전체기사 최신뉴스 GAM
KYD 디데이
중국 경제일반

속보

더보기

유럽길목 터키에서 목격한 한국과 중국의 국제 경쟁력

기사입력 : 2025년03월13일 15:35

최종수정 : 2025년03월19일 10:11

동서 문화 접합점, 세계유커 선호 인바운드 5위
중국 프랑스 요리와 함께 세계 3대 미식 국가
중진국에 발 걸친 경제, 살인적 인플레로 몸살
천문학적 가격 아파트 차 스마트폰 서민 엄두 못내
중국 일대일로 세계화 전략의 동서 연결 교두보
美 중심 나토 동맹국서 경제이익 실용 외교 전환
일대일로 따라 중국 유커 쇄도, 기업투자도 증가
BYD 공장 진출 무관세 유럽 수출 교두보 선점

[서울=뉴스핌] 최헌규 중국전문기자= 2025년 3월 1일 튀르키에(터키) 이스탄불 공항에 도착해 트랙을 빠져나오니 가장 먼저 식수대가 눈에 들어온다. 그냥 지나쳤을 법한 식수대가 눈에 띈 것은 한자 안내문 때문이었을 것이다. 한자로 '렁수이(冷水, 찬물)' '러수이(热水, 끓인 물)' 라고 표기돼 있고 현지어인 튀르키예 어(터키어)와 영어가 동서양간 교류처럼 그 아래에 차례로 적혀있었다. 중국인 유커(游客, 여행객)들이 많이 찾고 있다는 걸 말해주는 징표 같기도하고 유럽과 아시아에 동시에 걸쳐있는 도시 이스탄불의 상징처럼 보이기도 했다.

 

"아시아와 유럽, 동서양 문화가 교류하는 연결지점으로서 여행 자체 매력도 그렇지만, 중국의 해외 진출과 글로벌 전략인 일대일로(一带一路)를 현장 체험하는데 튀르키예(터키)만한 나라가 없을 겁니다". 공항 로비 식수대의 한자 안내문을 보는 순간, 언젠가 전 주한 중국 대사관 지인이 명동에서 점심식사를 함께 하면서 했던 말이 퍼뜩 뇌리를 스친다.

일찌감치 휴가를 얻어 떠난 여정, 중국이 아닌 서방쪽 지역으로의 여행은 아주 오랫만이다. 그런데 직업 의식은 어쩔 수 없는가 보다. 중국을 전문으로 하는 외신 기자로서의 관성 때문인지 여행지에서 만나는 사람들과 사물, 현상을 습관처럼 자꾸 일반인 여행자가 아닌 기자의 눈으로 뜯어보게 된다.

[서울=뉴스핌] 최헌규 중국전문기자= 튀르키예 이스탄불 공항 식수대에 한자어 안내문이 간판 제일 윗쪽에 표시돼 있다. 사진= 최헌규 기자.  2025.03.13 chk@newspim.com

 

[서울=뉴스핌] 최헌규 중국전문기자= 이스탄불 공항내 부동산 엑스포 광고. 사진=최헌규 기자. 2025.03.13 chk@newspim.com

튀르키예 에서도 아파트는 사람들이 가장 선망하는 부동산 재화인것 같다. 건설 시행사가 내건 대형 부동산 엑스포 광고판이 입국장 안쪽 공항 라운지 내벽을 가득 메우고 있다. 튀르키예도 내집 마련이 하늘의 별따기라고 한다. 평생 월급을 다 쏟아부어도 제 2도시인 이스탄불 같은 곳에 집 한채 장만하기 힘들다. 물가는 가히 살인적이다. 공항내 스타벅스 매장의 아메리카노 한잔 판매가는 1만원(250리라, 1리라는 40원)이었다.

튀르키예는 인구 약 8천만 명에 1인당 GDP가 1만 2800달러 내외(2024년 기준)인 초보 중진국에 속한다. 1만 3000달러대인 중국과 비슷한 수준이다. 농업과 관광이 주요 산업이다. 농사를 지어 유럽 식탁을 채우고, 관광에서는 입국 여행자 4천여만명으로 세계 여행 인바운드 국 5위내에 든다. 하지만 자동차나 기계 전자 등 주요 산업 분야에선 세계에 내세울만한 간판격 기업을 갖추지 못하고 있다.

[서울=뉴스핌] 최헌규 중국전문기자= 튀르키예 이스탄불 공항 면세점에 중국 삼국지 조조의 고사로 유명한 안후이성 술로서, 중국 백주 8대 명주에 속하는 구징궁주(古井贡酒)가 전열돼 있다.  구징궁주는 약 22만원의 판매가로 시바스리갈 18년 산의 근 두배 가격에 팔리고 있었다.  사진=최헌규 기자.   2025.03.13 chk@newspim.com

1952년 나토에 가입한 전통적 미국 동맹국이지만 최근엔 경제 이익과 실용주의를 앞세워 외교 다변화를 꾀하고 있는 모양새다. 특히 경제 분야에서는 중국의 일대일로에 적극 참여하면서 경협을 강화하고 있다.

중국은 튀르키예의 아시아 국가 최대 무역 파트너다. 2024년 중국과 튀르키예간 무역 규모는 500억 달러에 근접, 약 300억 달러의 미국을 크게 앞섰다.  

미국 군사동맹국으로 F-16 등을 전략적 무기로 삼고 있지만 얼마 전엔 중국 러시아 무기(시스템)까지 구입, 미국과 미묘한 신경전을 치르기도 했다. 경협과 실리를 우선하는 이런 움직임으로 볼때 튀르키예에 있어 미국 동맹의 나토 회원국이란 의미가 점점 퇴색되는게 아닌가 하는 생각이 든다. 그러면서도 우버택시와 맥도널드 코카콜라 스타벅스는 여전히 현대 튀르기예인들의 가장 핫한 소비 아이콘이다.    

[서울=뉴스핌] 최헌규 중국전문기자= 튀르키에 관광지 괴르메 지역에 중국 유커의 관광 버스가 주차해 있다. 중국 유커의 튀르키예 여행객수는 50만명으로 한국인 현지 여행객수 10여만명을 크게 넘어섰다.  사진=최헌규 기자.    2025.03.13 chk@newspim.com

중국 입장에서 튀르키예는 흑해 지중해 유럽 중동 아프리카를 비롯해 세계로 뻗나가는 전략적 교두보다. 이미 튀르키예는 고대 중국 실크로드의 주요 거점이었고, 현대판 실크로드격인 일대일로 전략에 있어서도 핵심적인 벨트로 꼽힌다. 중국은 이 루트를 따라 튀르키예가 간절히 바라는 중국인 유커를 보내고 기업 투자 교류를 진행하면서 협력관계를 굳히고 있다.

튀르키예 현지 여행사에 따르면 한국인의 튀르키에 여행자 수는 2024년 기준 10여만명 정도로 추정된다. 같은 해 튀르키예를 찾은 중국 유커(游客, 여행객) 수는 50만 명에 달한 것으로 알려졌다. 코로나19 발생 이전 한때 한국인의 튀르키예 여행객이 많았지만 몇년 새 중국인 튀르키예 여행자 수가 한국 유커를 추월한 것이다.

일대일로는 여행자의 길인 동시에 중국 기업들이 해외로 진출하는 패스트트랙이기도 하다. 테슬라를 제친 세계 최대 전기차 수출 기업 중국의 BYD는 관세무역을 도발한 트럼프 대통령의 당선이 아직 불확실했던 2024년 10억 달러를 들여 튀르키예에 전기차 공장을 짖고 나섰다.

[서울=뉴스핌] 최헌규 중국전문기자= 튀르키예 관광 도시 아마시아의 한 전자 판매장이 외벽에 한국 삼성과 화웨이 등 중국 브랜드, 미국 아이폰 로고를 붙여놓고 있다.  사진= 최헌규 기자.   2025.03.13 chk@newspim.com

유럽과 관세협정을 맺은 튀르키예에서 무관세로 유럽 시장에 수출할 수 있다는 전략적 고려 때문인데 대응이 전광석화처럼 참 기민하다.  2026년 부터 연간 15만대 씩 생산하게 될 BYD의 튀르키예 전기차 공장 투자는 트럼프의 당선으로 글로벌 무역 관세 전쟁이 격화하면서 한층 빛을 발하고 있다.

이스탄불을 비롯한 튀르키예 주요 도심 거리에는 마치 국제 자동차 야외 박람회장을 연상케 하듯 각국 주요 자동차 브랜드들이 종횡무진 질주한다. 우리의 현대차를 비롯해 피아트 볼보 포드 벤츠 BMW 아우디 르노 도요타 닛산 등 브랜드를 이루 다 헤아릴 수 없을 정도다. 현대차는 1990년대 말 내연기관 위주의 소형차  공장을 지어 튀르키에에 발을 디뎠다.  

튀르키예 국유지분의 로컬 브랜드 '토그' 전기차도 눈에 띄었는데 외국산 수입차에 밀려 쪽을 쓰지못한다고 현지 안내인은 귀뜸했다. 현지에 한창 공장 건설중인 BYD의 경우 아직 도로를 달리는 자동차는 볼 수 없었지만 버스 차창 밖으로 'BYD 로고' 간판이 얼핏 스쳐지나간다.

하지만 중국은 2024년 상반기 기준 내연기관 차량과 전기차를 포함, 이미 튀르키예 자동차 시장의 8%를 점유하고 있다고 한다. 중국이 2024년 전세계에 500만대를 수출, 세계 최대 자동차 수출국으로 부상한데는 이런 약진세가 뒷바침되고 있다. 

[서울=뉴스핌] 최헌규 중국전문기자= 튀르키예 내륙 도시 추룸의 대형 전자 매장에 중국 스마트폰 회사 오포 판매장이 설치돼 있다.  사진= 최헌규 기자.  2025.03.13 chk@newspim.com

고물가국인 튀르키예는 특히 자동차와 스마트폰 같은 첨단 공업 제품 가격이 비싸기로 악명이 높다. 현대차 투산 신형이 9천만원, 산타페가 고사양 옵션으로 1억 5천만원이라고 하니 관세를 포함한 튀르키예 현지 자동차 가격이 얼마나 비싼지 실감이 간다.

튀르키예의 내륙 도시 '추룸' 여행중에 짬을 내 '미디어 마켓' 전자제품 매장에 들렀더니 삼성 갤럭시 S25 울트라가 우리돈 365만원(현지 화폐 91499리라)에 판매중이었다.

BYD 전기차 공장 진출에서 보듯 중국은 유럽의 전략적 거점인 튀르키예 현지 진출에서 이미 한국을 앞서가고 있다. 또 스마트 폰과 가전제품에서도 한국과 미국(아이폰) 제품을 압도하고 있는 분위기다. 추룸의 이 대형 '미디어 마켓' 스마트폰 매장에 우리 브랜드 중에는 삼성 제품이 유일했지만, 중국의 경우 화웨이 오포 비보 등 3개 회사가 진을 치고 있었다. 스마트폰과 함께 공기 청정기를 진열한 샤오미 매대도 여행객의 눈길을 끌었다.

[서울=뉴스핌] 최헌규 중국전문기자= 튀르키예 내륙 도시 추룸의 대형 전자 매장에 중국 화웨이 제품 판매장이 설치돼 있다. 사진= 최헌규 기자. 2025.03.13 chk@newspim.com

서울= 최헌규 중국전문기자(전 베이징 특파원) chk@newspim.com

[뉴스핌 베스트 기사]

사진
90m '고도제한' 양천구 울다 [서울=뉴스핌] 정영희 기자 = 국제민간항공기구(ICAO) 고도제한 기준 개정이 코앞으로 다가오면서 갑작스러운 고도제한으로 재건축에 큰 제약을 받게 된 서울 양천구 목동 주민들의 불안감이 커지고 있다. 반면 그동안 대부분의 면적이 제한을 받던 강서구 주민들은 이번 조치를 환영하면서 서울시와 정부 모두 곤란한 상황에 처한 모습이다. 국제민간항공기구(ICAO) 공항 고도제한 국제기준 개정안 내용. [그래픽=김아랑 미술기자] ◆ "이제 재건축 막 올랐는데"… 90m 고도제한에 목동 주민들 뿔났다 1일 국토교통부에 따르면 오는 4일 ICAO 국제기준 개정안이 발효되면서 이에 따른 수혜 및 피해지역 간 온도차가 극명히 엇갈리고 있다. ICAO는 국제 민간항공 항공기술·운송·시설 등을 관할하는 유엔 산하 전문기구다. 올 4월 ICAO는 2030년 11월 시행을 목표로 고도제한 국제기준 개정안을 시행하겠다는 입장을 내놓은 바 있다. 현재 일률적으로 제한하고 있는 장애물 표면을 향후에는 침투금지표면과 평가표면으로 이원화하겠다는 것이다. 그동안 공항 주변 지역은 '공항시설법'에 따른 장애물 제한 표면지역으로 설정돼 건축물을 높게 지을 수 없었다. '제한표면'(OLS) 규정에 따라 안전 운항을 위해 항공기 성능이나 비행 절차를 고려하지 않고 건축물 높이를 획일적으로 규제해서다. 활주로 반경 4㎞ 이내 건물은 45m를 초과하지 못해 13층 이상의 아파트를 짓기 어려웠다. 이 때문에 노후 주거지의 재개발·재건축 등 정비사업에도 걸림돌로 작용했다. 앞으로는 이를 '금지표면'(OFS)과 '평가표면'(OES)으로 이원화한다. 금지표면은 항공 안전에 직접 영향을 주는 절대적 금지구역이다. 평가표면은 건물 높이를 규제한 금지 표면을 축소하고, 항공학적 검토를 거쳐 건축물 높이를 탄력적으로 바꿀 수 있는 곳이다. 공항별 여건에 따라 평가표면을 축소하거나 완화하는 것도 가능하다. 개정안상 평가표면은 현행 기준보다 확대된다. 국내에 적용되면 김포공항 반경 약 11∼13㎞ 내가 평가표면으로 분류돼 45·60·90m 등으로 고도를 제한할 수 있다. 이 경우 원래는 고도제한 대상에 해당되지 않았던 양천구는 영등포, 마포, 부천 등이 평가표면에 포함된다. 고도제한 요건 수정으로 가장 마음이 급해진 건 목동신시가지 소유주들이다. 현재 1~14단지 모두 재건축을 추진 중이다. 사업 속도가 가장 빠른 6단지는 최고 49층, 7단지는 최고 60층을 목표로 정비계획을 수립하고 있다. 최고 층수가 49층이면 높이로는 약 180m이므로 90m 고도제한이 설정되면 설정 범위내 모든 건축물은 30층 이하로만 지어야 한다.   목동 14개 단지 재건축 조합 등으로 구성된 '목동 재건축 연합회'(목재련)은 이달 28일 ICAO 개정안에 대한 반대 성명서를 발표했다. 이상용 목재련 회장은 "항공기술 발전에 따라 규제가 완화될 것으로 기대했으나, 개정안은 주민들의 오랜 염원을 짓밟는 퇴행적 조치"라며 "이는 주민들의 주거환경 개선 기회와 재산권을 사실상 봉쇄하는 것"이라고 비판했다. 이어 "개정안이 현실화되면 목동 재건축 사업의 동력이 상실되고 수도권 전체 도시 재생의 미래를 암울하게 만드는 재앙이 될 것"이라고 목소리를 높였다. 이들은 국토부에 김포공항 이전 재검토나 ICAO 개정안에 대한 공식 반대 입장 표명을 요청하고 있다. 국토부 관계자는 "개정안 국내 도입 시 항공기의 안전을 최우선으로 고려하면서도 합리적으로 적용될 수 있는 방안을 찾을 계획"이라며 "안전을 최우선으로 확보하고, 국내공항 여건과 조화를 이룰 수 있도록 준비하겠다"고 말했다. ◆ "재산권 행사 좀 하자"는 강서구… 중간에 낀 서울시 '난감' 양천구와 반대로 강서구는 ICAO 개정안에 대한 환영 입장을 보이고 있다. 강서구는 현재 전체 면적의 97.3%가 고도제한 구역으로 설정돼 있다. 관련 규정이 개정되면 절대적 금지표면 대비 조건부 평가에 따라 건물을 높이 올릴 수 있는 가능성이 커지면서 지금보다는 높은 층수로 정비사업이 가능하다. 진교훈 강서구청장은 지난달 고도제한 완화 관련 세미나를 열고 "1958년 김포국제공항 개항 이후 강서구는 도시 발전과 재산권 행사에 심각한 제약을 받아왔다"며 이번 국제기준 개정이 강서구 56만 주민의 염원을 담아 합리적이고 조속하게 추진되기를 기대한다"고 언급한 바 있다. 서울 내 자치구가 상반된 처지에 놓이면서 서울시도 향후 정책 방향을 고심하는 모습이다. 오세훈 서울시장은 지난 30일 목동6단지를 방문해 재건축 속도를 높인다면 ICAO 개정안 적용을 받지 않을 것이라고 설명했다. 목동 재건축 단지가 개정안 시행이 예정된 2030년 안에 사업시행계획인가 단계까지 모두 마친다면 제도 변경 사정권에 들어가지 않을 것이란 주장이다. 오 시장은 "아직 고도제한 개정 관련 세부 내용이 완전히 확정된 것이 아니다"라며 "8월부터 ICAO와 국토부 사이 소통을 통해 최종 규정안 협상까지 1년 정도 더 걸릴 것"이라고 말했다. 이어 "국토부가 재건축이 진행되는 지역의 재산적 피해가 발생하는 방향으로 결정할 것이라고는 생각하지 않는다"며 "서울시 또한 재건축 추진 단지가 손해 보는 일이 없도록 강력히 건의할 것"이라고 부연했다. 전문가 사이에선 고도제한 관련 규정 개정과 재건축 사업 사이 균형점을 찾는 것이 무엇보다 중요하다는 의견이 제기된다. 정비사업이 성공적으로 마무리되면 주택 공급량이 늘어나는 것은 물론 지역 전체의 자산 가치와 지방세수 증가, 인구유입 등에 효과가 있으나 그 과정에서 비행 안전에 부정적 영향을 초래해선 안 된다는 이유에서다. 김영록 신라대 항공운항학과 교수는 "제한된 면적 하에서 재건축·재개발 사업의 경제적 타당성 저하는 해당 지역 개발의 결정적 장애요소로 작용하고, 장애물제한표면 하에서의 법규상 각종 제한까지 더해지면 지역 노후화의 대표 원인이 될 수 있다"며 "고도완화가 없이 특정 지역 전체의 경제적 이익이 상실된다면 항공항적 검토를 바탕으로 한 고도제한 규정을 손볼 필요가 있을 것"이라고 말했다. 신성환 한국항공우주법연구소 대표는 "일본과 대만은 도심에 있는 비행장 주변의 공역을 재설계함으로써 국민의 재산권을 보장하는 동시에 비행안전을 추구하고 있다"며 "항공기와 관제 기술의 급속한 발달을 따라잡지 못하는 구식 정책을 업그레이드해야 할 시점"이라고 제언했다. chulsoofriend@newspim.com 2025-08-01 06:30
사진
'내란 공모' 이상민 前 장관 구속 [서울=뉴스핌] 김현구 기자 = '12·3 비상계엄' 당시 특정 언론사에 대한 단전·단수를 지시한 혐의 등을 받는 이상민 전 행정안전부 장관이 구속됐다. 서울중앙지법 정재욱 영장전담 부장판사는 전날 이 전 장관에 대한 구속 전 피의자 심문(영장실질심사)을 진행한 뒤 "죄를 범했다고 인정할 상당한 이유가 있고 증거를 인멸할 염려가 있다"며 1일 영장을 발부했다. 이상민 전 행정안전부 장관. [사진=뉴스핌DB] 특검은 지난달 28일 내란중요임무종사, 직권남용권리행사방해, 위증 등 혐의로 이 전 장관에 대한 구속영장을 청구했다. 특검은 이 전 장관이 윤석열 전 대통령의 불법적인 계엄 선포를 사실상 방조하고, 특정 언론사에 대한 단전·단수 지시를 전달해 국민의 생명·안전권을 침해했다고 판단했다. 아울러 특검은 이 전 장관이 행안부 장관으로서 외청 기관장인 소방청장 등에게 의무 없는 단전·단수를 지시한 행위가 직권남용에 해당한다고도 봤다. 특히 이와 관련해 특검은 그가 윤 전 대통령에 대한 탄핵심판 사건 변론기일에 나와 단전·단수를 지시한 적이 없다고 발언한 것을 위증이라고 판단해 이 혐의도 적용했다. 그동안 이 전 장관은 혐의를 전면 부인해 왔다. 윤 전 대통령으로부터 단전·단수 등 지시를 받은 적이 없으며, 행안부에는 소방청에 대한 지휘 권한이 없다는 것이 이 전 장관의 주장이었다. 특검은 이 전 장관의 주장을 반박하고 구속 수사 필요성을 주장하기 위해 160장의 파워포인트(PPT)를 준비하고, 앞서선 300여쪽의 의견서를 법원에 제출했다. 특검이 이 전 장관의 신병을 확보하면서 한덕수 전 국무총리 등 다른 국무위원들에 대한 수사에도 속도를 낼 전망이다. 이 전 장관 구속은 이른바 '안가(안전 가옥) 회동 의혹' 관련자 중 첫 신병 확보인 만큼, 일각에선 특검이 근시일 내 나머지 안가 회동 멤버에 대해서도 소환조사를 진행할 것이란 관측이 나온다. 안가 회동 멤버는 이 전 장관과 김주현 전 대통령실 민정수석비서관, 박성재 전 법무부 장관, 이완규 전 법제처장이다. 이들은 윤 전 대통령의 법률가 출신 최측근으로, 계엄 해제 이후 안가에 모여 계엄 직후 수습 방안을 논의했다는 의혹을 받고 있다. hyun9@newspim.com 2025-08-01 06:25
안다쇼핑
Top으로 이동