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하나금융 "M&A 대신 본업 강화로 비은행 이익 창출에 초점"

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"비은행 이익 수준 펀더멘털 대비 부족…본업 경쟁 강화"
환율 지난해말 기준 보수적 관리…"조금 올라도 통제 가능"

[서울=뉴스핌] 송주원 기자 = 하나금융지주(회장 함영주)가 지난해 실적을 놓고 비은행 계열사 이익 수준이 그룹 전체의 기초 체력에 비해 아직 아쉬운 수준이라고 자성하며 비은행 성장을 위해 인수·합병(M&A) 대신 본업 경쟁력을 제고하겠다고 밝혔다.

박종무 하나금융 최고재무책임자(CFO)는 4일 2024년 연간실적발표 컨퍼런스콜에서 "그룹 입장에서는 비은행 이익 수준이 펀더멘털에 비해 많이 부족하다"며 이같이 밝혔다.

하나금융지주(회장 함영주)가 지난해 실적을 놓고 비은행 계열사 이익 수준이 아직 아쉬운 수준이라고 자성하며 비은행 성장을 위해 인수·합병(M&A) 대신 본업 경쟁력을 제고하겠다고 밝혔다. 사진은 하나은행 본점. [사진=하나은행]

박 CFO는 ▲증권의 턴어라운드 기조 ▲보험사 적자 폭 축소 ▲카드의 수익 창출 능력 강화 등을 비은행 수익 증가 방안으로 꼽으며 이를 통해 그룹 전체의 자기자본이익률(ROE)이 높아질 것이라 전망했다. ROE는 기업의 자기자본에 대한 당기순익의 비율이다.

이를 위해 M&A 대신 본업 경쟁력을 강화하겠다고 덧붙였다. 박 CFO는 "비은행 포트폴리오를 어떻게 강화할 것 인지 그룹 차원에서도 고민이 많은데, 비은행 부문이 가진 본업 경쟁력 강화로 자본요구수익률에 맞는 이익을 창출하는 데 초점을 맞추는 중"이라며 "그룹 최고경영자(CEO)도 해외 투자자와의 미팅에서 인오가닉 성장(외적 성장)은 고려하지 않는다고 말씀드린다"라고 전했다.

하나금융은 지난해말 급등한 달러/원 환율을 기준으로 자본 및 자산을 관리할 방침이다. 박 CFO는 "지난해 환율이 1470원 수준에서 마무리됐지만 이것보다 더 내려간다고 보고 있지 않다"며 "연말 수준을 기준으로 올해 위험가중자산(RWA)을 관리할 계획으로 환율이 조금 더 올라간다고 해도 올해 분기별로 충분히 컨트롤할 수 있을 것"이라고 설명했다. RWA란 대출금, 미수금, 가지급금, 유가증권, 예치금 등 자산 유형별로 위험 정도를 감안한 자산을 말한다.

강재신 하나금융 최고리스크담당자(CRO) 역시 "지난해 12월 환율이 오르면서 환 민감도를 타이트하게 관리했는데 이 기조는 올해에도 지속될 것"이라며 "보통주자본(CET1) 관리 역량을 바탕으로 올해 분기별로 잘 관리되도록 노력하겠다"라고 강조했다.

이 같은 측면에서 비은행 계열사 강화 필요성이 더욱 대두된다. 강 CRO는 "현재 은행의 높은 위험가중이익률(RORWA)이 지주 전체의 RORWA를 견인하고 있다"며 "은행보다 지주 전체가 30베이시스포인트(bp) 가량 낮고, 증권 및 저축은행 등 수익이 적은 곳은 계획한 RORWA에 미치지 못한 상태"라고 진단했다. RORWA는 가계·기업과 신용·담보 등 대출 종류에 따른 위험 수준에 따라 가중치를 둔 위험가중자산 대비 이익 비중을 뜻한다.

강 CRO는 "올해는 전년 대비 높은 RORWA를 목표로 하고 있지만 지킬 수 있을지는 변수가 있다"면서도 "그룹 차원의 CET1 관리 정책을 전 관계사에 반영해 올해보다 향상된 범위에서 RWA를 관리할 것"이라고 말했다.

밸류업 계획에 대해서는 올해부터 주주환원 예측가능성을 높이고 기업가치 적정성을 더욱 빠르게 회복할 수 있도록 분기별 균등 현금배당을 시작하겠다고 밝혔다. 연간 현금배당총액을 고정하고 분기별로 균등 현금배당을 시행해 배당 규모에 대한 예측 가능성을 높인다는 설명이다.

박 CFO는 "상반기 자사주 매입소각을 완료한 뒤 하반기에도 추가적 자사주 매입소각을 검토할 것"이라며 "자사주 매입소각이 전체 주주환원에서 차지하는 비중이 커지고 주당순이익, 주당순자산 등 기업가치 측정의 핵심 지표 개선이 기대된다"라고 짚었다.

jane94@newspim.com

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9월 북극항로 첫 시범운항 [부산=뉴스핌] 최영수 선임기자 = 해양수산부가 올해 북극항로 개척에 본격 나선다. 오는 8월 말에서 9월 중 컨테이너선(3000TEU급)을 투입해 시범운항을 실시할 예정이다. 이를 위해 상반기 중 시범운항에 참여할 선사 및 화주를 모집해 선정할 방침이다. ◆ 북극항로 개척 원년…첫 시범운항 주목 김성범 해양수산부 장관직무대행(차관)은 지난 5일 부산청사 해양수산부에서 신년 기자간담회를 열고 이 같은 내용을 포함한 새해 정책방향을 제시했다. 그는 "오는 9월 전후에 시범운항을 할 수 있도록 준비하고 있다"면서 "3000TEU급 컨테이너선을 투입할 예정"이라고 밝혔다. 이어 "3000TEU급 컨테이너선이 대형에 비하면 작다고 할 수 있지만, 크기는 중요하지 않다"면서 "중국이 지난해 운항한 선박도 4000TEU급 수준"이라고 설명했다. 김성범 해양수산부 장관직무대행(차관)이 지난 5일 부산청사 해양수산부에서 신년 기자간담회를 열고 새해 정책방향을 설명하고 있다. [사진=해양수산부] 2026.01.06 dream@newspim.com 김 대행은 "시범운항을 위해 올해 상반기 중에는 선사와 화주를 선정할 예정"이라면서 "시범운항이라는 면에서 여러 가지 인센티브를 제공할 방침"이라고 밝혔다. 다만 "선사가 선정되면 선사가 희망하는 게 있기 때문에 이를 반영해서 잘 결정하겠다"고 덧붙였다. 부산신청사 건립과 관련해서는 "내년 예산에 (신청사)설계비를 반영할 예정"이라면서 "내년부터 구체적인 (청사 건립)절차를 시작할 계획"이라고 밝혔다. UN해양총회 개최지와 관련해서는 "개최도시 선정은 UN과도 협의해야 할 사항"이라면서 "(유치에)관심 있는 도시들과 협의해서 결정하겠다"고 설명했다. ◆ 부산해양수도 조성 첫발…유관기관 모으기 가속 김 대행은 지난 5일 부산청사에서 열린 해수부 시무식에서 신년사를 통해 "북극항로 시대에 대비한 동남권 대도약을 실현하겠다"고 제시했다. 이를 위해 해양수산분야 유관기관을 부산으로 모으는 작업이 본격화될 전망이다. 해수부 산하기관들도 올해 부산 이전이 본격화될 것으로 보인다.  김 대행은 "기업, 공공기관, 해사법원, 동남권투자공사 등이 집적화된 해양클러스터 조성을 추진해 나가겠다"면서 "부산항을 세계 최대 규모의 항만으로 개발하고, 터미널 운영 효율화와 종합 항만서비스 제공을 통해 글로벌 물류 요충지로 성장시키겠다"고 다짐했다. 이어 "북극항로 시대에 대비한 동남권 대도약을 실현하겠다"면서 "부산에서 로테르담까지 북극항로 시범운항을 추진하고 해양수도권 육성전략을 조속히 수립하겠다"고 강조했다. 2026년 해양수산부 업무계획 [자료=해양수산부] 2025.12.23 dream@newspim.com dream@newspim.com 2026-01-06 11:00
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  • Lockheed Martin Corp. Industrials
    우크라이나 안보 지원 강화 기대감으로 방산 수요 증가 직접적. 미·러 긴장 완화 불확실성 속에서도 방위산업 매출 안정성 강화 예상됨.

부정 영향 종목

  • Caterpillar Inc. Industrials
    우크라이나 전쟁 장기화 시 건설 및 중장비 수요 불확실성 직접적. 글로벌 인프라 투자 지연으로 매출 성장 둔화 가능성 있음.
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