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조현민 (주)한진 사장, 지배력 강화 집중

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자사주 매입·신사업 확대, 경영권 확보 포석인가
"본업인 택배사업 경쟁력 제고도 신경써야" 지적

[서울=뉴스핌] 김아영 기자 = 조현민 ㈜한진 사장이 잇달아 자사주 매입, 신사업 확대로 공격적인 경영행보를 보이고 있다. 조 사장이 본격적으로 ㈜한진 지배력 강화 행보를 시작한 것으로 관측된다.

조현민 ㈜한진 사장 [사진=한진]

◆자사주 매입…지배력 강화 시작하나

10일 금융감독원 전자공시에 따르면 조현민 ㈜한진 사장은 지난달 보통주 1만206주를 장내 매수했다. 총 2억원 규모로 평균 취득 단가는 1만9645원 수준이다.

업계에서는 조 사장의 지분 매입을 두고 '내부 지배력 강화를 위한 포석'으로 평가한다. 실제로 조 사장은 지분 매입을 통해 ㈜한진 지분율을 기존 0.06%에서 0.13%까지 끌어올렸다. 이는 오빠인 조원태 한진그룹 회장(0.03%)보다 많은 지분을 확보한 것이다. 다만 최대 주주인 한진칼(24.16%)과 비교하면 한참 부족한 수준이다. 이에 향후 조 사장의 지분 확보 시도는 이어질 것으로 전망된다.

업계 한 관계자는 "조현민 사장이 신사업 강화와 지분 확보를 동시에 실현하고 있는 것은 결국 계열분리와 연관됐을 것"이라며 "조 사장이 그동안 그룹 내 다양한 계열사에 몸담았지만, 지난해 한진에서 처음 사내이사로 이름을 올린 것 역시 물류 사업을 전담하겠다는 뜻으로 해석된다"고 말했다.

◆다양한 신사업으로 업계 도장…성과는 '아직'

조 사장은 ㈜한진에 몸담은 이후 신사업 확대에 공을 들이고 있다. 디지털플랫폼사업을 총괄하며 조직을 재편한 것이 대표적이다. ㈜한진의 각 사업부가 담당하던 플랫폼을 물류솔루션팀, 중개솔루션팀, 이커머스사업팀, K-패션솔루션팀이 나눠 맡을 수 있게 만든 것이다.

조현민 ㈜한진 사장이 서울 용산구 그랜드하얏트호텔에서 열린 글로벌패션포럼에서 '글로벌 런웨이: 성공적인 글로벌 패션 시장 데뷔를 위한 준비 전략'을 주제로 강연하고 있다. [사진=한진]

그동안 조 사장은 소상공인 택배지원 서비스 '원클릭 택배서비스'를 비롯해 친환경 플랫폼 그린온한진, 글로벌 소비자사이거래(C2C) 해외직구 플랫폼 훗타운, 친환경 역직구 쇼핑몰 슬로우레시피, 산지 직거래 플랫폼 내지갑속선물, 패션 브랜드의 해외진출을 지원하는 플랫폼 숲(SWOOP) 등을 선보였다.

다만 해당 사업들은 실제 성과로 이어지지 못하고 있다. 실제로 올해 2분기 연결기준 매출 7325억원, 영업이익 356억원으로 잠정 집계됐다. 매출은 작년 동기 대비 5.9% 늘었지만, 영업이익은 0.3% 감소했다.

내지갑속선물 서비스 종료 안내 창. [사진=내지갑속선물 홈페이지 캡처]

㈜한진 측은 훗타운과 숲 등은 이용 고객이 늘고 있다고 설명하지만, 수익 창출까지는 갈 길이 멀다. 게다가 야심 차게 선보였던 내지갑속의선물은 이달 1일부터 서비스를 종료했다.

또 조 사장이 공들인 도로정보 데이터베이스 자회사 '휴데이터스' 역시 여전히 적자를 기록하고 있다. 이 회사는 2019년 사내 공모전에서 1위를 차지한 프로젝트를 조 사장이 주도적으로 법인화한 것이다.

이런 상황에서 조 사장은 지난 3월 주주총회에서 광고업 진출도 선언했다.

물론 조 사장은 과거 대한항공으로 입사할 당시 "광고 하나는 자신 있다"는 당찬 발언을 남길 만큼 광고 분야에 자신감이 넘친다. LG애드 입사 후 2년 동안 근무했으며 대한항공으로 자리를 옮긴 이후에도 우수한 광고로 뉴질랜드 대사, 캐나다 관광청 등으로부터 감사패를 받기도 했다.

하지만 이미 벌여놓은 신사업들이 수익을 내지 못하고 있는 상황에서 또 다른 신사업에 뛰어든다는 것에 업계 안팎의 우려가 크다. 주력인 택배사업 경쟁력 강화도 ㈜한진 입장에서 중요하기 때문이다. 

업계 또 다른 관계자는 "조현민 사장은 상장사 등기임원에 처음 이름을 올렸기 때문에 경영능력을 입증해야 하고, 이를 위해 다양한 사업에 도전하는 것으로 풀이된다"면서 "신사업 경쟁력 확보도 물론 중요하지만 ㈜한진의 본업인 택배사업 경쟁력 확보도 조 사장이 넘어야 할 산"이라고 지적했다.

aykim@newspim.com

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38년 아시아나 역사 속으로 [서울=뉴스핌] 김정인 기자 = 대한항공과 아시아나항공의 통합 작업이 마지막 단계에 들어섰다. 양사는 오는 14일 합병 계약을 체결하고, 오는 12월 17일 '통합 대한항공' 출범을 공식화한다. ◆ 5년 6개월 만에 합병 마침표 대한항공과 아시아나항공은 13일 각각 정기 이사회를 열고 합병계약 체결을 승인했다. 양사 합병 계약 체결은 2020년 11월 17일 대한항공과 아시아나항공의 신주인수계약 체결 이후 5년 6개월여 만이다. 앞서 코로나19 팬데믹에 따른 글로벌 여객 수요 급감으로 아시아나항공의 재무구조와 경쟁력이 약화되자 정부와 채권단은 항공산업 안정화를 위해 총 3조6000억원 규모의 정책자금을 지원했다. 대한항공 B787-10 항공기. [사진=대한항공] 대한항공은 이번 인수·합병 추진 과정에서 아시아나항공의 재무구조 개선과 경영 정상화를 위해 노력했고, 지원받은 공적자금을 전액 상환했다고 설명했다. 대한항공은 통합 항공사 출범을 기반으로 글로벌 항공시장 내 경쟁력을 강화하고 지속 가능한 성장 기반을 마련한다는 계획이다. 이번 합병으로 대한항공은 아시아나항공의 자산과 부채, 권리·의무, 근로자 일체를 승계한다. 합병 후 존속회사는 대한항공이며, 아시아나항공은 소멸한다. 대한항공은 공시를 통해 "합병 및 합병 후 통합 절차(PMI)를 통해 항공기 정비, 지상조업, 기내식 등 운항 인프라의 통합 운영으로 고정비 절감 및 규모의 경제를 실현할 수 있다"고 밝혔다. 이어 "해외 지점 및 영업망의 통합을 통해 중복 관리비용의 절감을 기대할 수 있다"고 설명했다. 합병 비율은 자본시장법령에 따른 기준시가를 바탕으로 대한항공 1 대 아시아나항공 0.2736432로 산정됐다. 이에 따라 대한항공의 자본금은 약 1017억원 증가할 것으로 예상된다. ◆ 안전운항 인가 등 후속 절차 본격화 대한항공은 합병 계약 이후 통합 항공사 운영을 위한 제반 절차에 착수한다. 항공사 안전운항체계의 안정적인 통합에 필요한 운영기준(OpSpecs·Operations Specifications) 변경 인가 등이 대표적이다. 운영기준 변경 인가는 합병 후 존속하는 대한항공의 기존 운항증명(AOC·Air Operator Certificate)을 유지하면서, 아시아나항공이 보유한 항공기와 안전 운항 시스템 전반을 대한항공 운영체계 안으로 통합하기 위한 법적·행정적 절차다. 대한항공은 오는 14일 합병 계약 체결 직후 국토교통부에 합병 인가를 신청한다. 오는 6월 중에는 통합에 따라 변경되는 항공 안전 관련 준수 조건과 제한 사항을 담은 운영기준 변경 인가를 신청할 계획이다. 국내 인허가 절차가 끝나면 해외 항공당국을 대상으로도 운영기준 변경 등 필요한 절차를 순차적으로 진행한다. 조원태 한진그룹 회장. [사진=대한항공] 아시아나항공은 오는 8월께 임시 주주총회를 열고 합병을 결의할 예정이다. 대한항공은 이번 합병이 소규모 합병 요건을 충족하는 만큼 아시아나항공 주주총회와 같은 날 이사회 결의로 주주총회를 갈음할 계획이다. 대한항공은 주주 권익 보호 절차도 병행했다. 대한항공은 "이번 합병이 주주들의 관심이 높은 사안인 만큼 주주 권익 보호 및 개정 상법에 따른 주주충실의무를 준수하기 위해 법무부가 발표한 '기업 조직개편 시 이사의 행위 규범 가이드라인'에서 권고하는 공정성 강화 조치를 충실히 이행했다"고 밝혔다. 대한항공은 자사 ESG위원회가 특별위원회 기능을 수행해 합병 거래 조건의 공정성 등을 별도 심의했다고 설명했다. 또 독립적인 외부 전문가를 통해 합병 가액과 비율의 적정성, 산정 방식의 공정성, 절차의 적정성, 주주 이익 보호 체계를 검증했다. 관련 내용은 증권신고서에 상세히 기재할 예정이다. ◆ 재무 부담 안고 시너지 본격화 대한항공은 재무 측면에서 단기 부담도 언급했다. 아시아나항공이 합병 전 기준 높은 부채비율과 상당 규모의 차입금 및 리스부채를 보유하고 있어 대한항공이 이를 포괄승계하게 되기 때문이다. 대한항공은 "합병 직후 단기적으로 합병 후 존속회사의 부채비율 상승 및 재무레버리지 확대가 불가피할 수 있다"고 밝혔다. 다만 "통합 현금흐름 창출 능력 강화, 중복 비용 절감에 따른 수익성 개선, 확대된 노선 네트워크를 기반으로 한 영업수익 증대를 통해 중장기적으로 재무 안정성이 점진적으로 회복 및 강화될 것으로 기대된다"고 덧붙였다. 대한항공의 아시나아항공 인수 관련 일지. [AI인포그래픽=김정인 기자] 영업 측면에서는 노선 네트워크와 운항 역량 통합이 핵심이다. 대한항공은 이번 합병을 통해 여객 네트워크 통합에 따른 운송 역량 확대와 MRO(항공기 정비·수리·운영) 등 고부가가치 사업 영역으로의 포트폴리오 재편을 추진한다. 대한항공은 "통합 네트워크를 기반으로 한 환승 수요 확대, 글로벌 항공사 동맹 스카이팀(Skyteam) 활용을 통한 코드쉐어 확대, 미주·유럽·동남아 등 핵심 국제선에서의 운항 효율화를 통해 중장기적으로 글로벌 영업 경쟁력이 강화될 것으로 기대된다"고 밝혔다. ◆ 마일리지·서비스 통합도 과제 통합 항공사 출범을 앞두고 안전 운항과 고객 서비스 통합 작업도 속도를 내고 있다. 대한항공은 중복 노선 재배치와 신규 노선 개발을 통해 고객 선택지를 넓히고, 공항 라운지 리뉴얼과 기내식 개편, 공항 터미널 이전 등을 통해 서비스 품질을 높여왔다. 양사 마일리지 통합안은 공정거래위원회 등 관계당국과 협의 중이다. 대한항공은 통합안이 확정되는 대로 고객들에게 안내할 계획이다. 인천 영종도 운북지구에 위치한 제2 엔진 테스트 셀의 모습. [사진=뉴스핌DB] 대한항공은 합병 이후 기존 이원화된 마일리지 프로그램, 지상조업, 기내서비스 운영 체계를 통합해 내부 비효율을 줄이고 원가 절감과 서비스 품질 향상을 추진할 계획이다. 안전 운항을 위한 선제 투자도 진행 중이다. 대한항공은 통합 후 늘어나는 기단과 노선, 인력에 대비해 서울 강서구 본사 종합통제센터(OCC), 객실훈련센터, 항공의료센터를 리모델링하고 업무 시스템을 정비했다. 통합 항공사 출범 직후 운항상 혼란을 줄이기 위해 양사 운항승무원 훈련 프로그램도 표준화했다. 엔진 테스트 셀(ETC), 신 엔진 정비 공장, 인천국제공항 인근 정비 격납고 등 대규모 항공기 정비 시설도 확장하거나 새로 짓고 있다. 대한항공은 통합 항공사 출범으로 국가 항공산업 경쟁력 보존, 인천국제공항 허브 기능 강화, 글로벌 항공 네트워크 확대 등의 효과를 기대하고 있다. 합병 기일은 오는 12월 16일이다. 통합 대한항공은 합병 이튿날인 12월 17일 출범한다. 이에 따라 아시아나항공 브랜드는 출범 38년 만에 역사 속으로 사라지게 된다. kji01@newspim.com 2026-05-13 17:38
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조국, 평택을 유세 중 이마 부상 [서울=뉴스핌] 조승진 기자 = 경기 평택을 국회의원 재선거에 출마하는 조국 조국혁신당 대표가 유세 도중 이마를 문에 부딪치는 사고로 눈 부위에 멍이 들었지만, 예정된 일정을 이어가겠다는 뜻을 밝혔다. 조 대표는 13일 페이스북을 통해 "어제 일정 중 이마를 문에 세게 부딪히는 작은 사고가 났다"며 "자고 일어나니 눈두덩이가 붓고 멍이 들었다"고 했다. 경기 평택을 국회의원 재선거에 출마하는 조국 조국혁신당 대표가 유세 도중 이마를 문에 부딪치는 사고로 눈 부위에 멍이 들었다고 13일 밝혔다. [사진=조국 페이스북] 조 대표는 이날 오전 MBC 라디오 프로그램 '김종배의 시선집중' 인터뷰를 마친 뒤 자신이 거주 중인 평택 안중의 병원을 찾아 치료를 받았다고 했다. 그러면서 "주사도 맞고 약도 받았다"며 "의사, 간호사 선생님들의 환대와 내원하신 주민들의 응원에 감사했다"고 했다. 이어 동네 카페를 찾은 사실도 전하며 "소염제가 조금 독할 수 있으니 뭐라도 먹고 약을 먹으라는 당부를 들었다"고 설명했다. 그러면서 "내부가 마치 도서관 또는 화랑 같다"며 "조용히 독서하기 좋지만 저는 독서할 여유가 없다"고 했다. 조 대표는 이후 추가로 올린 글에서 문재인 정부 청와대 출신 인사들이 선거사무소를 찾았다고 밝혔다. 그는 "문재인 정부 청와대에서 근무했던 실장, 수석, 비서관님들이 선거사무소로 오셨다"며 "오른쪽 눈에 멍이 든 걸 보시고 놀라셨지만 '액땜'했다고 격려해주셨다"고 했다. 또 "거리에서 뵙는 시민들도 깜짝 놀라신다"며 "관리를 잘못한 점 죄송하다"고 적었다. 이어 "멍이 완전히 사라지는 데는 2~3일 걸릴 것 같다"면서도 "멍든 눈으로도 뚜벅이는 계속된다"고 강조했다. chogiza@newspim.com 2026-05-13 14:28
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긍정 영향 종목

  • Lockheed Martin Corp. Industrials
    우크라이나 안보 지원 강화 기대감으로 방산 수요 증가 직접적. 미·러 긴장 완화 불확실성 속에서도 방위산업 매출 안정성 강화 예상됨.

부정 영향 종목

  • Caterpillar Inc. Industrials
    우크라이나 전쟁 장기화 시 건설 및 중장비 수요 불확실성 직접적. 글로벌 인프라 투자 지연으로 매출 성장 둔화 가능성 있음.
이 내용에 포함된 데이터와 의견은 뉴스핌 AI가 분석한 결과입니다. 정보 제공 목적으로만 작성되었으며, 특정 종목 매매를 권유하지 않습니다. 투자 판단 및 결과에 대한 책임은 투자자 본인에게 있습니다. 주식 투자는 원금 손실 가능성이 있으므로, 투자 전 충분한 조사와 전문가 상담을 권장합니다.
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