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'창업주 DNA' 정의선 회장, 세계 빅3 질주 비결 '밥상머리 교육'

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고 정주영 창업주 '밥상머리 교육' 받으며 혁신·도전 정신 체화
기아차 디자인 경영·제네시스 성공시키며 글로벌 '빅3' 메이커 도약

[서울=뉴스핌] 정탁윤 기자 = 재계에서 현대차그룹의 글로벌 '질주' 배경을 궁금해하는 목소리가 늘고 있다. 재계 1, 2위인 삼성과 SK그룹이 각각 위기론 속 전방위 사업구조 재편에 나섰기 때문이다. 반면 재계 3위 현대차그룹은 코로나19 팬데믹을 겪으며 세계 3위 자동차 메이커로 급부상했다. 현대차는 현재 전기차와 수소차 등 미래친환경차는 물론 도심항공 모빌리티(UAM) 등 세계적 모빌리티그룹으로 도약을 준비중이다.

글로벌 질주 배경중 하나로 정의선 회장의 끊임없는 혁신과 도전정신, 이른바 '창업주 유전자(DNA)'를 배경으로 꼽는 의견도 많다. 정 회장은 고(故) 정주영 현대그룹 창업주의 장손이다. 정 회장은 어릴적부터 이른바 '밥상머리' 교육을 체화했고 그것이 오늘날 현대차그룹을 글로벌 3위 자동차 회사로 도약시킨 밑바탕이 됐다는 분석이 그것이다.

◆ 고 정주영 창업주 '밥상머리' 교육 받으며 혁신·도전 정신 체화

26일 재계에 따르면, 정주영 현대그룹 창업자의 자녀 교육 원칙 중 하나는 '밥상머리 교육'이었다. 정 창업자는 박정희 전 대통령이 하사한 '일근천하무난사(一勤天下無難事 : 한결같이 부지런하면 천하에 어려움이 없는 법이다)'라고 쓰인 족자를 집안에 걸어놓고, 가훈으로 삼았다고 한다.

"자네, 해봤어?"로 유명한 정주영 창업주는 전세계를 무대로 뛰어 다녀 자녀 교육에 따로 시간을 낼 수가 없었다. 새벽 4시에 일어나 5시에 서울 종로구 청운동 자택에서 가족들과 모여 앉아 아침 식사를 하며 '밥상머리 교육'을 했다고 전해진다.

정의선 현대차그룹 회장 [사진=현대차]

정의선 회장이 평소 겸손하고 예의가 매우 바르다는 평가를 받으며 다른 재계 3~4세와 달리 사회적 물의를 일으킨 적이 없었던 것도 이같은 '밥상머리 교육' 덕분이라는 해석이 나온다. 어릴 적부터 할아버지, 아버지인 정몽구 명예회장 등 어른들과 아침 식사를 하며 다른 사람과 소통하고 배려하는 마음, 남의 말을 경청하고 자신을 낮추는 기본 예절을 배웠다는 것이다.

정 회장도 스스로 "고등학교 시절 3년 정도 할아버지와 함께 살았는데 매일 아침 5시 30분에 할아버지께서 기상하는 시간에 맞춰 아침식사를 하며 시류를 읽는 눈이나 겸손한 태도 등을 배웠다"고 회고한 바 있다.

정 회장은 평소 가장 존경하는 인물로 아버지 정몽구 명예회장을 꼽는다. 정 회장은 지난 2018년 수석 부회장에 오른 뒤에도 서울 양재동 본사 사옥 1층 정문과 로비를 통해 출근하지 않았는데, "1층은 아버지가 다니는 길"이라는 생각으로 자신은 지하 주차장 통로를 이용했다는 일화는 유명하다.

재계 한 관계자는 "고 정주영 회장이 주위 사람들에게 좀 심하지 않느냐는 충고를 들을 정도로 자녀 교육에 엄격했다고 들었다"며 "정의선 회장의 끊임없는 혁신과 도전정신도 그런 할아버지, 창업주로부터 물려받은 것 아니겠냐"고 말했다.

◆ 기아차 디자인 경영·제네시스 성공시키며 글로벌 '빅3' 메이커 도약

아버지 정몽구 명예회장은 정 회장의 경영능력을 혹독히 검증했다. 정 회장을 지난 2005년 적자에 허덕이던 기아차 사장으로 보낸 일이 대표적이다. 정 회장은 당시 피터 슈라이어 아우디 수석 디자이너를 직접 영입하며, 기아차를 '디자인 경영'으로 보란듯이 살려냈다.

2009년 현대차 부회장을 맡아 글로벌 금융위기를 이겨내고 2010년 최초로 당시 현대·기아차 세계 5위를 달성했다. 2015년 고급차 브랜드 제네시스를 출범해 안착시켰고, 2020년 현대차그룹 회장직에 올랐다.

정의선 현대차그룹 회장이 지난 1월 3일 경기 광명시 기아 오토랜드 광명 2공장에서 열린 2024년 현대자동차그룹 신년회에서 신년사를 하고 있다. [사진=뉴스핌 DB]

지난 2022년 처음 글로벌 완성차 판매량 '톱3'에 올랐던 현대차는 지난해까지 2년 연속 3위 자리를 지켰다. 지난해 영업이익률(10.2%)의 경우 전기차 라이벌 테슬라(9.2%)마저 제쳤다.

김필수 대림대 미래자동차학부 교수는 "국내 대기업은 특히 총수가 어떤 결정을 하느냐에 따라 그룹의 흥망성쇠가 결정될 정도로 중요한데 정의선 회장의 경우 미래 융합형 모빌리티 시장을 보는 안목이 빠르고 탁월하다"며 "점점 융합형 안목의 총수가 중요한 시대에 미래는 전기차와 수소차, UAM으로 간다는 인식과 대처가 다른 총수들보다 뛰어나다"고 설명했다.

tack@newspim.com

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이란, 호르무즈 통과 '사전 승인제' [워싱턴=뉴스핌] 박정우 특파원 = 이란이 세계 주요 원유 수송로인 호르무즈 해협을 통과하는 선박에 대해 사전 승인 절차를 요구하는 새로운 관리 체계를 도입했다. 5일(현지시간) 월스트리트저널(WSJ)은 이란 국영 매체를 인용해 이란 당국이 최근 '페르시아만 해협 당국(Persian Gulf Strait Authority)'이라는 명칭의 기구를 신설하고 해협 통과 선박에 대한 규제 지침을 마련했다고 보도했다. 해당 체계에 따라 호르무즈 해협을 통과하려는 선박은 사전에 이란 당국의 승인을 받아야 하며, 지정된 공식 이메일을 통해 항행 관련 지침을 전달받게 된다. 이란 측은 모든 선박이 새 규정을 준수해야 한다고 강조하며, 이를 따르지 않을 경우 통과가 제한될 수 있음을 시사했다. 다만 구체적인 승인 절차나 적용 범위에 대한 상세 내용은 공개되지 않았다. 이번 조치는 호르무즈 해협에 대한 이란의 통제력을 강화하려는 전략의 일환으로 해석된다. 호르무즈 해협은 전 세계 해상 원유 수송량의 약 20%가 통과하는 핵심 수로로, 중동 지역 긴장이 고조될 때마다 글로벌 에너지 시장의 주요 변수로 작용해왔다. 특히 최근 미국 주도의 해상 안전 확보 노력과 맞물리면서 긴장이 더욱 고조되는 양상이다. 미 중부사령부(CENTCOM)는 기뢰 위협 속에서도 해협 내 안전 항로를 확보했다고 밝힌 바 있으며, 이는 이란의 영향력 확대 시도와 맞물려 해상 통제권을 둘러싼 신경전이 지속되고 있음을 보여준다는 지적이다. 이란의 이번 조치는 국제 해상 교통의 자유 원칙과 충돌할 가능성이 있는 만큼, 향후 관련국 간 외교적 마찰로 이어질 수 있어 주목된다다. 여기다 실제로 선박 운항에 제약이 발생할 경우 국제 유가와 보험료 상승 등 경제적 파급 효과도 배제할 수 없다고 WSJ은 내다봤다. 2026년 5월4일(현지시간) 이란 반다르 아바스 인근 호즈무즈 해협에 선박이 정박해 있다. [사진=로이터 뉴스핌] dczoomin@newspim.com 2026-05-06 04:54
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긍정 영향 종목

  • Lockheed Martin Corp. Industrials
    우크라이나 안보 지원 강화 기대감으로 방산 수요 증가 직접적. 미·러 긴장 완화 불확실성 속에서도 방위산업 매출 안정성 강화 예상됨.

부정 영향 종목

  • Caterpillar Inc. Industrials
    우크라이나 전쟁 장기화 시 건설 및 중장비 수요 불확실성 직접적. 글로벌 인프라 투자 지연으로 매출 성장 둔화 가능성 있음.
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