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[ANDA 칼럼] 언제 또 터질지 모를 '초연결 사회' 리스크

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[서울= 뉴스핌] 김양섭 기자= 마이크로소프트(MS)발 IT 대란이 전 세계를 강타했다. '초연결 사회(Hyper-connected Society)'가 가진 리스크(Risk, 위험)를 실감했던 사건이다. '초연결 사회'의 가장 큰 리스크는 데이터나 여러 시스템을 이어주는 허브에서 문제가 생기면 전체 시스템이 먹통이 된다는 것이다.

이번 사건은 사실 MS도 아닌, MS가 고객으로 있는 보안업체 '크라우드스트라이크(CrowdStrike)' 때문에 발생했다. 전 세계적으로 2만 곳 이상 고객을 가진 크라우드스트라이크가 배포한 업데이트 패치가 MS 윈도 운영체제(OS)와 충돌한 탓에 이를 사용하던 서버와 PC가 화면에 '죽음의 블루스크린(Blue Screen of Death,BSOD)'을 띄우며 작동을 멈췄다.

MS 클라우드를 많이 쓰는 미국, 유럽, 호주 등에서 여파가 컸다. 시장조사업체 시너지리서치그룹에 따르면 MS의 클라우드 시장 점유율은 25%로, 31%인 아마존웹서비스(AWS)에 이은 2위다. 국내에선 MS가 아닌 다른 클라우드 서비스를 이용하거나 자체 클라우드를 구축하고 있는 사례가 많아 피해가 크진 않았다.

과학기술정보통신부에 따르면 방송통신발전기본법상 재난 장애시 보고 의무가 있는 26개 주요 통신사업자는 이번 사태로 피해가 발생하지 않은 것으로 확인됐다. 주요 통신사업자는 SKT, KT, LG유플러스 등 기간통신 11개사와 네이버, 카카오, 구글 등 부가통신 7개사, SK브로드밴드, 네이버클아우드 등 데이터센터 8개사다. 피해가 확인된 국내 기업은 현재 10곳 정도였다.

국내 피해가 크지 않아 다행스러운 일이지만, 이번 사태를 시스템 오류에 대한 대비를 철저히 하는 계기로 삼아야 할 것으로 보인다.

국내에서도 이미 허브 역할을 하는 지점에서 일어난 사고로 대규모 피해가 여러 차례 발생한 바 있다.

대표적인 사건이 2022년 있었던 '카카오 먹통' 사례다. 카카오 서버가 있었던 데이터센터에 화재가 발생하면서 생겼던 사건이다. 이 화재로 카카오톡에 연결된 여러 서비스가 대부분 멈췄다. 카카오톡 메신저뿐 아니라 카카오택시, 대리운전, 카카오페이 등 곳곳에서 장애가 발생하면서 국민 대부분의 일상에 영향을 줬을 정도다.

작년 11월에는 국가가 운영하는 지방 행정 전산망 '새올'이 먹통이 되면서 민원 서류 발급이 전면 중단됐다. 구청·주민센터는 물론, 온라인 민원 발급 사이트인 '정부24'도 다운됐다. 정부 발급 서류가 필요한 은행·부동산 거래가 진행되지 못했고, 전입신고를 하지 못해 발을 동동 구르는 일도 있었다.

2021년엔 KT 전국 유·무선망에 네트워크 장애가 일어난 바 있고, 앞서 2018년에는 KT 서울 아현지사 건물 지하에서 일어난 화재로 서울·수도권 일부 지역에서 유무선 통신 장애를 겪었다.

이런 유형의 리스크를 미리 예측하고 대비하는 것은 사실 쉽지 않다. '이중화' 차원에서 복제된 시스템을 2개 이상 운영하면 하나가 먹통이 되더라도 다른 하나로 신속하게 교체하는 방식이 시스템 공백을 최소화 하는 방법이다.

문제는 막대한 자금이 들어간다는 점이다. 네이버, 카카오와 같은 대형 플랫폼 기업들을 비롯해 대기업들인 통신사 등은 비교적 이런 장치들을 어느정도 해둔 상태다. 특히 재작년 카카오 먹통 사태를 겪으면서 시스템 오류에 대응하는 기업들의 경각심은 한 층 높아졌을 것으로 예상된다. 다만 막대한 비용이 들어가기 때문에 중견·중소 플랫폼 기업들과 보안업체들이 이중화, 백업 대비를 제대로 하기는 쉽지가 않다.

이런 유형의 시스템일수록 정부가 적극적인 역할을 해야 한다. 사이버 보안 정책을 강화하고, 기업들이 보안 규정을 준수하도록 강력한 감독과 제재를 가해야 하고 지원이 필요하다면 지원해야 한다. 또 핵심 시스템에 근접한 기업들에겐 이중화, 백업 등을 의무화하는 규정들이 필요할 것으로 보인다.

ssup825@newspim.com

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9월 북극항로 첫 시범운항 [부산=뉴스핌] 최영수 선임기자 = 해양수산부가 올해 북극항로 개척에 본격 나선다. 오는 8월 말에서 9월 중 컨테이너선(3000TEU급)을 투입해 시범운항을 실시할 예정이다. 이를 위해 상반기 중 시범운항에 참여할 선사 및 화주를 모집해 선정할 방침이다. ◆ 북극항로 개척 원년…첫 시범운항 주목 김성범 해양수산부 장관직무대행(차관)은 지난 5일 부산청사 해양수산부에서 신년 기자간담회를 열고 이 같은 내용을 포함한 새해 정책방향을 제시했다. 그는 "오는 9월 전후에 시범운항을 할 수 있도록 준비하고 있다"면서 "3000TEU급 컨테이너선을 투입할 예정"이라고 밝혔다. 이어 "3000TEU급 컨테이너선이 대형에 비하면 작다고 할 수 있지만, 크기는 중요하지 않다"면서 "중국이 지난해 운항한 선박도 4000TEU급 수준"이라고 설명했다. 김성범 해양수산부 장관직무대행(차관)이 지난 5일 부산청사 해양수산부에서 신년 기자간담회를 열고 새해 정책방향을 설명하고 있다. [사진=해양수산부] 2026.01.06 dream@newspim.com 김 대행은 "시범운항을 위해 올해 상반기 중에는 선사와 화주를 선정할 예정"이라면서 "시범운항이라는 면에서 여러 가지 인센티브를 제공할 방침"이라고 밝혔다. 다만 "선사가 선정되면 선사가 희망하는 게 있기 때문에 이를 반영해서 잘 결정하겠다"고 덧붙였다. 부산신청사 건립과 관련해서는 "내년 예산에 (신청사)설계비를 반영할 예정"이라면서 "내년부터 구체적인 (청사 건립)절차를 시작할 계획"이라고 밝혔다. UN해양총회 개최지와 관련해서는 "개최도시 선정은 UN과도 협의해야 할 사항"이라면서 "(유치에)관심 있는 도시들과 협의해서 결정하겠다"고 설명했다. ◆ 부산해양수도 조성 첫발…유관기관 모으기 가속 김 대행은 지난 5일 부산청사에서 열린 해수부 시무식에서 신년사를 통해 "북극항로 시대에 대비한 동남권 대도약을 실현하겠다"고 제시했다. 이를 위해 해양수산분야 유관기관을 부산으로 모으는 작업이 본격화될 전망이다. 해수부 산하기관들도 올해 부산 이전이 본격화될 것으로 보인다.  김 대행은 "기업, 공공기관, 해사법원, 동남권투자공사 등이 집적화된 해양클러스터 조성을 추진해 나가겠다"면서 "부산항을 세계 최대 규모의 항만으로 개발하고, 터미널 운영 효율화와 종합 항만서비스 제공을 통해 글로벌 물류 요충지로 성장시키겠다"고 다짐했다. 이어 "북극항로 시대에 대비한 동남권 대도약을 실현하겠다"면서 "부산에서 로테르담까지 북극항로 시범운항을 추진하고 해양수도권 육성전략을 조속히 수립하겠다"고 강조했다. 2026년 해양수산부 업무계획 [자료=해양수산부] 2025.12.23 dream@newspim.com dream@newspim.com 2026-01-06 11:00
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긍정 영향 종목

  • Lockheed Martin Corp. Industrials
    우크라이나 안보 지원 강화 기대감으로 방산 수요 증가 직접적. 미·러 긴장 완화 불확실성 속에서도 방위산업 매출 안정성 강화 예상됨.

부정 영향 종목

  • Caterpillar Inc. Industrials
    우크라이나 전쟁 장기화 시 건설 및 중장비 수요 불확실성 직접적. 글로벌 인프라 투자 지연으로 매출 성장 둔화 가능성 있음.
이 내용에 포함된 데이터와 의견은 뉴스핌 AI가 분석한 결과입니다. 정보 제공 목적으로만 작성되었으며, 특정 종목 매매를 권유하지 않습니다. 투자 판단 및 결과에 대한 책임은 투자자 본인에게 있습니다. 주식 투자는 원금 손실 가능성이 있으므로, 투자 전 충분한 조사와 전문가 상담을 권장합니다.
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