'교통비전 303030'…파주시 교통혁명 본격 시작됐다

기사입력 : 2024년07월02일 06:52

최종수정 : 2024년07월02일 06:52

1일 금촌체육관에서 비전 선포식·시민추진단 발대식
윤후덕·박정 의원·박대성 의장 등 교통망 확보 '맞손'
김경일 시장 "100만 자족도시 걸맞는 교통혁명 완수"

[파주=뉴스핌] 최환금 기자 = 파주시는 지역 교통여건을 획기적으로 성장시키는 교통비전 선포식 및 제5차 국가철도망 시민추진단 발대식을 개최했다.

7월 1일 오후 4시 금촌다목적체육관에서 열린 행사는 1부 파주시 교통비전 선포식과 2부 제5차 국가철도망 시민추진단 발대식으로 진행됐다.

이날 행사에는 김경일 파주시장을 비롯해 윤후덕,박정 국회의원과 박대성 파주시의회 의장 및 파주시 교통.시민 단체와 시민 등 200여명이 참석한 가운데 열렸다.

식전 행사로 파주시립예술단의 화음의 멜로디가 울려 퍼지는 축하공연이 열렸으며 국민의례로 본 행사가 시작됐다.

김경일 파주시장이 교통비전 선포식 및 제5차 국가철도망 시민추진단 발대식에서 환영사를 하고 있다. [사진=최환금 기자] 2024.07.02 atbodo@newspim.com

파주시 교통, 더 빨라지고 더 가까워지고 더 안전하게

개회 선언과 내빈 소개 후 김경일 파주시장은 환영사에서 "제일 많이 들었던 현안이 교통 분야였다"면서 "각종 언론과 매체에서 주목했던 파주시 정책이기도 하지만 경기도 최초로 시행한 똑버스와 50만 대도시로의 성장을 이뤄내고 100만 자족도시로 도약하는 분야가 교통에 있다고 확신한다"고 밝혔다.

이어 "현재 교통 상황은 변화와 발전을 넘어 혁명을 선포한다"며 "서울까지 이동은 30분 단축되고 파주의 90%를 30분 통행권으로 만들겠다"고 강조했다.

또한 "GTX-A 개통과 BRT 시스템, 모빌리티를 활용한 첨단 교통 인프라 구축으로 고속 대중교통 시대를 열겠다"면서 "교통약자 중심의 안전 시스템을 도입해 교통안전을 높이겠으며 이를 통해 파주 교통의 미래는 더 빨라지고 더 가까워지고 더 안전해질 것"이라고 힘있게 말했다.

그러면서 "무엇보다 파주의 변화 속도보다 교통이 앞서 더 빨라지게 할 것"이라며 "파주 교통 발전으로 파주 전체의 발전을 이뤄내겠다"고 강조했다.

김 시장은 이어 "52만 파주시민과 파주에서의 삶을 준비하는 예비 시민 모두가 만족하는 100만 자족도시에 걸맞는 교통혁명을 성공적으로 완성하겠다"고 표명하면서 "이 모든 결주를 시민과 소통해 만들 것이며 국가철도망 계획에 반영될 수 있도록 시민추진단의 활동을 최선을 다해 지원하겠다"고 약속했다.

또한 "오늘 위촉되는 시민추진단 이승철 단장 외에도 파주 북부지역을 견인하는 공동단장이 곧 동참할 예정이라고 들었다"며 "파주의 균형 발전 나아가 상생 도약을 실현할 시민추진단의 활발한 활동을 기대하고 응원한다"고 말했다.

윤후덕 국회의원이 교통비전 선포식 및 제5차 국가철도망 시민추진단 발대식에서 축사를 하고 있다. [사진=최환금 기자] 2024.07.02 atbodo@newspim.com

대중교통 합리적 개선...파주 교통문제 해결 열쇠

윤후덕 국회의원은 축사를 통해 "학교 발전에 큰 문제인 교통 문제를 해결하고자 노력하기 위해서 이 자리에 모였다"며 "2025년 제5차 철도망 구축 계획에 우리가 목표로 하는 계획들이 반드시 반영돼야 한다"고 주장했다.

그러면서 "시민과 함께 해내도록 그렇게 노력해야 하며 우리로서는 어떻게 보면 발대식이라기보다는 좀 돌격대 같은 그런 의미가 있다"고 말했다.

이어 "파주시가 많이 발전했음에도 불구하고 교통 문제는 너무 심각하고 또 시민들이 너무 불편해 하는데 그 핵심은 버스나 철도 등 대중교통 수단이 너무 부족하고 열악하기 때문"이라며 "어쩔 수 없이 자가용 몰고 출퇴근하고 그러다 보니까 1시간 반, 2시간, 3시간 걸리면서 하루, 일주일 내내 또 1년 내내 힘들게 출퇴근을 하게 됐다"고 밝혔다.

윤 의원은 "이 자리에서 자료를 보니까 철도를 이용하는 비율은 한 70% 정도밖에 안 되고 버스를 이용하는 비율은 한 14% 정도 되고 승용차, 자가용을 이용하는 비율이 75%나 되는 것으로 나타났다"며 "이에 따라 도로가 막히고 막히는 꼴이 됐기에 버스 등 대중교통을 합리적으로 개선하고 철도 수단을 더 빨리 확보해 파주의 교통 문제를 해결해 나가기를 바란다"고 촉구했다.

박정 국회의원이 교통비전 선포식 및 제5차 국가철도망 시민추진단 발대식에서 축사를 하고 있다. [사진=최환금 기자] 2024.07.02 atbodo@newspim.com

GTX 플러스 노선 반영, 염원.노력 엄청난 정치력 중요

박정 국회의원은 축사를 통해 "파주시 교통비전 선포식과 발대식은 파주의 미래에 대한 얘기로 교통이 가장 열악한 것 중에 하나이기 때문에 교통에 대한 비전을 가지고 온 시민이 한마음으로 앞으로 나아가야 된다는 생각"이라면서 "제5차 국가 철도망 계획에 반영하고자 하는 내용들을 중심으로 얘기하면 지난 6월 20일 국회에서는 GTX 플러스 상생협약식 및 국회 토론회가 열려 김동연 경기도지사와 20여 명의 국회의원, 김경일 파주시장을 비롯한 기초단체장들이 함께 했고, GTX 플러스인 제5차 국가철도망 계획 방영을 위해 전력을 다하고자 결의를 했다"고 밝혔다.

이어 "GTX 플러스에는 H 노선이 포함돼 있고 파주에서 출발하는 노선으로 구성돼 있는데, 경기연구원에 따르면 H 노선을 포함한 GTX 플러스가 실현되면 지역경제 파급 효과로 5조 3294억 원의 부가가치 유발 효과 그리고 12조 7653억 원의 생산 유발 효과, 10만 6479명의 취업 유발 효과가 기대된다"고 설명하면서 "특히 서울 도심 접근성은 최대한 단축될 것이고 수요 인구는 약 50만 명으로 증가될 것으로 기대한다"고 말했다.

이에 따라 "힘겨운 출퇴근길에 지친 파주시민의 삶의 질은 대폭 높아지고 막대한 경제적 효과도 이어지게 된다"며 "지난 5월 말 경기도는 국토교통부에 GTX 플러스 노선의 제5차 철도 전환 계획 반영을 요청했고, 현재는 교통연구원이 해당 연구용역을 진행하고 있지만 정부는 광역단체가 추진하는 GTX 사업에 대해 부정적"이라고 주장했다.

박 의원은 "이에 제5차 국가철도망 계획에 반영하는 일이 감나무에서 감이 익으면 자연스럽게 떨어지는 그런 일이 되지는 않을 것 같다"며 "모두의 염원과 노력이 그리고 엄청난 정치력이 모여야 결실을 맺을 수 있다"고 강조하면서 그런 인도의 시간을 시민 여러분들이 함께해야 하며 내년 5월에 열매가 주렁주렁 맺을 수 있도록 모두가 빛이 되고 물이 되고 걸음이 되면 파주시 국회의원으로서 전력을 다해 뛰겠다"고 표명했다.

그러면서 "지역에 철도가 하나 생기면 갈등의 요소가 많이 생겨나며, '그럼 우리 지역은?'이라는 이기적 말도 나오는데 이제부터 생각을 바꿔야 한다"며 "GTX 플러스가 고양시나 김포에 생기는 것이 아니지 않나, 바로 파주에 생기는 것이니 파주를 위해 통합된 목소리로 나가야 한다"고 당부했다.

박대성 파주시의회 의장이 교통비전 선포식 및 제5차 국가철도망 시민추진단 발대식에서 축사를 하고 있다. [사진=최환금 기자] 2024.07.02 atbodo@newspim.com

100만 대도시 교통개선 중요...김경일 시장, 교통혁명 직접 브리핑

파주시의회 박대성 의장은 축사를 통해 "파주시는 어느덧 인구 50만의 도시를 넘어 100만 대도시를 향해 나가면서 대중교통의 균형적인 발전을 꾀하는 과제를 눈앞에 남겨두고 있다"며 "이러한 시점에서 지속적인 교통, 대중교통 발전을 위해 불철주야 노력하는 김경일 파주시장과 함께 시민추진단 의 활발한 활동으로 파주시 교통이 더욱 발전하기를 기대한다"고 밝혔다.

이어 "파주시 교통정책이 시민의 편리하고 행복한 생활을 만들어 가는데 더욱 더 큰 역할을 할 수 있도록 파주시의회도 함께 노력하겠다"고 약속했다.

특히 김경일 파주시장은 파주시의 교통혁명에 대해 직접 브리핑을 하면서 '파주시 CEO'다운 모습을 보여줬다.

김 시장은 '파주의 교통비전 30 30 30' 등에 대해 상세한 그래픽 화면을 제시하면서 일목요연하게 설명했다. 장대한 내용이기에 별도로 보도하기로 한다. 1409

김경일 파주시장 등 내외빈들이 교통비전 선포식 및 제5차 국가철도망 시민추진단 발대식에서 버튼을 누르고 있다. [사진=최환금 기자] 2024.07.02 atbodo@newspim.com

파주시 교통비전 선포식 및 제5차 국가철도망 시민추진단 발대식 선포모습. [사진=최환금 기자] 2024.07.02 atbodo@newspim.com

이어 단상에 마련된 파주시 교통비전 선포식이 거행돼 내외빈이 시작 버튼을 누르자 축포와 꽃가루 같은 은빛종이가 퍼지면서 1부 행사를 마쳤다.

이후 2부 행사로 제5차 국가철도망 시민추진단 발대식이 진행돼 추진단장 및 추진단 위촉식과 성과 및 역할보고, 기념촬영 등으로 전체 행사가 마무리됐다.

atbodo@newspim.com

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LIG넥스원, 루마니아 방공시스템 탈락 [서울=뉴스핌] 김아영 기자 = LIG넥스원이 루마니아 정부의 단거리 방공 시스템 도입 입찰에서 서류상 오류로 탈락했다. 24일 업계에 따르면 LIG넥스원은 지난 16일 루마니아의 공공조달 관련 민원 행정기관인 CNCC에 입찰 탈락 관련 이의를 제기했다 LIG넥스원 판교R&D센터 전경 [사진 = LIG 넥스원] LIG넥스원은 이달 초 루마니아의 단거리 방공 및 초단거리 방공 시스템 2차 입찰에서 탈락한 바 있다. 입찰 참여 초기 단계에 필요한 보증금 영수증을 제출하는 과정에서 서류상 실수가 있던 것으로 파악됐다. 하지만 LIG넥스원은 이견을 주장하고 있다. 입찰 회의 당시 공정하지 않은 대우를 받았다는 것이다. 실제로 LIG넥스원은 이의제기 문서를 통해 이같은 주장을 전달한 것으로 알려졌다. LIG넥스원 관계자는 "아직 탈락한 것은 아니고 서류제출 과정에서 상호 이견이 있는 상황"이라며 "수출 과정에서 충분히 일어날 수 있는 상황으로 사업 주관 기관에서 정한 이의제기 프로세스를 진행 중"이라고 말했다. 한편, 입찰 보증금 규모는 해당 입찰 진행 사업비의 1% 수준인 420만달러(61억원 규모)로 알려졌다. aykim@newspim.com 2024-12-24 15:54

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[GAM] 비만약 '젭바운드가 오젬픽 눌러' 이 기사는 12월 20일 오후 3시17분 '해외 주식 투자의 도우미' GAM(Global Asset Management)에 출고된 프리미엄 기사입니다. GAM에서 회원 가입을 하면 9000여 해외 종목의 프리미엄 기사를 보실 수 있습니다. [서울=뉴스핌] 황숙혜 기자 = 비만약 시장이 급팽창하는 가운데 일라이 릴리(LLY)의 젭바운드(Zepbound)가 매출 1위 상품인 노보 노디스크의 오젬픽(Ozempic)보다 강한 체중 감량 효과를 보였다는 연구 결과가 나와 주목된다. 2030년 1000억달러로 예상되는 시장에서 일라이 릴리가 강한 입지를 구축할 가능성이 확인된 데다 알츠하이머 치료제를 포함한 그 밖에 신약에 대한 기대가 맞물리면서 매수 심리를 자극하는 모습이다. 주요 외신에 따르면 젭바운드와 노보 노디스크의 또 다른 비만약 위고비(Wegovy)의 효과를 검증하기 위한 72주간의 실험에서 젭바운드가 20%의 체중 감량 효과를 나타냈고, 위고비는 14%의 감량을 기록했다. 위고비는 오젬픽과 핵심 성분이 동일하다. 때문에 젭바운드의 비만 치료 효과가 오젬픽을 앞지른다는 계산이 가능하다고 업계 전문가들은 말한다. 이번 연구 결과에 의료계가 의미를 두는 이유는 젭바운드의 체중 감량 효과가 현격하게 클 뿐 아니라 부작용이나 환자의 편의 측면에서도 높은 점수를 받았기 때문이다. 체중 감량 효과가 크다 해도 불면증이나 탈모 등 심각한 부작용이 발생하면 환자나 의료계에서 긍정적인 반응을 얻기 힘들고, 매출 성장 역시 기대할 수 없다. 이번 실험 결과 젭바운드가 두 가지를 모두 충족시켰다는 평가가 나오면서 투자은행(IB) 업계에서도 일라이 릴리의 매수 추천이 꼬리를 모는 모양새다. 젭바운드를 투여하는 비만 환자 [사진=블룸버그] 이번 결과에 월가가 조명을 집중하는 이유는 비만약 시장 규모가 중장기적으로 고성장할 것으로 기대를 모으기 때문이다. 골드만 삭스는 최근 보고서를 내고 전세계 비만약 시장 규모가 2030년 1000억달러에 이르는 시나리오를 제시했다. 2023년 시장 규모는 19억2000만달러로 파악됐다. 골드만 삭스의 예상이 적중한다면 불과 7년 사이 비만약 매출액이 52배 늘어난다는 계산이 나온다. 오젬픽 [사진=블룸버그] BMP 캐피탈 마켓은 이보다 강력한 청사진을 제시했다. 전세계 비만약 시장 규모가 2033년 1500억달러에 이른다는 시나리오다. 각 업체가 제공한 데이터와 외신에 따르면 최근까지 비만약 시장에서 1위 상품은 오젬픽이다. 2023년 132억달러에 달하는 매출을 달성, 31억달러의 실적을 낸 위고비를 현격한 차이로 따돌리고 명실상부 1위를 차지했다. 젭바운드는 2023년 11월 본격 출시됐다. 판매를 개시한 뒤 첫 한 달 동안 약 1500만달러의 매출액을 기록했다. 2024년 들어서도 오젬픽이 지속적인 매출 성장을 보이며 GLP-1 계열 비만 치료제 시장에서 약 55%의 점유율을 차지했다. 위고비가 25%의 점유율을 나타냈고, 젭바운드는 여전히 출시 초기에 해당하기 때문에 시장 점유율이 제한적인 상태다. 본래 오젬픽은 제2형 당뇨병 치료제로 개발됐고, 지난 2017년 미국 식품의약청(FDA)으로부터 해당 의약품으로 승인을 받았다. 하지만 비만 치료 효과가 확인되면서 비만약으로 유명세를 타고 있고, 젭바운드와 위고비는 처음부터 비만 치료 목적으로 개발됐다. 시장 전문가들은 최근까지 비만 치료제라고 할 때 사람들이 가장 먼저 떠올리는 약이 오젬픽이지만 젭바운드를 찾는 수요가 빠르게 늘어날 수 있다는 데 입을 모은다. 주요 외신에 따르면 2024년 3분기 젭바운드의 매출은 12억6000만달러로 집계됐다. 이는 월가가 기대했던 16억9000만달러에 미달하는 결과다. 시장 전문가들은 도매 재고 물량이 줄어든 데 따라 매출이 예상치에 못 미쳤다고 설명한다. 젭바운드는 수급 불균형으로 인해 최근까지 미국 식품의약청(FDA)의 '공급 부족 의약품 데이터베이스'에 기재돼 있다. 이와 함께 일라이 릴리가 적극적인 홍보와 마케팅에 나서지 않은 점도 매출 부진의 배경으로 꼽힌다. 지난 10월 3분기 실적을 발표했을 때 젭바운드의 판매 실적이 투자자들의 기대치에 못 미친 것으로 나타나면서 일라이 릴리 주가가 하락 압박을 받기도 했다. 상황은 크게 달라질 전망이다. 젭바운드의 체중 감량 효과가 확인된 데다 일라이 릴리가 유통망을 크게 확대하고 나섰다는 소식이다. 시장 전문가들은 오젬픽과 젭바운드의 핵심 성분인 GLP-1의 적용 대상이 확대되면서 시장 영역이 커질 가능성에 무게를 둔다. JP모간은 보고서를 내고 GLP-1이 체중 감량 뿐 아니라 수면 무호흡증과 관절염, 만성 신장 질환, 알츠하이머, 특정 형태의 중독 등 다양한 분야에 적용될 가능성이 열려 있다고 주장했다. 아울러 심장 질환 리스크를 떨어뜨리는 효과도 기대된다고 전했다. 일라이 릴리가 GLP-1 약품을 생산하기 위한 제조 시설에 대규모 투자를 강행하는 움직임도 잠재적인 적용 확대 가능성과 무관하지 않다는 분석이다. 지난 4월 업체는 넥서스 파커수티컬스의 신축 생산라인을 인수하기로 했다고 발표한 바 있다. 시장 전문가들은 GLP-1 약품의 수요가 가파르게 늘어난 데 따른 대응으로 해석했다. 이어 10월 업체는 45억달러를 투자해 '릴리 메디신 파운드리(Lilly Medicine Foundry)'라는 이름의 리서치 시설을 건축할 계획이라고 밝혔다. 제조 설비에 이어 임상 실험을 위한 파이프라인을 구축하려는 움직임으로 풀이된다. 미국 온라인 투자 매체 모틀리 풀은 일라이 릴리가 장기적인 관점에서 성장 포석을 두는 데 커다란 의미를 실었다. 넥서스 파머수티컬스에게서 인수한 설비는 2025년 이후에나 본격적인 가동이 가능하고, 릴리 메디신 파운드리 역시 2027년 개설할 예정이다. 당장 급성장하는 비만 치료제 시장에서 매출을 확대하는 데 만족하지 않고 10년 앞을 내다보고 시장 입지를 강화하기 위한 전략을 세우는 움직임이 투자자들에게 성장 가능성에 대한 신뢰를 제공한다는 평가다. shhwang@newspim.com 2024-12-23 14:36