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[ANDA 칼럼] 푸틴의 립 서비스에 속 타는 김정은

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의기투합 불구 서로 온도차
대러 교역비중 1% 수준 그쳐
제재 등 동병상련 입장 처해

[서울=뉴스핌] 이영종 통일전문기자 = '지각대장' 푸틴은 제 버릇을 버리지 못했다.

18일 오후나 늦어도 밤에는 평양에 도착할 것으로 예견된 일정이었지만, 자정을 훨씬 넘겨 새벽 3시 순안비행장에 내렸다.

이영종 통일전문기자

모스크바를 출발해 곧장 방북 루트를 밟지 않고 극동 사하공화국을 경유하는 일정을 택한 것도 문제지만, 제 볼 일 다 보고 가겠다는 식으로 임하다보니 연착은 불 보듯 뻔했다.

공항 활주로까지 나가 푸틴을 맞는 성의를 보여야 했던 김정은 국무위원장은 창졸간에 졸린 눈을 비벼가며 심야영접을 해야 하는 처지에 놓였다.

아침부터 공항과 평양 시내 곳곳에 동원돼 '열광적' 환영 분위기를 연출하려다 파김치가 돼버린 주민들은 또 무슨 죄인가.

지난해 9월 아무르주 보스토치니 우주센터에서 정상회담을 할 때 30분 먼저 도착해 김정은을 기다린 푸틴의 이변은 이번에는 일어나지 않았다.

우크라이나 침공으로 고전하며 포탄 한발이 아쉽던 상황에서 벗어나자 본색을 드러내는 것은 아닌지, 김정은이 푸틴을 마주하며 많은 생각을 했을 듯 싶다.

물론 동병상련의 입장에 처한 김정은과 푸틴의 브로맨스는 더없이 애절해 보인다.

무려 24년 만에 평양을 두 번째 방문한 푸틴은 김정일 국방위원장에 이어 아들 정은과 마주하게 된다.

일제 강점기 극동 브야츠크 병영에서 복무한 '소련군 대위 김일성'의 손자와 정상회담 자리에서 9개월 만에 재회하게 된 것이다.

크렘린궁 측은 푸틴의 방북에 앞서 '포괄적 전략 동반자 관계'를 띄우면서 북러 관계가 밀착되고 있음을 과시하려 들었다.

18일에는 북한 당 기관지 노동신문에 장문의 푸틴 글을 싣고 북러 관계에 대해 '연대를 이어가는 친선과 협조의 전통'이라고 강조했다.

하지만 정상회담에 임하는 김정은과 푸틴의 셈법 차이는 확연해 보인다.

북한은 내심 군사정찰위성 발사를 넘어서는 군사기술이나 첨단 무기체계의 대북 제공을 원하는 분위기다.

18일자 노동신문 사설이 9개월 전 김정은의 방러를 거론하면서 "세계 굴지의 우주발사 기지를 참관하신데 이어 러시아 인민이 이룩해놓은 군사와 경제, 과학, 교육, 문화 분야의 괄목할 성과물들을 돌아보시는 역사적인 화폭들은 조러 두 나라 인민을 크게 감동시키고 세계의 이목을 비상히 집중시켰다"고 강조한 대목은 의미심장하다.

김정은이 블라디보스토크를 비롯한 주요 군사기지와 병참시설을 참관하면서 첨단 전투기와 잠수함, 미사일 발사체계 등을 돌아본 점을 부각시키면서 북한의 희망리스트를 제시한 것으로 해석될 수 있다.

우크라이나 전쟁으로 고립무원의 상황에 처한 푸틴을 지지해주고 천문학적인 숫자의 포탄 등을 지원해 준 김정은 입장에서는 당연히 그럴만하다.

그런데 푸틴의 계산은 다른 듯 하고 립 서비스 수준에서 어물쩍 넘어가려는 분위기가 감지된다.

그가 기고문에서 "조선 인민은 나라의 국방력과 과학기술, 공업의 위력을 강화하기 위한 사업에서 거대한 성과를 거두고 있으며 훌륭한 전진을 이룩해 나가고 있다"고 치켜세운 건 북한이 자체적으로 뭔가를 이뤄나갈 것이란 점을 부각시키며 대북 군사기술 지원에 선을 긋는 듯한 뉘앙스다.

푸틴이 "우리는 서방의 통제를 받지 않는 무역 및 호상 경제체계를 발전시키고 일방적인 비합법적 제한조치들을 공동으로 반대해 나갈 것"이라고 강조한 대목도 공허하기 그지없다.

미국 주도의 대북・대러 제재에 공동으로 맞서나가자는 취지로 해석되지만 국제사회와의 협력 없이 북러가 결의를 다진다고 무역이나 경제 시스템이 그들을 위해 돌아갈 것이라 생각하는 건 착각이다.

통일부 자료에 따르면 러시아가 북한의 대외교역에서 차지하는 비중은 1% 수준에 그치고 있다.

코로나 사태 이전인 2019년 북한의 대러 수출은 303만 7000달러(한화 41억 9400만원)에 불과하다.

어지간한 우리 중소기업 한 곳의 수출액에도 미치지 못하는 금액이다.

러시아로부터의 수입도 4486만 6000달러(619억 6000만원)에 불과해 교역비중은 1.48%에 머물렀다.

코로나로 봉쇄 조치를 취하면서 러시아와의 교역에 치중했던 2020년의 경우도 교역비중은 4.94% 정도였다.

북러가 무역・경제 체제를 자기들 중심으로 돌아가도록 해보겠다는 꿈 자체가 실현되기 어렵다는 건 이런 통계치를 통해서도 확연하게 드러난다.

푸틴의 방북 일정은 1박2일이지만 채 24시간이 되지 않는다.

19일 다음 방문지인 베트남으로 떠날 예정이기 때문이다.

항공편 환승을 위한 단기체류(stopover) 정도에 불과한 짧은 시간 동안 마주한 김정은과 푸틴의 대차대조표는 향후 북러 '밀월관계'의 향배를 통해 드러날 전망이다.

yjlee@newspim.com

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9월 북극항로 첫 시범운항 [부산=뉴스핌] 최영수 선임기자 = 해양수산부가 올해 북극항로 개척에 본격 나선다. 오는 8월 말에서 9월 중 컨테이너선(3000TEU급)을 투입해 시범운항을 실시할 예정이다. 이를 위해 상반기 중 시범운항에 참여할 선사 및 화주를 모집해 선정할 방침이다. ◆ 북극항로 개척 원년…첫 시범운항 주목 김성범 해양수산부 장관직무대행(차관)은 지난 5일 부산청사 해양수산부에서 신년 기자간담회를 열고 이 같은 내용을 포함한 새해 정책방향을 제시했다. 그는 "오는 9월 전후에 시범운항을 할 수 있도록 준비하고 있다"면서 "3000TEU급 컨테이너선을 투입할 예정"이라고 밝혔다. 이어 "3000TEU급 컨테이너선이 대형에 비하면 작다고 할 수 있지만, 크기는 중요하지 않다"면서 "중국이 지난해 운항한 선박도 4000TEU급 수준"이라고 설명했다. 김성범 해양수산부 장관직무대행(차관)이 지난 5일 부산청사 해양수산부에서 신년 기자간담회를 열고 새해 정책방향을 설명하고 있다. [사진=해양수산부] 2026.01.06 dream@newspim.com 김 대행은 "시범운항을 위해 올해 상반기 중에는 선사와 화주를 선정할 예정"이라면서 "시범운항이라는 면에서 여러 가지 인센티브를 제공할 방침"이라고 밝혔다. 다만 "선사가 선정되면 선사가 희망하는 게 있기 때문에 이를 반영해서 잘 결정하겠다"고 덧붙였다. 부산신청사 건립과 관련해서는 "내년 예산에 (신청사)설계비를 반영할 예정"이라면서 "내년부터 구체적인 (청사 건립)절차를 시작할 계획"이라고 밝혔다. UN해양총회 개최지와 관련해서는 "개최도시 선정은 UN과도 협의해야 할 사항"이라면서 "(유치에)관심 있는 도시들과 협의해서 결정하겠다"고 설명했다. ◆ 부산해양수도 조성 첫발…유관기관 모으기 가속 김 대행은 지난 5일 부산청사에서 열린 해수부 시무식에서 신년사를 통해 "북극항로 시대에 대비한 동남권 대도약을 실현하겠다"고 제시했다. 이를 위해 해양수산분야 유관기관을 부산으로 모으는 작업이 본격화될 전망이다. 해수부 산하기관들도 올해 부산 이전이 본격화될 것으로 보인다.  김 대행은 "기업, 공공기관, 해사법원, 동남권투자공사 등이 집적화된 해양클러스터 조성을 추진해 나가겠다"면서 "부산항을 세계 최대 규모의 항만으로 개발하고, 터미널 운영 효율화와 종합 항만서비스 제공을 통해 글로벌 물류 요충지로 성장시키겠다"고 다짐했다. 이어 "북극항로 시대에 대비한 동남권 대도약을 실현하겠다"면서 "부산에서 로테르담까지 북극항로 시범운항을 추진하고 해양수도권 육성전략을 조속히 수립하겠다"고 강조했다. 2026년 해양수산부 업무계획 [자료=해양수산부] 2025.12.23 dream@newspim.com dream@newspim.com 2026-01-06 11:00
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긍정 영향 종목

  • Lockheed Martin Corp. Industrials
    우크라이나 안보 지원 강화 기대감으로 방산 수요 증가 직접적. 미·러 긴장 완화 불확실성 속에서도 방위산업 매출 안정성 강화 예상됨.

부정 영향 종목

  • Caterpillar Inc. Industrials
    우크라이나 전쟁 장기화 시 건설 및 중장비 수요 불확실성 직접적. 글로벌 인프라 투자 지연으로 매출 성장 둔화 가능성 있음.
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