전체기사 최신뉴스 GAM
KYD 디데이
산업 항공

속보

더보기

대한항공·HMM 유가 급등 직격탄…운임 상승이 상쇄할까

기사입력 : 2022년03월09일 07:01

최종수정 : 2022년03월09일 07:01

대한항공, HMM 연료비 40~50%대 증가
원화 약세 더해져…올해는 부담 더 커질 듯
러시아행 중단 또는 검토…매출 적어 수혜 가능성도

[서울=뉴스핌] 강명연 기자 = 미국의 러시아산 원유 제재 움직임이 빨라지면서 대한항공과 HMM 등 항공, 해운업계 불안감이 커지고 있다. 원유 공급 감소 우려로 인해 유가가 130달러를 훌쩍 넘으며 비용 부담이 커지고 있어서다. 여기에 달러 강세까지 더해지며 악재가 겹쳤다.

다만 러시아의 우크라이나 침공을 계기로 물류대란이 심화하면 운임 상승의 수혜를 받을 가능성도 있다. HMM은 물론 대한항공도 화물 매출 비중이 높아져 있어 손익을 따져봐야 할 것으로 예상된다.

◆ 대한항공 지난해 연료비 44% ↑, HMM 58% 증가…달러 강세로 부담 확대

9일 업계에 따르면 대한항공은 지난해 연료비로 1조8000억원을 지출했다. 2020년(1조2474억원) 대비 44% 증가한 규모다.

미국 서부텍사스산 원유(WTI) 기준 배럴당 30~50달러 초반대를 유지하던 원유가격이 지난해 80달러대까지 급등한 결과다. 지난해 항공유 소비는 전년 대비 17% 늘어난 데 비해 급유 단가는 87% 올랐다. 영업비용에서 차지하는 비율 역시 15%에서 28%로 두 배 가까이 뛰면서 인건비(27%), 감가상각·임차료(17%)를 제치고 비중이 가장 높았다.

문제는 최근 러시아의 우크라이나 침공사태로 원유 가격이 급등하며 비용이 더욱 커질 수밖에 없다는 것이다. 1월 초 80달러를 넘어 90달러 초반까지 꾸준히 상승하던 WTI는 최근 미국의 직접적인 제재 움직임에 120달러 가까이 올랐고 장중에는 130달러까지 뛰었다. 러시아는 에너지 제재가 현실화하면 유가가 배럴당 300달러를 넘을 거라고 주장하고 있다.

대한항공의 연간 유류 소비량은 약 3000만배럴 규모로, 유가가 1달러 오르면 300억원 넘게 비용이 늘어난다. 유류할증료를 인상해 부담을 상쇄하지만 유가 상승분을 전부 감당할 수는 없다. HMM 역시 신규 선박 투입에 유가 상승이 더해지며 연료비가 지난해 60% 가까이 늘었다.

여기에 글로벌 경제 불안감이 확산되며 달러 강세가 이어지고 있어 기업들의 부담은 더욱 커졌다. 작년 말 달러당 1088원이던 환율은 1년 만에 10% 가까이 올랐다. 올해 들어서도 두 달여 만에 1200원을 훌쩍 넘기며 4% 가까이 뛰었다. 항공기 구매계약 또는 리스료 지출이 높은 대한항공은 지난해 외화환산차손이 3846억원 발생했다. HMM 역시 용선료 등의 관련 비용이 늘어날 것으로 예상된다.

◆ 러시아발 물류 차질, 물류업계 손해는 미미…운임 상승 '기대감'

일각에서는 러시아발 혼란으로 인해 물류대란이 반복될 경우 운임이 상승할 수 있다는 기대감도 나온다. 삼성전자, LG전자 등 국내 주요기업을 포함해 러시아와 거래하는 업체들은 당장 물류 차질을 빚고 있지만 대한항공, HMM 등 러시아로 향하는 물류 서비스 제공 기업에서 차지하는 매출은 미미한 수준이다.

대한항공의 경우 오는 10일부터 18일까지 러시아 모스크바로 가는 여객기를 운항하지 않는다. 화물기의 경우 모스크바를 경유하는 노선 여정이 변경된다. 주 2회 인천~모스크바~프랑크푸르트~인천과 주 2회 인천~모스크바~암스테르담~스톡홀름~인천 2개 노선은 18일까지 모스크바를 거치지 않을 예정이다.

HMM은 '러시아 보이콧' 차원에서 블라디보스토크, 보스토치니 노선 운항 중단을 검토하고 있다. 최종 목적지까지 선박을 운항하지는 않지만 경유 서비스를 제공해왔던 상트페테르부르크의 경우 지난 2일부터 운항을 한시적으로 중단한 상태다.

다만 아직까지 러시아 침공사태가 운임에 직접적인 영향을 주지는 않고 있다. 컨테이너선 운임 지표인 상하이컨테이너운임지수(SCFI)는 7주 연속 하락하며 4700선까지 떨어졌다. 지난 1월 최고점인 5109.6에서 7% 가량 내렸다. 현재 높은 운임수준은 미국 서안 항만의 화물 적체가 주요 요인이지만 러시아와 주변지역인 흑해에서도 이러한 현상이 발생하면 글로벌 운임에도 영향을 미칠 거라는 우려가 나온다.

항공화물 역시 러시아가 유럽연합(EU)을 포함한 36개국에 대해 영공 통과를 제한하면서 대한항공과 아시아나항공이 수혜를 받을 거라는 분석이 나온다. 유럽 항공사들이 동아시아 노선 공급을 줄이거나 우회하면서 비용이 늘어나면 운임 상승으로 이어질 수밖에 없다는 것이다.

항공업계 관계자는 "유가 상승에 환율 변동까지 겹쳐 부담이 커질 수밖에 없다"며 "올해는 그 동안 고공행진했던 운임이 다소 조정될 가능성이 높은 가운데 외부 변수가 어떤 영향을 미칠지 면밀히 분석해 대응할 것"이라고 말했다.

unsaid@newspim.com

[뉴스핌 베스트 기사]

사진
[단독] 日 여행객 'K-쌀' 사간다 [세종=뉴스핌] 이정아 기자 = 일본 여행객이 한국을 방문, 한국 쌀을 직접 구매해 들고 나가는 사례가 급증하고 있다. 일본 내 쌀값이 고공행진을 이어가는 가운데 '밥맛 좋은 한국 쌀'이 대체제로 급부상하면서 벌어지는 현상이다. 3일 <뉴스핌>이 입수한 자료에 따르면, 올해 1월부터 6월까지 상반기 동안 일본 여행객이 한국에서 직접 구매해 일본으로 들고 간 국산 쌀은 3만3694kg로 집계됐다. 일본은 지난 2018년부터 휴대식물 반출 시 수출국 검역증을 의무화한 나라로, 병해충과 기생식물 등 식물위생 문제에 매우 엄격하다. 특히 쌀처럼 가공되지 않은 곡류는 검역 과정이 매우 까다롭다. 그럼에도 불구하고 일본 여행객들의 한국산 쌀 열풍은 지속됐다. 지난해 한 해 동안 일본 여행객이 반출한 국산 쌀은 1310kg에 불과했지만, 올해는 상반기에만 무려 25배 이상 급증했다. 같은 기간(2024년 1~6월)으로 비교하면 작년 106kg에서 올해 3만3694kg로 약 318배 증가한 셈이다. 농식품부 관계자는 "일본 여행객들의 '쌀 쇼핑'이 열풍을 불면서 관련 문의가 급증했다"며 "한국쌀이 일본쌀에 비해 맛과 품질이 뒤떨어지지 않는다는 인식이 생기면서 반출되는 양도 많아지고 있다"고 설명했다. 쌀을 화물로 탁송하는 사례도 동반 상승했다. 올해 상반기 기준 화물검역을 통해 일본으로 수출된 국산 쌀은 43만1020kg에 달한다. 지난해 화물 검역 실적이 1.2kg에 그쳤던 것과 비교하면 폭증 상태다. 업계에서는 이번 흐름이 국산 쌀에 대한 일시적 특수로 끝나지 않고 국내에서 정체된 쌀 소비의 새로운 돌파구가 될 수 있을 것으로 내다보고 있다. 임정빈 서울대 농경제학과 교수는 "일본에서 쌀 가격이 두 배 이상 올랐으니 한국에 와서라도 쌀을 구매하는 여행객이 늘어난 것"이라고 짚었다. 이어 "다만 일본의 쌀 관세율이 매우 높기 때문에 한국 쌀의 가격만 보지는 않았을 것"이라며 "국산 쌀의 품질이 높기 때문에 이 부분에서도 합격점이 있을 것"이라고 평가했다. [영종도=뉴스핌] 윤창빈 기자 = 11일 오전 인천국제공항 제1터미널에 중국발 여행객들이 입국하고 있다. 2023.03.11 pangbin@newspim.com 정부 역시 이같은 수요에 대응해 일본 관광객을 대상으로 검역제도 안내·홍보에 나서기로 했다. 현재는 농림축산검역본부를 통한 사전신청, 수출검역, 식물검역증 발급, 일본 통관까지 최소 3단계 이상이 요구된다. 다만 한국 쌀을 일본으로 반출할 때 한국에서 식물검역증을 발급받아야 한다는 사실을 모르는 일본 관광객이 일본에 돌아가 쌀을 폐기하는 일이 생기면서 홍보의 필요성이 대두됐다. 농식품부 고위 관계자는 "지난달 오사카 엑스포 현장 방문을 계기로 일본 농림수산성과 예방할 기회가 주어졌는데 그 자리에서 쌀 검역 문제가 논의됐다"며 "한국 정부는 일본 여행객이 애써 한국 쌀을 구매한 뒤 일본으로 돌아가 폐기하는 일이 없도록 제도 홍보에 만전을 기하겠다"고 전했다. plum@newspim.com 2025-07-03 11:10
사진
내란특검, 尹재판 증인 72명 신청 [서울=뉴스핌] 김신영 기자 = 12·3 비상계엄 관련 내란 사건을 수사 중인 조은석 특별검사팀이 윤석열 전 대통령의 내란 우두머리 혐의 재판에서 증인 72명을 추가 신청했다. 서울중앙지법 형사합의25부(재판장 지귀연)는 3일 내란우두머리·직권남용권리행사방해 혐의로 재판에 넘겨진 윤 전 대통령의 9차 공판기일을 열었다. 조은석 내란 특별검사. [사진=뉴스핌DB] 특검 측은 앞서 1차로 38명의 증인을 신청한 데 이어 이날 재판부에 증인 72명을 추가로 신청하겠다고 밝혔다.  재판부는 오는 10일 열릴 10차 공판에서는 이날 증인신문을 마치지 못한 고 전 처장에 이어 정성우 전 방첩사 1처장(준장), 김영권 방첩사 방첩부대장(대령)을 불러 신문할 예정이다. 정 전 처장은 여인형 전 방첩사령관으로부터 선관위 전산실 통제와 서버 확보를 지시받은 인물이며 김 부대장은 비상계엄 당일 곽종근 전 육군 특수전사령관이 윤 전 대통령으로부터 지시받을 당시 함께 합참 지휘통제실에 있었던 것으로 알려졌다.  한편 이날 재판에서 윤 전 대통령 측은 조은석 특검이 검찰로부터 사건을 이첩받은 절차가 위법해 무효라고 주장했으나, 특검은 "법과 상식에 비춰봤을 때 납득할 수 없는 주장"이라고 반박하며 신경전을 벌였다.  sykim@newspim.com 2025-07-03 20:47
안다쇼핑
Top으로 이동