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세계 니켈 재고량 반토막…LG엔솔·CATL·테슬라 인니로 발길

기사입력 : 2022년11월16일 13:30

최종수정 : 2022년11월16일 13:45

일론 머스크 테슬라 CEO, 11월 인도네시아 방문 약속
인니 대통령 美 방문해 러브콜, "니켈 매장량 풍부"
LG에너지솔루션 등 5개사, 인디에 수년간 공들여
"'채굴부터 생산까지 완결형 벨류 체인'을 공고히 할것
CATL·포드·도요타·테슬라 등 해외 기업도 인니 투자 속도↑

[서울=뉴스핌] 신수용 기자 = 전기차 배터리의 핵심 원자재인 니켈 재고량이 작년의 절반 수준으로 급감한 가운데 니켈 생산량과 매장 규모로 세계 1위인 인도네시아가 전기차 산업의 격전지로 떠오르고 있다.

16일 업계에 따르면 니켈의 수요가 공급을 앞서고 있다. 런던금속거래소(LME)에 따르면 최근 세계 니켈 재고량이 연초 대비 약 50% 감소했다. 지난 1월 10만t이 넘었던 니켈 재고량은 5만22t(11월 15일 기준)으로 반절 가량 떨어졌다.

광물 가격 전망 지표. [사진=한국광물자원공사(KORES)]

반대로 니켈 가격은 솟구쳤다. 니켈 가격은 t당 2만9600달러로(11월 15일 기준) 전년 평균 대비 60.11 % 올랐다. 지난해 11월 니켈 가격은 1만9650달러로 45% 이상 오른 수치다. 

니켈은 배터리 용량과 같은 전기차 성능을 좌우하는 양극재 핵심 소재로, 한국광해광업공단에 따르면 인도네시아는 세계 니켈 생산량의 21.1%를 차지하고 있다.

미국지질조사국(USGS)과 세계금속통계국(WBMS) 따르면 인도네시아엔 니켈 2100만t(2020년 7월 기준)이 매장돼 있으며, 지난해 104만2814t을 생산했다. 2018년 65만t 규모에서 기술 개발과 투자를 통해 생산량을 꾸준히 늘리고 있다.

매장량도 세계 최고 수준이다. 인도네시아 지질청은 자국의 미개발 매장량을 4346백만t으로 추정하고 있다.

여기에 인도네시아는 빠르게 성장하는 배터리 산업을 키우기 위해 정부 차원에서 해외 기업 유치에 적극 나서고 있다. 이를 위해 지난 2019년부터 가공 전 단계인 원광 형태 니켈 수출을 금지했다. 인도네시아 현지에서 니켈 가공과 제련 등을 의무화한 셈이다. 더욱이 인구도 세계 4위로 시장 성장 가능성도 높다.

한 작업자가 인도네시아 남부 술라웨시 주 소로와코의 니켈 처리 공장에서 다른 원소로부터 니켈 광석을 분리하고 있다. [사진=로이터]

이에 LG에너지솔루션, LG화학, LX인터내셔널, 포스코홀딩스, 중국의 코발트 생산 기업인 화유 코발트 등으로 구성된 LG컨소시엄은 수년간 인도네시아 정부와 배터리 밸류체인(가치사슬) 구축 방안을 논의해왔다.

LG컨소시엄은 인도네시아 자바 지역의 바탕 산업단지를 중심으로 니켈 채굴 제련소 건설, 배터리 재료 생산, 셀 생산, 폐배터리 활용 등 배터리 분야의 상하 공정을 아우르는 대규모 사업을 펼친다.

니켈과 리튬 등 배터리의 핵심 원재료 수요는 급등하고, 공급은 급감하는 가운데 LG컨소시엄은 인도네시아에서 대규모 니켈을 확보에 유리한 고지를 차지할 것으로 전망된다. 

LG엔솔 관계자는 "LG컨소시엄은 니켈 확보와 같은 핵심 원자재 공급망 안정화에 일환"이라며 "인도네시아 정부와 협력을 통해 채굴부터 생산에 이르기까지 '완결형 벨류 체인'을 공고히 할 것"이라고 설명했다. 

현대차는 인도네시아에 완성차 공장뿐 아니라 LG에너지솔루션과 합작해 자카르타 인근 카라왕 산업단지에 2023년 완공을 목표로 연간 200기가와트시(GWh) 규모의 배터리 셀 합작 공장을 짓고 있다.

해외 기업도 나섰다. 중국 최대 배터리 기업 CATL은 LG컨소시엄이 지난 4월 14일 투자협약을 체결한 같은 날 인도네시아 안탐, IBC와 니켈 채굴부터 배터리 소재 등 밸류체인 구축을 위한 협약을 체결했다. CATL이 맺은 프로젝트 규모는 59억6800만달러(약7조9000억)다. CATL은 이날 니켈 등 소재를 확보와 배터리 회수·재활용 사업 추진 계획을 밝혔다.

조코 위도도 인도네시아 대통령이 지난 5월 14일(현지시각) 미국 텍사스주 보카치카에 있는 스페이스X 발사장에 방문해 테슬라 모터스의 설립자 겸 CEO 엘론 머스크와 대화를 나누고 있다. [사진=로이터]

일론 머스크 테슬라 최고경영자(CEO)는 지난 5월 조코 위도도(조코위) 인도네시아 대통령과 만나 투자 협력 방안을 논의했다. 이 자리에서 조코위 대통령은 인도네시아의 풍부한 니켈과 코발트 매장량을 언급하며 테슬라의 인도네시아 투자를 요청했고 머스크는 "11월 인도네시아를 방문하겠다"고 화답했다.

포드는 지난 7월 인도네시아에서 니켈 채굴 업체 발레인도네시아와 중국 저장 화유 코발트와 함께 니켈 채굴 공장 건설에 협력하는 양해각서(MOU)를 체결했다.

일본 도요타는 같은 달 인도네시아에서 전기차를 생산하기 위해 5년간 18억 달러(2조3864억원)를 투자한다는 계획을 밝혔다. 일본 미쓰비시자동차도 인도네시아에 3년간 6억6800만 달러(8856억원) 투자에 나섰다. 이 돈은 인도네시아 현지 전기차 생산에 투입된다.

한국광해광업공단 관계자는 "작년 4월엔 니켈 재고량이 26만t 이였지만 현재 5만t 정도로, 전기차 시장이 커지면서 (니켈) 수급이 타이트해 지고 있다"며 "인도네시아는 정부 차원에서 니켈 원광 수출을 금지하고, 자국에서만 가공하고 생산하도록 조치함과 동시에 해외 기업 유치에 적극적으로 나서는 등 배터리 밸류 체인(가치사슬) 구축에 공을 들이고 있다"고 말했다.

aaa22@newspim.com

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"트럼프, 中 특별교역국 박탈 가능성" [서울=뉴스핌] 박공식 기자 = 미국과 중국 사이에 자존심을 건 관세전쟁이 계속 고조될 경우 트럼프 행정부가 중국에 부여한 특별교역국(PNTR:Permanent Normal Trade Relations, 영구정상교역관계) 지위까지 박탈해 중국에 대한 관세를 평균 61%까지 올릴 가능성이 있다고 로이터통신이 무역전문가들을 인용해 5일(현지시간) 보도했다. 통신은 도널드 트럼프 대통령이 취임 첫날(1월20일) 하워드 러트닉 상무장관 지명자와 제이미슨 그리어 미 무역대표부(USTR) 대표 지명자에게 중국의 특별교역국 지위와 관련한 입법적 조치를 검토하라고 지시했다고 전했다. PNTR은 이전 '최혜국대우(most-favored-nation treatment)'로 불려진 것으로, 관세와 항해 등 양국간 관계에서 제3국에 부여한 조건보다 절대 불리하지 않은 대우를 하는 것이다. 세계무역기구(WTO)가 교역의 일반원칙으로 지지하고 있다. 미국은 2000년 중국의 WTO 가입 전 중국에 PNTR 지위를 부여했다. 이후 중국의 대미수출은 급격하게 증가했다. 트럼프 대통령의 중국에 대한 PNTR 지위 재검토 지시 이후 존 물레나 공화당 의원과 톰 스워지 민주당 의원은 지난 1월 23일 하원에 공정무역복원법안(Restoring Trade Fairness Act)을 공동발의했다. 물레나 의원은 하원 중국관련특별위원회의 공화당 의장을 맡고 있다. 상원에도 동시 발의된 법안은 중국과 정상교역 관계를 중단하고 관세를 5년간 35~100% 수준으로 인상하는 내용을 담고 있다. 비슷한 법안은 과거에도 여러 차례 의회에서 발의됐지만 충분한 지지를 얻지 못해 폐기됐다. 그러나 이번에는 사정이 다르다. 무역 전문가들은 민주 공화 양당 지지가 점점 확산돼 통과될 가능성이 높아지고 있다고 말했다. 미국 싱크탱크 전략국제문제연구소(CSIS)의 짐 루이스 부소장은 중국이 글로벌 무역규칙을 따르지 않아 PNTR 지위가 박탈될 가능성이 커지고 있다고 진단하고 "트럼프는 중국과 어떤 거래를 할수 있을지 지켜보며 모든 가능성을 열어두고 있다"고 말했다. 또다른 기업 컨설턴트와 법률가는 거래 기업들이 중국의 PNTR 지위 상실 가능성에 대비하고 있다고 전했다. 공급망을 중국 바깥(제3국)으로 이전하거나 외국인 직원을 귀국시키고 중국내 신규 투자를 중단하고 있다고 했다. 추가 관세 부담을 전가하기 위해 납품 계약 조건을 재협상하는 기업도 있다고 덧붙였다. 영국의 경제연구소인 옥스퍼드 이코노믹스는 무역단체인 미중무역위원회(USCBC:U.S.-China Business Council)에 제출한 보고서에서 중국이 PNTR 지위를 상실하면 연료를 제외한 모든 중국산 제품은 미국 기업이 중국에서 생산했더라도 관세가 현재 19%에서 평균 61%까지 오를 수 있다고 예상했다. USCBC는 "중국에 대한 PNTR 지위 박탈은 중국의 무역 관행을 바꾸는 수단으로 적절하지 않으며 미국이 가진 다른 수단을 사용해야 한다"고 반대 입장을 표명했다. 현지시간 2월4일 0시1분을 기해 트럼프 행정부의 대중국 관세 10%가 발효되자 중국도 즉각 보복 관세 조치로 맞섰다. 지난해 대선 과정에서 트럼프 대통령은 중국에 최대 60% 관세를 부과할 것이라고 공언한 바 있다. 한편 싱크탱크 미국기업연구소(AEI:American Enterprise Institute) 선임연구원 데렉 시저스는 "공화당 의원들은 트럼프 대통령의 승인없이는 PNTR 취소 법안을 통과시키지 않을 것"이라고 예상했다. 현재 미국과 정상적 교역국 지위를 가지지 못한 나라는 쿠바와 북한, 벨라루스, 러시아 등 4개국 뿐이다. 3일 미국 캘리포니아주 오클랜드 항구에 접근하는 콘테이너 화물선 [사진=로이터] kongsikpark@newspim.com 2025-02-06 13:54
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