업은 글로벌 AI 시장에서 차별화된 경쟁력을 확보하고 입지를 넓히는 계기가 될 것"이라고 강조했다.

dconnect@newspim.com

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풀충전 9분...비야디 2세대 배터리 [베이징=뉴스핌] 조용성 특파원 = 글로벌 전기차 1위 업체인 비야디(比亞迪, BYD)가 2세대 블레이드 배터리를 발표했다. 비야디는 5일 저녁 기술발표회를 개최했다고 중국 제일재경신문이 6일 전했다. 기술발표회에는 왕촨푸(王傳福) 비야디 회장이 직접 참석했다. 왕촨푸 회장은 "현재 전기차는 충전 속도가 느리고 주행 거리가 충분히 길지 않다는 문제점을 지니고 있다"며 "이를 해결하고 신에너지 자동차로 내연기관 자동차를 대체하는 것이 국가의 에너지 안보를 위한 필수 과제"라고 설명했다. 비야디는 이 자리에서 2세대 블레이드 배터리를 발표했다. 블레이드 배터리는 비야디가 개발한 차량용 배터리로 2020년에 처음 발표했다. 배터리 셀을 칼날(블레이드)처럼 얇고 길게 만들어 부피 활용도를 높인 점이 특징이다. 이를 통해 동일한 공간에 더욱 많은 배터리 셀을 장착할 수 있게 됐다. 길고 얇게 만들기 위해 블레이드 배터리는 LFP(리튬인산철) 배터리를 기반으로 한다. 2세대 블레이드 배터리는 배터리 내부 저항 감소, 전극 구조 개선, 고전압 플랫폼 개선 등을 이뤄냈다. 이를 통해 충전 속도가 대폭 개선됐다. 2세대 블레이드 배터리는 충전량 10%에서 70%로 충전하는 데 5분이 소요된다. 10%에서 97%로 충전하는 데 9분이 걸린다. 현장 실측에서 비야디의 전기차 하이바오(海豹) 07이 10%에서 97%로 충전되는 데 8분 44초가 걸렸다. 왕촨푸 회장은 "97% 충전을 기준으로 삼은 것은 주행 중 제동 시 전기가 생성되는 것을 감안해 여유 전력을 둔 것"이라고 설명했다. 97% 충전은 사실상 풀 충전에 해당하는 셈이다. 또한 2세대 블레이드 배터리는 영하 20도의 환경에서 20%에서 97% 충전까지 12분이 소요된다. 비야디는 2세대 블레이드 배터리를 10가지 차량 모델에 적용해 출시한다는 방침이다. 10가지 차량 중 한 가지인 순수 전기차 텅스(騰勢) Z9GT의 주행 거리는 1036km다. Z9GT는 대형 세단으로 대용량 배터리가 장착됐다. 기술발표회에서 비야디는 단일 충전기로 최대 1500KW의 충전 출력을 낼 수 있는 새로운 충전기를 발표했다. 충전기에는 두 대의 차량이 동시에 충전할 수 있다. 비야디는 해당 충전기를 바탕으로 전국적으로 충전소를 대량으로 건설한다는 방침이다. 올해 말까지 2만 개의 충전소를 완공할 예정이다. 한편 비야디는 지난해 460만 대의 차량을 판매했다. 이는 전년 대비 7.7% 증가한 수치다. 이중 순수 전기차는 225만 대였다. 이로써 비야디는 지난해 164만 대를 판매한 테슬라를 제치고 글로벌 전기차 판매 대수 1위 업체에 등극했다. 비야디가 5일 저녁 기술발표회를 진행했다. [사진=비야디] ys1744@newspim.com 2026-03-06 09:42
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배우 이재룡, 강남서 사고 뒤 도주 [서울=뉴스핌] 김가희 기자 = 서울 강남에서 교통사고를 낸 뒤 현장을 떠난 배우 이재룡이 경찰 조사에서 음주운전이 아니었다는 취지로 진술한 것으로 알려졌다. 8일 경찰에 따르면 서울 강남경찰서는 도로교통법 위반(사고 후 미조치) 혐의로 이씨를 조사하고 있다. 이씨는 지난 6일 오후 11시께 서울 강남구 청담역 인근 도로에서 차량을 운전하던 중 중앙분리대를 들이받은 뒤 별다른 조치를 취하지 않고 현장을 떠난 혐의를 받는다. 이재룡. [사진=CJ E&M] 사고 이후 이씨는 차량을 자택에 주차한 뒤 지인의 집으로 이동했다가 경찰에 의해 발견된 것으로 전해졌다. 경찰이 실시한 음주 측정 결과 이씨의 혈중알코올농도는 면허 정지에 해당하는 수준으로 나타났다. 다만 약물 간이 검사에서는 음성 반응이 나온 것으로 알려졌다. 이씨는 경찰 조사에서 "운전 당시 음주 상태가 아니었다"는 취지로 주장한 것으로 전해졌다. 경찰은 차량 블랙박스 영상 등을 토대로 사고 당시 상황과 음주 여부 등을 확인하고 있다. 한편 이씨는 과거에도 음주와 관련한 논란에 휩싸인 바 있다. 2003년 강남에서 음주운전 사고를 낸 뒤 음주 측정을 거부해 면허가 취소됐고, 2019년에는 술에 취한 상태에서 강남의 한 볼링장 입간판을 파손해 재물손괴 혐의로 검찰에서 기소유예 처분을 받았다. rkgml925@newspim.com 2026-03-08 15:03
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긍정 영향 종목

  • Lockheed Martin Corp. Industrials
    우크라이나 안보 지원 강화 기대감으로 방산 수요 증가 직접적. 미·러 긴장 완화 불확실성 속에서도 방위산업 매출 안정성 강화 예상됨.

부정 영향 종목

  • Caterpillar Inc. Industrials
    우크라이나 전쟁 장기화 시 건설 및 중장비 수요 불확실성 직접적. 글로벌 인프라 투자 지연으로 매출 성장 둔화 가능성 있음.
이 내용에 포함된 데이터와 의견은 뉴스핌 AI가 분석한 결과입니다. 정보 제공 목적으로만 작성되었으며, 특정 종목 매매를 권유하지 않습니다. 투자 판단 및 결과에 대한 책임은 투자자 본인에게 있습니다. 주식 투자는 원금 손실 가능성이 있으므로, 투자 전 충분한 조사와 전문가 상담을 권장합니다.
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