전체기사 최신뉴스 GAM
KYD 디데이
증권·금융 증권

속보

더보기

[종목이슈] 암초 만난 'IPO 대어' LG엔솔, 잇단 화재에 수주 배제설까지

기사입력 : 2021년02월22일 12:51

최종수정 : 2021년02월22일 12:51

LG화학, 배터리 소송 최종판결 이후 7만원 빠져
"현대차-LG엔솔, 인니JV 추진 중...협력관계 유효"

[서울=뉴스핌] 백지현 기자 = '배터리 소송' 승리 분위기를 이어가면서 기업공개(IPO) 흥행 대박을 노리던 LG에너지솔루션의 계획에 비상등이 켜졌다. 잇따른 전기차 화재사고에 현대차 배터리 수주 배제설이 투자심리를 압박하면서다. 당장 현대차와의 코나EV 리콜 책임 분담 뿐 아니라 해외 고객사의 추가 리콜 가능성에 LG에너지솔루션 기업가치에 영향을 미치는 것 아니냐는 우려가 나오고 있다. 다만, 전문가들은 해외 협력법인(JV) 설립 등이 추진 단계인 만큼 LG에너지솔루션과 현대차의 협력관계가 악화됐다고 섣불리 결론짓긴 어렵다고 입을 모았다.

22일 한국거래소에 따르면 오후 12시36분 기준 LG화학의 주가는 전일종가대비 2.76% 내린 91만5000원에 거래중이다. 일주일 새 7만5000원이 빠졌다. LG화학은 LG에너지솔루션의 지분을 100% 차지하고 있는 모회사다. 지난 15일엔 미국 국제무역위원회(ITC)가 SK이노베이션과의 영업비밀 침해 소송 최종판결에서 LG측의 손을 들어주면서 종가 99만원을 기록하기도 했다.

[서울=뉴스핌] 백지현 기자 =LG화학 주가 추이[캡쳐=네이버금융]2021.02.22 lovus23@newspim.com

향후 경쟁사와의 합의에서 유리한 고지를 점했음에도 LG화학의 주가가 약세를 보이는 건 전기차 화재와 수주 배제설 등 악재가 잇따라 나오면서다. 금융투자업계에서는 현대차가 오는 2023년 이후 출시하는 전기차 플랫폼 E-GMP 3차 물량 공급사로 SK이노베이션과 중국 CATL을 선정했다는 설이 제기됐다. 앞서 현대차는 1차에서 SK이노베이션을, 2차에는 LG에너지솔루션과 CATL을 공급사로 택했다. 현대차 관계자는 "배터리 3차 물량 같은 경우 복수업체를 선정할 예정이지만 아직 선정 작업이 완료되지 않았다"고 전했다.

LG에너지솔루션의 배제설이 수면 위에 떠오르자 코나EV 화재 사고가 사업의 걸림돌이 되고 있다는 분석이 일각에서 제기된다. LG에너지솔루션은 현대차와 2017년 9월~2020년 3월 생산된 코나EV 7만7000여대 리콜비용을 두고 합의중인 것으로 알려졌다. 규모는 당초 예상되던 1조원을 훨씬 웃돌 것으로 추정돼 비용 부담이 적지않을 전망이다.

흥국증권에 따르면 배터리 1팩당 용량을 64KWh, 배터리가격을 1KWh당 170달러라고 가정했을 때 차량 1대당 배터리 비용은 1180만원이다. 여기에 BMS 등 관련부품과 공임을 합산하면 1대의 리콜비용은 2130만원으로 추정된다. 따라서 7만7067대를 리콜하는데 필요한 비용은 1조6917억원에 이른다.

더 큰 문제는 단기적인 비용 리스크에 그치지 않을 것이란 우려다. LG에너지솔루션의 배터리를 납품한 제너럴모터스(GM) 역시 쉐보레 볼트 2017~2019년 모델 6만9000대에 대한 리콜 조치를 결정했다. GM은 배터리 교체 대신 BMS 프로그램 업데이트를 진행하기로 했는데 현지에서는 배터리 교체가 필요하다는 지적이 나온다. 이에 따라 시장에선 GM이 추가 리콜조치에서 배터리 교체를 염두에 둘 수 있다는 가능성도 거론된다.

미 전기차 전문매체인 일렉트렉(Electrek)은 현대차와 GM의 리콜 조치를 비교하며 "현대차의 배터리 전면교체 결정이 다른 경쟁업체에도 확산될 가능성이 크다"고 강조한 반면, "GM은 시스템 개선으로 차량 문제를 해결할 수 있다고 고객을 설득하기 위해선 (배터리 교체보다) 더 큰 리스크를 감수해야 할 것"이라고 전했다.

이지연 신영증권 연구원은 "향후 현대차와 LG에너지솔루션 간 합의결과를 지켜봐야 한다. 나중에 화재 사고가 또 다시 발생했을 때 선례로서 영향을 줄 수 있기 때문에 신중히 결정하지 않을까 싶다. 비즈니스 상 리콜 비용을 공개하지 않을 가능성도 있다"고 말했다.

나아가 연내 IPO를 앞둔 LG에너지솔루션의 기업가치에 영향을 줄 수 있다. LG에너지솔루션은 KB증권을 주관사로 선정해 올해 상장을 추진 중이다. 시장에선 기업가치를 50조원에서 최대 100조원으로 내다보고 있다.

다만, 증권가에서는 설사 LG에너지솔루션이 3차 공급사에서 빠졌다고 하더라도 현대차와의 협력관계가 악화됐다고 넘겨짚긴 어렵다는게 중론이다.

강동진 현대차증권 연구원은 "만일 SK이노베이션과 CATL이 선정된게 사실이라고 해도 사고에 따른 결과로 보기엔 다소 (논리의) 비약인 것 같다"며 "현대차와 LG에너지솔루션이 인도네시아에서 추진 중인 합작법인(JV)에 수주하면서 3차 발주 물량자체도 줄어든 것으로 알고 있다"고 전했다.

이지연 연구원은 "인도네시아 JV 설립이 조금 지연되곤 있지만 협력이 진행 중인 걸로 알고 있다. 만일 설립이 완전 취소될 경우 코나 리콜 이슈에서 양사 관계가 영향을 받았다고 합리적인 추론이 제기될 순 있다"고 말했다.

lovus23@newspim.com

[뉴스핌 베스트 기사]

사진
[단독] 日 여행객 'K-쌀' 사간다 [세종=뉴스핌] 이정아 기자 = 일본 여행객이 한국을 방문, 한국 쌀을 직접 구매해 들고 나가는 사례가 급증하고 있다. 일본 내 쌀값이 고공행진을 이어가는 가운데 '밥맛 좋은 한국 쌀'이 대체제로 급부상하면서 벌어지는 현상이다. 3일 <뉴스핌>이 입수한 자료에 따르면, 올해 1월부터 6월까지 상반기 동안 일본 여행객이 한국에서 직접 구매해 일본으로 들고 간 국산 쌀은 3만3694kg로 집계됐다. 일본은 지난 2018년부터 휴대식물 반출 시 수출국 검역증을 의무화한 나라로, 병해충과 기생식물 등 식물위생 문제에 매우 엄격하다. 특히 쌀처럼 가공되지 않은 곡류는 검역 과정이 매우 까다롭다. 그럼에도 불구하고 일본 여행객들의 한국산 쌀 열풍은 지속됐다. 지난해 한 해 동안 일본 여행객이 반출한 국산 쌀은 1310kg에 불과했지만, 올해는 상반기에만 무려 25배 이상 급증했다. 같은 기간(2024년 1~6월)으로 비교하면 작년 106kg에서 올해 3만3694kg로 약 318배 증가한 셈이다. 농식품부 관계자는 "일본 여행객들의 '쌀 쇼핑'이 열풍을 불면서 관련 문의가 급증했다"며 "한국쌀이 일본쌀에 비해 맛과 품질이 뒤떨어지지 않는다는 인식이 생기면서 반출되는 양도 많아지고 있다"고 설명했다. 쌀을 화물로 탁송하는 사례도 동반 상승했다. 올해 상반기 기준 화물검역을 통해 일본으로 수출된 국산 쌀은 43만1020kg에 달한다. 지난해 화물 검역 실적이 1.2kg에 그쳤던 것과 비교하면 폭증 상태다. 업계에서는 이번 흐름이 국산 쌀에 대한 일시적 특수로 끝나지 않고 국내에서 정체된 쌀 소비의 새로운 돌파구가 될 수 있을 것으로 내다보고 있다. 임정빈 서울대 농경제학과 교수는 "일본에서 쌀 가격이 두 배 이상 올랐으니 한국에 와서라도 쌀을 구매하는 여행객이 늘어난 것"이라고 짚었다. 이어 "다만 일본의 쌀 관세율이 매우 높기 때문에 한국 쌀의 가격만 보지는 않았을 것"이라며 "국산 쌀의 품질이 높기 때문에 이 부분에서도 합격점이 있을 것"이라고 평가했다. [영종도=뉴스핌] 윤창빈 기자 = 11일 오전 인천국제공항 제1터미널에 중국발 여행객들이 입국하고 있다. 2023.03.11 pangbin@newspim.com 정부 역시 이같은 수요에 대응해 일본 관광객을 대상으로 검역제도 안내·홍보에 나서기로 했다. 현재는 농림축산검역본부를 통한 사전신청, 수출검역, 식물검역증 발급, 일본 통관까지 최소 3단계 이상이 요구된다. 다만 한국 쌀을 일본으로 반출할 때 한국에서 식물검역증을 발급받아야 한다는 사실을 모르는 일본 관광객이 일본에 돌아가 쌀을 폐기하는 일이 생기면서 홍보의 필요성이 대두됐다. 농식품부 고위 관계자는 "지난달 오사카 엑스포 현장 방문을 계기로 일본 농림수산성과 예방할 기회가 주어졌는데 그 자리에서 쌀 검역 문제가 논의됐다"며 "한국 정부는 일본 여행객이 애써 한국 쌀을 구매한 뒤 일본으로 돌아가 폐기하는 일이 없도록 제도 홍보에 만전을 기하겠다"고 전했다. plum@newspim.com 2025-07-03 11:10
사진
내란특검, 尹재판 증인 72명 신청 [서울=뉴스핌] 김신영 기자 = 12·3 비상계엄 관련 내란 사건을 수사 중인 조은석 특별검사팀이 윤석열 전 대통령의 내란 우두머리 혐의 재판에서 증인 72명을 추가 신청했다. 서울중앙지법 형사합의25부(재판장 지귀연)는 3일 내란우두머리·직권남용권리행사방해 혐의로 재판에 넘겨진 윤 전 대통령의 9차 공판기일을 열었다. 조은석 내란 특별검사. [사진=뉴스핌DB] 특검 측은 앞서 1차로 38명의 증인을 신청한 데 이어 이날 재판부에 증인 72명을 추가로 신청하겠다고 밝혔다.  재판부는 오는 10일 열릴 10차 공판에서는 이날 증인신문을 마치지 못한 고 전 처장에 이어 정성우 전 방첩사 1처장(준장), 김영권 방첩사 방첩부대장(대령)을 불러 신문할 예정이다. 정 전 처장은 여인형 전 방첩사령관으로부터 선관위 전산실 통제와 서버 확보를 지시받은 인물이며 김 부대장은 비상계엄 당일 곽종근 전 육군 특수전사령관이 윤 전 대통령으로부터 지시받을 당시 함께 합참 지휘통제실에 있었던 것으로 알려졌다.  한편 이날 재판에서 윤 전 대통령 측은 조은석 특검이 검찰로부터 사건을 이첩받은 절차가 위법해 무효라고 주장했으나, 특검은 "법과 상식에 비춰봤을 때 납득할 수 없는 주장"이라고 반박하며 신경전을 벌였다.  sykim@newspim.com 2025-07-03 20:47
안다쇼핑
Top으로 이동