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코로나 팬데믹 이후 택배노동자 사망 4배 폭증…1위 '과로사'

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10명 중 7명이 뇌혈관질환·심장질환 등 과로사
김주영 의원 "예방 위한 특단 조치 필요한 시점"

[세종=뉴스핌] 정성훈 기자 = 코로나 팬데믹을 거치면서 택배노동자 사망이 4배 이상 폭증한 것으로 나타났다. 사망 원인 1위는 '과로사'로 조사됐다. 

김주영 더불어민주당 의원(국회 환경노동위원회 소속)이 30일 근로복지공단에서 제출받은 '2017년 이후 택배업 사망재해 현황'에 따르면, 2017~2019년 3년간 택배업 사망재해는 8건이었으나, 2020~2022년 사망재해는 33건에 달해 4배 이상 증가했다. 지난해와 올해 8월까지도 15건의 사망재해가 승인됐다.

특히 질병 사망은 대부분 뇌혈관질환 또는 심장질환으로 인해 발생했다. 이는 통상 과로사에 해당된다. 2017년부터 8년간 39명(68%)의 택배업 노동자가 과로사로 사망한 것으로 나타나 사망 유형 중 가장 많았다. 그다음으로 사고사(28%)가 뒤를 이었다. 

김주영 의원은 "택배산업 규모가 커지면서 사망재해도 빠르게 증가한 것으로 나타났는데, '가짜 3.3' 등 다양한 계약형태로 인해 통계에 잡히지 않는 재해는 더 많이 늘고 있을 것"이라고 지적하며 "택배·물류노동자의 과로 예방을 위한 특단 조치가 필요한 시점"이라고 강조했다. 

특히 김 의원은 "사고사보다 과로로 인한 사망이 훨씬 더 많다는 것은 그만큼 택배 업무의 노동강도가 높고 신체에 무리를 일으킬 위험이 높다는 것을 보여준다"면서 "심야노동과 맞물릴 경우 그 위험성은 더 높아지므로, 택배노동자의 장시간·심야노동은 더욱 철저하게 예방하고 감독할 필요가 있다"고 강조했다.

[자료=근로복지공단, 김주영 의원실] 2024.09.30 jsh@newspim.com

jsh@newspim.com

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정부, 오늘 석유 최고가격 4차고시 [세종=뉴스핌] 최영수 선임기자 = 정부가 23일 석유 최고가격 4차 고시(24일 시행)를 발표한다. 최근 2주간 국제유가가 하락해 인하요인이 발생했지만, 기존에 누적된 인상요인이 있어 큰 폭의 조정은 어려운 상황이다. 특히 22일(현지시간) 파키스탄에서 추진됐던 미국-이란의 '종전 협상'이 무산되면서 불확실성이 가중되는 모습이다. 23일 산업통상부에 따르면, 정부는 이날 저녁 석유 최고가격 4차 고시를 발표할 예정이다. 현재 적용되고 있는 3차 고시는 리터당 휘발유 1934원, 경유 1923원, 등유 1530원이다. 인상요인이 있었지만 정부는 민생 안정을 감안해 고심 끝에 동결했다(그래프 참고). 지난 2주간은 국제유가가 하락하면서 원가 부담이 줄어든 상황이다. 하지만 3차 고시 때 인상요인을 제대로 반영하지 못한 상황이어서 큰 폭의 인하는 어려운 상황이다. 하지만 당정 간에도 현재 석유시장에 대한 시각차가 있어 최종 결정까지 진통이 예상된다. 실제로 당정은 지난 22일 저녁 고위당정협의회를 열고 제4차 석유 최고가격을 논의했지만 결론을 내지 못했다. 강준현 민주당 수석대변인은 이날 고위당정협의회 결과 브리핑에서 "4차 석유 최고가격은 시장 영향, 국제유가, 국민 부담을 종합적으로 고려해 결정할 것"이라며 "동결이냐 추가냐에 대해 결론을 내리지 않았다"고 설명했다. 석유업계에서는 소폭의 조정이 있을 것으로 내다보고 있다. 특히 서민들의 삶과 직결되는 경유는 최고가격 인하 가능성이 제기되고 있다. 화물차 운전기사나 택배기사, 자영업자, 농어민 등 생계형 수요자들이 주로 경유를 이용하기 때문이다. 정부 관계자는 "최근 2주간 인하요인이 있는 것은 사실이지만, 기존(3차 고시)에 반영하지 못한 인상요인도 있다"면서 "국민 부담을 종합적으로 고려해 결정하겠다"고 밝혔다. dream@newspim.com 2026-04-23 05:30
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긍정 영향 종목

  • Lockheed Martin Corp. Industrials
    우크라이나 안보 지원 강화 기대감으로 방산 수요 증가 직접적. 미·러 긴장 완화 불확실성 속에서도 방위산업 매출 안정성 강화 예상됨.

부정 영향 종목

  • Caterpillar Inc. Industrials
    우크라이나 전쟁 장기화 시 건설 및 중장비 수요 불확실성 직접적. 글로벌 인프라 투자 지연으로 매출 성장 둔화 가능성 있음.
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