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'韓 최초 메디치상 수상' 한강 "봄으로 들어가 밝은 내용 쓰고파"

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[서울=뉴스핌] 이지은 기자 = 한국인 최초로 프랑스 메디치 외국문학상을 수상한 한강 작가가 소감과 함께 집필하며 느꼈던 순간에 대해 전했다.

한강 작가는 14일 서울 양천구 목동에 위치한 한국방송회관에서 장편소설 '작별하지 않는다'로 프랑스 메디치 외국문학상 수상 후 귀국 기자간담회를 열었다.

이 자리에서 한강 작가는"시상식 자체가 워낙에 격식이 있다기보다 캐주얼한 분위기라서 특별히 상패를 주는 것도 없었다. 수상 소감도 따로 없었는데 그때 하지 못했던 이야기를 하면 좋을 것 같아서 당시 썼던 소감을 전하려고 한다"고 말했다.

메디치상은 공쿠르상, 페미나상, 르노도상과 함께 프랑스의 4개 문학상으로 꼽히는 권위 있는 문학상으로, 한강 작가는 2017년 '희랍어 시간'으로 같은 상 최종후보에 오른데 이어 올해 '작별하지 않는다'로 포르투갈 작가 리디아 호르헤와 함께 만장일치로 공동수상의 영예를 안았다. 메디치 외국문학상 수상은 한국 작가로서는 처음이다.

[서울=뉴스핌] 윤창빈 기자 = 장편소설 '작별하지 않는다'로 프랑스 메디치 외국문학상을 수상한 한강 작가가 14일 오후 서울 양천구 한국방송회관에서 열린 기자간담회에서 수상 소감을 밝히고 있다. 2023.11.14 pangbin@newspim.com

'작별하지 않는다'는 지난 8월 해외에서는 처음으로 프랑스 대표 출판사 중 한곳인 그라세에서 최경란·피에르 비지우 번역으로 출간됐다. 이번 수상은 2016년 '채식주의자'로 인터내셔널 부커상을 수상하며 세계적으로 이름을 알린 한강 작가의 가장 최근 작품에 주어진 문학적 찬사라 더욱 의미가 깊다.

이날 한 작가는 먼저 책을 쓰며 도움을 받았던 이들에게 감사 인사를 건넸다. 그는 "번역을 맡아주신 최경란 선생님, 피에르 비지우 선생님 두 분께 감사드리고 싶다. 그라세 출판사 역시 한 마음으로 이 책을 위해 많은 일을 해주셨다. 편집자를 비롯해 많은 분들께 감사를 드리고 싶다"고 말했다.

이어 "이 상을 받을 거라고 예측을 못했다. 작가가 글을 쓰는 것은 그렇게 결과하고 상관없는 일인 것 같다. 저는 행운이라고 생각하는 게, 글을 쓸 때 독자를 생각하지 않는다. 저를 위해 쓴다는 것 또한 아닌데 독자는 생각하지 않고 소설을 어떻게 완성시킬까에 대한 생각만 한다"며 "이 작품도 2021년 4월 말에 완성을 했는데 중간에 완성을 못할 것 같은 고비도 많았다. 소설을 쓰면서 가장 기뻤을 때가 이 작품을 완성했을 때였다. 워낙 힘들게 썼다. 상을 받는 순간이 기쁜 것이 아니라, 완성한 순간이 제일 행복한 순간으로 기억에 남는다"고 했다.

[서울=뉴스핌] 윤창빈 기자 = 장편소설 '작별하지 않는다'로 프랑스 메디치 외국문학상을 수상한 한강 작가가 14일 오후 서울 양천구 한국방송회관에서 열린 기자간담회에서 수상 소감을 밝히고 있다. 2023.11.14 pangbin@newspim.com

수상 소식이 알려진 9일 저녁부터는 판매량이 급증하고 있다. 이에 예스24와 교보문고 온라인 일간 베스트 셀러 1위를 기록했으며, 이날 기준으로 교보문고 종합 6위(온라인 주간 베스트), 예스24 종합 7위, 알라딘 종합 10위를 기록하고 있다.

한 작가는 "이 책은 2021년 9월에 출간이 됐는데 시작점은 2014년 여름이다. 이 책은 첫 두 페이지에 실린 내용인 꿈을 실제로 2014년 여름에 꾸었고, 그걸 기록을 했다. 이 꿈이 뭔가 중요한 이야기를 하고 있는 것 같았다"며 당시를 회상했다.

이어 "그 다음을 어떻게 이어갈 것인지 고민하면서 몇 년을 보냈다. 여러 버전으로 소설을 써봤는데 마침내 지금 경하와 인선, 정심 세 여성이 이어 달리기 하는 것과 같은 구조를 찾아내 쓰게 됐다. 완성하기까지 7년이 걸린 셈"이라며 "저에게는 최근 작품이고 지금까지 저에게 가깝게 느껴지는 소설이기 때문에 수상 소식을 알게 됐을 때 더욱 기뻤다"고 말했다.

[서울=뉴스핌] 윤창빈 기자 = 장편소설 '작별하지 않는다'로 프랑스 메디치 외국문학상을 수상한 한강 작가가 14일 오후 서울 양천구 한국방송회관에서 열린 기자간담회에서 기념촬영을 하고 있다. 2023.11.14 pangbin@newspim.com

작품은 총 3부로 나뉘어져 있다. 1부 '새'로 시작돼 2부 '밤', 그리고 3부 '불꽃'으로 끝맺음 된다.

한강 작가는 "이 책은 인간성이 밤 아래로 계속 내려가서 그 아래서 촛불을 밝히는 이야기라고 생각을 했다. 3부로 이루어져 있는데 1부는 서울에서 눈보라를 뚫고 제주까지 날아가서 폭설을 헤치고 인선의 외딴 집까지 가는 과정이고, 2부는 인선의 집에서 과거로 갔다가 3부에서는 인간성 아래로 끝까지 내려가 촛불을 밝히는 구조로 되어 있다"고 소개했다.

그는 "이 책을 통해 끝까지 작별하지 않는 사람들에 대한 이야기를 하고 싶었다. 작별은 부정문인데 작별한다는 것은 정말 헤어지지 않는다는 것도 있지만 이별을 고하지 않고 이별을 행하지 않는다는 뜻이다. 그 두 가지가 중첩되어 있는 것이다. 이별을 고하지도 않고, 행하지도 않아서 정말 작별하지 않은 상태가 이 제목의 의미"라고 설명했다.

"소설의 제목을 어떻게 번역을 할지 궁금했는데 일단은 한국어에서는 주어를 생략할 수 있다. 작별하지 않는 행위에 주체가 나일 수도 있고, 너일 수도 있고, 그나 그녀일 수도, 우리일 수도 있다. 이 문장은 그렇게 열려 있는데 유럽에서는 주어를 정해야 한다. 그래서 주체를 어떻게 정할지 궁금했는데 '불가능한 작별'이라고 붙여서 절묘하게 주어를 특정하지 않고 의미를 살렸던 것 같아서 좋았다. 불가능한 작별을 하는 대신에 끝끝내 작별하지 않겠다는 의지와 결의 속에 있는 사람들의 이야기라고 읽어주시면 감사할 것 같다.

[서울=뉴스핌] 윤창빈 기자 = 장편소설 '작별하지 않는다'로 프랑스 메디치 외국문학상을 수상한 한강 작가가 14일 오후 서울 양천구 한국방송회관에서 열린 기자간담회에서 취재진 질문에 답변하고 있다. 2023.11.14 pangbin@newspim.com

한강 작가는 역사에 대한 내용을 주로 다룬다. 이전 '소년이 온다'는 5.18 민주화 운동에 대해 다뤘다면, 이번 '작별하지 않는다'는 제주 4.3사건에 대한 이야기를 담았다.

그는 "역사적 사건에 대해 잘 모르는 사람들도, 그 여정을 함께 하면서 점차 가까이 눈을 뚫고 가는 과정이다. 거기에 다다랐을 때 사건의 깊은 어둠 속으로 내려가게 된다. 그런 과정이기 때문에 그 사건을 전혀 모르는 사람들도 주인공의 여정을 따라가다 보면 자연스럽게 감각적으로 연결된 것을 느낄 수 있다"고 답했다.

또 "'희랍어 시간' 이후 밝은 내용을 쓰고 싶었는데 그게 잘 안됐다. 그 이유를 찾으며 제 안으로 파고들어 가다가 제가 만 9살에 간접 경험했던 광주의 기억이 있었기 때문이라는 것을 알게 됐다"고 말했다.

이어 "내면을 알아야만 앞으로 나아갈 수 있을 거라는 판단이 들어서 '소년이 온다'를 쓰게 됐다. 쓰면서도 경험한 내면의 순간이 있었고, 출발한 다음에 꾸었던 꿈이 있었고 그게 이번과 연결됐다는 걸 느꼈다. 처음부터 4.3에 대해 쓰려고 하진 않았다. 제주에 조금한 방을 얻어서 서울과 오가며 지냈다. 그때 제주의 날씨를 느끼며 걸었는데 그 꿈이 이렇게 연결됐다는 걸 느꼈다. 그래서 쓰게 된 작품들"이라고 설명했다.

끝으로 한강 작가는 "앞으로는 더 개인적인 이야기를 쓰고 싶다. '작별하지 않는다'를 쓰면서 너무나 추웠기 때문에 저는 봄으로 들어가고 싶다"며 웃어보였다.

한강 작가가 한국 작가로 처음 수상한 메디치상은 1958년 문학 애호가이자, 후원자인 갈라 바르비장과 소설가이자 건축가인 장피에르 지로두가 제정한 상이다. 1970년 메디치 외국문학상, 1985년 메디치 에세이상이 제정됐으며 상금은 각각 1000유로이다.

alice09@newspim.com

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38년 아시아나 역사 속으로 [서울=뉴스핌] 김정인 기자 = 대한항공과 아시아나항공의 통합 작업이 마지막 단계에 들어섰다. 양사는 오는 14일 합병 계약을 체결하고, 오는 12월 17일 '통합 대한항공' 출범을 공식화한다. ◆ 5년 6개월 만에 합병 마침표 대한항공과 아시아나항공은 13일 각각 정기 이사회를 열고 합병계약 체결을 승인했다. 양사 합병 계약 체결은 2020년 11월 17일 대한항공과 아시아나항공의 신주인수계약 체결 이후 5년 6개월여 만이다. 앞서 코로나19 팬데믹에 따른 글로벌 여객 수요 급감으로 아시아나항공의 재무구조와 경쟁력이 약화되자 정부와 채권단은 항공산업 안정화를 위해 총 3조6000억원 규모의 정책자금을 지원했다. 대한항공 B787-10 항공기. [사진=대한항공] 대한항공은 이번 인수·합병 추진 과정에서 아시아나항공의 재무구조 개선과 경영 정상화를 위해 노력했고, 지원받은 공적자금을 전액 상환했다고 설명했다. 대한항공은 통합 항공사 출범을 기반으로 글로벌 항공시장 내 경쟁력을 강화하고 지속 가능한 성장 기반을 마련한다는 계획이다. 이번 합병으로 대한항공은 아시아나항공의 자산과 부채, 권리·의무, 근로자 일체를 승계한다. 합병 후 존속회사는 대한항공이며, 아시아나항공은 소멸한다. 대한항공은 공시를 통해 "합병 및 합병 후 통합 절차(PMI)를 통해 항공기 정비, 지상조업, 기내식 등 운항 인프라의 통합 운영으로 고정비 절감 및 규모의 경제를 실현할 수 있다"고 밝혔다. 이어 "해외 지점 및 영업망의 통합을 통해 중복 관리비용의 절감을 기대할 수 있다"고 설명했다. 합병 비율은 자본시장법령에 따른 기준시가를 바탕으로 대한항공 1 대 아시아나항공 0.2736432로 산정됐다. 이에 따라 대한항공의 자본금은 약 1017억원 증가할 것으로 예상된다. ◆ 안전운항 인가 등 후속 절차 본격화 대한항공은 합병 계약 이후 통합 항공사 운영을 위한 제반 절차에 착수한다. 항공사 안전운항체계의 안정적인 통합에 필요한 운영기준(OpSpecs·Operations Specifications) 변경 인가 등이 대표적이다. 운영기준 변경 인가는 합병 후 존속하는 대한항공의 기존 운항증명(AOC·Air Operator Certificate)을 유지하면서, 아시아나항공이 보유한 항공기와 안전 운항 시스템 전반을 대한항공 운영체계 안으로 통합하기 위한 법적·행정적 절차다. 대한항공은 오는 14일 합병 계약 체결 직후 국토교통부에 합병 인가를 신청한다. 오는 6월 중에는 통합에 따라 변경되는 항공 안전 관련 준수 조건과 제한 사항을 담은 운영기준 변경 인가를 신청할 계획이다. 국내 인허가 절차가 끝나면 해외 항공당국을 대상으로도 운영기준 변경 등 필요한 절차를 순차적으로 진행한다. 조원태 한진그룹 회장. [사진=대한항공] 아시아나항공은 오는 8월께 임시 주주총회를 열고 합병을 결의할 예정이다. 대한항공은 이번 합병이 소규모 합병 요건을 충족하는 만큼 아시아나항공 주주총회와 같은 날 이사회 결의로 주주총회를 갈음할 계획이다. 대한항공은 주주 권익 보호 절차도 병행했다. 대한항공은 "이번 합병이 주주들의 관심이 높은 사안인 만큼 주주 권익 보호 및 개정 상법에 따른 주주충실의무를 준수하기 위해 법무부가 발표한 '기업 조직개편 시 이사의 행위 규범 가이드라인'에서 권고하는 공정성 강화 조치를 충실히 이행했다"고 밝혔다. 대한항공은 자사 ESG위원회가 특별위원회 기능을 수행해 합병 거래 조건의 공정성 등을 별도 심의했다고 설명했다. 또 독립적인 외부 전문가를 통해 합병 가액과 비율의 적정성, 산정 방식의 공정성, 절차의 적정성, 주주 이익 보호 체계를 검증했다. 관련 내용은 증권신고서에 상세히 기재할 예정이다. ◆ 재무 부담 안고 시너지 본격화 대한항공은 재무 측면에서 단기 부담도 언급했다. 아시아나항공이 합병 전 기준 높은 부채비율과 상당 규모의 차입금 및 리스부채를 보유하고 있어 대한항공이 이를 포괄승계하게 되기 때문이다. 대한항공은 "합병 직후 단기적으로 합병 후 존속회사의 부채비율 상승 및 재무레버리지 확대가 불가피할 수 있다"고 밝혔다. 다만 "통합 현금흐름 창출 능력 강화, 중복 비용 절감에 따른 수익성 개선, 확대된 노선 네트워크를 기반으로 한 영업수익 증대를 통해 중장기적으로 재무 안정성이 점진적으로 회복 및 강화될 것으로 기대된다"고 덧붙였다. 대한항공의 아시나아항공 인수 관련 일지. [AI인포그래픽=김정인 기자] 영업 측면에서는 노선 네트워크와 운항 역량 통합이 핵심이다. 대한항공은 이번 합병을 통해 여객 네트워크 통합에 따른 운송 역량 확대와 MRO(항공기 정비·수리·운영) 등 고부가가치 사업 영역으로의 포트폴리오 재편을 추진한다. 대한항공은 "통합 네트워크를 기반으로 한 환승 수요 확대, 글로벌 항공사 동맹 스카이팀(Skyteam) 활용을 통한 코드쉐어 확대, 미주·유럽·동남아 등 핵심 국제선에서의 운항 효율화를 통해 중장기적으로 글로벌 영업 경쟁력이 강화될 것으로 기대된다"고 밝혔다. ◆ 마일리지·서비스 통합도 과제 통합 항공사 출범을 앞두고 안전 운항과 고객 서비스 통합 작업도 속도를 내고 있다. 대한항공은 중복 노선 재배치와 신규 노선 개발을 통해 고객 선택지를 넓히고, 공항 라운지 리뉴얼과 기내식 개편, 공항 터미널 이전 등을 통해 서비스 품질을 높여왔다. 양사 마일리지 통합안은 공정거래위원회 등 관계당국과 협의 중이다. 대한항공은 통합안이 확정되는 대로 고객들에게 안내할 계획이다. 인천 영종도 운북지구에 위치한 제2 엔진 테스트 셀의 모습. [사진=뉴스핌DB] 대한항공은 합병 이후 기존 이원화된 마일리지 프로그램, 지상조업, 기내서비스 운영 체계를 통합해 내부 비효율을 줄이고 원가 절감과 서비스 품질 향상을 추진할 계획이다. 안전 운항을 위한 선제 투자도 진행 중이다. 대한항공은 통합 후 늘어나는 기단과 노선, 인력에 대비해 서울 강서구 본사 종합통제센터(OCC), 객실훈련센터, 항공의료센터를 리모델링하고 업무 시스템을 정비했다. 통합 항공사 출범 직후 운항상 혼란을 줄이기 위해 양사 운항승무원 훈련 프로그램도 표준화했다. 엔진 테스트 셀(ETC), 신 엔진 정비 공장, 인천국제공항 인근 정비 격납고 등 대규모 항공기 정비 시설도 확장하거나 새로 짓고 있다. 대한항공은 통합 항공사 출범으로 국가 항공산업 경쟁력 보존, 인천국제공항 허브 기능 강화, 글로벌 항공 네트워크 확대 등의 효과를 기대하고 있다. 합병 기일은 오는 12월 16일이다. 통합 대한항공은 합병 이튿날인 12월 17일 출범한다. 이에 따라 아시아나항공 브랜드는 출범 38년 만에 역사 속으로 사라지게 된다. kji01@newspim.com 2026-05-13 17:38
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긍정 영향 종목

  • Lockheed Martin Corp. Industrials
    우크라이나 안보 지원 강화 기대감으로 방산 수요 증가 직접적. 미·러 긴장 완화 불확실성 속에서도 방위산업 매출 안정성 강화 예상됨.

부정 영향 종목

  • Caterpillar Inc. Industrials
    우크라이나 전쟁 장기화 시 건설 및 중장비 수요 불확실성 직접적. 글로벌 인프라 투자 지연으로 매출 성장 둔화 가능성 있음.
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