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[CES 2025] 토요타 아키오 회장 "우븐 시티는 사람 중심의 모빌리티 도시"

기사입력 : 2025년01월07일 14:31

최종수정 : 2025년01월07일 14:31

CES 2025 참가...우븐 시티 1단계 준공 발표
"모든 교통수단은 무공해...지속가능성이 최우선 과제"

[서울=뉴스핌] 김승현 기자 = 토요타 아키오 토요타자동차 회장은 "우븐 바이 토요타(Woven by Toyota)의 목표는 사람 중심의 기술을 만들어 모빌리티를 확장하고 행복을 대량 양산하는 것"이라고 강조했다.

토요타 회장은 7일부터 오는 10일까지 미국 라스베가스에서 개최되고 있는 CES 2025에 참가해 토요타 우븐 시티(Toyota Woven City)에 대해 발표했다.

토요타 아키오 토요타자동차 회장이 미국 라스베가스에서 개최되고 있는 CES 2025에 참가해 토요타 우븐 시티(Toyota Woven City)에 대해 발표했다. [사진=토요타]

우븐 바이 토요타는 사람을 생각하는 이노베이션을 만들어 모빌리티의 변화에 도전하려는 토요타의 프로젝트다. 사람, 사물, 정보, 에너지의 이동을 진화시키고, 모빌리티의 상식에 계속 도전함으로써, 사람의 가능성이 확대되는 세계를 창조한다.

자율주행 및·선진 운전 지원 기술, 차량 소프트웨어 개발 플랫폼 '아린 OS(Arene OS)', 모빌리티를 위한 테스트 코스 '토요타 우븐 시티(Toyota Woven City)', 토요타의 그로스 펀드 '우븐 캐피탈(Woven Capital)'을 통해서 더욱 안전하게 연결되는 사회의 실현과 행복의 양산을 선사하고 이동의 미래를 만들어 간다.

토요타 회장은 "토요타라는 이름을 들으면 자동차의 신뢰성, 품질, 저렴한 가격 등은 떠올릴 수 있지만 '미래형 실증 도시'를 가장 먼저 떠올리는 사람은 많지 않을 것"이라며 "하지만 5년 전, 바로 이곳에서 토요타는 실증도시를 만들겠다고 발표했다. 그것이 바로 우븐 시티"라고 말했다.

이어 "주민들이 자발적으로 참여하는 실증 실험의 도시이며, 인벤터(Inventor)에게 안전한 실제 환경에서 아이디어를 자유롭게 테스트할 수 있는 기회를 제공한다"며 "오늘 우븐 시티의 1단계 준공을 발표하게 돼 기쁘다"고 말했다.

토요타 회장은 "우븐 시티의 모든 교통수단은 저공해 또는 무공해로 운행되는데, 그 이유는 지속가능성을 최우선 과제로 삼고 있기 때문"이라며 "그리고 일본 최초로 커뮤니티에 대한 LEED 인증 카테고리에서 최고 등급인 플래티넘을 획득했다"고 강조했다.

이어 "우븐 시티에서는 4가지 영역의 연구와 혁신에 집중할 것이다. 사람, 사물, 정보, 그리고 에너지의 모빌리티"라며 "이곳을 '모빌리티의 테스트 코스'로 삼아 우리가 직면한 문제에 대한 해결책을 개발할 것"이라고 말했다.

토요타 아키오 토요타자동차 회장이 미국 라스베가스에서 개최되고 있는 CES 2025에 참가해 토요타 우븐 시티(Toyota Woven City)에 대해 발표했다. [사진=토요타]

다음은 토요다 아키오(Akio Toyoda) 회장의 스피치 전문이다.

안녕하세요, 여러분. 오늘 방문해 주셔서 대단히 감사합니다. 많은 카메라에 찍혀 마치 테일러 스위프트가 된 기분입니다!

토요타라는 이름을 들으면 자동차의 신뢰성, 품질, 저렴한 가격 등은 떠올릴 수 있지만 '미래형 실증 도시'를 가장 먼저 떠올리는 사람은 많지 않을 것입니다.

하지만 5년 전, 바로 이곳, 바로 이 무대에서 같은 넥타이를 매고 있었던 것 같습니다. 토요타는 실증도시를 만들겠다고 발표했습니다. 그것이 바로 우븐 시티(Woven City)입니다.

일본의 아름다운 후지산 기슭에 위치한 우븐 시티는 단순히 사람이 살고, 일하고, 즐기는 곳이 아니라 모든 새로운 제품과 아이디어를 발명하고 개발할 수 있는 곳입니다.

주민들이 자발적으로 참여하는 실증 실험의 도시이며, 인벤터(Inventor)에게 안전한 실제 환경에서 아이디어를 자유롭게 테스트할 수 있는 기회를 제공합니다. 우븐 시티는 미래의 삶을 고민하고 개선할 동료를 전 세계에서 환영합니다.

그리고 오늘, 우븐 시티의 1단계 준공을 발표하게 되어 기쁘게 생각합니다.

올해부터 주민이 거주하기 시작하며, 점차 현실적인 실증 장소로 발전시켜 나갈 것입니다. 단계별로 주민이 증가하여 최종적으로 약 2,000명이 거주할 예정입니다. 주민에는 토요타 직원과 그 가족, 정년퇴직자, 소매점, 실증에 참여하는 과학자, 각 산업 분야의 파트너사, 기업가, 연구원 등이 포함됩니다. 물론 반려동물도 환영합니다! 여기 제 반려동물인 미니가 있습니다. 미니도 우븐 시티에 금방 적응할 수 있을 것입니다.

우븐 시티의 모든 교통수단은 저공해 또는 무공해로 운행되는데, 그 이유는 지속가능성을 최우선 과제로 삼고 있기 때문입니다. 그리고 일본 최초로 커뮤니티에 대한 LEED 인증 카테고리에서 최고 등급인 플래티넘을 획득했습니다.

우븐 시티에서는 4가지 영역의 연구와 혁신에 집중할 것입니다. 사람, 사물, 정보, 그리고 에너지의 모빌리티입니다. 이곳을 '모빌리티의 테스트 코스'로 삼아 우리가 직면한 문제에 대한 해결책을 개발할 것입니다.

예를 들어, 모두가 빠른 자동차를 즐길 수 있어야 하므로 휠체어 경주용 자동차 같은 퍼스널 모빌리티부터 야간에 안전하게 귀가할 수 있도록 도와주는 드론, 노인을 보살피는 반려동물 로봇 등 다양한 모빌리티를 개발하고 있습니다.

우리의 동료인 조비(Joby)가 개발한 하늘을 나는 자동차도 있습니다. 하늘을 나는 자동차로 우븐 시티에서 도쿄까지 교통체증 없이 빠르게 이동할 수 있습니다!

그리고 조비와 같은 파트너를 위해 공장이었던 건물 중 하나를 항공기를 보관할 수 있을 만큼 큰 실험장으로 개조했습니다! 그러니 정말 큰 작업 공간을 찾고 계신 인벤터들이 있다면 꼭 저희를 기억해 주세요!

우븐 시티의 주거 공간도 미래 기술을 위한 실증 장소가 될 수 있습니다. 예를 들어, 일상 생활을 도와주는 재택 로봇이 있습니다. 실제로 저희는 지금 카메라를 탑재해 사람의 움직임을 관찰하고 집안일을 학습하는 로봇을 개발 중입니다.

아시다시피 일본을 비롯한 아시아에서는 빨래를 개는 것이 중요한 집안일 중 하나입니다. 이 사진은 저희 직원이 핸드헬드 카메라를 이용해 로봇에게 티셔츠 접는 방법을 보여주는 모습입니다. 그리고 다음 사진은 전송된 데이터를 학습한 다음 날의 로봇의 모습입니다. 로봇은 하룻밤 사이에 3점을 집어넣는 접는 방법을 완벽하게 익혔습니다!

이것은 하나의 예시일 뿐이지만, 이런 기술을 우븐 시티에서 개발하여 실증하는 것을 생각하고 있습니다. 자동화된 물류, e-Palette의 자동 운전을 통한 이동 등 자동화에도 도전할 것입니다.

개인적인 이야기지만, 저 역시 토요타의 마스터 드라이버로서 자동 운전은 조금 지루하다고 생각했습니다. 하지만 개발팀이 자동으로 드리프트하는 두 대의 레이싱 카를 보여주면서 생각이 바뀌었습니다. 아이들은 "최고!"라고 말하겠죠. 저도 꼭 타보고 싶습니다.

자율주행은 인공지능(AI)을 포함해 우븐시티에서 개발 예정인 수많은 기술 중 하나입니다. 특히, AI를 활용해 우븐 시티의 범위를 넓혀가고자 합니다. 이를 통해 외부 사람들과 우븐 시티에서 진행 중인 프로젝트를 가상으로 연결할 수 있습니다. 또한 우븐 시티에서 저의 가상 아바타를 만들려고 노력하고 있지만, 아직은 진행 중입니다!

2021년에 착공한 우븐 시티는 우븐 바이 토요타(Woven by Toyota)의 팀원들이 애정을 가지고 만들어가고 있습니다. 우븐 바이 토요타는 이 프로젝트를 지원하는 독립적인 회사로, 전 세계 60개 이상의 국가와 지역에서 모인 2,200명의 팀원이 근무하고 있다.

우븐 바이 토요타의 목표는 사람 중심의 기술을 만들어 모빌리티를 확장하고 행복을 대량 양산하는 것입니다.

자동차의 새로운 운영체제인 '아린 OS(Arene OS)'과 실제 환경을 재현하는 디지털 트윈 플랫폼도 개발 중입니다. 또한 비전 AI(Vision AI)는 영상 데이터 분석과 AI를 결합해 사람과 사물의 움직임을 더 깊이 이해할 수 있습니다. 현실과 디지털 환경을 모두 활용해 새로운 기술을 우븐 시티에서 빠르게 실증하고 개발할 수 있도록 하겠습니다.

그렇다면 여러분은 '우븐 시티가 토요타에 수익을 가져다 줄 수 있을까?'라고 생각하실 것입니다. 아마 그렇지 않을 것입니다! 하지만 괜찮습니다.

글로벌 기업 시민으로서 우리의 미래에 투자하고, 토요타가 쌓아온 지식과 기술을 다른 사람들과 공유하며, 지구와 사람들을 행복하게 하는 새로운 아이디어를 지원할 책임이 있다고 생각합니다. 새로운 아이디어로 사람들을 행복하게 하는 것, 그것이 바로 우븐 시티를 만든 이유입니다.

올 여름에는 피치 콘테스트를 개최해 경제적 지원이 필요한 스타트업이나 개인이 우븐 시티에서 아이디어를 실현할 수 있도록 자금을 지원할 예정입니다.

토요타의 강점과 자동차 산업이 아닌 다른 산업의 강점을 결합하면 혼자서는 만들 수 없는 새로운 가치, 새로운 제품, 새로운 서비스를 만들어 낼 수 있다고 믿습니다. 우리는 이것을 '곱셈에 의한 발명'이라고 생각합니다. 함께 노력하면 'Sky Is The Limit', 불가능한 것은 없습니다!

하늘 얘기가 나와서, 우리는 로켓에도 주목하고 있습니다. 모빌리티의 미래는 지구나 자동차 회사에만 국한되어서는 안 됩니다!

잘 모르시는 분들도 계시겠지만, 토요타는 곧 100주년을 맞이합니다. 자동차 회사로서가 아니라 세계 최초의 자동직기 발명가로서 말입니다. 그렇습니다. 토요타는 자동차를 만드는 것에서 시작한 것이 아니라 천을 짜는 것에서 시작되었습니다. 그래서 미래 우븐 시티에 살게 될 사람들을 '위버스(Weavers)'라고 부르는 이유입니다.

자동차의 테스트 드라이버와 마찬가지로, 우븐 시티의 주민들은 발명가들이 개발한 새로운 제품과 서비스를 체험하고, 미래를 함께 만들어가는 중요한 역할을 담당하게 될 것입니다.

우븐 시티에서는 협업이 핵심입니다. 다양한 관점과 재능, 능력을 하나의 천으로 엮어 우리의 미래를 당연하게 만들 수 있는 기회입니다. 그 미래에서 우리는 사람뿐만 아니라 마음을 움직이고자 합니다.

오늘 제 이야기를 듣고 미래를 더 좋게 만들고 싶고, 변화를 일으키고 싶고, 가치 있는 일을 하고 싶고, 설레는 여러분. 우븐시티에 참여하라는 초대를 받아주세요.

경청해 주셔서 감사합니다.

 

kimsh@newspim.com

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뉴욕을 뒤흔든 맘다니 돌풍 [뉴욕=뉴스핌]김근철 특파원= "빨리 뉴욕에 파트타임 일자리라도 알아봐야 할 것 같아요." 지난 주말 뉴욕 인근에 사는 지인들과의 모임 도중 나온 얘기다. 이날 저녁 자리 화제의 중심은 단연 '민주당 뉴욕 시장 후보 조란 맘다니'였다.'뉴욕 파트타임' 얘기도 맘다니 덕분에 나온 농담이다. 맘다니는 자신이 시장에 당선되면 뉴욕의 최저 임금을 시간당 30달러로 올릴 것이라고 약속했다. 지금 환율로 따지면 4만 600원 정도다. 현재 뉴욕의 최저 임금 시급은 16.50달러다. 이미 미국 내 최고 수준이다. 그런 뉴욕 최저 임금을 2배로 올리겠다는 얘기다. 물론 2030년까지라는 전제는 달렸다. 그렇다 하더라도 귀가 솔깃해질 만한 공약임은 분명하다. 비단 이날 모임뿐 아니다. 요즘 '뉴요커'들 사이에서 맘다니는 최고의 뉴스메이커다. 어디서든, 누구와든 맘다니 얘기를 꺼내면 10분~20분은 쉽게 대화를 나눌 수 있다. 그만큼 맘다니의 등장 자체가 뉴욕 사람들에게도 충격이자 파격이다. 조란 맘다니 미국 민주당 뉴욕시장 후보. [사진=로이터 뉴스핌] 뉴욕 시장 자리는 한국으로 치면 거의 서울 시장급이다. 뉴욕은 미국의 최대 도시이자, 전 세계에서 사람과 돈이 가장 많이 몰려드는 중심지다.  이런 뉴욕의 유력한 차기 시장 후보가 불과 33세라니. 그것도 아프리카 우간다에서 태어나 7세 때 뉴욕으로 이민 온 인도계 무슬림이다. 더구나 그는 26살이 되던 2018년에야 뒤늦게 미국 시민권을 취득하고 투표권을 받았다. 맘다니가 하버드 같은 아이비리그의 명문대를 졸업한 것도 아니다.  그는 평범한 학창 시절을 보내고 대학 졸업 후 저소득층 주택 압류 방지 상담사로 활동했다. 그러다가 2020년 뉴욕 주의회 하원의원 선거에 민주당 후보로 나서 선출된 것이 사회 경력의 전부다. 시쳇말로 '듣보잡' 수준이다. 예전 같았으면 뉴욕 시장 후보에 명함도 못 내밀 커리어다. 그런 맘다니가 불과 몇 개월의 선거 운동으로 민주당의 뉴욕 시장 후보가 됐다는 것은 믿기지 않는 스토리다.  그것도 뉴욕 주지사 3선에, 한때 차기 대선 후보 물망에 올랐고, 당내 유력 인사와 후원 그룹의 지원을 받는 '거물' 앤드루 쿠오모를 꺾었다. 그야말로 이변이 일어난 것이다. 민주당 전략가 트립 양은 뉴욕타임스(NYT)에 "현대 뉴욕시 역사에서 가장 큰 반전이 일어났다"고 평가했을 정도다. 맘다니는 1일 발표된 민주당 3차 경선 결과 과반이 넘는 56%를 득표했다. 이로써 그는 당당히 민주당의 뉴욕 시장 후보로 공식 선출됐다. 뉴욕은 아직도 민주당의 아성으로 불린다. 민주당 후보 공천은 뉴욕 시장 당선의 보증수표처럼 여겨진다. 뉴욕타임스(NYT)를 비롯한 미국 언론들의 관심은 이제 '맘다니 돌풍'이 과연 어디까지 이어질지에 모아진다. 숱한 전문가들은 아직 맘다니의 본선 경쟁력에 의문을 거두지 못하는 분위기다. 맘다니의 민주당 경선 승리의 발판이 됐던 급진적인 공약들이 결국 부메랑이 돼서 발목을 잡을 것이란 분석이 많다.  맘다니가 내세운 핵심 공약은 실제로 급진 좌파 성향의 포퓰리즘 정책으로 불릴 만하다. 시내버스 무임승차, 0세부터 5세까지 무료 보육 및 유치원 교육 실시, 뉴욕시 관리 아파트 임대료 동결, 값싼 시립 식료품점 설립, 부자 증세 등이 그것이다. 구체적 재정 대책이 없다는 질타와 비판이 나올 만하다. 게다가 맘다니는 학창 시절부터 팔레스타인을 지지하는 운동에 가담했다. 뉴욕과 민주당의 돈줄을 쥔 유대인들의 거부감도 크다.  민주당 주류와 온건그룹에선 벌써 부담스러운 티를 낸다. 너무 과격해서 중도층 이탈을 야기할 것이란 우려의 목소리를 낸다. 그래서 민주당을 지지하는 월가의 큰손들은 이미 온건 성향의 대항마를 찾고 있는 것으로 알려졌다. 당내 경선에서 패배했던 쿠오모 전지사나 경선에서 중도 사퇴한 에릭 애덤스 뉴욕 시장이 독립 출마 형태로 시장 선거에 나서려는 것과도 이와 연결돼 있다. 도널드 트럼프 대통령도 일찌감치 맘다니를 '100% 공산주의자 미친 놈'이라고 부르며 파상 공세를 퍼붓는 중이다.  급진 좌파 프레임을 씌워 민주당 전체를 싸잡아 비판하려는 의도도 깔려있다. 트럼프와 공화당은 색깔론 공세에 더해 민주당 측 후보 난립을 잘 이용하면 뉴욕 시장까지 손에 쥘 수 있겠다는 기대도 하고 있는 눈치다.  지하철에 탑승한 조란 맘다니 미국 민주당 뉴욕 시장 후보. [사진=로이터 뉴스핌] 이런 정치판의 셈법과 보도를 따라가다 보면 '맘다니가 11월 4일 선거에서 뉴욕 시장에 당선되기는 힘들겠구나' 하는 생각도 든다. 최근에 월가 금융기관에서 오래 기간 일했던 지인을 만난 자리에서도 '만다니의 한계'에 대해 얘기를 나눴다. 하지만 그의 견해는 좀 달랐다. 자신의 사무실에 근무하는 한 직원 때문에 생각이 바뀌었다고 한다. 그 직원은 줄곧 보수 성향을 보여왔고 지난 대선에서도 트럼프를 열렬히 지지했다고 한다. 그런 사람이 이번에 민주당 경선에 참여해 맘다니에게 표를 던졌다. 이유를 물으니, "뉴욕에서 사는 게 너무 힘들다. 물가가 미쳤다. 부자들은 상관없겠지만 우리 같은 단순 사무직은 열심히 일해도 렌트비, 교통비, 식료품비 내기에도 너무 벅차다. 내게 이념은 크게 상관없고, 누구라도 이 힘든 생활에 도움을 준다면 표를 안 찍을 이유가 없다"라는 답이 돌아왔다고 한다. 이 말을 들으니 맘다니의 공식 홈페이지 첫 화면에 큼직하게 적힌 슬로건이 새삼 머릿속에 다시 선명히 떠올랐다. "조란 맘다니는 뉴욕의 근로자들의 생활비를 낮추기 위해 시장직에 도전하고 있습니다"였다. 맘다니는 얼마전 NBC 방송의 간판 시사 프로그램 '미트 더 프레스'에 출연해 자신을 공산주의자라고 공격한 트럼프의 언급에 "나는 공산주의자가 아니다."라고 반박했다. 그리고는 "나는 트럼프가 힘을 실어주겠다고 대선 운동 기간 약속했던 바로 그 노동자들을 위해 싸우고 있다. 트럼프 대통령은 이후 그들을 배신해왔다"라고 말했다. '빨갱이 프레임'을 씌우는 트럼프에게 시원하게 한 방 먹이면서 자신이 노동자들을 위한 진짜 일꾼임을 드러내는 패기와 영리함이 번뜩이는 발언이다. 그래서 맘다니가 이념 프레임의 덫에 갇히지 않고, 뉴욕 시민의 민생과 민심을 파고드는데 성공한다면 '정말 큰일을 낼 수도 있겠다'는 생각도 든다. 그건 그가 뉴욕 시장에 당선된다는 의미만이 아니다. 인류 역사상 가장 풍요롭다는 21세기에도 팍팍안 일상을 견뎌내야 하는 노동자 계층과 밀레니얼 세대들에게 과거의 이념과 정치적 문법의 약발이 먹히지 않는다는 점을 확인시켜줄 '사건'이 될 수 있다.  맘다니 열풍과 논란이 뉴욕의 일회성 정치 이벤트로 그치지 않고 앞으로도 계속 증폭되고 변모하면서 확산될 것이란 예감이 드는 이유다.   kckim100@newspim.com 2025-07-03 04:16
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트럼프 "머스크 추방도 검토" [서울=뉴스핌] 고인원 기자= 도널드 트럼프 미국 대통령이 기자들에게 "(일론) 머스크의 추방 문제도 고민해보겠다"고 발언하며, 두 사람 간 갈등이 또 한 번 수위를 높였다. 일론 머스크 테슬라 최고경영자(CEO)가 트럼프의 감세·재정 법안을 비판한 데 이어, 트럼프는 머스크의 정부 보조금과 계약에 대한 전수조사와 함께 추방 가능성까지 언급해 정치적·법적 논란이 확산되고 있다. 트럼프는 1일(현지시간) 백악관 앞에서 기자들과 만난 자리에서 "머스크를 추방할 수 있느냐"는 질문에 "모르겠다. 한번 살펴보겠다(I don't know, we'll have to take a look)"고 답했다. 그는 이어 "머스크는 많은 보조금을 받았으며, 전기촤 의무화 폐지에 매우 화가난 듯 하다"고 덧붙였다. 도널드 트럼프 미국 대통령과 일론 머스크 테슬라 최고경영자(CEO).[사진=로이터 뉴스핌] 2025.06.21 mj72284@newspim.com 트럼프는 전기차 강제 규정을 "바이든 시대의 유산"으로 규정하고 폐지를 추진 중이다. 그는 "나는 전기차를 원하지 않는다. 휘발유도, 하이브리드도, 언젠가는 수소차도 원할 수 있다"며 "다만 수소차는 터지면 5블록 떨어진 데서 시신을 찾는다"고 비꼬기도 했다. 트럼프의 '추방' 발언이 담긴 클립이 퍼지자, 머스크는 X(옛 트위터)에 "이걸 더 키우고 싶어 죽겠지만, 지금은 참겠다"고 의미심장한 글을 올렸다. 이 논란은 머스크가 트럼프의 '크고 아름다운 하나의 법안 법(OBBBA)'을 "완전히 미치고 파괴적 법안"이라며 비판한 데서 촉발됐다. 트럼프는 이에 대해 "머스크는 역사상 가장 많은 보조금을 받은 사람"이라며, 정부효율성부(DOGE)가 머스크의 보조금 수혜 내역을 조사할 필요가 있다고 응수했다. 이어 트럼프는 "보조금이 없으면 로켓 발사도, 전기차 생산도 못할 것"이라고 몰아세웠다. 전문가들은 연방정부의 보조금·계약 중단이나 규제 강화 가능성을 주목하고 있으며, 이는 테슬라와 스페이스X의 사업에 실질적인 타격으로 이어질 여지가 있다고 지적한다. 머스크는 세금안 반대뿐 아니라 "새로운 정당(America Party)을 만들겠다"고 맞불을 놓으며 대선 기간부터 이어온 트럼프와 머스크 간 '브로맨스'가 균열 조짐을 보이고 있다. koinwon@newspim.com 2025-07-01 22:23
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