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상하이처럼 봉쇄할까 두려워...마카오 사재기 조짐

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[서울=뉴스핌] 구나현 기자 = 마카오가 코로나19 확진자 발생으로 전수검사를 시행하자 도시 봉쇄를 우려한 시민들이 사재기에 나서고 있다.

19일(이하 현지시간) 런민왕(人民網)에 따르면 마카오는 19일 정오부터 21일 정오까지 전 주민을 대상으로 핵산(PCR) 검사를 시행했다.

마카오 코로나19 대응협력센터는 19일 오전 기자회견을 열고 "최소 12명이 코로나19 확진 판정을 받았다"며 "확진자 추가 발생을 고려해 모든 주민이 조속히 PCR 검사를 해야 한다"고 촉구했다.

인구 68만명의 마카오에서 전수 검사가 진행되는 것은 8개월여 만이다.

마카오 정부는 PCR 검사 기간 동안 마트 등 필수 사업장을 제외한 모든 공공장소를 폐쇄하고 유치원과 학교의 등교 수업도 중단하기로 했다. 또 시민들에게 불필요한 외출은 삼가할 것을 당부했다.

홍콩 마트의 텅 빈 판매대. [사진=성도일보(星島日報)]

소식이 전해지자 도시 봉쇄에 따른 식량 부족 사태를 우려한 시민들 사이에 사재기 현상이 일어났다.

홍콩 성도일보(星岛日报)는 전수검사 발표 이후 현지 마트에서는 통조림, 냉동식품 등 생필품을 구입하기 위해 몰려든 시민들로 인산인해를 이뤘다고 보도했다.

마카오 경제과학기술발전국과 소비자위원회는 "물자가 충분히 공급되고 있고 마트 등에서도 화물 운송 및 출하를 서두르고 있다"면서 이성적인 소비를 호소했다.

20일 오후 4시 기준 마카오에서는 36명(무증상 26명 포함)의 신규 확진자가 추가됐다.

19일 주하이를 떠나기 위해 캐리어를 끌고 거리로 나온 사람들. [사진=신랑왕(新浪網)]

홍콩과 인접한 광둥(廣東)성 주하이(珠海)도 코로나19 확산을 막기 위해 일부 지역을 관리구역으로 격상해 통제를 강화했다.

주하이 관리구역은 20일부터 사흘간 교통 차량 진입을 통제하고 버스와 택시 운행도 하지 않는다. 음식점은 배달∙포장만 가능하며 PC방 등 밀폐형 장소는 영업을 전면 중단했다. 마카오발 무증상 감염자가 발생한 샹저우(香洲)구는 19일 대규모 PCR 검사를 시행했다.

갑작스러운 방역 강화 소식에 시민들은 SNS를 통해 "방역이 바이러스보다 무섭다", "봉쇄 전에 탈출해야 한다", "어젯밤 갑자기 살던 곳이 폐쇄됐고 회사도 가지 못하고 있다"는 등의 반응을 보이며 당혹감을 감추지 못했다. 19일 샹저우구에서는 주하이를 떠나려는 시민들의 모습이 포착되기도 했다.

 

gu1218@newspim.com

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풀충전 9분...비야디 2세대 배터리 [베이징=뉴스핌] 조용성 특파원 = 글로벌 전기차 1위 업체인 비야디(比亞迪, BYD)가 2세대 블레이드 배터리를 발표했다. 비야디는 5일 저녁 기술발표회를 개최했다고 중국 제일재경신문이 6일 전했다. 기술발표회에는 왕촨푸(王傳福) 비야디 회장이 직접 참석했다. 왕촨푸 회장은 "현재 전기차는 충전 속도가 느리고 주행 거리가 충분히 길지 않다는 문제점을 지니고 있다"며 "이를 해결하고 신에너지 자동차로 내연기관 자동차를 대체하는 것이 국가의 에너지 안보를 위한 필수 과제"라고 설명했다. 비야디는 이 자리에서 2세대 블레이드 배터리를 발표했다. 블레이드 배터리는 비야디가 개발한 차량용 배터리로 2020년에 처음 발표했다. 배터리 셀을 칼날(블레이드)처럼 얇고 길게 만들어 부피 활용도를 높인 점이 특징이다. 이를 통해 동일한 공간에 더욱 많은 배터리 셀을 장착할 수 있게 됐다. 길고 얇게 만들기 위해 블레이드 배터리는 LFP(리튬인산철) 배터리를 기반으로 한다. 2세대 블레이드 배터리는 배터리 내부 저항 감소, 전극 구조 개선, 고전압 플랫폼 개선 등을 이뤄냈다. 이를 통해 충전 속도가 대폭 개선됐다. 2세대 블레이드 배터리는 충전량 10%에서 70%로 충전하는 데 5분이 소요된다. 10%에서 97%로 충전하는 데 9분이 걸린다. 현장 실측에서 비야디의 전기차 하이바오(海豹) 07이 10%에서 97%로 충전되는 데 8분 44초가 걸렸다. 왕촨푸 회장은 "97% 충전을 기준으로 삼은 것은 주행 중 제동 시 전기가 생성되는 것을 감안해 여유 전력을 둔 것"이라고 설명했다. 97% 충전은 사실상 풀 충전에 해당하는 셈이다. 또한 2세대 블레이드 배터리는 영하 20도의 환경에서 20%에서 97% 충전까지 12분이 소요된다. 비야디는 2세대 블레이드 배터리를 10가지 차량 모델에 적용해 출시한다는 방침이다. 10가지 차량 중 한 가지인 순수 전기차 텅스(騰勢) Z9GT의 주행 거리는 1036km다. Z9GT는 대형 세단으로 대용량 배터리가 장착됐다. 기술발표회에서 비야디는 단일 충전기로 최대 1500KW의 충전 출력을 낼 수 있는 새로운 충전기를 발표했다. 충전기에는 두 대의 차량이 동시에 충전할 수 있다. 비야디는 해당 충전기를 바탕으로 전국적으로 충전소를 대량으로 건설한다는 방침이다. 올해 말까지 2만 개의 충전소를 완공할 예정이다. 한편 비야디는 지난해 460만 대의 차량을 판매했다. 이는 전년 대비 7.7% 증가한 수치다. 이중 순수 전기차는 225만 대였다. 이로써 비야디는 지난해 164만 대를 판매한 테슬라를 제치고 글로벌 전기차 판매 대수 1위 업체에 등극했다. 비야디가 5일 저녁 기술발표회를 진행했다. [사진=비야디] ys1744@newspim.com 2026-03-06 09:42
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긍정 영향 종목

  • Lockheed Martin Corp. Industrials
    우크라이나 안보 지원 강화 기대감으로 방산 수요 증가 직접적. 미·러 긴장 완화 불확실성 속에서도 방위산업 매출 안정성 강화 예상됨.

부정 영향 종목

  • Caterpillar Inc. Industrials
    우크라이나 전쟁 장기화 시 건설 및 중장비 수요 불확실성 직접적. 글로벌 인프라 투자 지연으로 매출 성장 둔화 가능성 있음.
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