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'4조원 적자' 베이징기차 전기차 자회사, 화웨이 협력으로 주가 폭등

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[베이징=뉴스핌] 조용성 특파원 = 현대차와 합작법인을 운영하고 있는 베이징기차의 전기차 자회사인 베이치란구(北汽藍谷)가 최근 4년간 4조원의 순손실을 기록한 가운데, 화웨이와의 협력하에 개발된 신차가 공개됐다. 해당 소식이 전해지자 베이치란구의 주가가 폭등하며 기대감을 불러일으키고 있다.

13일 중국 국무원 공업정보화부의 홈페이지에는 자동차 신제품 공시가 발표됐으며, 이 중에 베이치란구와 화웨이가 함께 개발한 순수 전기차 '샹제(享界) S9'이 포함됐다고 중국 증권일보가 14일 전했다. 샹제는 베이치란구와 화웨이가 합작해서 만든 전기차의 브랜드이며, 영문명은 스텔라토(STELATO)다. 샹제 브랜드의 첫번째 모델이 S9이며, 신차의 차명은 '샹제 S9'으로 불린다.

공업정보화부가 공개한 자료에 따르면 샹제S9은 세가지 버전으로 출시될 예정이다. CATL(닝더스다이, 寧德時代)이 만든 LFP(리튬인산철) 배터리가 장착된 모델과 NCM(니켈카드뮴망간) 배터리가 장착한 모델로 나뉜다.

샹제S9은 4월 개최될 베이징모터쇼에서 공개될 예정이며, 오는 6월에 정식 출시될 것으로 알려져 있다. 가격은 30만위안~50만위안으로 책정될 것으로 전해졌다.

이같은 사실이 알려지면서 베이치란구는 지난 11일부터 13일까지 3거래일동안 주가가 21.5% 상승했다.

베이치란구와 화웨이는 2019년부터 협력해왔다. 양사는 공동으로 연구소를 설립했으며, 공동브랜드를 만들어 신차를 개발해 왔다.

샹제 브랜드는 화웨이가 중국의 완성차업체와 협력해 출시한 세번째 브랜드다. 화웨이와 싸이리쓰(賽力斯)가 공동을 출시한 브랜드가 '원제(問界)'이며, 화웨이와 치루이(奇瑞)차가 공동으로 출시한 브랜드가 '즈제(智界)'이다.

한편, 베이치란구는 지난해 52억~57억위안의 순손실을 기록할 것으로 예고공시한 바 있다. 베이치란구는 2020년 64억위안, 2021년 52억위안, 2022년 54억위안의 순손실을 기록했다. 최근 4년동안 누적 순손실은 무려 220억위안(한화 약 4조원) 이상이다. 베이치란구의 지난해 생산량은 2.66만대였다. 베이치란구의 생산능력인 23.5만대에 비교해 보면 가동률은 11.3%에 불과했다.

베이치란구와 화웨이가 합작 개발한 전기차 샹제S9 [사진=바이두 캡쳐]

ys1744@newspim.com

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풀충전 9분...비야디 2세대 배터리 [베이징=뉴스핌] 조용성 특파원 = 글로벌 전기차 1위 업체인 비야디(比亞迪, BYD)가 2세대 블레이드 배터리를 발표했다. 비야디는 5일 저녁 기술발표회를 개최했다고 중국 제일재경신문이 6일 전했다. 기술발표회에는 왕촨푸(王傳福) 비야디 회장이 직접 참석했다. 왕촨푸 회장은 "현재 전기차는 충전 속도가 느리고 주행 거리가 충분히 길지 않다는 문제점을 지니고 있다"며 "이를 해결하고 신에너지 자동차로 내연기관 자동차를 대체하는 것이 국가의 에너지 안보를 위한 필수 과제"라고 설명했다. 비야디는 이 자리에서 2세대 블레이드 배터리를 발표했다. 블레이드 배터리는 비야디가 개발한 차량용 배터리로 2020년에 처음 발표했다. 배터리 셀을 칼날(블레이드)처럼 얇고 길게 만들어 부피 활용도를 높인 점이 특징이다. 이를 통해 동일한 공간에 더욱 많은 배터리 셀을 장착할 수 있게 됐다. 길고 얇게 만들기 위해 블레이드 배터리는 LFP(리튬인산철) 배터리를 기반으로 한다. 2세대 블레이드 배터리는 배터리 내부 저항 감소, 전극 구조 개선, 고전압 플랫폼 개선 등을 이뤄냈다. 이를 통해 충전 속도가 대폭 개선됐다. 2세대 블레이드 배터리는 충전량 10%에서 70%로 충전하는 데 5분이 소요된다. 10%에서 97%로 충전하는 데 9분이 걸린다. 현장 실측에서 비야디의 전기차 하이바오(海豹) 07이 10%에서 97%로 충전되는 데 8분 44초가 걸렸다. 왕촨푸 회장은 "97% 충전을 기준으로 삼은 것은 주행 중 제동 시 전기가 생성되는 것을 감안해 여유 전력을 둔 것"이라고 설명했다. 97% 충전은 사실상 풀 충전에 해당하는 셈이다. 또한 2세대 블레이드 배터리는 영하 20도의 환경에서 20%에서 97% 충전까지 12분이 소요된다. 비야디는 2세대 블레이드 배터리를 10가지 차량 모델에 적용해 출시한다는 방침이다. 10가지 차량 중 한 가지인 순수 전기차 텅스(騰勢) Z9GT의 주행 거리는 1036km다. Z9GT는 대형 세단으로 대용량 배터리가 장착됐다. 기술발표회에서 비야디는 단일 충전기로 최대 1500KW의 충전 출력을 낼 수 있는 새로운 충전기를 발표했다. 충전기에는 두 대의 차량이 동시에 충전할 수 있다. 비야디는 해당 충전기를 바탕으로 전국적으로 충전소를 대량으로 건설한다는 방침이다. 올해 말까지 2만 개의 충전소를 완공할 예정이다. 한편 비야디는 지난해 460만 대의 차량을 판매했다. 이는 전년 대비 7.7% 증가한 수치다. 이중 순수 전기차는 225만 대였다. 이로써 비야디는 지난해 164만 대를 판매한 테슬라를 제치고 글로벌 전기차 판매 대수 1위 업체에 등극했다. 비야디가 5일 저녁 기술발표회를 진행했다. [사진=비야디] ys1744@newspim.com 2026-03-06 09:42
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배우 이재룡, 강남서 사고 뒤 도주 [서울=뉴스핌] 김가희 기자 = 서울 강남에서 교통사고를 낸 뒤 현장을 떠난 배우 이재룡이 경찰 조사에서 음주운전이 아니었다는 취지로 진술한 것으로 알려졌다. 8일 경찰에 따르면 서울 강남경찰서는 도로교통법 위반(사고 후 미조치) 혐의로 이씨를 조사하고 있다. 이씨는 지난 6일 오후 11시께 서울 강남구 청담역 인근 도로에서 차량을 운전하던 중 중앙분리대를 들이받은 뒤 별다른 조치를 취하지 않고 현장을 떠난 혐의를 받는다. 이재룡. [사진=CJ E&M] 사고 이후 이씨는 차량을 자택에 주차한 뒤 지인의 집으로 이동했다가 경찰에 의해 발견된 것으로 전해졌다. 경찰이 실시한 음주 측정 결과 이씨의 혈중알코올농도는 면허 정지에 해당하는 수준으로 나타났다. 다만 약물 간이 검사에서는 음성 반응이 나온 것으로 알려졌다. 이씨는 경찰 조사에서 "운전 당시 음주 상태가 아니었다"는 취지로 주장한 것으로 전해졌다. 경찰은 차량 블랙박스 영상 등을 토대로 사고 당시 상황과 음주 여부 등을 확인하고 있다. 한편 이씨는 과거에도 음주와 관련한 논란에 휩싸인 바 있다. 2003년 강남에서 음주운전 사고를 낸 뒤 음주 측정을 거부해 면허가 취소됐고, 2019년에는 술에 취한 상태에서 강남의 한 볼링장 입간판을 파손해 재물손괴 혐의로 검찰에서 기소유예 처분을 받았다. rkgml925@newspim.com 2026-03-08 15:03
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긍정 영향 종목

  • Lockheed Martin Corp. Industrials
    우크라이나 안보 지원 강화 기대감으로 방산 수요 증가 직접적. 미·러 긴장 완화 불확실성 속에서도 방위산업 매출 안정성 강화 예상됨.

부정 영향 종목

  • Caterpillar Inc. Industrials
    우크라이나 전쟁 장기화 시 건설 및 중장비 수요 불확실성 직접적. 글로벌 인프라 투자 지연으로 매출 성장 둔화 가능성 있음.
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