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'강제징집·녹화사업' 피해자 손배소 일부 승소..."국가가 사과해야 마땅"

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"피해 유형별로 3000만~8000만원 배상하라"

[서울=뉴스핌] 배정원 기자 = "저희가 법정으로 온 이유는 간단하죠. 국가가 사과를 안하니까.", "지난 40년 동안 국가의 그 누구로부터 직접 사과를 받아본 적 없고 위로를 받아본 적이 없습니다."

서울중앙지법 민사합의36부(황순현 부장판사)는 22일 강제징집 피해자 박제호씨 외 7명이 국가를 상대로 제기한 손해배상 청구소송에서 "피고는 원고들에게 3000~8000만원을 배상하라"며 원고 일부 승소 판결했다.

재판부는 피해 유형별로 강제징집 피해자에 대해서는 3000만원을, 강제징집과 녹화 선도공작 등 피해자에 대해서는 7000~8000만원의 위자료와 지연이자를 각각 지급하라고 판시했다.

이날 같은 법원 민사합의15부(최규연 부장판사)도 또 다른 피해자 15명이 국가를 상대로 제기한 손해배상 청구소송에서 원고 일부 승소 판결했다.

[서울=뉴스핌] 배정원 기자 = 서울중앙지법 민사합의36부(황순현 부장판사)는 22일 강제징집 피해자 박제호씨 외 7명이 국가를 상대로 제기한 손해배상 청구소송에서 "피고는 원고들에게 3000~8000만원을 배상하라"며 원고 일부 승소 판결했다. 2024.05.22 jeongwon1026@newspim.com

앞서 이들은 박정희·전두환 군사정권 시절 강제징집, 녹화 선도공작 및 프락치 강요를 당하고 그 과정에서 고문과 폭행, 협박 등 가혹행위를 당했으며 현재까지도 그로 인한 트라우마를 겪고 있다면서 이 사건 소송을 제기했다.

이날 판결에 대해 김형보 강제징집·녹화 선도공작 진상규명위원회 위원장은 "국가의 배상 규모, 즉 국가의 책임 정도를 묻는 판결의 내용은 우리 피해자들이 겪어온 일들에 비하면 너무 실망스럽다"고 말했다.

김 위원장은 "지난해 국회 예산결산특별위원회에서 강제징집과 녹화 선도공작 등에 대한 사과 의향을 묻는 질문에 국방부 장관을 비롯해 행안부, 교육부, 병무청, 경찰청장들이 모두 사과하겠다고 답변한 바 있다. 하지만 아직까지도 피해 당사자인 우리에게 사과하지 않고 있다. 우리는 지난 40년 동안 국가의 그 누구로부터도 직접 사과를 받아본 적 없고 위로를 받아본 적이 없다"고 토로했다.

배상 규모는 다소 실망스럽지만 국가의 배상 책임을 인정했다는 측면에서 의미를 갖는다는 의견도 나왔다. 원고 측 대리인 이영기 변호사는 "국가폭력이라는 불법행위가 인정됐다는 점에서 나름의 진일보한 역사가 아니겠는가. 역사를 잊은 민족에게 미래는 없다는 말이 있다. 잘못된 과거를 정확히 기억하고 다시는 되풀이하지 않도록 하는 것이 매우 중요한 일이다"며 "그런 측면에서 오늘 판결은 진실화해위원회 진실규명 결정에 이어 사법적 정의를 확인하는 중요한 의미를 갖는다"고 말했다.

이어 "다만 이번 판결로 끝나는 것이 아니라 국가가 피해자들에게 진심어린 사과를 해야 마땅하고 이후 명예회복 등 조치를 책임지고 이행해야 할 필요가 있다"며 "피해자분들과 함께 신중하게 항소 여부를 검토하겠다"고 덧붙였다.

피해자 박제호씨는 "처음 연락을 받았을 때는 하도 오랜 세월이 지나 기억들이 다 파편화되고 그래서 고민을 많이 했다. 진실화해위원회의 진실규명 결정을 받고나서 법정으로 왔는데 법정으로 온 이유는 간단하다. 국가가 사과를 안하니까"라며 만감이 교차한 표정을 지었다.

또 다른 피해자 남철희씨는 "박정희 정부가 영구 집권을 하기 위해 유신헌법을 만들면서 당시 대학에서 민주화 운동의 중추적 역할을 한 학생들을 전부 입건시켜 고문한 뒤 강제징집 시켰다"며 "죄를 지은 것도 아니고 국가의 발전을 위해, 민족의 미래를 위해 노력한 것 뿐인데 그런 대접을 받은 것에 서운한게 많았다"고 말했다.

남씨는 "늦게나마 법원에서 이런 판결이 나왔으니 국가에서 정식으로 사과를 해줬으면 좋겠고, 이를 통해 우리 피해자들도 위로를 받았으면 좋겠다"는 소감을 밝혔다.

jeongwon1026@newspim.com

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9월 북극항로 첫 시범운항 [부산=뉴스핌] 최영수 선임기자 = 해양수산부가 올해 북극항로 개척에 본격 나선다. 오는 8월 말에서 9월 중 컨테이너선(3000TEU급)을 투입해 시범운항을 실시할 예정이다. 이를 위해 상반기 중 시범운항에 참여할 선사 및 화주를 모집해 선정할 방침이다. ◆ 북극항로 개척 원년…첫 시범운항 주목 김성범 해양수산부 장관직무대행(차관)은 지난 5일 부산청사 해양수산부에서 신년 기자간담회를 열고 이 같은 내용을 포함한 새해 정책방향을 제시했다. 그는 "오는 9월 전후에 시범운항을 할 수 있도록 준비하고 있다"면서 "3000TEU급 컨테이너선을 투입할 예정"이라고 밝혔다. 이어 "3000TEU급 컨테이너선이 대형에 비하면 작다고 할 수 있지만, 크기는 중요하지 않다"면서 "중국이 지난해 운항한 선박도 4000TEU급 수준"이라고 설명했다. 김성범 해양수산부 장관직무대행(차관)이 지난 5일 부산청사 해양수산부에서 신년 기자간담회를 열고 새해 정책방향을 설명하고 있다. [사진=해양수산부] 2026.01.06 dream@newspim.com 김 대행은 "시범운항을 위해 올해 상반기 중에는 선사와 화주를 선정할 예정"이라면서 "시범운항이라는 면에서 여러 가지 인센티브를 제공할 방침"이라고 밝혔다. 다만 "선사가 선정되면 선사가 희망하는 게 있기 때문에 이를 반영해서 잘 결정하겠다"고 덧붙였다. 부산신청사 건립과 관련해서는 "내년 예산에 (신청사)설계비를 반영할 예정"이라면서 "내년부터 구체적인 (청사 건립)절차를 시작할 계획"이라고 밝혔다. UN해양총회 개최지와 관련해서는 "개최도시 선정은 UN과도 협의해야 할 사항"이라면서 "(유치에)관심 있는 도시들과 협의해서 결정하겠다"고 설명했다. ◆ 부산해양수도 조성 첫발…유관기관 모으기 가속 김 대행은 지난 5일 부산청사에서 열린 해수부 시무식에서 신년사를 통해 "북극항로 시대에 대비한 동남권 대도약을 실현하겠다"고 제시했다. 이를 위해 해양수산분야 유관기관을 부산으로 모으는 작업이 본격화될 전망이다. 해수부 산하기관들도 올해 부산 이전이 본격화될 것으로 보인다.  김 대행은 "기업, 공공기관, 해사법원, 동남권투자공사 등이 집적화된 해양클러스터 조성을 추진해 나가겠다"면서 "부산항을 세계 최대 규모의 항만으로 개발하고, 터미널 운영 효율화와 종합 항만서비스 제공을 통해 글로벌 물류 요충지로 성장시키겠다"고 다짐했다. 이어 "북극항로 시대에 대비한 동남권 대도약을 실현하겠다"면서 "부산에서 로테르담까지 북극항로 시범운항을 추진하고 해양수도권 육성전략을 조속히 수립하겠다"고 강조했다. 2026년 해양수산부 업무계획 [자료=해양수산부] 2025.12.23 dream@newspim.com dream@newspim.com 2026-01-06 11:00
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긍정 영향 종목

  • Lockheed Martin Corp. Industrials
    우크라이나 안보 지원 강화 기대감으로 방산 수요 증가 직접적. 미·러 긴장 완화 불확실성 속에서도 방위산업 매출 안정성 강화 예상됨.

부정 영향 종목

  • Caterpillar Inc. Industrials
    우크라이나 전쟁 장기화 시 건설 및 중장비 수요 불확실성 직접적. 글로벌 인프라 투자 지연으로 매출 성장 둔화 가능성 있음.
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