카트라이더가 현실로? 현대차, '캐스퍼' 디자인카 '인스터로이드' 공개

기사입력 : 2025년04월01일 17:00

최종수정 : 2025년04월01일 17:00

수출형 캐스퍼 EV '인스터' 기반 디자인 콘셉트카 '인스터로이드'
3일 서울모빌리티쇼서도 공개
올해 아태·남미 등에도 인스터 출시

[서울=뉴스핌] 조수빈 기자 = 게임 속 멋진 차량을 실제 차량으로 구현한다면 이런 느낌일까. 현대자동차가 자사의 전기 소형 스포츠유틸리티차량(SUV) 캐스퍼를 카트라이더에서 튀어나온 것 같은 비주얼로 재구성해 공개했다.

[서울=뉴스핌] 조수빈 기자 = 현대차는 지난 31일 서울 성수동에 위치한 피치스 도원'에서 콘셉트카 'INSTEROID(이하 인스터로이드)'를 선보였다. [사진=조수빈 기자] 2025.03.31 beans@newspim.com

현대차는 지난 31일 서울 성수동에 위치한 피치스 도원'에서 콘셉트카 'INSTEROID(이하 인스터로이드)'를 선보였다. 인스터로이드는 현대차의 소형 스포츠유틸리티차량(SUV) 캐스퍼의 수출명인 '인스터(INSTER)'와 강화하다라는 뜻의 '스테로이드'를 합친 이름이다.

니콜라 단자 현대유럽디자인센터 외장디자인팀 디자인 매니저는 "기존 인스터에 스테로이드를 주입한 듯한 과감한 변신"이라며 "이 프로젝트는 'what if?(만약에?)'라는 질문에서 시작된 젊은 디자이너들의 창의적인 프로젝트였다"고 설명했다.

[서울=뉴스핌] 조수빈 기자 = 현대차는 지난 31일 서울 성수동에 위치한 피치스 도원'에서 콘셉트카 'INSTEROID(이하 인스터로이드)'를 선보였다. 니콜라 단자 현대유럽디자인센터 외장디자인팀 디자인 매니저가 설명을 하고 있는 모습. [사진=조수빈 기자] 2025.03.31 beans@newspim.com

◆유럽 시장서 가능성 확인한 현대차, 디자인 콘셉트카로 응답

현대차의 캐스퍼는 지난해 '인스터'라는 이름으로 유럽에 처음 출시됐다. 인스터는 유럽 시장 진출 후 '2025 세계 올해의 자동차(WCOTY)' 최종 결선 후보에 오르는 등 전 세계적으로 관심을 받고 있는 인기 차종이다. 유럽 시장의 인기를 확인한 현대차는 인스터의 가능성을 확장하기 위해 이번 디자인 콘셉트 카를 공개하기로 했다고 설명했다.

실제로 이번 디자인 콘셉트카는 현대유럽디자인센터의 제안으로 이루어졌다. 서달임 현대유럽디자인센터 내장디자인팀 책임연구원은 "인스터로이드는 유럽디자인센터에서 직접 현대차 본사에 제안한 프로젝트"라며 "기존의 디자인 콘셉트카는 실용성이나 상황에 맞는 차량으로 디자인되는 경우가 많은데 인스터로이드는 '재미'를 위주로 디자인된 차량"이라고 설명했다.

[서울=뉴스핌] 조수빈 기자 = 현대차는 지난 31일 서울 성수동에 위치한 피치스 도원'에서 콘셉트카 'INSTEROID(이하 인스터로이드)'를 선보였다. 외장을 설명하고 있는 크리스토퍼 세트랑 현대유럽디자인센터 외장디자인팀 디자이너. [사진=조수빈 기자] 2025.03.31 beans@newspim.com

인스터로이드의 외장 디자인은 레이싱 게임에 등장할 법한 모습에 가까웠다. 원래의 헤드램프와 방향지시등, 전면 캐빈 구조는 그대로 유지해 인스터 특유의 느낌은 살리고 에어덕트와 대형 윙 스포일러 등을 추가하고 휠도 거의 차체 밖으로 이동시킨 포지션으로 바꿔 기존 디자인과는 완전히 다른 느낌으로 재탄생했다.

디자인을 위한 기존 기능들의 변화도 눈에 띈다. 사운드 스피커는 후면에 노출시켜 배기구처럼 보이게 디자인했고 중앙에는 다양한 메시지나 애니메이션을 표출할 수 있는 픽셀 패널을 장착했다. 운전자가 원하는 메시지를 송출할 수 있도록 픽셀 무늬가 이리저리 바뀌는 모습도 현장에서 시연했다.

강렬한 주황색 컬러로 꾸며진 차체에는 '부스터'라고 불리는 인스터로이드의 마스코트들이 군데군데 부착돼 귀여움을 더했다.

내부도 레이싱카에 가깝게 변화했다. 기존 인스터의 센터 콘솔은 대시보드와 연결된 모습이나 인스터로이드는 이를 떼어내 독립적인 스타일로 재구성해 유니크한 콕핏을 만들어냈다. 차량 승·하차, 대기 중, 드리프트 등 다양한 상황에 맞게 개발된 '인스터로이드 유니크 사운드'를 통해 차와 운전자의 감정적 소통이라는 새로운 개념을 선보였다.

◆게임에서 영감 받은 디자인…운전과 게임 경계 허물어

서 디자이너는 "이 차량의 인테리어 디자인은 비디오게임에서 큰 영감을 받았다"며 "마치 게임 속에서 막 튀어나온 것 같은 외관과 그리고 '드리프트 모드'처럼 친구와 함께 달리는 듯한 느낌을 주는 부스트 인터랙션을 통해 실제 운전과 게임의 경계를 허물고자 했다"고 설명했다.

[서울=뉴스핌] 조수빈 기자 = 현대차는 지난 31일 서울 성수동에 위치한 피치스 도원'에서 콘셉트카 'INSTEROID(이하 인스터로이드)'를 선보였다. 사진은 현장에 마련된 카트라이더 내 인스터로이드 체험공간. [사진=조수빈 기자] 2025.03.31 beans@newspim.com

현대차는 인스터로이드 양산 계획은 없다고 밝혔지만 아쉬운 마음은 게임에서 달랠 수 있다. 현대차는 이날 인스터로이드를 주제로 한 자체 개발 게임을 최초 공개했다. 또한 현장에서는 넥슨의 '카트라이더 러쉬플러스'와 협업해 제작한 인스터로이드 카트도 직접 체험해볼 수 있었다. 앞서 지난 1월에는 현대차의 전용 전기차 브랜드 아이오닉의 대표 모델들을 게임 내 카트로 등장한 바 있다.

인스터로이드는 이후 3일부터 진행되는 '서울 모빌리티쇼'에서도 공개된다. 인스터로이드의 기반이 된 인스터는 올해 아시아-태평양, 중동, 중앙 및 남미 일부 시장에도 진출할 예정이다.

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[써보니] 트라이폴드 태블릿과 다르다 [서울=뉴스핌] 김정인 기자 = 삼성전자가 2일 공개한 3단 폴더블폰 '갤럭시 Z 트라이폴드'를 현장에서 직접 사용해보니 예상보다 가볍고 얇은 형태가 먼저 느껴졌다. 크기와 구조상 무게가 상당할 것이란 우려가 있었지만, 실제로 들어보면 생각보다 부담이 덜한 편이다. 다만 한 손으로 오래 들고 쓰기에는 다소 무리가 있고, 전용 케이스나 거치대를 함께 사용할 때 가장 안정적인 사용감이 나온다. 펼친 화면은 태블릿을 떠올리게 할 만큼 넓고 시원하지만, 두 번 접어 휴대할 수 있다는 점은 기존 태블릿과 확실히 다른 경험을 만든다. 동시에 두께·베젤 등 초기 모델의 구조적 한계도 분명히 느껴졌다. ◆ 10형 대화면의 시원함…멀티태스킹 활용도↑ 가장 인상적인 요소는 화면을 펼쳤을 때의 시야다. 10형 대화면은 영상 시청 시 몰입감이 크고 웹 검색·문서 작업에서도 확 트인 느낌을 준다. [서울=뉴스핌] 김정인 기자 = 삼성전자 '갤럭시 Z 트라이폴드'를 다 펼친 모습. 2025.12.02 kji01@newspim.com [서울=뉴스핌] 김정인 기자 = 삼성전자 '갤럭시 Z 트라이폴드'로 3앱 멀티태스킹을 진행하는 모습. 2025.12.02 kji01@newspim.com 특히 최대 3개의 앱을 동시에 띄워놓는 멀티태스킹 기능은 생산성 관점에서 기존 폴더블보다 한 단계 더 진화했다는 느낌이 강했다. 세 개의 스마트폰 화면을 한 번에 펼쳐 놓은 듯한 넓이가 확보돼, 동시에 여러 작업을 처리하기에 충분한 공간감이 느껴졌다. 이메일·인터넷·메모장 등 업무 앱을 한 화면에서 자연스럽게 배치할 수 있고, 영상 콘텐츠를 켜둔 채 작업을 이어가는 것도 충분히 가능하다. [서울=뉴스핌] 김정인 기자 = 삼성전자 '갤럭시 Z 트라이폴드'로 영상 시청을 하는 모습. 2025.12.02 kji01@newspim.com ◆ 구조에서 오는 한계도 분명…베젤·힌지·두께는 '새로운 폼팩터의 숙제' 새로운 구조 특성상 아쉬운 부분도 있다. 우선 베젤이 비교적 두꺼운 편이다. 화면을 여러 번 접는 구조라 물리적 여유 공간 확보가 필수적이다 보니 테두리가 두드러져 보인다. 상단 롤러(힌지 유닛 일부로 보이는 구조물)도 시각적으로는 다소 낯설게 느껴진다. 화면 연결부 자체는 자연스럽지만, 힌지 구조물 자체는 어색하게 보일 수 있다. [서울=뉴스핌] 김정인 기자 = 삼성전자 '갤럭시 Z 트라이폴드'를 닫은 모습. 2025.12.02 kji01@newspim.com 또 하나는 완전히 접었을 때의 두께감이다. 구조상 여러 패널이 겹치는 형태라 다 접어놓으면 두껍게 느껴지는 것은 불가피하다. 다만 이는 구조에 따른 필연적인 결과로, 사용성에 치명적일 정도의 부담은 아니었다. [서울=뉴스핌] 김정인 기자 = 삼성전자 '갤럭시 Z 트라이폴드'는 왼쪽 화면부터 닫아야 한다. 반대로 닫으려 할 시 경고 알람이 울린다. 2025.12.02 kji01@newspim.com 또 하나 눈에 띄는 점은 접는 순서가 고정돼 있다는 점이다. 오른쪽→왼쪽 순으로 접도록 설계돼, 반대로 접으려 하면 경고 알람이 울린다. 폼팩터 특성상 불가피한 방식이지만, 초기에 적응 과정이 필요하다. ◆ 태블릿과 겹치는 모습…그러나 휴대성이라는 확실한 차별점 사용 경험을 종합하면 '트라이폴드'는 태블릿과 유사한 역할을 상당 부분 수행한다. 대화면 기반의 콘텐츠 소비·문서 작업·멀티 환경 등 핵심 사용성은 태블릿과 맞닿아 있다. [서울=뉴스핌] 김정인 기자 = 삼성전자 '갤럭시 Z 트라이폴드'가 거치대에 놓인 모습. 2025.12.02 kji01@newspim.com 그러나 폴더블 구조로 접어서 주머니·가방에 넣을 수 있다는 점은 태블릿이 따라올 수 없는 차별점이다. 이동이 잦은 사용자에게는 '태블릿과 스마트폰의 중간 지점'에 있는 새로운 선택지가 될 수 있다. 강민석 모바일경험(MX)사업부 스마트폰PP팀장(부사장)은 "태블릿은 주머니에 넣고 다닐 수 없다. 태블릿은 대화면 그 자체의 장점이 있지만, 트라이폴드는 두께·무게 측면에서 소비자가 어디든 가져갈 수 있다는 점에서 혁신을 만들었다"며 "트라이폴드는 기존 태블릿과는 차원이 다른 새로운 카테고리라고 믿는다"고 말했다. ◆ 가격은 부담되지만…경쟁사 대비 '상대적 우위' 가격은 여전히 소비자에게 큰 장벽이다. 출고가 359만400원은 스마트폰 범주에서 결코 가볍지 않은 금액이다. 다만 경쟁사 제품들과의 상대 비교에서는 다른 해석도 가능하다. 중국 화웨이는 올해 출시한 트라이폴드폰을 1만7999위안(약 350만 원)부터 책정했다. 고용량 모델로 갈 경우 2만1999위안(약 429만 원)까지 올라간다. [서울=뉴스핌] 김정인 기자 = 임성택 삼성전자 한국총괄 부사장이 '갤럭시 Z 트라이폴드'를 소개하고 있다. 2025.12.02 kji01@newspim.com 이 기준에서 보면 삼성의 359만 원대 가격은 화웨이 평균 가격보다 낮은 편으로 비교된다. 특히 고용량 기준 화웨이 최고가와의 비교에서는 약 70만 원 가까운 차이가 나, '삼성이 가격 경쟁력까지 고려했다'는 해석이 가능하다. 또 시장에서는 출시 전부터 트라이폴드 구조상 부품 단가가 높아 400만 원 안팎이 될 것이라는 전망이 우세했다. 실제 출고가는 이 예상보다 낮게 형성되면서, 삼성이 새로운 카테고리 안착을 위해 가격선을 일정 수준까지 조정했다는 평가도 나온다. kji01@newspim.com 2025-12-02 11:48

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박대준 쿠팡 대표 "'자발적 배상도 고려" [서울=뉴스핌] 남라다 기자 = 박대준 쿠팡 대표가 "패스키 한국 도입을 검토하겠다"고 밝혔다. 박 대표는 3일 국회 정무위원회 현안질의에서 "한국 쿠팡에서 패스키를 도입할 계획이 있나"라는 이헌승 국민의힘 의원 질의에 이같이 답변했다. [서울=뉴스핌] 윤창빈 기자 = 박대준 쿠팡 대표이사가 3일 서울 여의도 국회 정무위원회에서 열린 쿠팡 개인정보 유출 관련 현안질의에서 의원 질문에 답변하고 있다. pangbin@newspim.com 이 의원은 "대만 쿠팡에서 글로벌 기준에 부합하는 전용 패스키 기술을 독자 개발하고 보급했다"며 "한국에 패스키를 도입했다면 이런 사고가 일어났겠냐"고 강하게 질타했다. 이어 "우리 대한민국에도 바로 대만처럼 대처할 수 있습니까"라고 따져물었다. 이 의원 질의에 박 대표는 "의원님 말씀에 공감하고 깊이 책임감 느끼고 있습니다"며 "조속히 (한국)에 도입될 수 있도록 검토하겠습니다"고 말했다. 소송을 통한 배상 대신 자발적으로 배상 조치하라는 질의에 대해 "적극적으로 검토하겠다"고 전했다. nrd@newspim.com 2025-12-03 15:54