95달러도 돌파한 국제 유가..."연내 100달러" 전망

기사입력 : 2023년09월19일 01:44

최종수정 : 2023년09월19일 07:10

씨티, JP모간, BoFA 등 "연내 유가 100달러 돌파" 전망
100달러 장기화는 어려울 것 관측도 "인플레 유발, 결국 수요 둔화로 이어질 것"

[휴스턴=뉴스핌] 고인원 특파원= 공급 차질 우려 속 국제 유가가 18일(현지시간) 올해 최고치를 갈아치웠다.

사우디아라비아와 러시아의 자발적 감산 연장으로 공급 부족 우려가 커지는 가운데, 중국의 경제 회복 기대감이 고조되며 이날 국제 유가는 장중 95달러선에 바짝 다가섰다.

11일(현지시각) 국제에너지기구(IEA)가 올해 글로벌 원유 수요 전망치를 상향 조정하면서 국제유가가 상승했다. [사진=뉴스핌 로이터]

◆ 브렌트유 선물 94달러 넘어서며 95달러 '코 앞'...올해 최고가

런던 ICE 거래소에서 이날 11월 인도분 브렌트유 선물은 배럴당 47센트 오른 94.40달러를 기록했다. 올해 최고가다. 이로써 브렌트유 가격은 지난 5일 10개월 만에 처음으로 90달러를 돌파한 이후 이제 배럴당 95달러선에 바짝 다가섰다.

뉴욕상업거래소(NYSE)에서 거래되는 10월 인도분 WTI 선물 가격도 전장 대비 79센트 오른 91.56달러로 오름세를 이어가고 있다.

국제유가는 지난 3주 연속 오르며 지난해 11월 이후 최고가를 연이어 경신 중이다. 분기 기준으로도 지난 2022년 1분기 러시아의 우크라이나 침공 이후 최대 상승 폭을 기록할 전망이다.

국제 유가가 이처럼 오름세를 이어감에 따라 연내 100달러 전망도 심심찮게 나오고 있다. 사우디와 러시아의 감산 연장으로 공급 차질이 예상되는 데다, 지난달 중국의 소비와 생산 지표가 예상을 웃돌며 4%대로 반등하자 마침내 중국 경제가 바닥을 쳤다는 관측이 확산하고 있기 때문이다.

중국의 8월 소매 판매는 전년 동월 대비 4.6% 증가하며 3% 증가 전망을 대폭 웃돌았다. 공장·광산·공공시설 등의 생산량을 나타내는 산업생산도 8월 전년 동기 대비 4.5% 늘며 전월(3.7%) 및 기대치(3.9%)를 웃돌았다.

이와 관련 블룸버그 통신은 "중국의 주요 경제지표가 개선되고 최악의 경제 하강 국면을 벗어날 가능성이 있다"고 분석했다

이처럼 수요는 회복이 기대되지만, 공급 차질 우려는 여전한 상황이다. 13일 국제에너지기구(IEA)는 보고서를 통해 사우디와 러시아가 올해 말까지 총 일일 130만 배럴의 자발적 감산을 이어가기로 함에 따라 4분기까지 상당한 공급 부족이 발생할 것이라고 경고했다.

◆ 씨티, JP모간, BoFA 등 투자 은행 "연내 유가 100달러 돌파" 전망

이에 앞서 나온 미 에너지정보청(EIA) 보고서 역시 글로벌 원유 재고 감소량이 올해 3분기 하루 60만 배럴, 4분기 하루 20만 배럴에 이를 것으로 예상해 공급 부족 우려를 키웠다.

연내 90달러 전망 등을 제시했던 투자 은행들도 목표가를 일제히 높여 잡고 있다. 씨티와 뱅크오브라메리카, JP모간, 원유 중개 업체 PVM 등은 이제 국제 유가가 연내 100달러를 돌파할 것으로 보고 있다.

씨티그룹의 원자재 리서치 글로벌 부문장인 에드워드 모스는 "단기적으로 지정학적 요인들이 유가를 100달러로 밀어 올릴 것"이라며 "러시아와 사우디의 감산 연장은 단기적으로 유가 상승을 부채질 하고 있다"고 지적했다.

프란시스코 블랜치가 이끄는 뱅크오브아메리카(BofA)의 분석팀 역시 연내 유가가 100달러를 돌파할 가능성을 언급했다.

이들은 지난주 투자노트에서 "산유국 협의체 '오펙플러스(OPEC+)'가 아시아의 수요 예측을 바탕으로 연말까지 감산을 이어간다면 2024년이 오기 전에 브렌트유 가격이 100달러를 넘어설 수 있을 것"이라고 분석했다.

석유 중개회사 PVM의 타마스 바르가 애널리스트 역시 연내 유가 100달러 돌파 가능성을 점쳤다. 그는 러시아와 사우디의 감산, 다가오는 정유소 유지 보수에 따른 가동 일시 중지, 유럽의 구조적 디젤 부족, 현재의 긴축 사이클이 곧 끝날 것이라는 공감대 등이 유가를 100달러로 끌어올릴 것으로 내다봤다.

JP모간의 석유 및 가스 연구 책임자인 크리스티안 말렉 역시 단기적으로 국제 유가가 100달러를 돌파할 가능성을 높이 점쳤다.

뉴저지 주유소의 휘발유 가격표 [사진=로이터 뉴스핌]

다만 유가가 100달러를 돌파하더라도 모멘텀이 오래 가긴 힘들 것이라는 관측도 있다. 유가 상승이 인플레이션을 부추기고, 이는 고금리 장기화를 유발해 결국에는 경기 침체를 야기할 수 있기 때문이다. 경기 침체는 경제 활동을 위축시켜 원유에 대한 수요 둔화로 이어질 수 밖에 없다.

PVM의 타마스 애널리스트는 "유가 랠리에는 인플레이션 압력이 수반된다"면서 "최근 미국의 소비자물가지수(CPI)와 생산자물가지수(PPI) 등의 헤드라인 수치가 강세를 보인 것은 이를 반영하며, 이는 금리 장기화로 이어질 수 있어 경제 및 석유 수요에는 부정적 영향을 줄 수 있다"고 지적했다.

그는 "이 같은 이유로 유가가 100달러를 넘어서더라도 단기에 그칠 것으로 본다"고 덧붙였다.

캘럼 맥퍼슨 인베스텍 상품 부문 책임자는 "유가 상승이 어느 시점에는 미국의 셰일유 생산을 자극할 것이라는 위험을 감안할 때 (오펙플러스가) 내년까지 감산을 지속할 지 여부가 관건"이라고 지적했다.

유가가 지속적으로 오름세를 이어가면 미국의 셰일오일 생산량이 늘어날 텐데, 오펙플러스가 이 같은 리스크를 감수하면서까지 감산을 이어갈 가능성에 의문을 표시한 것이다.

씨티의 에드워드 모스 부문장 역시 단기적인 유가 상승이 내년에는 유가 급락으로 이어질 수 있다고 지적했다. 그는 90달러 수준에 유가가 머물면 공급이 수요보다 빨리 늘어나며 90달러가 붕괴할 수 있다고 봤다.

koinwon@newspim.com

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가덕도신공항 시공사 교체되나 [서울=뉴스핌] 정영희 기자 = 장기간 표류한 부산 가덕도신공항 사업의 정상화를 위해 국토교통부가 우선협상대상자로 선정된 현대건설 컨소시엄(현대건설, 대우건설, 포스코이앤씨 등) 교체 가능성을 제기하면서 시공사가 전면적으로 바뀔지 주목된다. 2029년 개항이 사실상 물 건너가면서 국토부가 사업 진행에 속도를 내야 한다는 입장이다. 하지만 시공사측은 공사기간 연장, 공사비 증액을 포함한 게약조건 변경을 요구하고 있다. 일각에서는 가덕도신공항 공사 입찰 당시에도 우선협상대상자가 수의계약으로 결정된 만큼 국토부가 재입찰을 진행해도 대체 시공사를 찾기 어려울 것이란 관측이 나온다. 결국 양측이 자신들의 주장을 굽히지 않을 경우 상당기간 평행선을 달릴 가능성이 큰 상황이다. 가덕도신공항 공사 개요 및 국토교통부, 현대건설 컨소시엄 간 부지조성공사 기본설계 조건 입장 차이. [그래픽=김아랑 미술기자] ◆ 현대건설 "국토부 공기·공사비 못 맞춰… 안전 1순위" 8일 업계에 따르면 국토부는 가덕도신공항 기본설계안 변경 사유를 담은 시공단 입장을 기다리고 있다. 타당성이 입증되지 않을 경우 수의계약 취소까지 거론되는 상황이지만, 어느 쪽을 선택하든 개항 연기는 막기 어려운 실정이다. 현대건설 컨소시엄은 이번 주 중으로 정부에 공사기간을 기존 7년에서 9년으로 연장해야 하는 사유를 담은 설명자료를 제출할 예정이다. 컨소시엄은 지난주 국토부에 기본설계도서를 제출하면서 공사기간을 108개월로 제시했다. 국토부는 즉각 입찰공고에 제시된 공기(84개월)보다 2년이 더 필요한 구체적 사유와 설명자료 제출 등을 요구했다. 가덕도신공항 공사는 부산 강서구 가덕도 일대 666만9000㎡에 활주로와 방파제 등을 포함한 공항 시설 전반을 건설하는 10조5300억원의 규모 사업이다. 당초 2035년 6월 개항으로 추진됐지만 '2030 부산 세계 박람회'(엑스포) 유치 국면을 맞아 5년 이상 당겨졌다. 엑스포 유치가 무산된 후에도 정부의 가덕도신공항 조기 개항 방침은 그대로 유지됐다. 현대건설은 최대 깊이 60m에 달하는 대심도의 연약 지반을 매립해야 하는 공항 부지 특성상 지반 개량을 위해 해상 구조물인 케이슨을 설치해야 한다는 입장이다. 케이슨은 육상에서 만든 뒤 해상으로 옮겨 바다에 가라앉힌 다음 안에 흙이나 모래를 채우는 방식으로 설치한다. 이 과정에서 약 7개월의 기간이 소요될 전망이다. 사업지 주변은 태풍이 발생하면 파도가 12m에 이르는 먼바다에 해당하는 지역이기에 높은 파도에 대비한 안전 시공법도 적용해야 한다. 한국개발연구원(KDI) 예비타당성 조사보고서에도 "파랑의 영향을 크게 받는 12월~2월이나 태풍이 빈번하게 발생하는 7월에는 해상작업일수가 한 달에 10일 미만"이라며 "해상운반, 거치, 케이슨 속채움 등의 해상작업이 어렵다"고 적혀 있다. 현대건설 관계자는 "6개월간 250여 명의 인력을 투입해 사업성을 재검토한 결과 안전과 품질을 최우선으로 설계하려면 108개월이 필요하다는 결론을 냈다"며 "현재로서는 기본설계를 변경할 계획이 없다"고 말했다. 공사비 역시 정부가 내놓은 10조5000억원보다 최소 1조원을 증액해야 한다는 뜻도 내비쳤다. ◆ 형평성 안 맞아 시공단 바꾼단 국토부… 업계 반응은 "글쎄" 부산시는 즉각 입장문을 내고 "적정 공사 기간과 현장 여건, 시공 역량을 종합적으로 고려해 시민이 납득할 수 있는 건설 계획을 제시해달라"며 "지역의 기대를 저버리는 일이 없도록 신속히 착공할 수 있는 대안을 마련해야 한다"고 반발했다. 국토부도 강경한 입장으로 맞섰다. 컨소시엄이 기본설계 기간을 준수하지 않으면 재입찰을 진행할 수 있다는 가능성을 언급했다. 국토부 관계자는 "즉시 TF(태스크포스)를 가동하고, 분야별 전문가로 구성된 자문회의를 구성해 차회 입찰방식 등을 신속하게 검토하겠다"고 말했다. 박상우 국토부 장관 또한 지난달 29일 국회 국토교통위원회 전체회의에서 "현대건설이 국토부가 내건 조건에 맞춰 기본설계를 보완해온다면 그에 맞춘 조치를 하겠지만, 그렇지 않다면 '플랜B'를 가동할 수밖에 없다"며 재입찰 검토에 힘을 실었다. 사업자 선정 과정에서부터 공기 준수를 주요 요건으로 내세운 만큼 현 컨소시엄의 요구를 수용하는 것은 입찰 의사를 보였다가 포기한 타 건설사와의 형평성에 위배된다는 분위기다. 업계에선 국토부가 현대건설 컨소시엄에 실격 처분(DQ)을 내리고 재입찰을 진행하는 것보다 공기 협의를 하는 방향이 사업 속도를 높이는 데에 더욱 유리할 것이란 목소리가 나오고 있다. 공항 건설 자체가 고난도인데다 해상 매립까지 수반하는 공사임에도 주어진 기간이 과도하게 짧다 보니 선뜻 손을 드는 회사를 찾기 어려울 가능성이 커서다. 최초 입찰 때도 이 같은 이유로 네 차례나 입찰이 유찰된 바 있다. 당시 공동도급 제한 조건이 과도하게 까다롭다는 비판이 일었다. 공사 규모가 10조원 이상인데 10대 건설업체 중 2개 업체를 초과해 컨소시엄을 구성할 수 없어 공사를 마치기 위한 위험 부담과 비용이 크다는 목소리가 커지자, 국토부는 3개사까지 참여 가능한 것으로 조건을 수정했다. 건설업계 관계자는 "공기가 당초 계획보다 절반가량 줄어든 데다 해안가 공사라 지반 침하 문제도 있어 난도가 매우 높다"며 "금액을 떠나 이런 공사는 위험 부담이 커서 참여하려는 회사가 많지 않을 것"이라고 말했다. 전문가 또한 공사기간 연장에 대한 고려가 필요한 시점이라는 주장을 제기하고 있다. 박영강 동의대 명예교수는 "파도가 많은 외해에 속하는 가덕도 앞바다에 플로팅(해상에 부유하는 구조물을 설치하는 방식)과 같은 획기적인 공법을 적용하는 데에도 신중을 기해야 한다"고 말했다. 여훈구 KDI 재정투자평가실장은 "해외 유사공항 사례에서 보듯이 해상공항은 사업기간이 6~9년 정도 소요된다"며 "통상 매립공사에 가장 많은 시간과 비용이 소요되고 연약지반 처리, 호안공사(매립지 테두리를 만드는 공사) 등에도 다수의 인력이 장기간 사용되는 편"이라고 설명했다. chulsoofriend@newspim.com 2025-05-08 06:00

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콘클라베 첫날 교황 선출 실패...검은 연기 [뉴욕 런던=뉴스핌]김근철· 장일현 특파원=새 교황 선출을 위해 7일(현지시간) 시작된 콘클라베(추기경단 비밀 회의)에서 교황 선출이 이루어지지 않았다. 이날 오후 9시쯤 콘클라베가 열리고 있는 바티칸시티 시스티나 성당 굴뚝 위로 검은 연기가 피어올랐다. 이는 이번 콘클라베에 참여하는 추기경 133명의 첫 투표에서 선거인단 3분의 2 이상인 최소 89명의 지지를 얻은 후보가 없었다는 의미다. 새 교황을 선출하는 콘클라베가 열리고 있는 바티칸시티 시스티나 예배당의 지붕 굴뚝에서 7일(현지시간) 밤 교황 선출 실패를 알리는 검은 색 연기가 나오고 있다. [사진=로이터 뉴스핌] kckim100@newspim.com 콘클라베에서 추기경단의 3분의 2 이상 지지로 새 교황이 선출되면 교황청은 투표 용지를 태워 시스티나 성당 굴뚝에 흰 연기를 피우고, 아니면 검은 연기로 투표 결과를 알린다. 첫날 회의에 새 교황 선출이 이루어지지 않았기 때문에 추기경들은 시스티나 성당에 계속 머물면서 8일부터는 오전과 오후 각각 두 차례, 하루 최대 네 차례 투표해 제267대 교황을 뽑게 된다. 지난 2013년에는 다섯 번째 투표에서 프란치스코 교황이 선출됐다. 콘클라베는 가톨릭 규정에 따라 교황이 선종한 뒤 15∼20일 사이에 시작한다. 콘클라베 방식의 교황 선출은 1274년 그레고리오 10세가 정립했다. 정치적 외압이나 영향을 차단하기 위해 추기경들을 한곳에 몰아넣고 차기 교황을 뽑을 때까지 밖으로 나오지 못하게 했다. 시스티나 성당은 19세기 후반부터 콘클라베 장소로 사용되고 있다. 콘클라베에서는 모든 추기경이 후보인 동시에 유권자이다. 따로 후보를 정하지 않은 채 각자 적합하다고 생각하는 인물을 적어 내며, 3분의 2 이상 득표자가 나올 때까지 미켈란젤로의 '최후의 심판' 벽화가 있는 제단 앞에서 비밀 투표를 반복한다. kckim100@newspim.com 2025-05-08 04:52