전체기사 최신뉴스 GAM 라씨로
KYD 디데이
산업 ICT

속보

더보기

영향력 키우는 '애플페이', 흔들리는 간편결제시장 판도

기사입력 : 2023년04월14일 16:46

최종수정 : 2023년04월14일 16:46

애플페이에도 '고급화' 전략...NFC 대안 '폰투폰' 부각
사용성 앞세운 삼성페이 "삼성, 애플페이 방어태세"

[서울=뉴스핌] 김지나 이지민 기자 = 애플페이가 국내에 상륙한지 25일이 지났다. 한국 페이시장에서 점유율을 키워나가려는 애플과 지키려는 삼성전자 간 물밑 경쟁이 치열한 가운데, 삼성페이 진영과 애플페이 진영을 구축한 사업자간 이합집산도 두드러지게 나타나고 있다.

전문가들은 애플페이가 국내 시장에 진출하며 사업자간 경쟁이 더 치열해 져 간편결제시장 규모가 빠르게 확대될 것으로 전망한다.

◆애플+현대카드 고급화 이미지 등에 업은 애플페이

[사진=정태영 현대카드 부회장 인스타그램 캡처]

14일 관련업계에 따르면 정태영 현대카드 부회장은 최근 자신의 페이스북과 인스타그램을 통해 "애플페이 론칭 3주째. 가입토큰 수는 200만 돌파".라는 글을 올렸다. 스스로도 장기 아이폰 유저(사용자)라고 소개하며 애플에 각별한 애정을 나타냈던 정 부회장은 소셜네트워크서비스(SNS)를 활용해 적극적으로 애플페이 마케팅을 펼치고 있다.

현대카드 등에 올라타 애플페이를 론칭시킨 애플이 삼성페이의 텃밭인 우리나라 페이시장에서 마케팅 포인트로 활용하고 있는 것은 고급스럽고 혁신적인 이미지다.

카드업계 관계자는 "애플페이가 한국에 론칭되기 전부터 애플페이가 카드사를 통해 론칭된다면 현대카드가 될 것이라고 생각했던 사람이 많았다"면서 "현대카드가 애플에 수수료를 지불하면서까지 애플페이를 도입한 것도 애플이 가진 프리미엄과 고급화 이미지가 현대카드의 전략과 맞아 떨어진 부분이 있을 것"이라고 설명했다.

애플페이가 국내에서 시장 점유율을 넓히는데 한계로 지적됐던 근거리무선통신(NFC) 단말기 보급 문제의 경우, 판매자가 휴대전화에 애플리케이션을 설치해 결제하는 '폰투폰' 방식이 주목받으며 그 대안으로 떠오르고 있다.

KT 계열사 '스마트로'는 폰투폰으로 애플페이 결제가 가능한 '프리페이 앱'을 개발해 서비스하고 있다. 판매자가 이 앱을 깔면 고객이 애플페이로 결제를 원할 경우 휴대전화 앱을 통해 결제가 가능하다.

스마트로 관계자는 "스마트로는 결제 단말기에 문제가 생겼을 때 가맹점 사장들이 본인 휴대폰으로 결제를 받을 수 있게 개발한 앱"이라며 "이 앱을 애플페이도 수용할 수 있도록 업데이트를 한 것인데, 애플페이 결제 수요가 늘면 이 앱 기능 역시 주목될 것으로 기대한다"고 말했다.

김대종 세종대 경영학과 교수는 "우리나라는 스마트폰 보급률이 높은데, 특히 애플 아이폰의 재구매율은 85%로 충성도가 높게 나타난다"면서 "애플페이는 NFC가 없어도 스마트폰 앱으로 결제하는 방식이 생긴 만큼 앞으로 애플페이의 점유율은 꾸준히 상승할 것"이라고 내다봤다.

◆삼성, 기껏 페이시장 키웠는데..."삼성페이, 비교불가 사용성"

삼성페이를 통해 지난 10여년 간 페이시장 불모지 한국에서 시장을 개척한 삼성전자 입장에선 기껏 키운 페이시장에 틈을 비집고 들어온 애플이 얄미울 수밖에 없다.

스마트폰에서 삼성페이를 통해 네이버페이 온라인 주문형 가맹점의 간편 결제를 이용하는 모습. [사진=삼성전자]

현재 애플은 애플페이를 도입한 현대카드에 결제 수수료를 부과하고 있는데 반해 삼성페이는 지난 2015년 8월 출시 이후 제휴 카드사와 가맹점에 수수료를 부과하지 않고 있다. 수수료 수익을 거두기보다 이를 무료로 지원하는 것이 삼성페이 활성화에 도움이 된다는 판단에서다.

삼성페이의 사용성과 페이시장 활성화에 초점을 둔 삼성전자의 전략과 애플페이를 통해 국내 카드사로부터 당장의 수익을 창출하고자 하는 애플의 전략이 확연하게 차이를 보이는 대목이다.

간편결제업계 관계자는 "삼성페이가 국내에서 페이시장을 만들 때 카드사에 양보해 돈을 받지 않았고, 카드사들도 돈을 받지 않으며 함께 이만큼 페이시장을 키워온 것"이라며 "반면 애플은 활성화 된 페이시장에 들어와 아무런 기여 없이 카드사로부터 수수료만 챙기는 상황이라 페이의 사용성 측면에선 애플페이는 삼성페이와 비교할 수 없을 것"이라고 설명했다.

◆"애플·삼성, 모두 훌륭한 선수...페이시장 확대될 것"

이에 삼성페이는 애플페이가 국내 시장에서 넘볼 수 없는 사용성을 보다 더 견고하게 구축하고 있다. 지난달 삼성페이와 네이버페이는 간편결제 생태계 확장을 위한 동맹전선을 구축했다. 오프라인 간편결제 1위인 삼성페이와 온라인 간편결제 강자 네이버의 연합은 온오프라인에 있어 서로의 약점을 보완해 시너지를 낼 것으로 기대되고 있다.

서용구 숙명여대 경영학부 교수는 "애플은 전세계 최강의 프리이엄 브랜드로 충성고객을 제일 많이 확보한 브랜드 중 하나라 애플페이도 어느 정도 점유율을 차지할수밖에 없고, 이에 대응하기 위해 삼성과 네이버도 힘을 합친 것"이라며 "공급자들 모두가 훌륭한 선수들이라 앞으로 페이시장을 굉장히 확대될 것으로 보인다"고 내다봤다.

서지용 한국신용카드학회장(상명대 경영학부 교수)은 "아이폰은 젊은 사람들이 많이 쓰고, 현대카드는 다양한 유통사들과 제휴해 여러 부가서비스를 제공하는 대표적인 카드인 만큼 당분간 애플페이가 우세하게 시장을 지배해 나가면 삼성과 빅테크사들이 페이시장을 방어하는 쪽으로 경쟁이 이뤄질 것으로 보인다"고 전망했다.

 

abc123@newspim.com catchmin@newspim.com

CES 2025 참관단 모집

[뉴스핌 베스트 기사]

사진
위례과천선 광역철도 민자적격성 통과 [서울=뉴스핌] 최현민 기자 = 경기 과천시와 서울 강남구, 송파구 일원을 연결하는 위례과천선 사업이 본궤도에 오른다.   국토교통부는 위례과천 광역철도사업이 한국개발연구원(KDI)의 민자적격성 조사를 통과했다고 7일 밝혔다. 위례과천선은 서쪽으로는 정부과천청사, 동쪽으로는 송파구 법조타운과 위례신도시를 연결하고 북쪽으로는 강남구 압구정까지 연결하는 총 연장 28.25km의 광역철도 사업으로 민간투자방식으로 지어진다.  위례과천선 노선도안 [자료=국토부] ※노선 미확정 위례과천선은 제4차 국가철도망 구축계획 반영 후 2021년 12월 '대우건설 컨소시엄'에서 국토부에 최초제안서를 제출했으며 제안서 검토 및 지자체 협의과정을 거쳐 2022년 9월 민자적격성 조사에 착수했다. 민자적격성 조사 과정에서 원자재 가격 급등, 양재첨단물류단지 개발 등 여건 변화가 발생했고 경제성을 최대한 확보하기 위한 사업계획 보완을 거쳐 올해 11월 최종적으로 사업의 타당성을 인정받았다. 특히 본 사업 영향권에 있는 9개 공공주택지구에 총 8만6000명 규모의 입주가 예정돼 있어 신규 철도노선을 통해 선제적으로 교통난을 해소해 나갈 계획이다. 입주 예정 지구는 과천주암 공공지원주택지구, 서울강남 공공주택지구 등이다. 다만 노선안은 아직 확정되지 않았다. 국토부는 세부노선 및 역사는 실시협약 체결 시 확정‧공개할 방침이다.  윤진환 국토부 철도국장은 "내년 전략환경영향평가를 마무리하고 제3자 제안 공고를 통해 우선협상대상자를 선정해 협상까지 착수하는 것을 목표로 속도감 있게 사업을 추진할 계획"이라고 말했다. min72@newspim.com 2024-11-07 17:36
사진
의왕 오전왕곡, 1.4만 가구 들어선다 [서울=뉴스핌] 최현민 기자 = 2029년 개통예정인 인덕원~동탄 복선전철 그리고 수도권광역급행철도(GTX) C노선이 연계되는 경기 의왕시 오전동, 왕곡동 일대에 약 1만4000가구가 들어선다. 5일 국토교통부에 따르면 지난 8월 발표한 '주택 공급 방안' 후속 조치로 의왕 오전왕곡지구가 신규 택지 후보지로 선정됐다. 오전왕곡지구는 경기도 의왕시 오전동, 왕곡동에 걸쳐 있고 187만㎡(57만평)에 1만4000가구가 들어선다. 의왕 오전왕곡은 경수대로·과천-봉담 간 도시 고속화 도로에 연접한 부지로 산업 기능 유치 잠재력이 높은 곳으로 난개발 방지를 위한 계획적 개발이 요구되는 곳이다. 특히 지구 내 친수 공간이 풍부해 정주 환경이 우수하고 인접한 과천지식정보타운 등과 연계한 의료·바이오 산업 유치에 유리해 자족 기능 확보를 통한 수도권 남부의 새로운 직주 근접 생활 공간 조성이 전망된다. 의왕 오전왕곡은 서울시 경계에서 약 10㎞ 남측, 의왕 IC 인근으로 인접 지역에 의왕·군포·안산 신도시, 의왕고천지구, 의왕백운밸리 등이 위치하고 있다. 과천~봉담 도시 고속화 도로, 경수대로(국도 1호선)가 인접하고 있으며 의왕시청역(가칭) (동탄~인덕원선, 2029년 개통 예정)이 700m 거리에 위치한다. 현재 도시철도 혜택을 받지 못하는 오전왕곡지구는 주변에 형성되는 3개 광역철도와의 연계에 촛점을 맞추고 있다. 국토부는 수도권광역급행철도(GTX)-C, 인덕원-동탄선과의 연계 강화를 통해 서울 도심까지 30분 내 접근이 가능하도록 교통망을 구축하겠다는 계획이다. 우선 GTX-C 노선 연계성, 인덕원~동탄선 접근성 강화 등 철도 교통 접근성을 향상시킨다. 이와 함께 대상지 북측으로 월곶~판교선이 예정돼 있는 만큼 현재 주거단지로 바뀐 백운호수 일대와 연계하는 방안도 고려될 전망이다.  현 과천-봉담 고속화 도로와 경수대로(국도 1호선)의 연결 및 주변 도로 확충을 통해 서울 등 지역 간 접근성 개선 및 교통량 분산도 추진한다. 의왕 TG 광역버스 정류장을 활용한 광역 대중교통 환승 체계 개선과 오전동과 왕곡동으로 분리된 사업 지구 간 도로 연결 체계를 구축해 지구 간 단절을 해소하고 단일 생활권으로 조성한다. min72@newspim.com 2024-11-05 15:00
안다쇼핑
Top으로 이동