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[인터뷰] 토종 분리막 기업 일군 문과생…에너에버 신상기 대표

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1세대 배터리 전문가...전공은 무역학과
"중국 배터리 기업 300곳 중 250곳 방문"
2027년까지 연간 10억8000만㎡ 생산 목표
미국·제3국에서도 '러브콜'...완성차도 주문
국내 배터리사·소니·CATL에 분리막 공급

[전북=뉴스핌] 신수용 기자 = "외주 대신 원자재부터 원단 제작, 코팅 등 모든 분리막 공정을 직접 국내 기술로 구성하는 수직 계열화가 기술 유출 위험과 가격을 낮출 수 있는 핵심 경쟁력입니다" 신상기 에너에버배터리솔루션(이하 에너에버) 대표이사는 7일 전북 완주 본사에서 가진 인터뷰에서 이같이 말했다.

◆ 국산화로 분리막 가격↓ 품질↑...공장 공사장 옆 컨테이너 상주하며 준공 지켜봐

[전북=뉴스핌] 신수용 기자 = 신상기 대표이사가 에너에버가 보유한 다양한 특허에 대해 소개하고 있다. 2023.09.11 aaa22@newspim.com

신 대표는 문과생이면서 삼성SDI를 거쳐 배터리 소재사 대표가 된 희귀 케이스다. 그는 공정을 줄줄이 외우는 현장 전문가로 2012년 에너에버를 설립해 분리막 국산화에 성공했다. 에너에버는 세계 1위 배터리 기업인 중국CATL과 배터리를 세계 최초로 개발한 소니, 글로벌 자동차 제조사까지 고객층도 다각화했다.

토종 기업 중 분리막 대량 생산이 가능한 기업은 대기업 계열사 SK아이테크놀로지(SKIET)와 에너에버 두 곳이다. 분리막은 배터리의 안정성과 성능을 좌우하는 4대 핵심 소재 중 하나다. 일반 박스 테이프 1개 분량의 분리막이 40만원 이상을 호가할 만치 고부가가치 소재다. 그만큼 공정의 난도가 높아 기업의 진입이 쉽지 않은 분야로 주로 일본과 중국이 우위를 점하고 있다.

그는 분리막 사업의 핵심으로 '국산화'를 꼽았다. 그는 해외 설비 국산 설비를 들여와 '공정 최적화'에 공을 들였다. 그의 선택을 두고 업계에선 "미쳤다"는 소리까지 나왔다. 대부분의 기업은 일본이나 독일 설비를 사용한다.

신 대표의 선택으로 현재 에너에버의 분리막 가격은 중국과 비슷하지만, 품질은 수준급이다. 삼성SDI 등 국내 배터리사 외에도 미국과 아시아 등 해외에서 발주 요청이 이어지고 있다.

신 대표는 "공장을 짓고 설비가 들어설 때 공사장 앞 컨테이너에서 상주하며 현장을 하나하나 보면서 철저히 관리 감독했다"라며 "해외 장비에 수천억을 투자해 공장을 지어도 설비를 제대로 못 돌리는 경우가 다반사"라고 말했다.

이어 "해외 업체는 설비만 팔고 문제가 생기면 1~2달 후에나 오는데, 설비를 더 좋게 만들 기술 오픈(공유)도 잘 안 해준다"며 "해외 설비보다 저렴한 국산 설비를 24시간 돌리고, 상주하면서 국내 장비사와 협력해 공정 최적화 작업을 즉각적이고 지속적으로 할 수 있었다"고 덧붙였다.

◆ 공장 부품 수·눈에 보이지 않는 설비 내부 너비까지 파악

[전북=뉴스핌] 신수용 기자 = 에너에버 전북 완주 본사 및 공장. 2023.09.11 aaa22@newspim.com

문과생인 신 대표는 1세대 배터리 전문가다. 경남대학교 무역학과를 졸업하고, 당시 배터리 사업 초기였던 삼성SDI에 입사해 개발·구매팀 등에서 15년간 근무했다. 그는 "구매는 공급망과 제품 스펙(사양), 기술 개발 등 사안을 총체적이고 제대로 알아야 할 수 있는 일"이라며 "구매팀이 총대를 메고 담당자들을 데리고 해외에 다니며 제품 선택을 위한 최종 사인도 하고, 초창기 기술 개발과 생산 라인 적용과 실사와 신규 프로젝트를 맡는 등 일종의 야전사령관 역할을 했다"고 회고했다.

그는 중국어와 일본어 등 외국어에 능통하다. 여러 국가의 배터리 전문가 사이의 가교 역할을 하며 배터리 분야를 공부하고, 직접 발로 뛰며 관련 지식을 체득했다. 그는 90년대부터 중국의 배터리 시장의 성장 가능성을 예견하고, 당시 중국 곳곳에 있는 이차 전치 업체 300여 곳 중 약 250곳을 찾아다녔다. 신 대표는 "공장을 실사하면서 압축기도 열어서 보는 등 어떤 구조로 배터리가 만들어지는지 알게 됐다"고 말했다.

1972년생인 신 대표는 MZ세대(1980년대 초∼2000년대 초 출생)인 직원들에게도 "반찬 싸준 건 잘 먹고 있냐"며 먼저 다가섰다. 웃고 떠들다가도, 공장 안에 들어서자 눈빛이 날카로워지며 민첩하게 모니터와 제품을 살피며 설비 스위치를 세심히 매만졌다. 신 대표는 공장 안에 돌아가는 3000개의 롤러 개수와 길이, 설비 안에 있어 눈에 보이지도 않는 기계들의 각각의 너비까지 정확히 꿰고 있었다.

현재 에너에에버는 충주(건식분리막), 완주(습식분리막) 외에도 원통과 각형 배터리에 사용하는 캔(CAN) 부품 사업도 화성 공장에서 진행 중이다. 미국 등 해외 분리막 공장도 증설할 예정이다. 현재 생산 규모는 연간 7200만㎡이다. 2027년까지 연간 10억8000만㎡ 생산이 목표다.

최근 상장 주관사로 미래에셋을 선정하고 기업 공개(IPO) 준비에 나섰다. 2025년 상장이 목표다. 기업 가치는 1조7000억원으로 추산된다.

aaa22@newspim.com

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트럼프 "호르무즈 통행료 20% 징수" [워싱턴=뉴스핌] 박정우 특파원 = 도널드 트럼프 미국 대통령은 13일(현지시간) 이란 항구에 대한 미 해군의 봉쇄조치를 재개한다고 선언했다. 또 미국이 호르무즈 해협을 통과하는 선박들에 안전을 제공하는 비용으로 선적 화물의 20%를 부과할 것이라고 밝혔다. 트럼프 대통령은 이날 소셜미디어 트루스소셜을 통해 "호르무즈 해협은 열려 있을 것이며, 이란이 원하든 원하지 않든 유지될 것"이라며 "이란 봉쇄(THE IRANIAN BLOCKADE) 조치를 재개한다"고 밝혔다. 이어 이란과 관련 물류 수송을 제외한 "다른 모든 국가들은 해협을 공정하고 자유롭게 이용할 수 있다"고 덧붙였다. 트럼프 대통령은 그러면서 미국이 '호르무즈 해협의 수호자(THE GUARDIAN OF THE HORMUZ STRAIT)'가 될 거라며 안전 제공 비용을 청구할 것이라고 선언했다. 그는 미국이 "수호자로서, 그리고 공정함의 차원에서, 이 불안정한 세계 요충지에 안전과 보안을 제공하는 업무에 필요한 모든 비용에 대해 선적 화물의 20% 비율로 보상(비용 청구)을 받을 것"이라며 관련 절차가 즉시 시작된다고 덧붙였다. 트럼프 대통령의 이날 대 이란 봉쇄 재개와 호르무즈 안전 제공 비용 징수 선언은 이란이 미국의 호르무즈해협 개방 요구를 거부하고 폐쇄를 선언한 뒤 나왔다. 미군은 이란에 대한 추가 공격에 나서 방공망과 드론 전력 등을 타격했다. 이로써 이란과 휴전 합의로 종료됐던 이란 항구에 대한 미군의 해상 봉쇄가 3주 만에 재개됐다. 트럼프 대통령은 특히 호르무즈해협을 미국이 관리하고 그 대가를 받겠다는 입장을 밝히며 사실상 해협 통제권 확보 의지를 드러냈다는 평가다. 반면 이란 군은 어떠한 경우에도 미국이 해협 관리에 개입하는 것을 허용하지 않겠다고 반발하고 있어 양측의 충돌이 격화될 가능성이 커 보인다는 평가다. 월스트리트저널(WSJ)은 "양측의 대립은 해협 통제권을 둘러싼 대치 상태가 지속될 가능성을 예고한다"며 "글로벌 석유 시장에 추가적인 압박을 가할 위험이 있다"고 경고했다. 실제 호르무즈 해협을 둘러싼 미국과 이란 간 대치 격화 속에 이날 브렌트유 가격은 배럴당 79달러대까지 오르며 약 4% 상승한 것으로 집계됐다. 호르무즈 통행량 회복세도 이미 꺾이는 등 해상 물류 위축 움직임은 이미 현실화하고 있다는 지적이다. 선박 추적 데이터 업체 케플러(Kpler)는 지난 주말 호르무즈 해협을 통과한 것으로 확인된 선박 수가 전주 대비 절반 이상 감소한 19척에 불과했다고 밝혔다. 이는 미국과 이란 간 예비 평화 협정인 양해각서(MOU)가 체결되기 전과 비슷한 수준으로 케플러는 대부분의 선박이 이란이 승인한 항로나 비밀 경로를 이용했으며, 미국이 지원하는 오만 인근 통로를 통한 통행은 끊겼다고 전했다. WSJ은 미국이 트럼프 대통령이 공언한 대로 호르무즈 해협을 군사적으로 장악하려면 상당한 규모의 지상군 침공이나 위험한 해군 작전이 필요할 것으로 전망했다.  도널드 트럼프 미국 대통령의 트루스소셜 게시글. [사진=트루스소셜] dczoomin@newspim.com 2026-07-14 00:17
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긍정 영향 종목

  • Lockheed Martin Corp. Industrials
    우크라이나 안보 지원 강화 기대감으로 방산 수요 증가 직접적. 미·러 긴장 완화 불확실성 속에서도 방위산업 매출 안정성 강화 예상됨.

부정 영향 종목

  • Caterpillar Inc. Industrials
    우크라이나 전쟁 장기화 시 건설 및 중장비 수요 불확실성 직접적. 글로벌 인프라 투자 지연으로 매출 성장 둔화 가능성 있음.
이 내용에 포함된 데이터와 의견은 뉴스핌 AI가 분석한 결과입니다. 정보 제공 목적으로만 작성되었으며, 특정 종목 매매를 권유하지 않습니다. 투자 판단 및 결과에 대한 책임은 투자자 본인에게 있습니다. 주식 투자는 원금 손실 가능성이 있으므로, 투자 전 충분한 조사와 전문가 상담을 권장합니다.
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