전체기사 최신뉴스 GAM 라씨로
KYD 디데이
산업 전기·전자

속보

더보기

공급망 '위기관리' 새판짜는 현대차·SK·LG

기사입력 : 2022년12월08일 15:46

최종수정 : 2022년12월08일 15:46

현대차·하이닉스 '글로벌전략' 신설...LG, SCM 강화
"기업들 공급망리스크 따라 전면 재설계 나서"

[서울=뉴스핌] 김지나 조재완 기자 = 지난해 러시아-우크라이나 전쟁, 코로나19 확산에 따른 중국 봉쇄 등 지정학적 리스크와 미-중 갈등 속 공급망 재편, 물류난, 원자재 가격 상승 등으로 골머리를 썩었던 기업들이 공급망 리스크에 대응하기 위해 전담팀을 꾸리는 등 위기관리에 나섰다.

전문가들은 글로벌 지정학적 이슈가 기업 경영에 미치는 영향이 점점 확대되며 글로벌 이슈에 기민하게 대응, 중장기적 전략을 짜는 조직의 역할은 점점 더 중요해질 것으로 보고 있다.

◆美 IRA 위기 대응 나선 현대차...글로벌전략 컨트롤타워 신설

8일 업계에 따르면 현대차는 최근 사장단 인사 발표와 함께 미래 모빌리티 사업을 총괄하는 컨트롤타워 'GSO(Global Strategy Office)'를 신설했다.

표면상은 미래 먹거리 발굴에 방점을 찍은 조직이지만, 다른 한편으론 현대차의 전기차 미국 수출에 타격을 입힌 미국의 인플레이션감축법(IRA) 시행과 러시아-우크라이나 전쟁 등과 같은 지정학적 리스크를 계기로 현대차가 수출 포트폴리오 대전환의 전략을 짜는 움직임으로도 해석할 수 있다.

미국은 지난 8월 IRA를 가결해 북미에서 최종 조립되는 전기차에 대해서만 보조금 혜택을 줘 한국산 전기차 미국 판매에 부정적인 영향을 미치고 있다. 지난달 현대차 전기차 '아이오닉5' 미국 판매량은 전달 대비 25% 줄었고, 같은 기간 기아 전기차 EV6 판매대수는 46% 급감했다.

미국 IRA 관련해선 정부가 나서 미국과 협의를 진행 중이지만, 현대차 입장에선 IRA 관련 불확실성 리스크를 여전히 안고 있다. 현대차는 현재 SK온과 미국에서 배터리 합작공장을 설립하기로 한 것으로 알려진 가운데, 향후 배터리 업계와 북미 진출에 속도를 낼 것으로 보인다.

현대차 관계자는 "원래 12월 중·하순에 인사를 냈지만 올해 인사를 11월말로 앞당긴 이유는 IRA 등 지정학적 리스크로 내부 위기감이 확산된 데 따른 조치란 해석도 있다"면서 "늦어도 다음 주 예정된 임원인사에서도 미래 모빌리티 전환에 방점을 둔 임원 인사가 있을 것으로 예상된다"고 말했다.

◆美-中 갈등에 몸살 앓은 SK하이닉스, '글로벌전략팀' 신설

반도체가 미-중 간 패권전쟁 핵심 기술로 떠오르며 미국이 자국 내 반도체 공급망을 유치하기 위해 속도를 내고 있는 가운데, SK하이닉스 역시 지정학적 리스크에 대응하기 위한 전담팀을 구성했다.

SK하이닉스는 최근 조직개편을 통해 '미래전략' 조직 산하에 '글로벌전략' 조직을 신설했다. 이와 함께 글로벌 생산시설 전개와 지역별 이슈에 효과적으로 대응하기 위해 '글로벌오퍼레이션 TF'를 최고경영자(CEO) 산하로 뒀다. 글로벌오퍼레이션 TF장은 차선용 미래기술연구원 부사장이 맡는다. 차 부사장은 D램 개발담당을 역임했고, TF장과 미래기술연구원을 겸임한다.

SK하이닉스 관계자는 "'글로벌전략'은 단순히 미-중 분쟁에만 집중하는 것이 아니라 러시아-우크라이나 전쟁에 따른 원자재 수급이나 각국의 정책 변화 등을 모니터링해 중장기 전략을 짜게 될 것"이라며 "기존 미래전략에서도 해 왔던 업무이지만, 개별 조직을 만들어 보다 전문적으로 관련 사항을 다룰 것"이라고 말했다.

◆가전사업 물류난 겪은 LG전자...SCM 강화 나서

LG전자의 경우 올 한해 물류난, 원자재가 상승 등으로 가전사업에 차질을 빚으며 공급망관리(SCM)를 강화하고 나섰다. LG전자는 조직개편을 통해 '글로벌오퍼레이션센터'가 생겼다. 이 조직은 기존 구매·SCM 경영센터가 생산기술원 산하 생산기획 담당 기관을 이관 받아 명칭을 변경한 곳이다.

구매와 SCM, 생산기획 역할이 각각 다른 조직으로 떨어져 있었다면 이 조직을 하나로 묶어 SCM 전 과정의 역량을 결집시키는 한편 시너지 강화에 나선 것이다. 올 한해 LG전자 가전 사업은 러시아-우크라이나 사태에 따른 원자재가 상승 및 물류난에 직격탄을 받았고, 이에 공급망 관리의 필요성도 커졌다.

금융감독원 전자공시시스템에 공시된 LG전자 3분기 분기보고서에 따르면, 올해 3분기 가전사업을 하고 있는 H&A 사업부에 주요 원재료 가격은 크게 올랐다. 철강 평균 가격은 작년 3분기 보다 23% 상승했고, 레진 가격은 21% 올랐다. 또 구리 평균가격 역시 42% 상승했다. 여기에 3분기 누적 운반비는 3조1046억원으로 전년 동기 2조2751억원 보다 36% 늘었다.

조상현 한국무역협회 국제무역통상연구원장은 "기업들은 공급망 리스크가 투자와 생산 등 다양한 영역의 의사결정에 영향을 미친다고 판단해 점담조직을 만들며 전면 재설계 하고 있는 상황"이라며 "SCM에 대한 기업의 시각 역시 한 파트에 차질을 빚으면 제품 전체 프로세서에 영향을 미친다는 것을 인지하고, 그 중요도가 커졌다"고 풀이했다.

abc123@newspim.com chojw@newspim.com

CES 2025 참관단 모집

[뉴스핌 베스트 기사]

사진
기후동행카드, 고양·과천도 30일부터 [서울=뉴스핌] 이경화 기자 = 서울시는 '기후동행카드'가 오는 11월 30일 첫 차부터 고양시와 과천시까지 서비스를 확장한다고 21일 밝혔다. 이로써 서울~고양~과천을 오가는 시민들도 월 5만~6만원대로 기후동행카드의 무제한 혜택을 받을 수 있게 된다. 지난 1월 27일 서울 지역을 대상으로 출발한 기후동행카드는 3월 30일 김포골드라인, 8월 10일 진접선·별내선까지 확대됐다. 서울 공동생활권인 인구 100만의 대규모 도시 고양시와 지리적으로 서울시와 경기남부의 길목에 위치한 과천시까지 연결됨에 따라 수도권으로 본격 확대되는 계기가 될 것으로 시는 기대한다.  서울 외 지역 기후동행카드 이용 가능 도시철도 구간 [이미지=서울시] 서울시와 고양시, 과천시는 지난해 2~3월 기후동행카드 참여 업무협약을 체결한 이후 후속 논의를 통해 구체적인 시행방안을 마련하고 11월 30일 고양시(3호선·경의중앙선·서해선), 과천시(4호선)의 기후동행카드 참여를 확정지었다. 관계기관들과 함께 시스템 개발·최종 점검을 완료했다. 이번 확대로 3호선은 고양시 일산서구 대화역에서 서울시 송파구 오금역까지 모든 역사(44개)에서 기후동행카드를 이용할 수 있게 된다. 경의중앙선은 고양시 일산서구 탄현역에서 구리시 구리역까지 34개 역사, 서해선은 고양시 일산서구 일산역에서 서울시 강서구 김포공항역까지 7개 역사, 4호선은 남양주시 진접역에서 과천시 정부과천청사역사까지 34개 역사에서 기후동행카드를 이용할 수 있다. 이에 더해 현재 기후동행카드 서비스 범위에 이미 고양시를 경유하는 서울 시내버스 28개 노선과 과천시를 경유하는 6개 노선이 포함돼 있음을 고려하면 서울과 고양·과천을 통근·통학하는 약 17만 시민의 이동 편의가 더욱 증진될 것으로 보인다.  또 이용범위가 대폭 확대되면서 과천·고양 등 시민들도 기후동행카드의 다양한 문화 혜택을 동일하게 누릴 수 있다. 과천시 4호선 확대로 대공원역도 기후동행카드를 이용할 수 있는 만큼 방문 시 서울대공원 50% 할인 등 혜택을 참고하면 된다.  기후동행카드는 올해 1월 23일 서비스 시작 이후 70일 만에 100만 장이 팔리는 등 시범사업 단계부터 큰 호응이 확인된 바 있다. 7월부터 본사업에 들어가면서 청년할인권·관광객을 위한 단기권 등 다양한 혜택이 더해졌다. 평일 최대 이용자가 65만명이 넘어가는 등 인기가 지속되고 있다. 서울시는 고양·과천 지하철 적용을 시작으로 수도권 시민들에게도 실질적인 혜택을 제공할 수 있도록 관련 협의·시스템 개발 검토를 적극 추진할 계획이다. 향후 기후동행카드의 무제한 확장을 위한 타 경기도 지자체와의 논의 역시 급물살을 탈 것으로 기대된다고 시는 덧붙였다.  기후동행카드를 이용하려면 안드로이드 기반 휴대전화에서 '모바일티머니' 앱을 무료로 다운받아 충전하면 된다. 실물카드는 서울교통공사 1~8호선 고객안전실, 지하철 인근 편의점 등에서 구매한 후 서울교통공사 1~8호선, 9호선, 신림선·우이신설선 역사 내 충전기에서 권종을 선택·충전 후 사용할 수 있다.  기후동행카드의 고양시, 과천시 확대 등에 관한 자세한 내용은 고양시(031-909-9000), 과천시(02-3677-2285), 서울시 120 다산콜센터로 문의하면 된다. 윤종장 서울시 교통실장은 "김포·남양주·구리에 이어 고양·과천 확대로 경기도 동서남북 주요 시군까지 기후동행카드의 무제한 대중교통 혁신이 이어지고 있다"며 "교통비 절감·생활 편의·친환경 동참 등 일상 혁명을 수도권 시민들까지 누릴 수 있도록 수도권 지역 서비스 확대·편의 향상에 총력을 기울이겠다"고 말했다.  kh99@newspim.com 2024-11-21 11:15
사진
김승연 회장, 시흥R&D캠퍼스 첫 방문 [서울=뉴스핌] 김아영 기자 = 김승연 한화그룹 회장이 지난해 5월 공식 출범한 한화오션 사업장을 처음 찾았다.  한화그룹은 김승연 회장이 20일 '한화오션 중앙연구원 시흥R&D캠퍼스'를 방문했다고 밝혔다.  김승연 회장(가운데)이 한화오션 시흥R&D캠퍼스를 방문해 임직원들과 오찬 후 기념촬영을 하고 있다. [사진=한화그룹] 현장을 둘러본 김 회장은 미국 등 글로벌 시장 선점을 위한 초격차 기술경쟁력 확보를 강조했다. 해양 탈탄소 시대를 선도할 그린십(Green Ship) 기술과 방산 기술 혁신으로 조선·해양 분야에서 지속가능한 글로벌 강자로 자리매김할 것을 주문한 것이다. 이날 행사에는 김동관 한화그룹 부회장과 김희철 한화오션 대표이사, 손영창 한화오션 제품전략기술원장도 참석했다. 김승연 회장과 김동관 부회장이 한화오션 시흥R&D캠퍼스의 상업용 세계 최대 공동수조를 방문해 시연을 지켜보고 있다.[사진=한화그룹] 한화오션 시흥R&D캠퍼스는 상업용 세계 최대 규모의 공동수조와 예인수조, 국내 유일의 음향수조 등 첨단 시험 설비를 갖추고 있다. 이를 통해 조선·해양·방산 분야 친환경 초격차 기술 개발을 선도하는 핵심 연구 거점이다. 기술 리더십의 중요성을 강조해온 김승연 회장이 시흥R&D캠퍼스를 찾은 이유이기도 하다.  김승연 회장은 먼저 공동수조(Cavitation Tunnel)를 방문해 연구진의 시연을 지켜봤다. 상업용 세계 최대 규모의 한화오션 공동수조는 길이 62m, 높이 21m의 대형 터널로, 최대 출력 4.5MW 모터와 3600톤의 물을 통해 최대 15m/s의 유속을 형성할 수 있다. 특히, 선박의 추진력을 높이고 수중 방사 소음을 줄이는 연구 성과는 함정의 은밀성과 생존성을 강화하는 방산 기술 개발에도 활용되고 있다. 예인수조를 방문한 김 회장은 임직원들과 함께 수조 내 모형선을 끄는 예인전차에 탑승해 고품질 선박 성능 시험을 참관했다. 한화오션의 예인수조는 길이 300m·폭 16m, 담수량 3만3,600톤으로 세계 최대 규모 최신 시설을 자랑한다. 상선, 함정 등 다양한 선박의 저항, 운동, 조종 성능 등에 맞춤식으로 시험할 수 있다. 김승연 회장이 한화오션 시흥R&D캠퍼스 예인수조를 둘러본 후 임직원들과 기념사진을 촬영하고 있다. [사진=한화그룹] 김 회장은 이 날 임직원들과 함께한 자리에서 "여러분은 한화그룹의 자산이자 대한민국 산업의 자산"이라며 "대한민국의 국익과 국격에 기여한다는 뜨거운 사명감을 갖고 연구에 임해주기 바란다"고 당부했다. 이어 "더 밝게 빛날 한화의 미래에 조선해양 부문이 가장 앞에 서 있을 것을 믿어 의심치 않는다"며 "한화 가족 모두는 우리 그룹의 일원으로서 함께 나아갈 한화오션의 미래에 큰 기대를 가지고 있다. 여러분이 가진 무한한 잠재력과 기술 역량으로 새 시대를 선도해 나가길 바란다"고 덧붙였다. 김승연 회장은 3D 프린팅 기술을 활용해 동일한 형상으로 축소된 프로펠러 모형을 제작하여 다양한 성능을 예측·평가하는 모형제작워크샵에 대한 설명도 들었다. 이곳에서 김승연 회장은 한화오션이 수출형 모델로 독자 개발한 2000톤급 잠수함 모형에 'K잠수함 수출로 글로벌 No.1 도약을 기원합니다'라고 적고 친필 서명하며 해외 수출 성공을 기원했다. 한화오션의 2000톤급 잠수함은 현존하는 디젤 잠수함 중 최고로 평가 받는 장보고-III 플랫폼에 기반해 자체 개발한 중형급 잠수함으로 최신 기술과 다양한 요구사항을 적용한 모델이다. 김승연 회장은 직원 식당에서 임직원들과 오찬도 함께 했다.  김승연 회장이 한화오션 시흥R&D캠퍼스를 방문해 임직원들에게 격려의 메시지를 전하고 있다. [사진=한화그룹] 김 회장은 이 날 한화오션 임직원들에게 "한화는 여러분들이 마음껏 연구 역량을 펼칠 수 있도록 거친 파도를 막아주는 든든한 방파제가 될 것"이라며 굳건한 신뢰의 뜻을 전했다. 한화오션은 시흥R&D캠퍼스의 첨단 인프라를 바탕으로 지속 가능한 해양 솔루션을 개발하고 미래 해양 산업의 변화를 주도하는 글로벌 오션 솔루션 프로바이더로 도약하기 위한 행보를 이어갈 예정이다.  aykim@newspim.com 2024-11-20 15:33
안다쇼핑
Top으로 이동