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'與 싱크탱크' 여연, 종부세 저항 민심 간담회…김용태 "본질 완전히 변해"

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김용태 "이자 문제에 국민 고통 분노 더 커져"
주호영 "野, 징벌 세제 개편 막으면 민심 저항"

[서울=뉴스핌] 윤채영 기자 = 국민의힘 싱크탱크인 여의도연구원이 30일 '종합부동산세 조세저항 간담회'를 열고 조세저항 민심 경청에 나섰다. 이날 참석한 시민들은 종부세의 부당성을 주장하며 강하게 반발했다.

김용태 여의도연구원장은 30일 오후 서울 여의도 하우스카페에서 열린 간담회에서 "많은 대다수 국민들이 부과 대상에 포함된다는 것이 문제"라며 "종부세 본질이 완전 변했다"고 설명했다.

[서울=뉴스핌] 윤채영 기자 = 여의도연구원이 종부세 관련 민심 경청 간담회를 열고 '중산층은 왜 종부세에 맞서나' 주제로 토론하고 있다. ycy1486@newspim.com. 2022.11.30

김 원장은 "집값이 떨어지는 상황에서 재산상 손실이 발생함과 동시에 이자 때문에 고통스러운 상황에서 종부세 문제까지 커져서 국민들이 걱정하고 고통을 받고 나아가서 분노까지 느끼는 상황"이라며 "국회 기재위 조세 소위에서 이 문제를 다루고 있는데 여러분들의 생생한 목소리가 기재위 소회의실에 전달되리라 믿는다"고 전했다.

이날 간담회 패널로 김용태 여의도연구원장, 이재만 종부세위헌청구시민연대 공동대, 김영희 부동산악법폐지연대 회장, 심교언 건국대 부동산학과 교수, 임동원 한국경제연구원 연구위원이 참석했다. 이외 약 40여명의 시민이 참석해 의사 발언을 이어갔다.

심교언 교수는 "지난 7월에 세법 개정안이 (국회를) 통과했으면 아마 올해하고 내년에 세금을 낮게 낼 수 있었는데, 이제 행정부로 돌리기가 불가능한 상황"이라며 "빠른 시일 내 해결봐야 한다"고 강조했다.

주호영 국민의힘 원내대표는 축사로 문재인 정권의 부동산 정책 실패를 탓했다. 집값 폭등 상황에서 종부세 부과 기준인 공시가격과 종부세율을 동시에 인상했다고 지적했다.

주 원내대표는 "올해 종부세 청구서는 122만명에 날아들었는데, 문재인 정권 초기인 2017년에 비해 약 3.7배가 증가했다"며 "1주택자 중 52%는 연소득이 5천만원 이하라고 한다"고 말했다.

그는 더불어민주당을 향해 "국회 다수당이 반대하는 한 국민의힘 단독으로 법안을 개정하는 것은 불가능하다"며 "만일 민주당이 징벌적 세제 개편을 끝까지 막아선다면 민심의 큰 저항을 받게될 것"이라고 직격했다.

국회는 여야의 종부세 관련 의견 차로 세법개정안 논의가 더딘 상황이다.

정부의 안은 다주택 중과세율(1.2~6%) 폐지와 기본공제 상향(1주택자는 11억→12억원, 다주택자는 6억→9억원) 등이 국회를 통과해야 한다는 것이다.

반면 민주당은 1가구 1주택자와 다주택자는 11억원을 초과한 경우, 부부 공동명의 1주택자는 12억원이 넘는 경우를 납세 대상으로 규정한다. 합산 공시지가가 11억원이 넘지 않으면 한 푼도 내지 않지만 11억원 이상의 주택 소유주는 기본공제 6억원과 공정시장가액비율 60%를 적용한 과세표준에 따라 많은 종부세를 부담한다.

세법 개정안이 합의되지 않으면 내달 2일 국회 본회의에서 정부의 세제 개편안이 상정된다. 

ycy1486@newspim.com

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풀충전 9분...비야디 2세대 배터리 [베이징=뉴스핌] 조용성 특파원 = 글로벌 전기차 1위 업체인 비야디(比亞迪, BYD)가 2세대 블레이드 배터리를 발표했다. 비야디는 5일 저녁 기술발표회를 개최했다고 중국 제일재경신문이 6일 전했다. 기술발표회에는 왕촨푸(王傳福) 비야디 회장이 직접 참석했다. 왕촨푸 회장은 "현재 전기차는 충전 속도가 느리고 주행 거리가 충분히 길지 않다는 문제점을 지니고 있다"며 "이를 해결하고 신에너지 자동차로 내연기관 자동차를 대체하는 것이 국가의 에너지 안보를 위한 필수 과제"라고 설명했다. 비야디는 이 자리에서 2세대 블레이드 배터리를 발표했다. 블레이드 배터리는 비야디가 개발한 차량용 배터리로 2020년에 처음 발표했다. 배터리 셀을 칼날(블레이드)처럼 얇고 길게 만들어 부피 활용도를 높인 점이 특징이다. 이를 통해 동일한 공간에 더욱 많은 배터리 셀을 장착할 수 있게 됐다. 길고 얇게 만들기 위해 블레이드 배터리는 LFP(리튬인산철) 배터리를 기반으로 한다. 2세대 블레이드 배터리는 배터리 내부 저항 감소, 전극 구조 개선, 고전압 플랫폼 개선 등을 이뤄냈다. 이를 통해 충전 속도가 대폭 개선됐다. 2세대 블레이드 배터리는 충전량 10%에서 70%로 충전하는 데 5분이 소요된다. 10%에서 97%로 충전하는 데 9분이 걸린다. 현장 실측에서 비야디의 전기차 하이바오(海豹) 07이 10%에서 97%로 충전되는 데 8분 44초가 걸렸다. 왕촨푸 회장은 "97% 충전을 기준으로 삼은 것은 주행 중 제동 시 전기가 생성되는 것을 감안해 여유 전력을 둔 것"이라고 설명했다. 97% 충전은 사실상 풀 충전에 해당하는 셈이다. 또한 2세대 블레이드 배터리는 영하 20도의 환경에서 20%에서 97% 충전까지 12분이 소요된다. 비야디는 2세대 블레이드 배터리를 10가지 차량 모델에 적용해 출시한다는 방침이다. 10가지 차량 중 한 가지인 순수 전기차 텅스(騰勢) Z9GT의 주행 거리는 1036km다. Z9GT는 대형 세단으로 대용량 배터리가 장착됐다. 기술발표회에서 비야디는 단일 충전기로 최대 1500KW의 충전 출력을 낼 수 있는 새로운 충전기를 발표했다. 충전기에는 두 대의 차량이 동시에 충전할 수 있다. 비야디는 해당 충전기를 바탕으로 전국적으로 충전소를 대량으로 건설한다는 방침이다. 올해 말까지 2만 개의 충전소를 완공할 예정이다. 한편 비야디는 지난해 460만 대의 차량을 판매했다. 이는 전년 대비 7.7% 증가한 수치다. 이중 순수 전기차는 225만 대였다. 이로써 비야디는 지난해 164만 대를 판매한 테슬라를 제치고 글로벌 전기차 판매 대수 1위 업체에 등극했다. 비야디가 5일 저녁 기술발표회를 진행했다. [사진=비야디] ys1744@newspim.com 2026-03-06 09:42
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배우 이재룡, 강남서 사고 뒤 도주 [서울=뉴스핌] 김가희 기자 = 서울 강남에서 교통사고를 낸 뒤 현장을 떠난 배우 이재룡이 경찰 조사에서 음주운전이 아니었다는 취지로 진술한 것으로 알려졌다. 8일 경찰에 따르면 서울 강남경찰서는 도로교통법 위반(사고 후 미조치) 혐의로 이씨를 조사하고 있다. 이씨는 지난 6일 오후 11시께 서울 강남구 청담역 인근 도로에서 차량을 운전하던 중 중앙분리대를 들이받은 뒤 별다른 조치를 취하지 않고 현장을 떠난 혐의를 받는다. 이재룡. [사진=CJ E&M] 사고 이후 이씨는 차량을 자택에 주차한 뒤 지인의 집으로 이동했다가 경찰에 의해 발견된 것으로 전해졌다. 경찰이 실시한 음주 측정 결과 이씨의 혈중알코올농도는 면허 정지에 해당하는 수준으로 나타났다. 다만 약물 간이 검사에서는 음성 반응이 나온 것으로 알려졌다. 이씨는 경찰 조사에서 "운전 당시 음주 상태가 아니었다"는 취지로 주장한 것으로 전해졌다. 경찰은 차량 블랙박스 영상 등을 토대로 사고 당시 상황과 음주 여부 등을 확인하고 있다. 한편 이씨는 과거에도 음주와 관련한 논란에 휩싸인 바 있다. 2003년 강남에서 음주운전 사고를 낸 뒤 음주 측정을 거부해 면허가 취소됐고, 2019년에는 술에 취한 상태에서 강남의 한 볼링장 입간판을 파손해 재물손괴 혐의로 검찰에서 기소유예 처분을 받았다. rkgml925@newspim.com 2026-03-08 15:03
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긍정 영향 종목

  • Lockheed Martin Corp. Industrials
    우크라이나 안보 지원 강화 기대감으로 방산 수요 증가 직접적. 미·러 긴장 완화 불확실성 속에서도 방위산업 매출 안정성 강화 예상됨.

부정 영향 종목

  • Caterpillar Inc. Industrials
    우크라이나 전쟁 장기화 시 건설 및 중장비 수요 불확실성 직접적. 글로벌 인프라 투자 지연으로 매출 성장 둔화 가능성 있음.
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