전체기사 최신뉴스 GAM 라씨로
KYD 디데이

[정의선 회장 3년]② 자율주행·로봇…미래 모빌리티기업으로 발돋움

기사입력 : 2023년10월11일 14:13

최종수정 : 2023년10월18일 10:26

자율주행 스타트업 포티투닷 인수...SW 역량 강화
정의선 회장 "회사 전반 시스템을 SW 중심으로 전환"

정의선 현대자동차그룹 회장 체제 출범이 3주년을 맞이했습니다. 지난 2020년 10월 14일 현대차그룹 회장이 된 정 회장은 취임 이후 현대차그룹의 체질을 개선하며 명실공히 글로벌 톱 브랜드의 위상을 굳혔습니다. 정 회장 취임 이후 현대차그룹이 어떤 성과를 거뒀고 앞으로 어떤 방향으로 나아갈지 살펴봤습니다.

[서울=뉴스핌] 정승원 기자 = 정의선 현대차그룹 회장은 취임 이후 현대차그룹 체질 개선에 힘써왔다. 단순히 자동차를 판매하는 완성차업체를 넘어 종합모빌리티솔루션 기업으로 거듭나고자 한 것이다.

이는 자율주행과 로봇, SDV(Software Defined Vehicle, 소프트웨어 중심으로 진화하는 자동차)라는 결과물로 나타났다. 현대차그룹은 정 회장 취임 이후 1조원 이상을 투입해 인수합병(M&A)를 진행해왔다. 차량의 완성도를 높이는 동시에 각종 소프트웨어 개발도 병행해 종합 모빌리티 기업으로 도약에 드라이브를 건 것이다.

[정의선 회장 3년] 글싣는 순서

1. 제네시스·전기차 앞세워 '글로벌 톱3' 도약
2. 자율주행·로봇…미래 모빌리티기업으로 발돋움
3. 퍼스트무버 비결은 변화·융합의 '총수 리더십'
4. 자동차 날자 계열사도 웃음…실적 대폭 개선

[서울=뉴스핌] 한덕수 국무총리와 정의선 현대차그룹 회장이 지난해 10월 19일 경기도 화성 현대차·기아 기술연구소에서 자율주행차인 쏠라티 로보셔틀에 탑승해 있다. [사진=뉴스핌DB]

◆ 포티투닷 인수...자율주행 3단계 상용화 임박

현대차그룹은 지난해 8월 자율주행 소프트웨어 기술 개발 스타트업인 포티투닷(42dot)을 인수했다. 이는 현대차그룹의 미래 모빌리티 청사진에서 소프트웨어의 중요성을 보여주는 사례다.

포티투닷은 현대차그룹 내에서 글로벌 소프트웨어센터 역할을 하고 있다. 현대차그룹은 유상증자를 통해 1조원 이상의 금액을 투자하기로 했다.

포티투닷은 올해 12월에는 서울 강남구 양재동의 현대차그룹에서 벗어나 경기도 판교 제2판교테크노벨리로 이전한다. 본사와 판교, 용인에 나눠져 있는 인재들을 판교로 통합한다는 계획이다.

포티투닷은 그룹 내에서 SDV 전환과 자율주행 기술 개발을 담당하고 있다. 현대차그룹은 자율주행 기술 상용화에도 속도를 내고 있다. 올해 자율주행 3단계 신차를 국내에 출시하고 북미에서는 4단계 기술이 탑재된 로보택시를 상용화한다는 계획이다.

자율주행 3단계 적용 모델은 현대차는 제네시스 G90, 기아는 준대형 전기차 EV9이 유력하다.
기아는 EV9에 차량 구독형 서비스 FoD(Features on Demand)로 자율주행 3단계 기술을 적용할 것으로 알려졌다.

자율주행은 3단계부터는 운전자가 조향핸들을 잡고 있을 필요가 없다. 현재 어댑티트크루즈컨트롤(ACC)로 불리는 기술이 2단계 자율주행인데 핸들을 잡고 있어야 한다는 점이 3단계와의 가장 큰 차이점이다.

국내에서도 자율주행 4단계가 적용된 로보셔틀이 시범 운영 중이다. 현대차는 국회사무처와 지난해 11월 '국회 자율주행 셔틀버스 도입을 위한 업무협약'을 갖고 시범운행을 실시해왔다. 자율주행 4단계 차량은 차량 스스로 주행 상황을 인지 및 판단해 제어하는 등 일부 예외적 상황을 제외하고는 운전자가 개입하지 않는 것이 특징이다.

로보셔틀에는 포티투닷이 개발한 자율주행 통합 모빌리티 플랫폼 'TAP!'(탭)을 접목해 승객이 앱을 통해 승·하차 장소를 입력하면 실시간 차량 위치와 도착 예상 시간을 안내하는 등 이용자 맞춤형 서비스도 제공된다.

[사진= 현대차그룹]

◆ 로봇 AI 연구소·글로벌SW센터 설립...SDV 시대로 대전환

SDV는 정의선 회장이 지향하는 현대차그룹의 또 다른 키워드다. 정 회장은 올해 신년회에서 소프트웨어, 신사업 등 다양한 영역의 인재 영입과 기술 개발에 투자를 아끼지 않겠다는 의지를 밝힌 바 있다.

정 회장은 "연구개발을 비롯한 회사 전반의 시스템을 소프트웨어 중심으로 전환해야 한다. 그래야만 우리는 비로소 보다 완벽한 SDV을 만들 수 있는 역량을 확보해 글로벌 경쟁에서 앞서 나갈 수 있다"고 강조했다.

송창현 포티투닷 대표 겸 현대차그룹 TaaS(TaaS(Transportation as a Service)본부장 사장도 "미래에는 소프트웨어 중심의 차량이 보편화된다"며 "이동에 대한 사람들의 생각과 수단이 바뀔 것이고 완전히 새로운 형태의 모빌리티 디바이스와 서비스가 등장해 이동 산업의 패러다임이 크게 변화할 것"이라고 전망했다.

실제로 현대차그룹은 오는 2025년까지 모든 차종에 무선 업데이트(OTA, Over The Air)를 지원한다는 방침이다. 현대차그룹의 무선 업데이트는 정 회장이 취임한 2021년 제네시스 GV60에 처음으로 적용됐다.

현대차그룹은 무선 업데이트를 통해 고객들이 소프트웨어로 연결된 안전하고 편안한 이동의 자유와 혁신적인 사용자 경험을 누릴 수 있도록 한다는 구상이다.

지난 2021년 보스턴다이내믹스 인수 이후 로보틱스 연구도 본격화되고 있다. 지난해 8월 로봇 AI 연구소 설립을 위해 4억2400만 달러(5680억원)을 출자하기로 했다.

현대차그룹은 로봇 AI 연구소를 통해 로보틱스 역량을 지속 강화하는 한편 로봇 기술의 범용성을 극대화하는 연구개발을 추진할 계획이다.

origin@newspim.com

[뉴스핌 베스트 기사]

사진
강릉 옥계항 코카인 추정 마약 대량 적발 [세종=뉴스핌] 백승은 기자 = 관세청과 해양경찰청이 강릉 옥계항에 입항하는 외국 무역선 선박을 수색애 코카인으로 의심되는 마약을 대량 적발해 조사 중이라고 2일 밝혔다. 전날 두 기관은 미국 연방수사국(FBI)과 국토안보수사국(HSI)으로부터 A선밖에 마약이 숨겨져 있다는 정보를 입수했다. A 선박은 벌크선으로 3만2000톤이며, 승선원 외국인은 20명이다. 관세청과 해양경찰청이 강릉 옥계항에 입항하는 외국 무역선 선박을 수색해 코카인으로 의심되는 마약을 대량 적발했다. [사진=관세청] 2025.04.02 100wins@newspim.com 두 기관은 합동 검색작전을 수립하고, 선박의 규모가 길이 185미터(m)인 점과 검색 범위 등을 고려해 서울세관·동해해경청 마약 수사요원 90명 및 세관 마약탐지견 2팀 등 합동 검색팀을 구성했다. 검색팀은 2일 오전 6시 30분 옥계항에 긴급 출동해 A 선박이 입항한 직후 선박에 올라타 집중 수색을 실시했다. 수색 중 검색팀은 선박 기관실 뒤편에서 밀실을 발견했고, 집중 수색 결과 개당 약 20킬로그램(kg) 전후 마약으로 의심되는 물질이 담긴 박스 수십 개를 발견했다. 검색팀이 간이시약으로 검사한 결과 코카인 의심 물질로 확인됐다. 정확한 중량은 하선 이후 정밀 계측기를 통해 측정하고 마약 종류는 국가과학수사연구원에 의뢰해 확인할 예정이다. 앞으로 관세청과 해경청은 합동수사팀을 운영해 해당 선박의 선장 및 선원 등 20여명을 대상으로 밀수 공모 여부와 적발된 마약의 출처 등을 수사할 계획이다. 국제 마약 밀매 조직과의 연관성도 고려해 미국 FBI와 HSI 등 관계 기관과의 공조를 통해 수사를 확대할 방침이다. 100wins@newspim.com 2025-04-02 17:57
사진
재주는 트럼프가, 돈은 브라질이 [서울=뉴스핌] 최원진 기자= 도널드 트럼프 미국 행정부의 관세 공세로 글로벌 무역전쟁이 격화하는 가운데, 브라질이 주요 승자로 부상하고 있다고 월스트리트저널(WSJ)이 1일(현지시간) 보도했다. 보도에 따르면, 중국은 트럼프 대통령이 부과한 대중(對中) 관세에 맞서 미국산 농산물에 보복 관세를 매기며 대체 수입처로 브라질을 주목하고 있다. 수출입 컨테이너 [사진=블룸버그] 중국 가공업체들은 트럼프 대통령이 지난 1월 취임하기 전부터 브라질산 대두를 비축하기 시작했고, 올해 1분기 필요한 물량의 거의 전량을 브라질에서 조달했다. 이는 지난해 같은 기간 54% 수준이었던 브라질산 비중과 비교하면 큰 폭의 증가다. 가격도 상승세다. 상파울루대학 산하 연구기관 세페아(CEPEA)에 따르면, 브라질 항구에서 선적되는 대두의 프리미엄은 중국이 미국산 대두에 10% 관세를 발표한 직후 일주일 동안 약 70% 급등했다. 3월 선적 기준으로는 부셸당 85센트를 기록해 3년 만에 최고치를 찍었다. 닭고기와 달걀 수출도 두 자릿수 증가율을 보인다. 브라질의 가금류·돼지고기·달걀 수출업체를 대표하는 브라질동물단백질협회(ABPA)의 히카르두 산틴 협회장은 올해 들어 브라질의 닭고기 수출은 지난해 같은 기간보다 9%, 달걀 수출은 20% 증가했다고 밝혔다. 브라질은 미국과 달리 조류 인플루엔자를 겪고 있지 않아, 안정적인 공급처로 주목받고 있다. 여기에 중국이 미국산 닭고기에 15%의 보복관세를 부과하면서 브라질산이 대안으로 떠오르고 있다는 설명이다. 사실 브라질과 중국의 교역 관계는 최근 수년 빠르게 확대됐다. 중국은 2009년에 미국을 제치고 브라질의 최대 무역 파트너로 부상했다. 쇠고기, 철광석, 석유 등 자원이 풍부한 브라질은 중국의 막대한 수요에 맞춰 수출을 확대해 왔고, 중국은 브라질의 인프라 건설에 대규모 자본을 투입하고 있다. 현재 중국은 브라질 전체 전력 공급의 약 10%를 차지하고 있으며, 항만과 도로, 철도 등 주요 기반 시설 건설에도 깊숙이 관여하고 있다. 브라질은 미국 시장에서도 수출 확대 가능성을 보고 있다. 중국은 미국의 주요 신발 수출국인데, 미국이 중국산 제품에 고율 관세를 부과할 경우 아시아를 제외하고 최대 신발 생산국인 브라질이 그 자리를 일부 대체할 수 있다는 전망이 나온다다. 하롤두 페헤이라 브라질 신발산업협회(Abicalçados) 회장은 "브라질산 제품에 별다른 관세가 없다면, 미국 수출 확대의 기회가 될 수 있다"라고 밝혔다. 글로벌 무역전쟁 국면에서 오히려 특수를 누릴 것이라는 기대는 브라질 증시에도 훈풍으로 작용했다. 올 들어 브라질 증시는 9% 넘게 오르며 뉴욕 증시를 아웃퍼폼하고 있다. 올 들어 브라질 증시는 9% 넘게 상승, 연중 5% 가까이 하락한 뉴욕증시의 S&P500 지수와 대조를 이룬다 [사진=koyfin] wonjc6@newspim.com   2025-04-02 15:30
안다쇼핑
Top으로 이동