전체기사 최신뉴스 GAM
KYD 디데이
산업 자동차

속보

더보기

[시승기] SUV 명가 부활 특명...토레스, 쌍용차 새 간판 '충분하다'

기사입력 : 2022년07월06일 09:01

최종수정 : 2022년07월06일 09:01

터프하지만 세련된 외관...넉넉한 공간감 돋보여
경쟁력 있는 가격으로 중형 SUV 시장 정조준

[인천=뉴스핌] 정승원 기자 = 쌍용차 토레스가 드디어 모습을 드러냈다. 토레스는 지난달 사전계약 첫날 1만2000대를 돌파하면서 브랜드 사전계약 신기록을 세웠다. 지난 4일 기준으로는 사전계약 대수 3만대를 넘어섰다. 싼타페, 쏘렌토, QM6, 이쿼녹스 등이 맞서는 국내 중형 SUV 시장을 그야말로 뒤흔들고 있는 것이다.

지난 5일 인천 중구 네스트호텔에서 영종도의 한 카페를 찍고 돌아오는 86km 구간을 함께 한 토레스는 소비자들의 뜨거운 관심이 괜한 것이 아님을 보여줬다. 과거 쌍용차의 명차인 무쏘와 코란도를 계승하는 듯한 터프한 외관은 눈길을 끌었고 1.5ℓ터보 가솔린엔진이 적용된 파워트레인은 날렵한 주행을 가능하게 했다.

쌍용차 토레스 [사진= 쌍용차]

쌍용차에 따르면 토레스는 무쏘와 코란도를 계승하면서도 대중성을 놓치지 않은 모델이다. 이는 경영정상화가 필수적인 쌍용차가 고유의 터프함을 잃지 않으면서도 많은 사람들에게 사랑받을 수 있는 디자인을 적용했다는 뜻이기도 하다.

우선 터프한 디자인의 외관은 이 차가 분명한 SUV라는 점을 강조한다. 최근 SUV에서 나타나는 곡선의 느낌보다는 각이 살아있다는 느낌을 받았다. 이는 쌍용차의 새로운 디자인 철학인 'Powered by Toughness'가 적용된 차량임을 실감하게 한다. 실제 쌍용차는 토레스를 시작으로 코란도를 계승한 KR10 등 각진 SUV를 연이어 내놓는다는 계획이다.

운전을 위해 착석을 하니 실내 공간은 충분히 넉넉했다. 시승차는 2인 1조로 운영됐는데 1열에 성인 남성 2명이 앉아도 좌우로 공간이 충분했다. 경쟁차종과 대비해 휠베이스는 짧은 편이지만 2열 역시 레그룸이나 헤드룸 등의 공간에 크게 아쉬움은 없었다.

[영종도=뉴스핌] 정일구 기자 = 5일 오전 인천 영종도 네스트호텔에서 열린 쌍용자동차의 새 중형 스포츠유틸리티차량(SUV) Adventurous '토레스' 신차발표회에서 차량이 공개되고 있다. 토레스는 과거 쌍용차의 대표 차량이었던 코란도·무쏘의 뒤를 잇는 차량으로 선보인 신차다. 정통 SUV 스타일을 현대적 감각으로 재해석한 레트로 감성을 반영했다. 판매가격(개별소비세 인하 기준)은 트림에 따라 ▲T5 2740만원 ▲T7 3020만원이다. 2022.07.05 mironj19@newspim.com

본격적인 시승을 시작한 뒤에는 1.5ℓ의 파워트레인이 중형 SUV에 해당하는 차체를 운행하는데 문제가 없을지 궁금했다. 토레스는 최고출력 170마력, 최대 토크 28.6kg·m를 발휘한다. 고속구간에서 가속페달을 밟으니 엔진음이 울리며 쉽게 속도가 올라갔다. 고속 주행을 시작한 뒤 곧바로 다운사이징 엔진에 대한 걱정이 기우였음을 깨달았다. 

토레스 내부의 특징은 물리버튼을 없앤 것이다. 센터페시아에는 비상등을 제외한 물리 버튼이 없다. 12.3인치의 대화면 인포콘을 통해 각종 인포테인먼트 조작이 가능하다. 커넥티드카 시스템인 인포콘은 이외에도 원격제어와 차량관리, 엔터테인먼트 등의 기능을 제공한다.

역시 버튼이 없는 디지털 통합 컨트롤 패널은 공조장치와 열선시트, 오토홀드 등의 조작을 할 수 있으며 터치를 통해 화면을 넘기면 노멀, 스포츠, 윈터 3가지 모드로 주행모드 변경도 가능하다.

장거리 운전과 도로 정체의 피로를 덜어주는 인텔리전트 어댑티브 크루즈컨트롤(IACC)도 적용됐다. 기능을 활성화하면 앞차와 안전거리를 유지하면서 피로를 덜 수 있다. 정통 SUV를 계승하지만 있을 건 다 있는 셈이다. 

[인천=뉴스핌] 정승원 기자 = 토레스의 버튼리스 디지털 통합 컨트롤러. 센터페시아에 비상등을 제외한 물리버튼이 없다. [사진= 정승원 기자] 2022.07.05 origin@newspim.com

이처럼 토레스는 터프한 쌍용차의 외관을 계승하면서 최신 편의사양들이 다 들어가 있다. 때문에 중형 SUV 시장을 뒤흔들 수 있는 잠재력이 충분해 보였다. 다만 디테일적인 면에서는 아쉬움도 있었다. 운전자가 내비게이션으로 시선을 이동하지 않아도 되는 헤드업디스플레이(HUD)가 적용되지 않은 점은 아쉬웠다.

무엇보다 토레스는 넉넉한 공간의 중형 SUV라는 점이 매력적이다. 토레스는 싼타페와 QM6보다 휠베이스는 짧지만 트렁크 용량은 703ℓ로 싼타페(634ℓ), QM6(676ℓ)보다 크다. 2열 폴딩 시 1662ℓ의 용량 적재도 가능해 요즘 유행하는 차박과 캠핑용으로도 손색이 없다.

쌍용차는 토레스가 과거의 영광 회복을 이끌어줄 것으로 기대하고 있다. 터프하지만 날렵하고 세련된 디자인에 넉넉한 트렁크 용량, 모자람 없는 2열 좌석, 안정적인 주행감은 토레스가 이끌어갈 앞으로의 쌍용차를 기대하게 했다. 준중형 SUV 가격의 중형 SUV라는 점도 매력적이다.  토레스의 판매가격은 개별소비세 인하 기준 ▲T5 2740만원 ▲T7 3020만원이다. 

[영종도=뉴스핌] 정일구 기자 = 5일 오전 인천 영종도 네스트호텔에서 열린 쌍용자동차의 새 중형 스포츠유틸리티차량(SUV) Adventurous '토레스' 신차발표회에서 차량이 공개되고 있다. 토레스는 과거 쌍용차의 대표 차량이었던 코란도·무쏘의 뒤를 잇는 차량으로 선보인 신차다. 정통 SUV 스타일을 현대적 감각으로 재해석한 레트로 감성을 반영했다. 판매가격(개별소비세 인하 기준)은 트림에 따라 ▲T5 2740만원 ▲T7 3020만원이다. 2022.07.05 mironj19@newspim.com

origin@newspim.com

[뉴스핌 베스트 기사]

사진
트럼프 "머스크 추방도 검토" [서울=뉴스핌] 고인원 기자= 도널드 트럼프 미국 대통령이 기자들에게 "(일론) 머스크의 추방 문제도 고민해보겠다"고 발언하며, 두 사람 간 갈등이 또 한 번 수위를 높였다. 일론 머스크 테슬라 최고경영자(CEO)가 트럼프의 감세·재정 법안을 비판한 데 이어, 트럼프는 머스크의 정부 보조금과 계약에 대한 전수조사와 함께 추방 가능성까지 언급해 정치적·법적 논란이 확산되고 있다. 트럼프는 1일(현지시간) 백악관 앞에서 기자들과 만난 자리에서 "머스크를 추방할 수 있느냐"는 질문에 "모르겠다. 한번 살펴보겠다(I don't know, we'll have to take a look)"고 답했다. 그는 이어 "머스크는 많은 보조금을 받았으며, 전기촤 의무화 폐지에 매우 화가난 듯 하다"고 덧붙였다. 도널드 트럼프 미국 대통령과 일론 머스크 테슬라 최고경영자(CEO).[사진=로이터 뉴스핌] 2025.06.21 mj72284@newspim.com 트럼프는 전기차 강제 규정을 "바이든 시대의 유산"으로 규정하고 폐지를 추진 중이다. 그는 "나는 전기차를 원하지 않는다. 휘발유도, 하이브리드도, 언젠가는 수소차도 원할 수 있다"며 "다만 수소차는 터지면 5블록 떨어진 데서 시신을 찾는다"고 비꼬기도 했다. 트럼프의 '추방' 발언이 담긴 클립이 퍼지자, 머스크는 X(옛 트위터)에 "이걸 더 키우고 싶어 죽겠지만, 지금은 참겠다"고 의미심장한 글을 올렸다. 이 논란은 머스크가 트럼프의 '크고 아름다운 하나의 법안 법(OBBBA)'을 "완전히 미치고 파괴적 법안"이라며 비판한 데서 촉발됐다. 트럼프는 이에 대해 "머스크는 역사상 가장 많은 보조금을 받은 사람"이라며, 정부효율성부(DOGE)가 머스크의 보조금 수혜 내역을 조사할 필요가 있다고 응수했다. 이어 트럼프는 "보조금이 없으면 로켓 발사도, 전기차 생산도 못할 것"이라고 몰아세웠다. 전문가들은 연방정부의 보조금·계약 중단이나 규제 강화 가능성을 주목하고 있으며, 이는 테슬라와 스페이스X의 사업에 실질적인 타격으로 이어질 여지가 있다고 지적한다. 머스크는 세금안 반대뿐 아니라 "새로운 정당(America Party)을 만들겠다"고 맞불을 놓으며 대선 기간부터 이어온 트럼프와 머스크 간 '브로맨스'가 균열 조짐을 보이고 있다. koinwon@newspim.com 2025-07-01 22:23
사진
기재부, 나라장터에 NXC 지분 매각 공고 [세종 = 뉴스핌] 김범주 기자 =국내 게임 1위 업체 '넥슨'의 정부 지분에 대한 공개입찰 절차가 진행 중인 것으로 확인됐다. 기획재정부는 지난달 30일 나라장터 등에 넥슨 지주사 엔엑스씨(NXC)의 지분 매각 공고를 냈다고 2일 밝혔다. NXC는 비상장기업이다. 고 김정주 넥슨 회장 사망으로 유가족들이 상속세 4조7000억원을 NXC주식(29.29%)으로 물납했다. 넥슨 로고. [사진=넥슨] 그동안 기재부는 다양한 방식으로 NXC 지분 매각을 추진해 왔지만 결과적으로 무산됐다. 지난해 말에는 매각 주관사를 선정하는 방식으로 NXC 지분 처분을 추진하기도 했다. NXC 지분 매각에 따른 세외 수입은 3조7000억원이다. 올해도 NXC 지분 매각이 성사되지 않을 경우 해당 금액만큼 이른바 '펑크'가 발생하는 셈이다. 한편 최근 게임업계에서는 중국 IT기업 텐센트가 넥슨 지분 인수를 타진 중인 것으로 알려졌다. 기재부 관계자는 "매각 절차를 게시했지만, 구체적인 매각대상자 등은 결정된 바 없다"고 말했다. wideopen@newspim.com 2025-07-02 15:10
안다쇼핑
Top으로 이동