中 부동산 업계, 유동성 지원에도 위기감 여전

기사입력 : 2022년08월17일 14:29

최종수정 : 2022년11월03일 08:41

국유기업에 "부동산 기업 채권·어음 발행에 보증 서라"
내년 4월까지 4번에 걸쳐 대규모 채무 상환 만기 도래

[서울=뉴스핌] 홍우리 기자 = 중국 당국이 부동산 업계를 위한 지원 카드를 또 한 번 꺼내들었다. 국유기업의 연대보증을 강화하는 등 방식으로 유동성을 공급함으로써 자금난을 겪고 있는 부동산 기업들의 숨통을 터주겠다는 방침이다. 그러나 부동산 소비가 좀처럼 살아나지 않고 있는 상황에서 업계의 디폴트(채무불이행) 위기만 더욱 키울 수 있다는 지적도 존재한다.

직전 거래일인 16일 중국 증시와 홍콩 증시 모두에서 부동산 기업 테마주가 강세를 연출했다. 중국 당국이 일부 기업을 대상으로 유동성 지원에 나설 것이란 소식이 전해지면서다.

[베이징=뉴스핌] 최헌규 특파원 = 광둥성 선전시 부동산 건설 현장. 2021년 12월 뉴스핌 촬영. 2022.06.01 chk@newspim.com

현지 경제전문매체 디이차이징(第一財經) 등에 따르면 중국 유관 당국은 현재 국유기업에 대해 일부 부동산 기업의 위안화 신규 채권 발행을 위한 담보를 제공할 것과 더불어 신규 채권을 위탁 판매하도록 하는 방안을 검토 중인 것으로 알려졌다. 이와 함께 최근 국유기업인 중국채권신용증진투자회사(中債增信, 중국채권신용사)에 부동산 기업이 발행한 중장기 어음에 대해 '전액, 무조건적으로 연대보증 철회 불가'를 주문했다.

디폴트 우려에 부동산 기업 채권 인기가 시들해진 가운데 국유기업으로 하여금 부동산 기업의 보증인이 되고 채권 발행까지 주간하도록 할 것이란 의미다. 국유기업이 연대보증에 나서고 그 책임이 강화되면 민간기업의 자금 조달이 보다 수월해지면서 결국 유동성 공급 효과를 낼 수 있다.

이번 유동성 지원 대상에 포함된 이른바 '시범성 부동산 기업'은 쉬후이홀딩스(旭輝控股·욱휘홀딩스, 00884.HK), 비구이위안(碧桂園·벽계원, 02007.HK), 룽후부동산(龍湖集團·용호부동산, 00960.HK), 위안양부동산(遠洋集團·원양부동산, 03377.HK), 신청그룹(新城控股·신성그룹, 601155.SH), 진디부동산(金地集團·금지부동산, 600383.SH) 6개다.

이중 룽후부동산은 이미 15억 위안(약 2891억 원) 규모의 장기 어음 발행계획을 밝혔다. 중국채권신용사가 연대보증을 서고 중신(中信)증권 등이 주간할 것으로 알려졌다.

앞서 지난 5월에도 중국 당국은 일부 재정 민간 부동산 기업을 대상으로 역내 위안화 채권 발행을 허용한 바 있다.

당국의 개입은 중국 부동산 업계 상황이 심각하다는 것을 방증한다. 직간접적으로 중국 경제 성장의 25~30%를 담당하고 있는 부동산 업계가 사실상 침체기에 빠졌음을 시사하는 것이다.

일례로 중국부동산정보(CRIC)에 따르면 중국 100대 부동산 개발 업체의 월별 신규주택판매금액은 6개월 연속 감소했다. 월별 감소율은 1월 39.7%, 2월 47.2%, 3월 58.0%, 4월 58.6%, 5월 59.4%, 6월 43%다. 디이차이징은 자료를 인용, 100대 부동산 개발업체의 지난달 계약 체결액이 전월 대비 27%, 전년 동기 대비 40% 감소했다고 전했다.

중국 당국이 부동산 경기 과열을 막기 위해 2020년부터 규제를 강화하면서 부동산 경기가 냉각된 가운데 코로나19가 확산하고 경기 하강 압력이 커지자 부동산 구매 수요가 더욱 얼어붙었다. 특히 중국 최대 부동산 기업인 헝다가 무너지는 것을 본 실수요자들 사이에 '자칫 돈을 떼일 수 있겠다'는 걱정이 번지면서 최근에는 중국 곳곳에서 분양자들의 은행 주택담보대출 상환 거부 움직임이 이어지고 있다.

한편 정부의 유동성 지원 실효성에 대해서는 부정적 시각도 상당하다. 판매 실적이 뒷받침 되지 않고서는 부동산 기업들의 자금난이 근본적으로 해소되기 힘들 수 밖에 없기 때문이다.

가뜩이나 큰 부채 규모는 줄곧 중국 부동산 업계 뿐만 아니라 중국 경제 전체의 '뇌관'으로 지목돼 왔다. 모간스탠리는 중국 부동산 업계 총 부채액이 18조 4000억 위안(약 3579조 9700억 원)에 달한다고 지적한 바 있다. 이는 중국 GDP의 약 18%를 차지하는 비중이다.

디이차이징 자료에 따르면 향후 12개월간 중국 역내에서 발행된 채권 277억 달러, 해외에서 발행된 채권 342억 달러 규모가 만기를 맞이하는 것으로 나타났다.

특히 올해 7·8월에 이어 오는 9월부터 내년 4월까지 1년간 네 번의 대규모 회사채 만기가 예고된 상황이라 부동산 경기가 살아나지 않는다면 '디폴트 도미노' 우려도 배제할 수 없다.

월별 만기 부채 규모를 보면 9월 20억 달러, 내년 1월 18억 달러, 3월 34억 달러, 4월 29억 달러로 4개 달에만 약 100억 달러(약 13조 1000억 원) 규모의 회사채가 만기 도래하는 셈이다.

중국지수연구원은 앞서 7월에 1214억 8000만 위안, 8월에 1011억 7000만 위안의 부동산 기업 회사채가 만기 도래할 것이라고 추산한 바 있다.

국제신용평가사 무디스는 최근 불거진 주택담보대출 상환 거부 사태가 부동산 구매자 자신감을 떨어뜨리면서 부동산 업계 회복 속도가 둔화될 수 있다고 분석했다.

무디스의 쉬유웨이(許有為) 애널리스트는 "은행과 투자자들은 규모가 크고 자금력이 좋은 부동산 기업들에 관심을 가질 것"이라며 "은행들은 신규 주택담보대출에 대해 더욱 높은 수준이 기준을 설정할 것이고 지방정부는 기업 자금 감독을 더욱 강화함으로써 건설 중단 리스크를 관리할 것이다"며 "이러한 조치들이 개발기업들이 자금 회전을 저해할 것"이라고 지적했다.

hongwoori84@newspim.com

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가덕신공항 공사기간 22개월 연장 [서울=뉴스핌] 정영희 기자 = 국토교통부와 가덕도신공항건설공단이 가덕도신공항 부지조성공사를 연내 재입찰하기로 했다. 앞선 사업자 선정이 네 차례나 유찰되고 수의계약 추진도 중단되면서 표류하던 사업에 대해, 정부와 공단이 정상화 로드맵을 마련해 다시 추진에 나선 것이다. 부산 강서구 가덕도신공항 예정지 부지가 내려다보이는 대항전망대에 위치한 비행기 모형 [사진=최지환 기자] 21일 국토교통부와 가덕도신공항건설공단은 가덕도신공항 부지조성공사를 설계·시공 일괄입찰(턴키) 방식으로 연내 입찰 공고할 계획이라고 밝혔다. 가덕도신공항 사업이 네 차례 유찰되고 현대건설 컨소시엄과의 수의계약 절차가 중단된 이후 사업 지연 우려가 커진 데 따른 조치다. 정부와 공단은 입찰방식과 공사기간, 사업관리 체계 전반에 대한 기술 검토를 거쳐 사업 재개 방안을 마련했다. 가덕도신공항 공사는 부산 강서구 가덕도 일대 666만9000㎡에 활주로와 방파제 등을 포함한 공항 시설 전반을 건설하는 사업이다. 본래 개항 목표는 2029년 말이었으나, 올 5월 기존 우선협상대상자로 지정된 현대건설 컨소시엄(이하 현대건설)이 해상과 육상을 아우르는 대규모 고난도 공사임을 고려할 때 108개월의 공사 기간이 필요하다는 입장을 고수하자 국토부가 지위를 박탈하면서 착공이 지연되고 있다. 입찰은 턴키 방식으로 추진된다. 해상 연약지반이 두껍게 분포한 가덕도 지역 특성을 고려해 토석 채취, 연약지반 처리, 방파제 설치, 해상 및 육상 매립, 활주로 설치 등 복합 공정을 유기적으로 연계할 수 있도록 시공사의 책임성과 전문성을 강화하기 위한 선택이다. 공사기간은 연약지반 안정화 확보에 중점을 두고 기존 84개월에서 106개월로 연장했다. 정부는 지반 계측을 통해 안정화가 앞당겨질 경우 후속 공정을 신속히 연계해 전체 공기를 탄력적으로 운영한다는 방침이다. 해상공사 장비 제작 기간과 공사용 도로 개설 등 사전 준비 기간도 반영됐다. 공사비는 당초 10조5000억원에서 건설투자 GDP디플레이터 상승률을 적용해 10조7000억원으로 상향 조정된다. 공단은 종합적 사업관리(PgM) 체계 도입을 통해 토목·건축·항행시설 등 복수 프로젝트를 통합 관리하고, 관계기관 협의체를 상시 운영해 안전과 품질을 관리할 계획이다. 정부는 연내 입찰 공고를 거쳐 사업자 선정과 기본설계를 진행하고, 2026년 하반기 우선 시공분 착공을 추진한다. 행정 절차와 공사가 계획대로 진행되면 2035년 개항이 목표다. 공항 접근성 강화를 위한 도로·철도 인프라도 병행 추진한다. 정부와 지방자치단체, 공공기관, 연구기관, 민간 등이 참여하는 거버넌스를 통해 지역 발전 및 북극항로 시대 대응 전략도 함께 마련할 방침이다. 김윤덕 국토부 장관은 "가덕도신공항은 여객·화물 수요를 충분히 처리할 수 있는 관문 공항으로 건설돼야 한다"며 "안전을 최우선 가치로 삼되, 관계기관과 협력해 사업이 최대한 신속히 추진되도록 하겠다"고 말했다. chulsoofriend@newspim.com 2025-11-21 16:00

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박철우 서울중앙지검장 취임 [서울=뉴스핌] 김현구 기자 박민경 인턴기자 = '대장동 개발 비리 특혜 사건' 항소포기 논란이 채 가시기도 전 박철우(53·사법연수원 30기) 신임 서울중앙지검장이 21일 취임했다. 항소포기의 지휘 라인에 있던 박 지검장이 중앙지검장으로 오면서, 검찰 안팎에선 불만이 커지는 모습이다. 박 지검장은 이날 오전 9시께 중앙지검으로 첫 출근했다. 그는 출근길에 취재진과 만나 '대장동 수사팀에서는 지검장이 (대검찰청 반부패부장 시절) 항소포기 의견을 전달했다고 주장하는데 이에 대해 어떤 입장인가'라는 질문에 "저에 대해 정확하지 않은 내용이 많이 퍼져있는 것 같다"고 답했다. 단 그는 어떤 내용이 정확하지 않은지에 대해선 "말씀드리기 적절하지 않다"며 답을 피했다. 박철우 서울중앙지검장이 21일 중앙지검 청사 앞에서 취재진 질문에 답하고 있다. [서울=뉴스핌] 박민경 인턴기자 = 2025.11.21 pmk1459@newspim.com 또 '항소포기 사태 당사자의 지검장 부임에 대해 직원들의 반발 목소리가 있다'는 지적에 박 지검장은 "검찰 구성원들이 반발하는 것은 충분히 이해한다"고 말했다. 그러면서도 '충분히 이해하고 공감하면 (항소포기)에 대한 입장을 말해줘야 하는 것 아닌가'라는 질문엔 "아니 이해하고 공감하다고 했지 않은가"라며 다소 신경질적인 반응을 보였다. 그는 이외에 항소포기에 반발한 검사를 징계하는 것에 대한 입장 관련 질문도 "언급하는 것은 적절하지 않은 것 같다"며 답을 피했다. 박 지검장은 취임사를 통해 "요 근래만큼 그동안 쏟아부은 열정이 송두리째 부정당하는 것 같은 박탈감과 자괴감이 드는 시기는 없을 것"이라며 "저 또한 억울한 감정을 부정할 수 없는 게 솔직한 심정"이라고 말하기도 했다. 최근 본인을 둘러싼 논란에 대해 간접적으로 억울함을 호소한 것으로 해석된다. 박 지검장은 대장동 항소포기 논란의 중심에 있는 인물이다. 대장동 항소 기한이 만료된 후 수사·공판팀은 입장문을 통해 "모든 내부 결재 절차가 마무리된 이후인 지난 7일 오후 무렵 갑자기 대검과 중앙지검 지휘부에서 알 수 없는 이유로 수사·공판팀에 항소장 제출을 보류하도록 지시했다"고 밝혔다. 이후 대장동 수사·공판팀을 이끈 강백신 대구고검 검사는 당일 오후 8시45분께 당시 대검 반부패부장이던 박 지검장이 재검토 지휘를 내렸다고 주장했다. 이에 당시 대검 반부패부장이던 박 지검장은 항소포기 관련 지휘에 깊이 관여한 인물로 지목됐다. 애초 항소포기 사태는 당시 검찰총장 직무대행을 맡고 있던 노만석 전 대검 차장이 사의를 표하면서 일단락되고, 항소포기에 반발한 검사장들의 평검사 전보 징계 국면으로 넘어가고 있었다. 하지만 이후 박 지검장이 새롭게 임명되면서 내부 반발은 더욱 커지고 있다. 수도권의 한 고검 검사는 "항소포기 일련의 과정을 봤을 때 구체적인 설명이나 어떠한 언급도 하지 못할 것이라 생각했고 실제로 그랬다"며 "수사팀은 물론 중앙지검 내부 반감이 큰데, 어떻게 조직을 안정화하겠다는 것인지 의문"이라고 지적했다. 재경지검의 한 부장검사도 "조직에 칼을 꽂은 공으로 좋은 자리를 차지한 사람이 어떻게 조직을 안정화하겠다는 것인가"라며 "내부 반발만 더욱 커질뿐이다. 제대로 리더십을 발휘할 수 있을 거라고 전혀 기대되지 않는다"고 강하게 비판했다. hyun9@newspim.com 2025-11-21 14:45