[27th BIFF] '아바타: 물의 길' 감독·프로듀서 "다시 영화관 찾게 할 영화"

기사입력 : 2022년10월06일 17:21

최종수정 : 2022년10월07일 16:28

올해 2편, 2024년 3편, 2026년 4편, 2028년 5편 선보일 계획
부산국제영화제에서 첫 선 이유 "영화적 경험 위해 영화제에 모였기 때문"

[부산=뉴스핌] 양진영 기자 = 13년의 기다림, '아바타: 물의 길'의 18분 풋티지가 국내에서 최초 공개됐다. 존 랜도 프로듀서와 제임스 카메론 감독은 "관객들을 영화관으로 다시 불러올 영화"라며 자신감을 드러냈다.

6일 부산 CGV 센텀시티점에서는 제 27회 부산국제영화제를 맞아 공개된 '아바타: 물의 길' 풋티지 상영회가 열렸다. 이 자리에는 '아바타' 시리즈의 제작자 존 랜도 프로듀서가 직접 참석했다. 제임스 카메론 감독은 화상 인터뷰로 함께 했다.

이날 공개된 '아바타: 물의 길'의 영상들은 경이로움 그 자체였다. 13년 전의 1편보다 한층 발전된 CG기술은 물론이고, 누구도 예상하지 못했던 '링크' 기술의 구현과 업그레이드, '물의 길'이라는 부제에 걸맞게 새로이 등장한 물의 부족 마카예나, 감탄을 자아내는 해양 생명체 등 놀라운 비주얼 라이징과 스토리가 이어졌다.

[사진=월트디즈니컴퍼니 코리아]

◆ 이번엔 '물의 길', 세상과 맞닿은 '판도라'의 다양한 세계관 만날 것

존 랜도 프로듀서는 '아바타'의 후속작이 13년 후에야 찾아오게 된 것에 대해 "단 한편의 후속이 아니라 여러 편으로, 4개의 스크립트를 개발했다. 당연히 제임스 카메론이 연출을 맡는다. 2013년부터 작업했는데 2, 3편을 동시에 작업했고 현재는 4까지 작업 중"이라고 설명했다.

특히 그는 이번 작품의 부제 '물의 길'을 언급하며 "물은 우리에게는 떼려야 뗄 수가 없다. 부산도 해변에 있는 아름다운 도시다. 설리 가족이 원래 우림지대에 살다가 물가로 나오면서 물의 길에 대해 배우게 된다"면서 "완전히 다른 시각을 보고 배우고 우리와 다른 사람들이 세계에 어떤 영향을 끼치는지 다른 관점으로 보게 된다. 보기에도, 또 생활방식도 다른 그런 길을 만나게 되고 마카예나, 넵타예나 부족에게 물의 길 물의 철학을 배우게 될 것"이라고 말했다.

[서울=뉴스핌] 양진영 기자 = 화상 연결로 관객들과 만난 영화 '아바타: 물의 길'의 제임스 카메론 감독 [사진=부산국제영화제] 2022.10.07 jyyang@newspim.com

이날 상영회에선 아바타에서 강조하는 '연결'에 관한 이야기도 나왔다. 존 프로듀서는 "연결은 많은 의미가 있다. 우선은 우리 생물학적인 가족과의 연계가 있고 두 번째는 누구와 함께 삶을 살 것인가 누굴 곁에 둘 것인가 선택에 의한 연결이 있고 우리 세상과도 우리는 연결 돼있다. 그래서 우리 하나하나의 선택이 다른 사람과 세상에도 영향을 끼치는 것"이라고 말했다.

온라인으로 연결된 제임스 카메론 감독은 '아바타: 물의 길'에서 '물'의 세계를 구현한 이유도 밝혔다. 그는 "저는 바다를 사랑하고 스쿠버다이버로서 바다를 보전하는 것에 관심이 많아 그런 관점을 넣은 것이기도 하다"면서 "1편에서 우림에 사는 종족이 광산 개발에 어떻게 영향을 받는지 보게 되고 지구에서도 벌어지는 일이다. 두 번째는 바다로 옮겨가는데 바다 생태계가 위협을 받고 있고 우리 선택이 어떻게 환경에 영향을 미치는지를 보게 될 것"이라고 예고했다.

감독은 또 "모든 일은 물론 판도라에서 벌어지는 일이지만 지금 우리 세상에서 일어나고 있는 일들 특히나 원주민들에게 벌어지는 우화라고 볼 수 있다"면서 "하늘을 날아다니는 경험을 한 첫 번째 영화에선 자유로움을 만끽하는 경험을 하고 나는 크리처가 나온다. 이번엔 멋진 수중 크리처와 함께 할 것이고 물 안에서 사는 종족의 다양한 모습과 즐거움을 보게 될 것"이라고 기대감을 자극했다.

◆ 혁신 그 자체였던 '아바타' 명성 재현 "이제는 상영관으로 돌아올 때"

'아바타'가 2009년 개봉 당시 기술적으로, 또 스토리적으로 혁신 그 자체였기에 앞으로 보여줄 창의성에도 관심이 쏠린다. 제임스 감독은 "후속작에선 더 많고 다양한 판도라의 환경 다양한 크리처들을 만나게 될 것"이라며 "환경적으론 사막, 극지방 등 상상할 수 있는 모든 것들을 즐길 수 있을 것 저희는 디자인을 마쳤고 구현하면 되는 레벨에 와있다"고 말했다.

[서울=뉴스핌] 양진영 기자 = 영화 '아바타: 물의 길'의 존 랜도 프로듀서와 화상 연결된 제임스 카메론 감독 [사진=부산국제영화제] 2022.10.07 jyyang@newspim.com

이어 "기술적인 도전에 대해 말하자면 우리는 시각적으로 구현할 기술적 툴은 갖고 있다. 하지만 사용하는 것 자체는 쉽지 않기 때문에 툴들을 아티스트들에게 사용하기 편리하게 해서 그들의 창의성을 돕는데 기여할 수 있도록 하고 있다. 자동화, 딥러닝 기술을 활용할 예정"이라고 말했다.

이날 상영회 현장에선 코로나 팬데믹을 겪으면서, '아바타' 같은 영화를 만드는 입장에서 프로듀서는 OTT 위주로 영화산업이 개편되는 것에 대한 부담을 토로하기도 했다. 그러면서도 '아바타'야말로 떠났던 관객들을 다시 영화관으로 불러모을 영화라며 자신감을 가득 드러냈다.

존 프로듀서는 "제임스 카메론 감독은 언제나 가장 영화적인 영화를 만들어왔다 상영관에서 큰 스크린에서 보는 바로 그런 영화다. 1편처럼 '물의 길'에서도 우린 '영화란 이런 것'이라고 보여주는 영화를 만들었다. 제임스 감독은 비주얼 스토리텔러다. 팬데믹은 때 다른 방식으로 영화를 만났다면 이제는 상영관으로 돌아올 때라는 신호를 보내고 싶다. '아바타: 물의 길'이 관객들을 영화관으로 다시 불러올 영화"라고 말했다.

[서울=뉴스핌] 양진영 기자 = 영화 '아바타: 물의 길'의 존 랜도 프로듀서 [사진=부산국제영화제] 2022.10.07 jyyang@newspim.com

제임스 감독 역시 "아마도 여러분이 답을 더 잘 아실 거다. 영화적 경험은 근본적으로 다르고 우리가 원하는 것이 바로 그런 거다. 지금 영화제에 오셨지 않나. 영화제가 뭔가. 작은 스크린에서 보는 것을 말하는 건 아니다. 영화적인 경험을 하고 즐기고 축하하러 이 자리에 왔다"고 부산국제영화제를 '아바타: 물의 길'의 첫 선을 보이는 자리로 선택한 이유가 있음을 언급했다.

그는 "누군가는 우릴 공룡이라고 하고 누군가는 집에 있는 TV가 충분히 크다고 할 수도 있다. 그럼에도 우리 영화는 근본적으로 다르다. 영화관에 가서 봐야만 하는 영화, 무언가 이벤트가 되는 영화, 손 꼽아 기다리는 영화가 필요하고 뭐든 쉽게 본다면 특별함이 사라진다. 쉽게 볼 수 없기 때문에 손 꼽아 기다리고 함께 보러가고 상상의 나래를 펼치는 영화가 있다고 생각하고 아바타가 바로 그런 영화다"라고 말했다.

jyyang@newspim.com

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광복군, 일본군 무장해제 "항복사실 모르느냐? 변상문의 '화랑담배'는 6·25전쟁 이야기이다. 6·25전쟁 때 희생된 모든 분에게 감사드리고, 그 위대한 희생을 기리기 위해 제목을 '화랑담배'로 정했다. 우리는 그들에게 전의(戰意)가 없는 것을 보이기 위해 기관단총을 모두 어깨에 걸쳤다. 그러고도 만일을 위해서 각각 산개하면서 뛰어내리기 시작했다. 드디어 내 차례가 왔다. 몸을 날렸다. 아. 그때 그 바람 냄새, 그 공기의 열기, 아른대는 포플러의 아지랑이, 그리고는 아무것도 순간적이었지만 보이지 아니했다. 그러나 어쩐 일인가? 우리 주변엔 돌격 태세에 착검한 일본군이 포위하고 있었다. 워커 구두 밑의 여의도 모래가 발을 구르게 했다. 코끼리 콧대 같은 고무관을 제독총에 연결한 험상궂은 방독면을 뒤집어쓴 일본군이 차차 비행기를 중심으로 원거리 포위망을 좁혀오고 있었다. 너무나도 위험한 상황이었다. 이것이 그리던 조국 땅을 밟고 처음 맞은 분위기였다. 동지들은 눈빛을 무섭게 빛내면서 사주경계를 했다. 그러나 아직 기관단총을 거머쥐지는 아니했다. 여의도의 공기가 움직이지 않는 고체처럼 조여들어 왔다. 뿐만 아니었다. 타고 온 C46형 수송기로부터 한 50여m 떨어진 곳의 격납고 앞에는 실히 1개 중대나 되는 군인들이 일본도를 뽑아 든 한 장교에게 인솔되어 정렬해 있었다. 그 앞에는 고급장교인 듯한 자들이 한 줄 또 섰고, 장군 몇 명도 있는 듯했다. 그러나 무엇보다도 8월 18일 한낮의 그 뜨거운 여의도 열기가 우리를 더욱 긴장시켰다. 격납고 뒤에까지 무장한 군인이 대기하고 있었다. 중형전차의 기관포도 이쪽을 향하고 있었다. 환호하는 광복군. [사진= 국사편찬위원회] 비행장 아스팔트 위엔 한여름의 복사열이 그 위기의 긴장처럼 이글대고 있었다. 어느새 우리는 땀에 젖어 있었다. 기막힌 침묵이 십여 분이나 지났다. 그러나 그들은 어떤 행동도 취해 오지 않았다. 마침내 우리가 발걸음을 옮겼다. 우리는 일본군 고급 장교들이 늘어선 쪽으로 한걸음 씩 움직였다. 각자 산개, 조심하라! 누군가가 이렇게 나직하게 말했다. 서해 연안으로 비행기가 고도를 낮출 때 누군가가 유서를 쓰던 일이 이 순간 내 머릿속에서 상기되었다. 일본군 병사들은 우리가 다가서자 의외로 포위망을 풀 듯이 비켜섰다. 우리는 아직 기관단총을 어깨에 멘 그대로였다. 일본군이 길을 열어주자, 그들도 일본군 육군 중장을 선두로 한 장교단이 우리 쪽으로 오기 시작했다. 그가 바로 조선주차군사령관 죠오쯔끼(上月良夫)였다. 쬬오쯔기는 그의 참모장 이하라 소장과 나남 사단장과 참모들을 뒤로 거느렸다. 우리도 좌우로 벌려 섰다. 쬬오쯔기가 「나니시니 이라시따노?(무슨 일로 왔소?)」말문을 열었다. 퍽 야무지게 보였다. 우리는 말 대신 영등포 상공에서 뿌리다 남긴 선전 전단을 내밀어 주었다. 우리의 임무가 일본어와 우리말로 적힌 전단이었다. 거긴 또 우리가 이렇게 들어오게 된 사연도 적혀있었다. 우리는 한 장씩 그 전단을 다른 일본군 장교들에게 나누어 주었다. 쬬오쯔끼는 이를 받아 읽고, "일본은 정전만 한 상태이니 일단 돌아갔다가 휴전 조약이 체결된 다음에 재입국하라"라고 말했다. 그러면서 은근히 위협했다. 자기네 병사들이 꽤 흥분되어 있으니, 만약 돌아가지 않으면 그 신변 보호에 안전책임을 지기가 어렵다는 분위기라고 했다. 이에 이범석 장군이 "네 놈들의 천황이 이미 연합국에 무조건 항복한 사실을 모르느냐? 이제부터는 동경의 지시가 필요 없다는 것을 알아야 한다"라고 맞섰다. 그러나 쉽사리 양보하지 않았다. 옥신각신 말이 몇 번 건너 왔다 갔다. 갑자기 쬬오쯔끼는 한 일본군 대령에게 일을 처리하라고 지시했다. 그러면서 그는 동경서 손님이 오기로 되어 있어 마중을 나와 있던 참이란 말을 하고는 물러가 버렸다" 이범석 장군은 일본군 측에 "조선 총독을 만나 담판 짓겠다'라고 요구했으나 거절당했다. 일본군 무장해제 임무를 띠고 국내로 들어 온 '광복군 국내정진군'은 아무런 소득도 올리지 못한 채 다음 날 8월 19일 14:30분 여의도 기지를 이륙하여 중국으로 돌아갔다. 광복군은 미군정이 시작되고 나서 한참이나 지난 다음에 개인 자격으로 귀국할 수밖에 없었다. 조짐이 좋지 않았다. / 변상문 국방국악문화진흥회 이사장 2025-09-29 08:00

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중국 전기차 주행거리 두배 증가 배터리 개발 [베이징=뉴스핌] 조용성 특파원 = 중국이 에너지 밀도를 두 배 증가시킬 수 있는 전고체 배터리를 개발해 낸 것으로 나타났다. 중국 칭화(淸華)대학 화학공학과의 연구팀은 '음이온이 풍부한 용매화 구조 설계'를 개발해 냈으며, 이를 기반으로 불소 함유 폴리에테르 전해질을 성공적으로 만들어냈다고 중국 관찰자망이 30일 전했다. 해당 연구 성과는 논문 형식으로 국제 학술지인 네이처에 등재되었다. 연구진이 만들어낸 폴리에테르 전해질은 고체이며, 연구팀은 해당 전해질을 사용하여 전고체 배터리를 제작했다. 제작된 전고체 배터리는 604Wh/kg의 에너지 밀도를 기록했다. 이는 현재 리튬 이온 배터리의 에너지 밀도가 150~320Wh/kg인 점을 감안하면 에너지 밀도가 두 배 이상 높아진 것이다. 동일한 무게의 배터리이지만 해당 전해질을 사용한 전고체 배터리는 두 배 이상의 전력을 충전할 수 있는 셈이다. 이론적으로 전기차의 1회 충전 주행 거리가 두 배 증가할 수 있게 된다. 현재 500km가량을 주행할 수 있는 전기차가 1000km를 주행할 수 있게 된다. 해당 전고체 배터리는 안전성 테스트도 통과하였다. 못을 박아도 화재와 폭발이 일어나지 않았다. 또한 120도의 높은 온도의 박스 안에 6시간 동안 방치되었지만, 연소나 폭발이 일어나지 않았다. 또한 500회 이상 충방전을 거치면서도 에너지 저장 용량은 안정적으로 유지되었다. 연구진이 만들어낸 전고체 배터리가 상용화된다면 많은 분야에서 활용이 가능해진다. 전기차의 주행 거리는 두 배 증가하며, 드론의 비행 거리도 두 배 증가하게 된다. ESS(에너지저장장치) 역시 부피당 저장 용량을 크게 끌어올리게 되며 ESS 소형화가 가능해진다. 칭화대 연구진이 개발한 전고체 전해질의 도식도 [사진=네이처 캡처] ys1744@newspim.com 2025-09-30 10:35