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'창고 입찰 후 업무시설로 변경' 늘어난 설계비 안주는 한국남동발전

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[인천=뉴스핌] 홍재경 기자 =인천에서 설계사무소를 운영하는 A(52)씨는 요즘 공기업의 입찰에 참여할 때마다 제대로 돈을 받지 못하면 어쩌나 하는 걱정에 선뜻 결정을 못한다고 한다.

한국남동발전(주)가 발주한 영흥발전소 내 시설물 신축 설계용역을 하고 2년이 넘도록 설계비 5억여원을 받지 못하고 있기 때문이다.

A씨는 지난 2018년 말 남동발전이 발주한 인천시 옹진군 영흥화력발전소 내 시설물 신축 설계용역 사업자로 선정됐다.

남동발전은 당시 영흥화력발전소 내에 61억8000여만원을 들여 4400㎡ 규모의 RC(철근콘크리드) 창고를 신축하기로 하고 설계용역 업체 선정을 위한 입찰을 진행했다.

A씨는 입찰에서 남동발전이 자체 산정한 설계용역비(2억2000여만원)의 84%대인 1억8900여만원을 적어내 설계용역 사업자로 선정됐다.

남동발전은 계약을 마치고 A씨가 설계를 시작하려 하자 처음 입찰공고의 창고가 아닌 샤워장·휴게실 등이 포함된 업무시설과 정비공장으로 설계해 줄 것을 요구했다.

A씨는 "당시 (남동발전의) 설계 변경 요구로 인해 업무가 복잡해지고 업무량도 크게 늘어나 포기할까도 생각했지만 계약을 해지하게 되면 향후 입찰참가 제한 등의 불이익이 우려돼 계속 진행했다"고 19일 말했다.

남동발전의 변경 요구대로 설계를 한 결과 시설물의 공사비는 당초보다 45억원 가량 증가한 106억여원, 설계비도 처음 계약금액보다 2억9000만원 가량이 늘어난 5억원에 달했다.

A씨는 6개월여의 작업 끝에 2020년 6월말 완성된 설계용역서를 남동발전에 넘기고 늘어난 비용이 포함된 설계비 5억원을 청구했지만 2년3개월이 넘도록 받지 못하고 있다.

남동발전 측은 "입찰시와 계약이후 시방서상의 과업내용변경이 없었다"며 늘어난 설계비 지급을 거부하고 있다.

남동발전은 변경된 설계용역물이 제출되자 곧바로 공사에 들어가 올해 1월 업무 및 정비시설이 들어선 건축물을 준공해 사용하고 있다.

남동발전은 설계 업체 선정 후 용역 시작단계에 일방적으로 설계 변경을 요구하고 당초 공사비의 80% 가까이 증액된 시설물을 계획한 공정대로 지어 사용하고 있는 것이다.

인천의 한 설계사는 "이번 일은 남동발전이 설계비를 줄이기 위해 처음부터 다른 내용의 입찰공고를 내고 진행한 것 같다"며 "공공기관이 우월적 지위를 이용한 전형적인 예산 줄이기 수법"이라고 말했다.

A씨는 "그 동안 국민권익위원회나 공정거래위원회 등에 이 같은 사정을 전하고 도움을 요청했지만 돌아온 다은 '계약 당사자간에 해결해야 한다'는 의견뿐이었다"고 말했다.

A씨는 최종적으로 법에 호소하기로 하고 소송을 제기한 후 결과를 기다리고 있다.

hjk01@newspim.com

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풀충전 9분...비야디 2세대 배터리 [베이징=뉴스핌] 조용성 특파원 = 글로벌 전기차 1위 업체인 비야디(比亞迪, BYD)가 2세대 블레이드 배터리를 발표했다. 비야디는 5일 저녁 기술발표회를 개최했다고 중국 제일재경신문이 6일 전했다. 기술발표회에는 왕촨푸(王傳福) 비야디 회장이 직접 참석했다. 왕촨푸 회장은 "현재 전기차는 충전 속도가 느리고 주행 거리가 충분히 길지 않다는 문제점을 지니고 있다"며 "이를 해결하고 신에너지 자동차로 내연기관 자동차를 대체하는 것이 국가의 에너지 안보를 위한 필수 과제"라고 설명했다. 비야디는 이 자리에서 2세대 블레이드 배터리를 발표했다. 블레이드 배터리는 비야디가 개발한 차량용 배터리로 2020년에 처음 발표했다. 배터리 셀을 칼날(블레이드)처럼 얇고 길게 만들어 부피 활용도를 높인 점이 특징이다. 이를 통해 동일한 공간에 더욱 많은 배터리 셀을 장착할 수 있게 됐다. 길고 얇게 만들기 위해 블레이드 배터리는 LFP(리튬인산철) 배터리를 기반으로 한다. 2세대 블레이드 배터리는 배터리 내부 저항 감소, 전극 구조 개선, 고전압 플랫폼 개선 등을 이뤄냈다. 이를 통해 충전 속도가 대폭 개선됐다. 2세대 블레이드 배터리는 충전량 10%에서 70%로 충전하는 데 5분이 소요된다. 10%에서 97%로 충전하는 데 9분이 걸린다. 현장 실측에서 비야디의 전기차 하이바오(海豹) 07이 10%에서 97%로 충전되는 데 8분 44초가 걸렸다. 왕촨푸 회장은 "97% 충전을 기준으로 삼은 것은 주행 중 제동 시 전기가 생성되는 것을 감안해 여유 전력을 둔 것"이라고 설명했다. 97% 충전은 사실상 풀 충전에 해당하는 셈이다. 또한 2세대 블레이드 배터리는 영하 20도의 환경에서 20%에서 97% 충전까지 12분이 소요된다. 비야디는 2세대 블레이드 배터리를 10가지 차량 모델에 적용해 출시한다는 방침이다. 10가지 차량 중 한 가지인 순수 전기차 텅스(騰勢) Z9GT의 주행 거리는 1036km다. Z9GT는 대형 세단으로 대용량 배터리가 장착됐다. 기술발표회에서 비야디는 단일 충전기로 최대 1500KW의 충전 출력을 낼 수 있는 새로운 충전기를 발표했다. 충전기에는 두 대의 차량이 동시에 충전할 수 있다. 비야디는 해당 충전기를 바탕으로 전국적으로 충전소를 대량으로 건설한다는 방침이다. 올해 말까지 2만 개의 충전소를 완공할 예정이다. 한편 비야디는 지난해 460만 대의 차량을 판매했다. 이는 전년 대비 7.7% 증가한 수치다. 이중 순수 전기차는 225만 대였다. 이로써 비야디는 지난해 164만 대를 판매한 테슬라를 제치고 글로벌 전기차 판매 대수 1위 업체에 등극했다. 비야디가 5일 저녁 기술발표회를 진행했다. [사진=비야디] ys1744@newspim.com 2026-03-06 09:42
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긍정 영향 종목

  • Lockheed Martin Corp. Industrials
    우크라이나 안보 지원 강화 기대감으로 방산 수요 증가 직접적. 미·러 긴장 완화 불확실성 속에서도 방위산업 매출 안정성 강화 예상됨.

부정 영향 종목

  • Caterpillar Inc. Industrials
    우크라이나 전쟁 장기화 시 건설 및 중장비 수요 불확실성 직접적. 글로벌 인프라 투자 지연으로 매출 성장 둔화 가능성 있음.
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