[미리보는 증시재료] 美 대규모 인프라 부양책 시선집중…경제지표도 촉각

기사입력 : 2021년03월29일 09:00

최종수정 : 2021년03월29일 09:01

韓 3월 수출입동향·中 제조업 PMI 등 발표

[편집자] 이 기사는 3월 26일 오후 1시37분 AI가 분석하는 투자서비스 '뉴스핌 라씨로'에 먼저 출고됐습니다.

[서울=뉴스핌] 김세원 기자 = 주식시장을 불안에 떨게 한 미국 국채 금리 급등세가 진정된 가운데 4월 첫째 주(3월 29일~4월 2일)에는 조 바이든 행정부의 인프라(사회기반시설) 구축을 위한 부양책 발표에 시선이 쏠린다. 시장에서는 인프라 부양책으로 경기민감주의 투자 매력이 높아질 것이란 전망과 증세가 불가피할 것이라는 우려가 공존하고 있다.

한국의 3월 수출입 동향과 중국의 제조업 구매관리자지수(PMI), 미국의 공급관리협회(ISM) 제조업 지수 등 주요 경제 지표도 발표된다. 이와 함께 현지시간으로 2일 나오는 LG에너지솔루션과 SK이노베이션 간 배터리 특허침해 소송에 대한 미국 국제무역위원회(ITC)의 예비결정도 예의주시할 필요가 있다.

[워싱턴 로이터=뉴스핌]김근철 기자=조 바이든 미국 대통령이 25일(현지시간) 백악관에서 취임 후 첫 공식 기자회견을 하고 있다. 2021.03.26 kckim100@newspim.com

◆ 바이든, 최대 4조달러 규모 인프라 패키지 발표 예정

26일 금융투자업계에 따르면 바이든 대통령은 오는 31일(현지시간) 피츠버그 연설을 통해 인프라 투자 계획을 발표할 예정이다. 인프라 패키지 규모는 3조달러~4조달러 사이로 예상되고 있다.

주요 외신에 따르면 인프라 패키지는 2개로 분할돼 추진될 것으로 전망된다. 먼저 도로와 교량, 철도 등 실물 인프라를 구축하는 데 1조달러가 투입될 예정이다. 두 번째로 바이든 행정부는 미취학 아동 의무교육과 어린이 돌봄 제공, 전문대 등록금 면제 등의 인적 인프라에 투자할 계획이다.

일각에서는 대규모 인프라 패키지로 증세 이슈가 불거져 시장에 부정적인 영향을 줄 것이라는 우려가 제기되고 있다. 실제로 지난 23일 재닛 옐런 미국 재무장관은 하원금융서비스위원회에 출석해 인프라 투자 재원 마련을 위한 증세 가능성을 언급하기도 했다.

한대훈 SK증권 연구원은 "재원 마련을 위해 법인세 인상, 고소득자 증세를 비롯한 세제개편이 불가피하다는 게 미 행정부와 민주당의 생각"이라며 "도널드 트럼프 행정부 시절 법인세 인하로 기업이익 증가와 주가 상승을 경험했던 입장에서 세금인상은 부정적으로 다가올 수 밖에 없다"고 설명했다.

다만 경기부양책과 세제개편을 동시에 추진하기엔 어려움이 있는 만큼 증세가 단행되기까지 상당한 시간이 소요될 것이라는 주장도 제기된다. 이에 따라 인프라 투자로 수혜를 입을 수 있는 경기 민감주에도 관심을 둘 필요가 있다는 조언이 나온다.

안소은 IBK투자증권 연구원은 "증세 이슈는 바이든 대통령의 공약 중 하나였기 때문에 임기 중 마주할 수밖에 없는 리스크"라면서도 "증세 규모와 시행 시기가 명확하지 않을뿐더러 함께 추진될 인프라 투자 효과로 증세 충격이 일부 상쇄될 수 있다는 점을 고려해야 한다"고 진단했다.

한 연구원도 "증세의 시간이 다가오고 있지만 시간이 걸릴 수밖에 없다"며 "인프라 투자를 비롯한 경기부양책이 우선인 만큼, 경기민감주의 투자 매력이 더 높을 수밖에 없다. 빠르게 증세를 단행해도 부양책 수혜로 경기민감주가 증세의 악영향을 일부 상쇄할 수 있다"고 전망했다.

[서울=뉴스핌] 정일구 기자 = 25일 오후 서울 중구 하나은행 딜링룸에서 딜러들이 업무를 보고 있다. 2021.03.25 mironj19@newspim.com

◆ 경제지표·유럽 내 코로나19 확산세 주시

국내외 각종 경제지표도 주목해야 한다. 오는 4월 1일에는 한국의 3월 수출입 동향이 발표된다. 앞서 발표된 관세청의 자료에 따르면 이달 1~20일 수출액은 전년 동기 대비 12.5% 증가한 339억달러로 나타났다. 같은 기간 수입은 330억달러로 16.3% 늘었다.

박석현 KTB투자증권 연구원은 "3월 한국 수출은 전년 동월 대비 15% 내외 증가하며 양호한 흐름을 이어갈 전망"이라며 "앞으로도 미국의 추가 부양책에 따른 소비 호조와 중국 제조업 개선 지속, 기저효과 등 수출에 우호적인 환경은 지속될 것"이라고 내다봤다.

박 연구원은 그러면서 "다만 수출증가 기여율과 재고순환 사이클을 감안하면, 수출 회복의 수혜는 반도체, 자동차, 기계·장비 등에 집중될 가능성이 높다"고 진단했다.

국내 수출입동향 외에도 주시해야 할 경제 지표로 중국의 3월 제조업 구매관리자지수(PMI)와 미국의 공급관리협회(ISM) 제조업 지수, 고용 지표 등이 꼽힌다. 키움증권은 중국 3월 제조업 PMI는 2월 대비 소폭 개선되고, 미국의 경제지표들도 대체로 양호한 수준을 보일 것으로 예상했다.

이외에도 유럽 내 신종 코로나바이러스 감염증(코로나19) 재확산 추세가 증시 변수로 작용할 수 있는 만큼 지켜볼 필요가 있다. 최근 유럽에서는 코로나19 3차 유행에 대한 우려가 커지면서 규제 강화 및 봉쇄 완화 계획 연기 움직임이 나타나고 있다. 다만 이번에는 코로나19 백신 접종이 동시에 진행되고 있기 때문에 이전보다 증시에 미치는 영향은 제한적일 것이란 의견도 나온다.

한편 시장은 현지시간으로 내달 2일 발표되는 LG에너지솔루션과 SK이노베이션의 배터리 특허 침해 관련 국제무역위원회(ITC)의 예비결정에도 촉각을 곤두세우고 있다. 당초 LG에너지솔루션이 SK이노베이션을 상대로 ITC에 제기한 배터리 특허 침해 소송 예비결정은 지난 19일 나올 예정이었으나 4월 2일로 연기됐다.

이번 배터리 특허 침해 소송은 영업비밀 침해 소송에서 파생된 건이다. 앞서 LG에너지솔루션(전 LG화학)은 2019년 4월 SK이노베이션을 상대로 영업비밀 침해 소송을 제기했고, SK이노베이션은 LG에너지솔루션을 상대로 자사 배터리 기술 특허를 침해했다며 ITC에 제소했다. 그러자 LG에너지솔루션은 다시 자사의 핵심 특허를 SK이노베이션이 침해했다며 맞대응했다.

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가덕신공항 공사기간 22개월 연장 [서울=뉴스핌] 정영희 기자 = 국토교통부와 가덕도신공항건설공단이 가덕도신공항 부지조성공사를 연내 재입찰하기로 했다. 앞선 사업자 선정이 네 차례나 유찰되고 수의계약 추진도 중단되면서 표류하던 사업에 대해, 정부와 공단이 정상화 로드맵을 마련해 다시 추진에 나선 것이다. 부산 강서구 가덕도신공항 예정지 부지가 내려다보이는 대항전망대에 위치한 비행기 모형 [사진=최지환 기자] 21일 국토교통부와 가덕도신공항건설공단은 가덕도신공항 부지조성공사를 설계·시공 일괄입찰(턴키) 방식으로 연내 입찰 공고할 계획이라고 밝혔다. 가덕도신공항 사업이 네 차례 유찰되고 현대건설 컨소시엄과의 수의계약 절차가 중단된 이후 사업 지연 우려가 커진 데 따른 조치다. 정부와 공단은 입찰방식과 공사기간, 사업관리 체계 전반에 대한 기술 검토를 거쳐 사업 재개 방안을 마련했다. 가덕도신공항 공사는 부산 강서구 가덕도 일대 666만9000㎡에 활주로와 방파제 등을 포함한 공항 시설 전반을 건설하는 사업이다. 본래 개항 목표는 2029년 말이었으나, 올 5월 기존 우선협상대상자로 지정된 현대건설 컨소시엄(이하 현대건설)이 해상과 육상을 아우르는 대규모 고난도 공사임을 고려할 때 108개월의 공사 기간이 필요하다는 입장을 고수하자 국토부가 지위를 박탈하면서 착공이 지연되고 있다. 입찰은 턴키 방식으로 추진된다. 해상 연약지반이 두껍게 분포한 가덕도 지역 특성을 고려해 토석 채취, 연약지반 처리, 방파제 설치, 해상 및 육상 매립, 활주로 설치 등 복합 공정을 유기적으로 연계할 수 있도록 시공사의 책임성과 전문성을 강화하기 위한 선택이다. 공사기간은 연약지반 안정화 확보에 중점을 두고 기존 84개월에서 106개월로 연장했다. 정부는 지반 계측을 통해 안정화가 앞당겨질 경우 후속 공정을 신속히 연계해 전체 공기를 탄력적으로 운영한다는 방침이다. 해상공사 장비 제작 기간과 공사용 도로 개설 등 사전 준비 기간도 반영됐다. 공사비는 당초 10조5000억원에서 건설투자 GDP디플레이터 상승률을 적용해 10조7000억원으로 상향 조정된다. 공단은 종합적 사업관리(PgM) 체계 도입을 통해 토목·건축·항행시설 등 복수 프로젝트를 통합 관리하고, 관계기관 협의체를 상시 운영해 안전과 품질을 관리할 계획이다. 정부는 연내 입찰 공고를 거쳐 사업자 선정과 기본설계를 진행하고, 2026년 하반기 우선 시공분 착공을 추진한다. 행정 절차와 공사가 계획대로 진행되면 2035년 개항이 목표다. 공항 접근성 강화를 위한 도로·철도 인프라도 병행 추진한다. 정부와 지방자치단체, 공공기관, 연구기관, 민간 등이 참여하는 거버넌스를 통해 지역 발전 및 북극항로 시대 대응 전략도 함께 마련할 방침이다. 김윤덕 국토부 장관은 "가덕도신공항은 여객·화물 수요를 충분히 처리할 수 있는 관문 공항으로 건설돼야 한다"며 "안전을 최우선 가치로 삼되, 관계기관과 협력해 사업이 최대한 신속히 추진되도록 하겠다"고 말했다. chulsoofriend@newspim.com 2025-11-21 16:00

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박철우 서울중앙지검장 취임 [서울=뉴스핌] 김현구 기자 박민경 인턴기자 = '대장동 개발 비리 특혜 사건' 항소포기 논란이 채 가시기도 전 박철우(53·사법연수원 30기) 신임 서울중앙지검장이 21일 취임했다. 항소포기의 지휘 라인에 있던 박 지검장이 중앙지검장으로 오면서, 검찰 안팎에선 불만이 커지는 모습이다. 박 지검장은 이날 오전 9시께 중앙지검으로 첫 출근했다. 그는 출근길에 취재진과 만나 '대장동 수사팀에서는 지검장이 (대검찰청 반부패부장 시절) 항소포기 의견을 전달했다고 주장하는데 이에 대해 어떤 입장인가'라는 질문에 "저에 대해 정확하지 않은 내용이 많이 퍼져있는 것 같다"고 답했다. 단 그는 어떤 내용이 정확하지 않은지에 대해선 "말씀드리기 적절하지 않다"며 답을 피했다. 박철우 서울중앙지검장이 21일 중앙지검 청사 앞에서 취재진 질문에 답하고 있다. [서울=뉴스핌] 박민경 인턴기자 = 2025.11.21 pmk1459@newspim.com 또 '항소포기 사태 당사자의 지검장 부임에 대해 직원들의 반발 목소리가 있다'는 지적에 박 지검장은 "검찰 구성원들이 반발하는 것은 충분히 이해한다"고 말했다. 그러면서도 '충분히 이해하고 공감하면 (항소포기)에 대한 입장을 말해줘야 하는 것 아닌가'라는 질문엔 "아니 이해하고 공감하다고 했지 않은가"라며 다소 신경질적인 반응을 보였다. 그는 이외에 항소포기에 반발한 검사를 징계하는 것에 대한 입장 관련 질문도 "언급하는 것은 적절하지 않은 것 같다"며 답을 피했다. 박 지검장은 취임사를 통해 "요 근래만큼 그동안 쏟아부은 열정이 송두리째 부정당하는 것 같은 박탈감과 자괴감이 드는 시기는 없을 것"이라며 "저 또한 억울한 감정을 부정할 수 없는 게 솔직한 심정"이라고 말하기도 했다. 최근 본인을 둘러싼 논란에 대해 간접적으로 억울함을 호소한 것으로 해석된다. 박 지검장은 대장동 항소포기 논란의 중심에 있는 인물이다. 대장동 항소 기한이 만료된 후 수사·공판팀은 입장문을 통해 "모든 내부 결재 절차가 마무리된 이후인 지난 7일 오후 무렵 갑자기 대검과 중앙지검 지휘부에서 알 수 없는 이유로 수사·공판팀에 항소장 제출을 보류하도록 지시했다"고 밝혔다. 이후 대장동 수사·공판팀을 이끈 강백신 대구고검 검사는 당일 오후 8시45분께 당시 대검 반부패부장이던 박 지검장이 재검토 지휘를 내렸다고 주장했다. 이에 당시 대검 반부패부장이던 박 지검장은 항소포기 관련 지휘에 깊이 관여한 인물로 지목됐다. 애초 항소포기 사태는 당시 검찰총장 직무대행을 맡고 있던 노만석 전 대검 차장이 사의를 표하면서 일단락되고, 항소포기에 반발한 검사장들의 평검사 전보 징계 국면으로 넘어가고 있었다. 하지만 이후 박 지검장이 새롭게 임명되면서 내부 반발은 더욱 커지고 있다. 수도권의 한 고검 검사는 "항소포기 일련의 과정을 봤을 때 구체적인 설명이나 어떠한 언급도 하지 못할 것이라 생각했고 실제로 그랬다"며 "수사팀은 물론 중앙지검 내부 반감이 큰데, 어떻게 조직을 안정화하겠다는 것인지 의문"이라고 지적했다. 재경지검의 한 부장검사도 "조직에 칼을 꽂은 공으로 좋은 자리를 차지한 사람이 어떻게 조직을 안정화하겠다는 것인가"라며 "내부 반발만 더욱 커질뿐이다. 제대로 리더십을 발휘할 수 있을 거라고 전혀 기대되지 않는다"고 강하게 비판했다. hyun9@newspim.com 2025-11-21 14:45