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KDI "향후 잠재성장률 1% 중후반 우려…구조개혁과 수출경쟁력 강화 필요"

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지난해 2분기 이후 민간소비 증가율 1% 내외
잠재성장률↓·정부소비 확대·실질민간소비↓ 영향

[세종=뉴스핌] 이경태 기자 = 중장기적으로 민간소비를 활성화하기 위해 구조개혁과 수출경쟁력을 키워가야 한다는 국책연구소의 제언이 나왔다.

한국개발연구원(KDI)은 7일 '중장기 민간소비 증가세 둔화의 요인과 시사점'을 주제로 현안분석을 발표했다.

이번 분석에 따르면, 민간소비는 코로나19 위기에서 회복된 이후에도 증가세가 저조한 상황이다. 지난해 2분기 이후 민간소비 증가율은 1% 내외에 머물러 있어 내수 부진을 초래하는 요인으로 지목되고 있다.

KDI는 민간소비 증가율의 둔화 현상이 단기적 요인만으로 설명되지 않으며, 경제 구조적인 측면에서 중장기적인 하락 추세도 나타나고 있다는 점을 강조했다.

소득(GDP) 대비 소비 비율이 일정하게 유지된다는 것은 소득 증가율과 소비 증가율이 같다는 점을 의미하는 것으로 강조됐다. 민간소비 증가율이 실질GDP 증가율보다 낮다면, 이는 소득 외의 다양한 요인이 민간소비에 영향을 미치고 있는 것으로 평가됐다.

KDI는 민간소비 둔화의 세 가지 요인을 강조했다.

먼저 잠재성장률이 지속적으로 하락하고 있으며 이로 인해 소비 증가세 또한 위축되고 있다는 것이다. KDI는 한국의 잠재성장률은 최근 2% 내외로 추정되며, 향후 2025~2030년에는 1%대 중후반으로 내려갈 것으로 내다봤다.

한국 경제의 중장기적 경제성장률(잠재성장률)은 지속적으로 하락하는 추세를 보이고 있다. [자료=한국개발연구원] 2024.11.07 biggerthanseoul@newspim.com

이어 명목GDP 대비 명목민간소비 비중이 줄어들고 있는데 이는 정부소비의 확대와 관련이 있는 것으로 분석됐다. 정부소비가 증가하면서 민간소비 비율이 감소하는 경향을 보인다는 것이다. 이는 장기적으로 국민부담률을 높여 민간의 소비 여력을 축소시키는 요소로 작용할 수 있는 것으로 지적됐다.

또 민간소비에 대한 가격 상승률이 GDP 디플레이터에 비해 빠르게 증가하면서 실질민간소비 증가세가 더욱 낮아지는 경향이 있을 것으로도 내다봤다. 상대가격의 변화로 인해 민간소비는 축소되고 있으며 이는 교역조건에서 불리하게 나타날 수 있다는 점도 제기됐다.

실질GDP와 실질민간소비 추이 및 실질GDP와 실질민간소비의 증가 추세 [자료=한국개발연구원] 2024.11.07 biggerthanseoul@newspim.com

KDI는 중장기적으로 민간소비를 활성화하기 위해 구조개혁과 수출경쟁력 강화를 강조했다.

향후에도 잠재성장률 하락 추세가 지속된다면 실질민간소비 증가율도 계속해서 하락할 것으로 지적됐다.

다만 2025년의 민간소비 증가율은 1%대 후반으로 예상됐다. 올해 3분기 민간소비 증가율은 1.3%로, 전분기 0.9%보다 상승하며 다소 회복추세를 보였다. 이는 코로나19 이후 낮아진 소비 증가세가 다소 회복되는 흐름을 나타낸 것으로, KDI는 "중장기적 추세에 근접해 가는 경로에 있다"고 해석했다.

KDI는 앞으로 정부소비 확대에 신중해야 하고 생산성 개선을 통해 민간소비의 원천이 되는 소득을 증가시켜야 한다는 점을 강조했다. 생산성 향상은 경제 전반의 역동성을 강화할 수 있으며, 연구개발과 교육을 통해 이뤄져야 한다는 점 역시 KDI의 조언이다.

또 수출가격 상승세를 완화하기 위해 기술 발전을 기반으로 한 부가가치 창출 능력을 강화해야 한다는 조언도 이어졌다. 이같은 조치를 통해 민간소비 부진을 완화하고 경제 활성화를 이끌어내는 것이 중요다는 것이 KDI의 제언이다.

biggerthanseoul@newspim.com

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9월 북극항로 첫 시범운항 [부산=뉴스핌] 최영수 선임기자 = 해양수산부가 올해 북극항로 개척에 본격 나선다. 오는 8월 말에서 9월 중 컨테이너선(3000TEU급)을 투입해 시범운항을 실시할 예정이다. 이를 위해 상반기 중 시범운항에 참여할 선사 및 화주를 모집해 선정할 방침이다. ◆ 북극항로 개척 원년…첫 시범운항 주목 김성범 해양수산부 장관직무대행(차관)은 지난 5일 부산청사 해양수산부에서 신년 기자간담회를 열고 이 같은 내용을 포함한 새해 정책방향을 제시했다. 그는 "오는 9월 전후에 시범운항을 할 수 있도록 준비하고 있다"면서 "3000TEU급 컨테이너선을 투입할 예정"이라고 밝혔다. 이어 "3000TEU급 컨테이너선이 대형에 비하면 작다고 할 수 있지만, 크기는 중요하지 않다"면서 "중국이 지난해 운항한 선박도 4000TEU급 수준"이라고 설명했다. 김성범 해양수산부 장관직무대행(차관)이 지난 5일 부산청사 해양수산부에서 신년 기자간담회를 열고 새해 정책방향을 설명하고 있다. [사진=해양수산부] 2026.01.06 dream@newspim.com 김 대행은 "시범운항을 위해 올해 상반기 중에는 선사와 화주를 선정할 예정"이라면서 "시범운항이라는 면에서 여러 가지 인센티브를 제공할 방침"이라고 밝혔다. 다만 "선사가 선정되면 선사가 희망하는 게 있기 때문에 이를 반영해서 잘 결정하겠다"고 덧붙였다. 부산신청사 건립과 관련해서는 "내년 예산에 (신청사)설계비를 반영할 예정"이라면서 "내년부터 구체적인 (청사 건립)절차를 시작할 계획"이라고 밝혔다. UN해양총회 개최지와 관련해서는 "개최도시 선정은 UN과도 협의해야 할 사항"이라면서 "(유치에)관심 있는 도시들과 협의해서 결정하겠다"고 설명했다. ◆ 부산해양수도 조성 첫발…유관기관 모으기 가속 김 대행은 지난 5일 부산청사에서 열린 해수부 시무식에서 신년사를 통해 "북극항로 시대에 대비한 동남권 대도약을 실현하겠다"고 제시했다. 이를 위해 해양수산분야 유관기관을 부산으로 모으는 작업이 본격화될 전망이다. 해수부 산하기관들도 올해 부산 이전이 본격화될 것으로 보인다.  김 대행은 "기업, 공공기관, 해사법원, 동남권투자공사 등이 집적화된 해양클러스터 조성을 추진해 나가겠다"면서 "부산항을 세계 최대 규모의 항만으로 개발하고, 터미널 운영 효율화와 종합 항만서비스 제공을 통해 글로벌 물류 요충지로 성장시키겠다"고 다짐했다. 이어 "북극항로 시대에 대비한 동남권 대도약을 실현하겠다"면서 "부산에서 로테르담까지 북극항로 시범운항을 추진하고 해양수도권 육성전략을 조속히 수립하겠다"고 강조했다. 2026년 해양수산부 업무계획 [자료=해양수산부] 2025.12.23 dream@newspim.com dream@newspim.com 2026-01-06 11:00
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    우크라이나 안보 지원 강화 기대감으로 방산 수요 증가 직접적. 미·러 긴장 완화 불확실성 속에서도 방위산업 매출 안정성 강화 예상됨.

부정 영향 종목

  • Caterpillar Inc. Industrials
    우크라이나 전쟁 장기화 시 건설 및 중장비 수요 불확실성 직접적. 글로벌 인프라 투자 지연으로 매출 성장 둔화 가능성 있음.
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