[서울=뉴스핌] 로보뉴스 = 대신증권에서 24일 현대미포조선(010620)에 대해 '시작되는 LNG추진 피더 컨테이선 시장'이라며 투자의견 'BUY(유지)'의 신규 리포트를 발행하였고, 목표가 87,000원을 내놓았다. 전일 종가 기준으로 볼 때, 이 종목의 주가는 목표가 대비 15.1%의 추가 상승여력이 있다는 해석이 가능하다.
◆ 현대미포조선 리포트 주요내용
대신증권에서 현대미포조선(010620)에 대해 '2021년 현재까지 신규수주는 49억불로 연간 목표 35억불 대비 140% 초과. 매출기준 수주잔량은 56억불 수준으로 2020년 매출대비 2.3년치 물량. 납기가 상대적으로 짧은 중소형사 특성 상 잔고 증가로 2022년부터 매출 급증. 2021년 수주는 PC선 36척, 컨테이너선 39척, LPG선 18척, 기타 11척으로 총 104척을 수주. 컨테이너선 호황에 유가 회복, LNG 가격 급등으로 주요 선종들의 전방 시장이 모두 좋음. 2023년까지 도크 슬롯 완료로 선가도 상승. 조선사 중 가장 빠른 턴어라운드.'라고 분석했다.
또한 대신증권에서 ' 11/22 공시를 통해 컨테이너선 10척, LNG추진 2,000TEU급 수주를 공시. 동사가 주로 수주하는 1,500~3,000TEU 선복량은 1,431척으로 전체의 23% 이번에 수주 받은 LNG추진 타입은 3,000TEU 이하에서 인도된 물량이 9척(전체 27척)에 불과. 반면 스크러버 타입의 경우 241척(전체 821척)이 운행 중. 올해 2,100TEU 메탄올추진 컨테이너선 1척도 수주, 독보적인 중소형선조선소로 친환경 고부가가치 선박시장 확대dp 중장기 성장이 가능할 전망.'라고 밝혔다.
◆ 현대미포조선 직전 목표가 대비 변동
- 목표가 유지, 87,000원 -> 87,000원(0.0%)
- 대신증권, 최근 1년 목표가 상승
대신증권 이동헌 애널리스트가 이 종목에 대하여 제시한 목표가 87,000원은 2021년 10월 29일 발행된 대신증권의 직전 목표가인 87,000원과 동일하다. 최근 1년 동안 이 종목에 대해 대신증권이 제시한 목표가를 살펴보면, 20년 11월 30일 60,000원을 제시한 이후 상승하여 21년 07월 06일 최고 목표가인 98,000원을 제시하였다.
이번 리포트에서는 최고 목표가보다는 다소 낮지만 처음 목표가보다는 상승한 가격인 87,000원을 제시하였다.
◆ 현대미포조선 목표가 컨센서스 비교
- 평균 목표가 97,909원, 대신증권 보수적 평가
- 지난 6개월 대비 전체 컨센서스 낙관적 변화
- 목표가 상향조정 증권사 1개
오늘 대신증권에서 제시한 목표가 87,000원은 최근 6개월 전체 증권사 평균 목표가인 97,909원 대비 -11.1% 낮지만 전체 증권사 중 최저 목표가인 KB증권의 80,000원 보다는 8.8% 높다. 이는 대신증권이 타 증권사들보다 현대미포조선의 주가를 비교적 보수적으로 평가하고 있음을 의미한다.
참고로 최근 6개월 전체 증권사의 평균 목표가인 97,909원은 직전 6개월 평균 목표가였던 77,667원 대비 26.1% 상승하였다. 이를 통해 현대미포조선의 향후 주가에 대한 증권사들의 전체적인 분석이 낙관적임을 알 수 있다.
이 기사는 뉴스핌과 금융 AI 전문기업 씽크풀이 공동 개발한 기사 자동생성 알고리즘에 의해 실시간으로 작성된 것입니다.
◆ 현대미포조선 리포트 주요내용
대신증권에서 현대미포조선(010620)에 대해 '2021년 현재까지 신규수주는 49억불로 연간 목표 35억불 대비 140% 초과. 매출기준 수주잔량은 56억불 수준으로 2020년 매출대비 2.3년치 물량. 납기가 상대적으로 짧은 중소형사 특성 상 잔고 증가로 2022년부터 매출 급증. 2021년 수주는 PC선 36척, 컨테이너선 39척, LPG선 18척, 기타 11척으로 총 104척을 수주. 컨테이너선 호황에 유가 회복, LNG 가격 급등으로 주요 선종들의 전방 시장이 모두 좋음. 2023년까지 도크 슬롯 완료로 선가도 상승. 조선사 중 가장 빠른 턴어라운드.'라고 분석했다.
또한 대신증권에서 ' 11/22 공시를 통해 컨테이너선 10척, LNG추진 2,000TEU급 수주를 공시. 동사가 주로 수주하는 1,500~3,000TEU 선복량은 1,431척으로 전체의 23% 이번에 수주 받은 LNG추진 타입은 3,000TEU 이하에서 인도된 물량이 9척(전체 27척)에 불과. 반면 스크러버 타입의 경우 241척(전체 821척)이 운행 중. 올해 2,100TEU 메탄올추진 컨테이너선 1척도 수주, 독보적인 중소형선조선소로 친환경 고부가가치 선박시장 확대dp 중장기 성장이 가능할 전망.'라고 밝혔다.
◆ 현대미포조선 직전 목표가 대비 변동
- 목표가 유지, 87,000원 -> 87,000원(0.0%)
- 대신증권, 최근 1년 목표가 상승
대신증권 이동헌 애널리스트가 이 종목에 대하여 제시한 목표가 87,000원은 2021년 10월 29일 발행된 대신증권의 직전 목표가인 87,000원과 동일하다. 최근 1년 동안 이 종목에 대해 대신증권이 제시한 목표가를 살펴보면, 20년 11월 30일 60,000원을 제시한 이후 상승하여 21년 07월 06일 최고 목표가인 98,000원을 제시하였다.
이번 리포트에서는 최고 목표가보다는 다소 낮지만 처음 목표가보다는 상승한 가격인 87,000원을 제시하였다.
◆ 현대미포조선 목표가 컨센서스 비교
- 평균 목표가 97,909원, 대신증권 보수적 평가
- 지난 6개월 대비 전체 컨센서스 낙관적 변화
- 목표가 상향조정 증권사 1개
오늘 대신증권에서 제시한 목표가 87,000원은 최근 6개월 전체 증권사 평균 목표가인 97,909원 대비 -11.1% 낮지만 전체 증권사 중 최저 목표가인 KB증권의 80,000원 보다는 8.8% 높다. 이는 대신증권이 타 증권사들보다 현대미포조선의 주가를 비교적 보수적으로 평가하고 있음을 의미한다.
참고로 최근 6개월 전체 증권사의 평균 목표가인 97,909원은 직전 6개월 평균 목표가였던 77,667원 대비 26.1% 상승하였다. 이를 통해 현대미포조선의 향후 주가에 대한 증권사들의 전체적인 분석이 낙관적임을 알 수 있다.
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