전체기사 최신뉴스 GAM
KYD 디데이
산업 ICT

속보

더보기

[지스타 2022] 양영모 레드브릭 대표 "오픈 메타버스로 C2E 창작자 수익 지원하겠다"

기사입력 :

최종수정 :

※ 본문 글자 크기 조정

  • 더 작게
  • 작게
  • 보통
  • 크게
  • 더 크게

※ 번역할 언어 선택

17일 '지스타 2022' 미디어데이 개최
메타버스 콘텐츠 개발 만으로 수익 실현 가능한 'C2E 시스템'도 공개

[부산=뉴스핌] 양태훈 기자 = "크리에이터의 성공이 곧 레드브릭의 성공. 크리에이터 수익화를 위해 게임부터 금융, IT 등 업종을 불문하고 수요가 있으면 레드브릭의 콘텐츠를 가져가 사용할 수 있도록 지원하겠다."

양영모 레드브릭 대표는 17일 부산 벡스코에서 열린 '지스타 2022' 미디어 데이에서 이 같이 강조했다.

레드브릭은 이날 메타버스 창작자가 광고를 통해 돈을 벌 수 있는 '크리에이터 이코노미' 시스템과 함께 IP(Intellectual Property, 지식재산), 금융, 스포츠, 엔터테인먼트 등 다양한 분야의 기업들과 협업이 가능한 B2B 오픈 '메타버스'의 신사업 계획도 밝혔다.

레드브릭의 크리에이터 이코노미 시스템은 창작자가 레드브릭의 창작툴을 이용해 만든 창작물에 광고를 넣어 수익을 얻는 웹 3.0 기반의 'C2E(Create To Earn)' 생태계로, 창작자는 창작물을 NFT(Non-Fungible Token, 대체 불가능한 토큰)화한 이후, 웹3.0 기반의 자체 NFT 마켓 플레이스에 이를 판매해 수익을 얻을 수 있다.

레드브릭은 올해 5월 블록체인 기술 업체인 플레이댑과 파트너십을 체결한 이후 플레이댑과 함께 NFT 마켓 플레이스를 조성한 바 있다.

레드브릭 '지스타 2022' 미디어데이 현장.

양영모 대표는 "3D 스튜디오를 통해 크리에이터는 손쉽게 자산(Asset)을 사용해 메타버스 콘텐츠 제작, 배포해서 수익화까지 할 수 있다"며 "이는 모두 웹에서 구동되며, 소프트웨어 개발 툴을 이용해 레드브릭이 제공하는 콘텐츠 클라우드를 통해 각종 콘텐츠를 이용할 수도 있다"고 강조했다.

이어 "오픈 메타버스를 통해 더 많은 크리에이터들이 콘텐츠를 생산할 수 있도록 지원, 이를 위해 IPX와 KB 국민은행와 협력해 메타버스 만들고 있다"며 "수익화를 위해 게임부터 금융, IT 등 업종을 불문하고 수요가 있으면 레드브릭의 콘텐츠를 가져가 사용할 수 있는 콘텐츠 클라우드를 만들었다"고 덧붙였다.

'지스타 2022' 레드브릭 전시 부스 모습.

레드브릭(구 위즈스쿨)은 2018년 9월 설립된 메타버스 스타트업이다. 주요 기술은 ▲ 메타버스 월드를 제작하고, 자신이 창작한 메타버스 게임 콘텐츠를 통해 수익을 창출하는 메타버스 3D 빌더 '레드브릭 스튜디오' ▲ 인공지능을 활용한 '사용자 코드 분석 시스템' ▲ 코딩에 익숙하지 않아도 누구나 쉽게 메타버스 월드를 만들 수 있는 '블록코딩 OOBC(Object Oriented Block Coding)' 등이다. 레드브릭 크리에이터는 올해 11월 기준으로 18만 명에 달한다.

이 회사는 지난해 5월 중소벤처기업부와 창업진흥원이 주관하는 '아기유니콘 200 육성사업'에 선정된 바 있으며, 올해 7월에는 NH투자증권, F&F파트너스, 아이온자산운용, YG인베스트먼트 등으로부터 180억원 규모의 시리프 B 투자 유치에 성공했다. 

'지스타 2022' 레드브릭 전시 부스 모습.

레드브릭은 크리에이터 대상 수익 모델을 다변화기 위한 기술 개발에도 전념하기로 했다.

양 대표는 "크리에이터를 위한 광고의 경우, 메타버스 콘텐츠 로딩할 때 소요되는 시간에 추가할 수 있는 범퍼애드(Bumper Ad)부터 레드브릭 스튜디오에서 이미지, 비디오 등 다양한 광고를 추가할 수 있는 인-월드 애드(in-world ad), 파트너사들의 브랜드를 광고할 수 잇는 커머셜 에셋 애드(Commercial Asset Ad)도 가능하다"며 "레드브릭은 크레에이터의 수익을 극대화하기 위해 노력 중으로, 이미 보유한 3D 스튜디오 스탠다드 버전 외에 에셋 스튜디오, 아바타 스튜디오, 3D 스튜디오 프로 버전, 3D 스튜디오 코-크리에이션 모드 등을 개발해 제공할 방침"이라고 강조했다. 

다음은 레드브릭 지스타 2022 미디어데이에서 진행된 주요 Q&A를 정리한 내용이다.

▲ 동일한 사업 모델을 가진 회사들이 있다. 레드브릭이 차별화 포인트가 있다면.
- 레드브릭의 서비스가 경쟁사와 차별화되는 부분은 모든 기술 스택이 웹 기반이라는 점입니다. 따라서 접근성이 좋고, 설치도 필요 없습니다. 모든 기기에서 창작이 가능합니다. 쉽게 공유할 수도 있습니다. 특히 아이패드에서 하나의 동작(탭) 만으로 모든 기능을 구현할 수 있는 것도 포인트입니다.

▲ 크리에이터 이코노미 수익화는 얼마나 가능한 것인가.
- 레드브릭은 과거에 크리에티어 수익과 교육이나 여러 공모전을 통해 창작자들에게 수익을 제공했습니다. 지금까지 공모전을 통해 창작자들에게 제공한 금액이 5000만원 정도입니다. 오늘부터는 NFT, 광고 등으로 추가적인 수익을 제공할 예정입니다.

레드브릭은 오늘부터 12개의 콘텐츠 광고를 시작했습니다. 어제부터 수익이 발생했고, 어제 기준으로 1등 수익은 약 5만원이 발생했습니다. 이를 30일로 가정하면 한 달에 약 150만원의 수익을 기대할 수 있는 셈입니다. 레드브릭은 KB 국민카드, IPX 외에도 다양한 광고대행사와 협업을 계획 중입니다.

▲ 마켓플레이스는 자체 적으로 구축할 계획인가.
- NFT 마켓플레이스는 자체 구축하는 방안 외에도 오픈씨나 유명 NFT 마켓과 협업을 준비 중입니다. 전문 마켓들은 다양한 기능을 제공하니 이점이 있습니다. 그러나 단순 판매의 경우에는 내부 마켓도 충분하다고 봅니다. 이에 레드브릭은 자체 마켓플레이스에 대한 기술적 준비는 끝마쳤습니다. 또 다음 달부터는 에셋, 아바타 등 공모전 추가로 진행할 예정으로, 월드, 게임 등이 NFT 마켓에 등록되고 수익화 될 수 있도록 지원할 예정입니다.

dconnect@newspim.com 

[뉴스핌 베스트 기사]

사진
38년 아시아나 역사 속으로 [서울=뉴스핌] 김정인 기자 = 대한항공과 아시아나항공의 통합 작업이 마지막 단계에 들어섰다. 양사는 오는 14일 합병 계약을 체결하고, 오는 12월 17일 '통합 대한항공' 출범을 공식화한다. ◆ 5년 6개월 만에 합병 마침표 대한항공과 아시아나항공은 13일 각각 정기 이사회를 열고 합병계약 체결을 승인했다. 양사 합병 계약 체결은 2020년 11월 17일 대한항공과 아시아나항공의 신주인수계약 체결 이후 5년 6개월여 만이다. 앞서 코로나19 팬데믹에 따른 글로벌 여객 수요 급감으로 아시아나항공의 재무구조와 경쟁력이 약화되자 정부와 채권단은 항공산업 안정화를 위해 총 3조6000억원 규모의 정책자금을 지원했다. 대한항공 B787-10 항공기. [사진=대한항공] 대한항공은 이번 인수·합병 추진 과정에서 아시아나항공의 재무구조 개선과 경영 정상화를 위해 노력했고, 지원받은 공적자금을 전액 상환했다고 설명했다. 대한항공은 통합 항공사 출범을 기반으로 글로벌 항공시장 내 경쟁력을 강화하고 지속 가능한 성장 기반을 마련한다는 계획이다. 이번 합병으로 대한항공은 아시아나항공의 자산과 부채, 권리·의무, 근로자 일체를 승계한다. 합병 후 존속회사는 대한항공이며, 아시아나항공은 소멸한다. 대한항공은 공시를 통해 "합병 및 합병 후 통합 절차(PMI)를 통해 항공기 정비, 지상조업, 기내식 등 운항 인프라의 통합 운영으로 고정비 절감 및 규모의 경제를 실현할 수 있다"고 밝혔다. 이어 "해외 지점 및 영업망의 통합을 통해 중복 관리비용의 절감을 기대할 수 있다"고 설명했다. 합병 비율은 자본시장법령에 따른 기준시가를 바탕으로 대한항공 1 대 아시아나항공 0.2736432로 산정됐다. 이에 따라 대한항공의 자본금은 약 1017억원 증가할 것으로 예상된다. ◆ 안전운항 인가 등 후속 절차 본격화 대한항공은 합병 계약 이후 통합 항공사 운영을 위한 제반 절차에 착수한다. 항공사 안전운항체계의 안정적인 통합에 필요한 운영기준(OpSpecs·Operations Specifications) 변경 인가 등이 대표적이다. 운영기준 변경 인가는 합병 후 존속하는 대한항공의 기존 운항증명(AOC·Air Operator Certificate)을 유지하면서, 아시아나항공이 보유한 항공기와 안전 운항 시스템 전반을 대한항공 운영체계 안으로 통합하기 위한 법적·행정적 절차다. 대한항공은 오는 14일 합병 계약 체결 직후 국토교통부에 합병 인가를 신청한다. 오는 6월 중에는 통합에 따라 변경되는 항공 안전 관련 준수 조건과 제한 사항을 담은 운영기준 변경 인가를 신청할 계획이다. 국내 인허가 절차가 끝나면 해외 항공당국을 대상으로도 운영기준 변경 등 필요한 절차를 순차적으로 진행한다. 조원태 한진그룹 회장. [사진=대한항공] 아시아나항공은 오는 8월께 임시 주주총회를 열고 합병을 결의할 예정이다. 대한항공은 이번 합병이 소규모 합병 요건을 충족하는 만큼 아시아나항공 주주총회와 같은 날 이사회 결의로 주주총회를 갈음할 계획이다. 대한항공은 주주 권익 보호 절차도 병행했다. 대한항공은 "이번 합병이 주주들의 관심이 높은 사안인 만큼 주주 권익 보호 및 개정 상법에 따른 주주충실의무를 준수하기 위해 법무부가 발표한 '기업 조직개편 시 이사의 행위 규범 가이드라인'에서 권고하는 공정성 강화 조치를 충실히 이행했다"고 밝혔다. 대한항공은 자사 ESG위원회가 특별위원회 기능을 수행해 합병 거래 조건의 공정성 등을 별도 심의했다고 설명했다. 또 독립적인 외부 전문가를 통해 합병 가액과 비율의 적정성, 산정 방식의 공정성, 절차의 적정성, 주주 이익 보호 체계를 검증했다. 관련 내용은 증권신고서에 상세히 기재할 예정이다. ◆ 재무 부담 안고 시너지 본격화 대한항공은 재무 측면에서 단기 부담도 언급했다. 아시아나항공이 합병 전 기준 높은 부채비율과 상당 규모의 차입금 및 리스부채를 보유하고 있어 대한항공이 이를 포괄승계하게 되기 때문이다. 대한항공은 "합병 직후 단기적으로 합병 후 존속회사의 부채비율 상승 및 재무레버리지 확대가 불가피할 수 있다"고 밝혔다. 다만 "통합 현금흐름 창출 능력 강화, 중복 비용 절감에 따른 수익성 개선, 확대된 노선 네트워크를 기반으로 한 영업수익 증대를 통해 중장기적으로 재무 안정성이 점진적으로 회복 및 강화될 것으로 기대된다"고 덧붙였다. 대한항공의 아시나아항공 인수 관련 일지. [AI인포그래픽=김정인 기자] 영업 측면에서는 노선 네트워크와 운항 역량 통합이 핵심이다. 대한항공은 이번 합병을 통해 여객 네트워크 통합에 따른 운송 역량 확대와 MRO(항공기 정비·수리·운영) 등 고부가가치 사업 영역으로의 포트폴리오 재편을 추진한다. 대한항공은 "통합 네트워크를 기반으로 한 환승 수요 확대, 글로벌 항공사 동맹 스카이팀(Skyteam) 활용을 통한 코드쉐어 확대, 미주·유럽·동남아 등 핵심 국제선에서의 운항 효율화를 통해 중장기적으로 글로벌 영업 경쟁력이 강화될 것으로 기대된다"고 밝혔다. ◆ 마일리지·서비스 통합도 과제 통합 항공사 출범을 앞두고 안전 운항과 고객 서비스 통합 작업도 속도를 내고 있다. 대한항공은 중복 노선 재배치와 신규 노선 개발을 통해 고객 선택지를 넓히고, 공항 라운지 리뉴얼과 기내식 개편, 공항 터미널 이전 등을 통해 서비스 품질을 높여왔다. 양사 마일리지 통합안은 공정거래위원회 등 관계당국과 협의 중이다. 대한항공은 통합안이 확정되는 대로 고객들에게 안내할 계획이다. 인천 영종도 운북지구에 위치한 제2 엔진 테스트 셀의 모습. [사진=뉴스핌DB] 대한항공은 합병 이후 기존 이원화된 마일리지 프로그램, 지상조업, 기내서비스 운영 체계를 통합해 내부 비효율을 줄이고 원가 절감과 서비스 품질 향상을 추진할 계획이다. 안전 운항을 위한 선제 투자도 진행 중이다. 대한항공은 통합 후 늘어나는 기단과 노선, 인력에 대비해 서울 강서구 본사 종합통제센터(OCC), 객실훈련센터, 항공의료센터를 리모델링하고 업무 시스템을 정비했다. 통합 항공사 출범 직후 운항상 혼란을 줄이기 위해 양사 운항승무원 훈련 프로그램도 표준화했다. 엔진 테스트 셀(ETC), 신 엔진 정비 공장, 인천국제공항 인근 정비 격납고 등 대규모 항공기 정비 시설도 확장하거나 새로 짓고 있다. 대한항공은 통합 항공사 출범으로 국가 항공산업 경쟁력 보존, 인천국제공항 허브 기능 강화, 글로벌 항공 네트워크 확대 등의 효과를 기대하고 있다. 합병 기일은 오는 12월 16일이다. 통합 대한항공은 합병 이튿날인 12월 17일 출범한다. 이에 따라 아시아나항공 브랜드는 출범 38년 만에 역사 속으로 사라지게 된다. kji01@newspim.com 2026-05-13 17:38
사진
조국, 평택을 유세 중 이마 부상 [서울=뉴스핌] 조승진 기자 = 경기 평택을 국회의원 재선거에 출마하는 조국 조국혁신당 대표가 유세 도중 이마를 문에 부딪치는 사고로 눈 부위에 멍이 들었지만, 예정된 일정을 이어가겠다는 뜻을 밝혔다. 조 대표는 13일 페이스북을 통해 "어제 일정 중 이마를 문에 세게 부딪히는 작은 사고가 났다"며 "자고 일어나니 눈두덩이가 붓고 멍이 들었다"고 했다. 경기 평택을 국회의원 재선거에 출마하는 조국 조국혁신당 대표가 유세 도중 이마를 문에 부딪치는 사고로 눈 부위에 멍이 들었다고 13일 밝혔다. [사진=조국 페이스북] 조 대표는 이날 오전 MBC 라디오 프로그램 '김종배의 시선집중' 인터뷰를 마친 뒤 자신이 거주 중인 평택 안중의 병원을 찾아 치료를 받았다고 했다. 그러면서 "주사도 맞고 약도 받았다"며 "의사, 간호사 선생님들의 환대와 내원하신 주민들의 응원에 감사했다"고 했다. 이어 동네 카페를 찾은 사실도 전하며 "소염제가 조금 독할 수 있으니 뭐라도 먹고 약을 먹으라는 당부를 들었다"고 설명했다. 그러면서 "내부가 마치 도서관 또는 화랑 같다"며 "조용히 독서하기 좋지만 저는 독서할 여유가 없다"고 했다. 조 대표는 이후 추가로 올린 글에서 문재인 정부 청와대 출신 인사들이 선거사무소를 찾았다고 밝혔다. 그는 "문재인 정부 청와대에서 근무했던 실장, 수석, 비서관님들이 선거사무소로 오셨다"며 "오른쪽 눈에 멍이 든 걸 보시고 놀라셨지만 '액땜'했다고 격려해주셨다"고 했다. 또 "거리에서 뵙는 시민들도 깜짝 놀라신다"며 "관리를 잘못한 점 죄송하다"고 적었다. 이어 "멍이 완전히 사라지는 데는 2~3일 걸릴 것 같다"면서도 "멍든 눈으로도 뚜벅이는 계속된다"고 강조했다. chogiza@newspim.com 2026-05-13 14:28
기사 번역
결과물 출력을 준비하고 있어요.
종목 추적기

S&P 500 기업 중 기사 내용이 영향을 줄 종목 추적

결과물 출력을 준비하고 있어요.

긍정 영향 종목

  • Lockheed Martin Corp. Industrials
    우크라이나 안보 지원 강화 기대감으로 방산 수요 증가 직접적. 미·러 긴장 완화 불확실성 속에서도 방위산업 매출 안정성 강화 예상됨.

부정 영향 종목

  • Caterpillar Inc. Industrials
    우크라이나 전쟁 장기화 시 건설 및 중장비 수요 불확실성 직접적. 글로벌 인프라 투자 지연으로 매출 성장 둔화 가능성 있음.
이 내용에 포함된 데이터와 의견은 뉴스핌 AI가 분석한 결과입니다. 정보 제공 목적으로만 작성되었으며, 특정 종목 매매를 권유하지 않습니다. 투자 판단 및 결과에 대한 책임은 투자자 본인에게 있습니다. 주식 투자는 원금 손실 가능성이 있으므로, 투자 전 충분한 조사와 전문가 상담을 권장합니다.
안다쇼핑
Top으로 이동