[서울=뉴스핌] 김아영 기자 = 서울시와 경기도, 인천시가 정부가 추진하는 수도권 대중교통 서비스 통합 혜택에 대해 서로의 의견차를 드러내면서도 협력 의사가 있음을 피력했다.
특히 정부의 K-패스가 추진하는 사용량에 따른 환급 대신 정기권을 추진하고 있는 서울시가 강행의지를 다시한번 보였다.
22일 국토교통부와 서울시에 따르면 오세훈 서울시장은 이날 서울 중구 프레스센터에서 열린 대중교통 지원사업 관련 합동 설명회에서 "당장 (수도권 대중교통) 통합은 물리적으로 힘들지만 길게는 (경기도, 인천시와) 통합이 가능하다고 본다"며 이같이 말했다.
또 김동연 경기지사는 "수도권 교통서비스 통합은 어려울 것"이라고 말했다.
오 시장은 서울시와 준공영제를 시행하는 경기도 간 교통 시스템이 다른 점이 존재하지만 통합 가능성을 긍정적으로 내다봤다.
그는 "환승 할인제도가 처음 시작됐을 때도 지자체별로 이해관계가 달랐다"며 "결국은 5년 정도 걸려 통합시스템이 가동됐다"고 부연했다.
이에 대해 김동연 경기도지사는 "인접한 곳 간 더 협의했으면 하는 아쉬움이 없는 것은 아니다"라면서도 "3개의 시·도의 완전한 통합까지는 쉽지 않을 것"이라고 설명했다.
이어 김 지사는 "각 지자체가 특성에 맞게 사업을 추진한 것으로 나쁘지 않다고 본다"며 "경기도는 넓은 면적에 교통수단이 더 다양한 특징이 있고 이를 고려해 The경기패스를 만든 것"이라고 말했다.
그러면서 "국토교통부 등과 서로 협조하고 더욱 고민하겠다"며 "앞으로 교통 편의를 늘리고 자가용 수요를 줄이기 위해 서울시, 인천시와 협조하는 자세를 가질 것"이라고 강조했다.
유정복 인천시장도 "수도권 대중교통 공동 연구사업을 추진하겠다"며 "가장 이상적인 것은 인천, 서울, 경기가 동일한 조건 아래 정책을 추진해 시민 혼란을 줄이고 편의성을 증가시키는 것"이라고 전했다.
서울시 기후동행카드는 월 6만원 선에서 서울시 지하철, 버스, 따릉이(공공자전거)를 모두 이용할 수 있는 무제한 교통권이다. 오는 23일 모바일카드 다운로드와 실물카드 판매를 시작하며 오는 27일부터 시행된다. 따릉이 포함 시 6만5000원, 제외 시 6만2000원이다.
The경기패스와 인천 I-패스는 국토부가 온ㄴ 5월 조기 출시하는 K-패스를 기반으로 주빈에게 추가 혜택을 주는 방식이다. K-패스의 월 적립 상한인 60회를 초과하는 대중교통 이용이 무제한으로 가능하다. 청년층 연력은 기존34세에서 39세로 확대했다. 또 인천의 경우 65세 이상 어르신의 환급 혜택을 상향하는 것 같은 지역별 혜택을 더하기도 했다.
국토부는 이용객들의 혼선이 생기지 않게 사전에 안내한다는방침이다.
박상우 국토부 장관은 "지역·개인별로 다양한 (대중교통 이용) 패턴을 갖고 있다"며 "주민들 패턴에 맞게 점차 업그레이드해 나가는 게 맞다"고 말했다. 이어 "대광위가 지자체 간 협의를 조정하는 형태의 제도적 장치를 통해 주민들이 편하게 다닐 수 있게 할 것"이라고 덧붙였다.
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