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[장욱희의 중장년 취업에세이] 지원동기 질문 함정...진정성·일관성 중요

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장욱희 경제사회노동위원회 전문위원(경영학 박사)

"당신은 왜 저희 00기관에 지원하셨습니까?" 면접에서 빼놓을 수 없는 질문을 꼽으라고 하면 '지원동기'를 들 수 있다.

현장에서 지원동기에 대해 주로 다음과 같이 질문한다. "우리가 왜 당신을 뽑아야 합니까?" "우리가 당신을 뽑아야 하는 이유 한 가지만 말씀해 주세요." 궁극적으로는 지원동기를 물어보는 건데 조금 다르게 질문했더니 구직자들이 당황하였다. 왜 당황하는 걸까?

구직자가 다음과 같이 답변하였다. A 구직자는 "글쎄요. 그 부분에 대해서는 깊이 있게 생각해 본 적이 없는데요." 이러한 답변은 면접관에게 좋은 인상을 줄 수 있을까?

B 구직자는 "OO 기관에서 열심히 일해보고 싶습니다." 어떠한가? 문제는 구직자의 지원동기를 뚜렷하게 설명해 주지 못하고 있다. 즉 차별성을 찾기가 어렵다.

지원동기와 관련된 면접 질문은 이처럼 다양하다. 간접적으로 질문을 던질 수도 있으며 갑자기 구직자의 허를 찌를 수도 있다.

장욱희 경사노위 전문위원

구직자는 '지원동기'에 관한 답변은 어떻게 준비해야 할까? 우선 면접관의 숨은 의도부터 파악해야 한다. 면접에서 지원동기를 물어보는 궁극적인 목적은 지원기관 및 조직과 구직자 (개인)과의 적합도를 보려는 것이다.

해당 구직자가 우리 조직에 잘 부합하는 핵심 인재인지 아닌지를 확인하고 적합도를 객관적으로 평가하려는 데 있다. 따라서 지원동기에 대한 답변요령은 다음과 같다.

첫째, 왜 00기관인가? 비슷한 조직과 기관이 많다. 그런데도 왜 해당 00기관에서 일하고 싶은지에 관하여 평소 자신이 고민한 흔적을 면접관에게 표현해라.

둘째, 자신이 입사 이후 꼭 하고 싶은 직무에 대해 구체적으로 설명해 주면 좋다. 지원하는 분야의 직무와 적합도가 높다는 것을 입증해라. 실제 구체적인 사례를 들어 설명하면 효과적이다.

셋째, 절박함이다. 지원하는 기관에서 일하고 싶은 남다른 열정을 보여줘야 한다. 구직자는 넘친다. 당신을 꼭 뽑아야 하는 이유에 대해 간절함을 담아 표현해라.

넷째, 진정성이다. 당신이 왜 지원하는 기관에서 일하고 싶은지? 그 이유가 무엇인가? 천편일률적인 답변은 곤란하다. 궁극적으로는 면접관의 마음을 움직여라.

동두천시, 누구나 돌봄 사업 제공기관 선정[사진=동두천시]2025.03.28 sinnews7@newspim.com

우선 면접에서 가장 강조하고 싶은 점은 '진정성'이다. 당신은 얼마나 진정성 있게 상대의 마음을 움직였는가? 일반적으로 광고의 성공 여부는 15초 내외로 결정된다. 광고를 건너뛸지 상대의 맘을 움직여 클릭을 유발할지는 온전히 당신에게 달려있다. 단순히 자극적인 내용과 호기심만으로는 한계가 있다.

다음으로 지원동기는 '일관성' 있는 주장으로 면접 마무리까지 잘 끌고 가는 것이 중요하다. 지원동기 부분은 면접관도 구직자가 한 번 정도는 생각해 보았을 거라 믿고 지원동기에 관해서는 자연스럽게 질문을 던진다. 그러나 지원동기에 대해 면접 후반부까지 '일관성' 있는 주장을 하는 구직자를 찾기가 어렵다.

현장에서 간혹 면접관으로서 당혹스러울 때가 있었다. C 구직자는 면접 전반부에서 지원동기 답변에서 자신의 업무 스타일은 '새로운 도전'을 즐기는 편이라고 주장하였다. 그런데 면접 후반부에서는 솔직히 '안정적인 곳'에서 일하고 싶어서 지원하게 되었다고 답변하였다. D 구직자는 면접 전반부에서 혼자 일할 때보다는 여러 사람과 함께 일할 때 무엇을 어떻게 해야 할지 '다소 어려움을 느낀다고 주장'하였다. 그런데 면접 후반부에서는 지원동기에 대해 여러 사람과 일 할 기회가 주어지게 된다면 '정말 자신' 있다고 답변하였다.

라이프스킬 살롱 현장 [사진=서울시]

당신이 면접관이라면 어떻게 평가하겠는가? 구직자의 답변 내용이 일관성이 없고 자신의 주장이 왔다 갔다 하면 면접관은 혼란스럽다. 따라서 면접에서 무엇보다 구직자의 주장이 처음부터 끝까지 일관성이 있어야 한다.

그리고 지원동기 부분은 지금까지 자신이 주장한 내용에 방점을 찍는다는 마음으로 답변해야 한다. 예를 들어 보고서나 기획안을 작성할 때도 한 페이지로 간결하게 압축하는 작업이 힘들지만 효과적이다. 면접에서 지원동기 부분도 마찬가지다. 자신의 강점을 무조건 많이 나열한다고 하여 면접관에게 강한 인상을 주기 힘들다. 면접관에게 자신의 강점 요소에 관하여 최대한 많은 부분을 언급해야 한다고 생각하기보다는 핵심 위주로 간결하게 전달하는 것이 중요하다.

그리고 주의할 점이 있다. 면접관은 구직자의 답변을 다 듣고 논리가 취약하면 이를 지나치지 않고 후속 질문을 던진다. 구직자 측면에서 생각해 보면 면접관이 다소 과하다고 생각할 수도 있을 것이다. 하지만 이러한 과정은 면접관이 자신의 역할에 최대한 충실했을 뿐이다.

만일 긴장한 탓에 구직자 자신이 전반적으로 주장한 내용과 지원동기의 내용이 '일관성이 없다'라고 면접관으로부터 피드백을 받았을 경우 긴장하지 말고 차분하게 다음과 같이 대응해라.

[서울=뉴스핌] 양윤모 기자 = 6일 오전 서울시청 다목적홀에서 개최된 '2025 서울시 4050 중장년 취업박람회'를 찾은 시민들이 일자리를 확인하고 있다. 2025.03.06 yym58@newspim.com

첫째, 일단 면접관의 이야기를 수용해라. 둘째, 면접관의 피드백 내용을 다시 부분적으로 수정하여 설명해라. "솔직히 말씀드리면" 하고 시작을 여는 것도 방법이다. 면접관도 열린 마음으로 구직자의 이야기에 다시 귀를 기울일 것이다.

"솔직히 말씀드리면 이번 도전이 처음은 아닙니다. 앞서 제가 저의 성향은 혼자 일하기를 좋아하는 편이라고 말씀드렸는데요. 입사하게 된다면 선배님들을 자주 찾아뵙고 조언을 구하겠습니다. 여러 사람과 함께 일하는 데 필요한 것은 먼저 제가 다가가야 한다고 생각합니다. 적극적으로 먼저 다가가서 조언을 구하고 팀과 조직을 위해서 궂은일이 주어질지라도 마다하지 않고 일해보고 싶습니다."

지원동기는 면접에서 가장 중요한 핵심 질문이다. 지원동기 질문을 만만하게 보았다가는 큰 낭패를 볼 수도 있다. 면접 상황에 따라 순발력이 더 요구되기도 한다. 현장에서 순발력은 미리 고민하고 준비하지 않으면 쉽게 발휘되지 않는다.

*장욱희 박사는 현재 경제사회노동위원회 전문위원으로 활동 중이다. 그는 성균관대학교 산학협력단 교수와 숭실대학교 경영학부 조교수를 역임했으며, (주)커리어파트너 대표이사로 재직했다. 방송 관련 활동도 활발하다. KBS, 한경 TV, EBS, SBS, OtvN 및 MBC, TBS 라디오 등 다수 프로그램에 출연하여 고용 분야, 중장년 재취업 및 창업, 청년 취업 등에 대해 이야기했다. 삼성SDI, 오리온전기, KT, KBS, 한국자산관리공사, 예금보험공사, 서울시설공단, 서울매트로 등 다양한 기업과 기관에서 전직지원컨설팅(Outplacement), 중장년 퇴직관리, 은퇴 설계 프로그램 개발 등의 업무를 수행했다. 또한 대학생 취업 및 창업 교육, 고용노동부, 중소벤처기업부 정책연구를 수행하였으며 공공부문 면접위원으로 활동하고 있다. 그는 '나는 당당하게 다시 출근한다'라는 책을 출간했으며, '아웃플레이스먼트는 효과적인가?'라는 논문을 발표했다. 현재 인사혁신처 정책자문위원회 위원, 여가부 산하 한국청소년상담복지개발원 비상임 이사로 활동 중

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38년 아시아나 역사 속으로 [서울=뉴스핌] 김정인 기자 = 대한항공과 아시아나항공의 통합 작업이 마지막 단계에 들어섰다. 양사는 오는 14일 합병 계약을 체결하고, 오는 12월 17일 '통합 대한항공' 출범을 공식화한다. ◆ 5년 6개월 만에 합병 마침표 대한항공과 아시아나항공은 13일 각각 정기 이사회를 열고 합병계약 체결을 승인했다. 양사 합병 계약 체결은 2020년 11월 17일 대한항공과 아시아나항공의 신주인수계약 체결 이후 5년 6개월여 만이다. 앞서 코로나19 팬데믹에 따른 글로벌 여객 수요 급감으로 아시아나항공의 재무구조와 경쟁력이 약화되자 정부와 채권단은 항공산업 안정화를 위해 총 3조6000억원 규모의 정책자금을 지원했다. 대한항공 B787-10 항공기. [사진=대한항공] 대한항공은 이번 인수·합병 추진 과정에서 아시아나항공의 재무구조 개선과 경영 정상화를 위해 노력했고, 지원받은 공적자금을 전액 상환했다고 설명했다. 대한항공은 통합 항공사 출범을 기반으로 글로벌 항공시장 내 경쟁력을 강화하고 지속 가능한 성장 기반을 마련한다는 계획이다. 이번 합병으로 대한항공은 아시아나항공의 자산과 부채, 권리·의무, 근로자 일체를 승계한다. 합병 후 존속회사는 대한항공이며, 아시아나항공은 소멸한다. 대한항공은 공시를 통해 "합병 및 합병 후 통합 절차(PMI)를 통해 항공기 정비, 지상조업, 기내식 등 운항 인프라의 통합 운영으로 고정비 절감 및 규모의 경제를 실현할 수 있다"고 밝혔다. 이어 "해외 지점 및 영업망의 통합을 통해 중복 관리비용의 절감을 기대할 수 있다"고 설명했다. 합병 비율은 자본시장법령에 따른 기준시가를 바탕으로 대한항공 1 대 아시아나항공 0.2736432로 산정됐다. 이에 따라 대한항공의 자본금은 약 1017억원 증가할 것으로 예상된다. ◆ 안전운항 인가 등 후속 절차 본격화 대한항공은 합병 계약 이후 통합 항공사 운영을 위한 제반 절차에 착수한다. 항공사 안전운항체계의 안정적인 통합에 필요한 운영기준(OpSpecs·Operations Specifications) 변경 인가 등이 대표적이다. 운영기준 변경 인가는 합병 후 존속하는 대한항공의 기존 운항증명(AOC·Air Operator Certificate)을 유지하면서, 아시아나항공이 보유한 항공기와 안전 운항 시스템 전반을 대한항공 운영체계 안으로 통합하기 위한 법적·행정적 절차다. 대한항공은 오는 14일 합병 계약 체결 직후 국토교통부에 합병 인가를 신청한다. 오는 6월 중에는 통합에 따라 변경되는 항공 안전 관련 준수 조건과 제한 사항을 담은 운영기준 변경 인가를 신청할 계획이다. 국내 인허가 절차가 끝나면 해외 항공당국을 대상으로도 운영기준 변경 등 필요한 절차를 순차적으로 진행한다. 조원태 한진그룹 회장. [사진=대한항공] 아시아나항공은 오는 8월께 임시 주주총회를 열고 합병을 결의할 예정이다. 대한항공은 이번 합병이 소규모 합병 요건을 충족하는 만큼 아시아나항공 주주총회와 같은 날 이사회 결의로 주주총회를 갈음할 계획이다. 대한항공은 주주 권익 보호 절차도 병행했다. 대한항공은 "이번 합병이 주주들의 관심이 높은 사안인 만큼 주주 권익 보호 및 개정 상법에 따른 주주충실의무를 준수하기 위해 법무부가 발표한 '기업 조직개편 시 이사의 행위 규범 가이드라인'에서 권고하는 공정성 강화 조치를 충실히 이행했다"고 밝혔다. 대한항공은 자사 ESG위원회가 특별위원회 기능을 수행해 합병 거래 조건의 공정성 등을 별도 심의했다고 설명했다. 또 독립적인 외부 전문가를 통해 합병 가액과 비율의 적정성, 산정 방식의 공정성, 절차의 적정성, 주주 이익 보호 체계를 검증했다. 관련 내용은 증권신고서에 상세히 기재할 예정이다. ◆ 재무 부담 안고 시너지 본격화 대한항공은 재무 측면에서 단기 부담도 언급했다. 아시아나항공이 합병 전 기준 높은 부채비율과 상당 규모의 차입금 및 리스부채를 보유하고 있어 대한항공이 이를 포괄승계하게 되기 때문이다. 대한항공은 "합병 직후 단기적으로 합병 후 존속회사의 부채비율 상승 및 재무레버리지 확대가 불가피할 수 있다"고 밝혔다. 다만 "통합 현금흐름 창출 능력 강화, 중복 비용 절감에 따른 수익성 개선, 확대된 노선 네트워크를 기반으로 한 영업수익 증대를 통해 중장기적으로 재무 안정성이 점진적으로 회복 및 강화될 것으로 기대된다"고 덧붙였다. 대한항공의 아시나아항공 인수 관련 일지. [AI인포그래픽=김정인 기자] 영업 측면에서는 노선 네트워크와 운항 역량 통합이 핵심이다. 대한항공은 이번 합병을 통해 여객 네트워크 통합에 따른 운송 역량 확대와 MRO(항공기 정비·수리·운영) 등 고부가가치 사업 영역으로의 포트폴리오 재편을 추진한다. 대한항공은 "통합 네트워크를 기반으로 한 환승 수요 확대, 글로벌 항공사 동맹 스카이팀(Skyteam) 활용을 통한 코드쉐어 확대, 미주·유럽·동남아 등 핵심 국제선에서의 운항 효율화를 통해 중장기적으로 글로벌 영업 경쟁력이 강화될 것으로 기대된다"고 밝혔다. ◆ 마일리지·서비스 통합도 과제 통합 항공사 출범을 앞두고 안전 운항과 고객 서비스 통합 작업도 속도를 내고 있다. 대한항공은 중복 노선 재배치와 신규 노선 개발을 통해 고객 선택지를 넓히고, 공항 라운지 리뉴얼과 기내식 개편, 공항 터미널 이전 등을 통해 서비스 품질을 높여왔다. 양사 마일리지 통합안은 공정거래위원회 등 관계당국과 협의 중이다. 대한항공은 통합안이 확정되는 대로 고객들에게 안내할 계획이다. 인천 영종도 운북지구에 위치한 제2 엔진 테스트 셀의 모습. [사진=뉴스핌DB] 대한항공은 합병 이후 기존 이원화된 마일리지 프로그램, 지상조업, 기내서비스 운영 체계를 통합해 내부 비효율을 줄이고 원가 절감과 서비스 품질 향상을 추진할 계획이다. 안전 운항을 위한 선제 투자도 진행 중이다. 대한항공은 통합 후 늘어나는 기단과 노선, 인력에 대비해 서울 강서구 본사 종합통제센터(OCC), 객실훈련센터, 항공의료센터를 리모델링하고 업무 시스템을 정비했다. 통합 항공사 출범 직후 운항상 혼란을 줄이기 위해 양사 운항승무원 훈련 프로그램도 표준화했다. 엔진 테스트 셀(ETC), 신 엔진 정비 공장, 인천국제공항 인근 정비 격납고 등 대규모 항공기 정비 시설도 확장하거나 새로 짓고 있다. 대한항공은 통합 항공사 출범으로 국가 항공산업 경쟁력 보존, 인천국제공항 허브 기능 강화, 글로벌 항공 네트워크 확대 등의 효과를 기대하고 있다. 합병 기일은 오는 12월 16일이다. 통합 대한항공은 합병 이튿날인 12월 17일 출범한다. 이에 따라 아시아나항공 브랜드는 출범 38년 만에 역사 속으로 사라지게 된다. kji01@newspim.com 2026-05-13 17:38
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조국, 평택을 유세 중 이마 부상 [서울=뉴스핌] 조승진 기자 = 경기 평택을 국회의원 재선거에 출마하는 조국 조국혁신당 대표가 유세 도중 이마를 문에 부딪치는 사고로 눈 부위에 멍이 들었지만, 예정된 일정을 이어가겠다는 뜻을 밝혔다. 조 대표는 13일 페이스북을 통해 "어제 일정 중 이마를 문에 세게 부딪히는 작은 사고가 났다"며 "자고 일어나니 눈두덩이가 붓고 멍이 들었다"고 했다. 경기 평택을 국회의원 재선거에 출마하는 조국 조국혁신당 대표가 유세 도중 이마를 문에 부딪치는 사고로 눈 부위에 멍이 들었다고 13일 밝혔다. [사진=조국 페이스북] 조 대표는 이날 오전 MBC 라디오 프로그램 '김종배의 시선집중' 인터뷰를 마친 뒤 자신이 거주 중인 평택 안중의 병원을 찾아 치료를 받았다고 했다. 그러면서 "주사도 맞고 약도 받았다"며 "의사, 간호사 선생님들의 환대와 내원하신 주민들의 응원에 감사했다"고 했다. 이어 동네 카페를 찾은 사실도 전하며 "소염제가 조금 독할 수 있으니 뭐라도 먹고 약을 먹으라는 당부를 들었다"고 설명했다. 그러면서 "내부가 마치 도서관 또는 화랑 같다"며 "조용히 독서하기 좋지만 저는 독서할 여유가 없다"고 했다. 조 대표는 이후 추가로 올린 글에서 문재인 정부 청와대 출신 인사들이 선거사무소를 찾았다고 밝혔다. 그는 "문재인 정부 청와대에서 근무했던 실장, 수석, 비서관님들이 선거사무소로 오셨다"며 "오른쪽 눈에 멍이 든 걸 보시고 놀라셨지만 '액땜'했다고 격려해주셨다"고 했다. 또 "거리에서 뵙는 시민들도 깜짝 놀라신다"며 "관리를 잘못한 점 죄송하다"고 적었다. 이어 "멍이 완전히 사라지는 데는 2~3일 걸릴 것 같다"면서도 "멍든 눈으로도 뚜벅이는 계속된다"고 강조했다. chogiza@newspim.com 2026-05-13 14:28
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긍정 영향 종목

  • Lockheed Martin Corp. Industrials
    우크라이나 안보 지원 강화 기대감으로 방산 수요 증가 직접적. 미·러 긴장 완화 불확실성 속에서도 방위산업 매출 안정성 강화 예상됨.

부정 영향 종목

  • Caterpillar Inc. Industrials
    우크라이나 전쟁 장기화 시 건설 및 중장비 수요 불확실성 직접적. 글로벌 인프라 투자 지연으로 매출 성장 둔화 가능성 있음.
이 내용에 포함된 데이터와 의견은 뉴스핌 AI가 분석한 결과입니다. 정보 제공 목적으로만 작성되었으며, 특정 종목 매매를 권유하지 않습니다. 투자 판단 및 결과에 대한 책임은 투자자 본인에게 있습니다. 주식 투자는 원금 손실 가능성이 있으므로, 투자 전 충분한 조사와 전문가 상담을 권장합니다.
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