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기업들도 증시 기웃?..MMF서 법인자금 6조나 빠져

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MMF자금 이틀 사이 법인 급감...개인 자금은 유지
"현금 들고 있으면 불안한 심리 작용, 투자처 모색"

[서울=뉴스핌] 황선중 기자 = 최근 단기 대기성 자금인 머니마켓펀드(MMF)에서 뭉칫돈이 빠져나가면서 '머니무브' 기대감이 커지고 있다. 그간 마땅한 투자처를 찾지 못하고 방황하던 자금이 서서히 자본시장으로 흘러들어오는 것 아니냐는 관측이다.

16일 금융투자협회에 따르면 지난 9~10일 양일간 MMF에선 무려 6조1927억원이 빠져나갔다. 이 여파로 165조원을 넘보던 MMF 설정액 규모도 다시 158조7045만원대로 줄어들었다. MMF는 투자처를 찾지 못하거나 투자처로 자금이 집행되기 전에 잠시 쉬어가는 수시입출금식 투자 상품이다. 주로 기업어음(CP)이나 양도성예금증서(CD)와 같은 단기금융상품해 투자해 단기 대기성 자금으로 불린다.

MMF 3개월 추이 [자료=금융투자협회]

주목할 만한 점은 MMF에서 빠져나간 돈이 법인 자금이라는 점이다. 지난 8일 기준 전체 MMF 규모에서 법인 차지 비중은 84.4%(139조3200억원), 개인 비중은 15.5%(25조5697억원)였다. 그러나 이틀 만에 법인 비중은 83.7%(132조8623억원)로 줄었다. 반면 개인은 16.2%(25조8345억원)로 오히려 늘었다.

그만큼 일각에선 MMF에 머물렀던 법인 자금이 다시 주식을 비롯한 위험자산으로 이동하는 것 아니냐는 기대감이 새어 나온다. 실제 MMF가 덩치를 키우는 동안 주식 투자자예탁금은 반대로 줄어든 점도 이를 뒷받침 한다. 지난달 12일 기준 75조원 육박하던 투자자예탁금은 10일 63조8262억원까지 쪼그라들었다.

오광영 신영증권 연구원은 "작년 자산시장 자체가 워낙 뜨거웠기 때문에 요즘에는 현금을 가지고 있으면 불안해하는 심리가 있는 것 같다"며 "현금 말고, 주식이든 채권이든 어떤 자산이든 투자하고 싶은 욕구가 클 것으로 보인다"고 해석했다.

이번 뭉칫돈 이탈에 관심이 큰 이유는 그간 MMF가 무서운 기세로 몸집을 불렸기 때문이다. MMF 규모는 지난해 말 125조원 수준이었지만 불과 한 달여 만에 약 30.9% 급증하며 지난 8일 사상 최고치인 164조8972억원을 기록했다.

한 금융투자업계 관계자는 "MMF는 계절성을 가지고 있어서, 연초·분기초·월초에 대규모로 자금이 유입되고 반대로 연말·분기말·월말에 빠져나가는 습성이 있다"면서 "그것을 감안하더라도 165조원에 육박하는 이번 MMF 유입세는 역대급 규모"라고 말했다.

다만 우려할 수준은 아니라는 지적이다. 오 연구원은 "미국 장기금리가 오르는 상황에서 적절한 투자처 찾기가 어려워 자연스레 MMF로 돈이 몰리는 것"이라며 "지난해에도 160조원 찍고 다시 빠졌던 적이 있는 만큼 이번에도 시장이 크게 우려할 정도는 아니다"라고 전했다.

sunjay@newspim.com

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풀충전 9분...비야디 2세대 배터리 [베이징=뉴스핌] 조용성 특파원 = 글로벌 전기차 1위 업체인 비야디(比亞迪, BYD)가 2세대 블레이드 배터리를 발표했다. 비야디는 5일 저녁 기술발표회를 개최했다고 중국 제일재경신문이 6일 전했다. 기술발표회에는 왕촨푸(王傳福) 비야디 회장이 직접 참석했다. 왕촨푸 회장은 "현재 전기차는 충전 속도가 느리고 주행 거리가 충분히 길지 않다는 문제점을 지니고 있다"며 "이를 해결하고 신에너지 자동차로 내연기관 자동차를 대체하는 것이 국가의 에너지 안보를 위한 필수 과제"라고 설명했다. 비야디는 이 자리에서 2세대 블레이드 배터리를 발표했다. 블레이드 배터리는 비야디가 개발한 차량용 배터리로 2020년에 처음 발표했다. 배터리 셀을 칼날(블레이드)처럼 얇고 길게 만들어 부피 활용도를 높인 점이 특징이다. 이를 통해 동일한 공간에 더욱 많은 배터리 셀을 장착할 수 있게 됐다. 길고 얇게 만들기 위해 블레이드 배터리는 LFP(리튬인산철) 배터리를 기반으로 한다. 2세대 블레이드 배터리는 배터리 내부 저항 감소, 전극 구조 개선, 고전압 플랫폼 개선 등을 이뤄냈다. 이를 통해 충전 속도가 대폭 개선됐다. 2세대 블레이드 배터리는 충전량 10%에서 70%로 충전하는 데 5분이 소요된다. 10%에서 97%로 충전하는 데 9분이 걸린다. 현장 실측에서 비야디의 전기차 하이바오(海豹) 07이 10%에서 97%로 충전되는 데 8분 44초가 걸렸다. 왕촨푸 회장은 "97% 충전을 기준으로 삼은 것은 주행 중 제동 시 전기가 생성되는 것을 감안해 여유 전력을 둔 것"이라고 설명했다. 97% 충전은 사실상 풀 충전에 해당하는 셈이다. 또한 2세대 블레이드 배터리는 영하 20도의 환경에서 20%에서 97% 충전까지 12분이 소요된다. 비야디는 2세대 블레이드 배터리를 10가지 차량 모델에 적용해 출시한다는 방침이다. 10가지 차량 중 한 가지인 순수 전기차 텅스(騰勢) Z9GT의 주행 거리는 1036km다. Z9GT는 대형 세단으로 대용량 배터리가 장착됐다. 기술발표회에서 비야디는 단일 충전기로 최대 1500KW의 충전 출력을 낼 수 있는 새로운 충전기를 발표했다. 충전기에는 두 대의 차량이 동시에 충전할 수 있다. 비야디는 해당 충전기를 바탕으로 전국적으로 충전소를 대량으로 건설한다는 방침이다. 올해 말까지 2만 개의 충전소를 완공할 예정이다. 한편 비야디는 지난해 460만 대의 차량을 판매했다. 이는 전년 대비 7.7% 증가한 수치다. 이중 순수 전기차는 225만 대였다. 이로써 비야디는 지난해 164만 대를 판매한 테슬라를 제치고 글로벌 전기차 판매 대수 1위 업체에 등극했다. 비야디가 5일 저녁 기술발표회를 진행했다. [사진=비야디] ys1744@newspim.com 2026-03-06 09:42
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배우 이재룡, 강남서 사고 뒤 도주 [서울=뉴스핌] 김가희 기자 = 서울 강남에서 교통사고를 낸 뒤 현장을 떠난 배우 이재룡이 경찰 조사에서 음주운전이 아니었다는 취지로 진술한 것으로 알려졌다. 8일 경찰에 따르면 서울 강남경찰서는 도로교통법 위반(사고 후 미조치) 혐의로 이씨를 조사하고 있다. 이씨는 지난 6일 오후 11시께 서울 강남구 청담역 인근 도로에서 차량을 운전하던 중 중앙분리대를 들이받은 뒤 별다른 조치를 취하지 않고 현장을 떠난 혐의를 받는다. 이재룡. [사진=CJ E&M] 사고 이후 이씨는 차량을 자택에 주차한 뒤 지인의 집으로 이동했다가 경찰에 의해 발견된 것으로 전해졌다. 경찰이 실시한 음주 측정 결과 이씨의 혈중알코올농도는 면허 정지에 해당하는 수준으로 나타났다. 다만 약물 간이 검사에서는 음성 반응이 나온 것으로 알려졌다. 이씨는 경찰 조사에서 "운전 당시 음주 상태가 아니었다"는 취지로 주장한 것으로 전해졌다. 경찰은 차량 블랙박스 영상 등을 토대로 사고 당시 상황과 음주 여부 등을 확인하고 있다. 한편 이씨는 과거에도 음주와 관련한 논란에 휩싸인 바 있다. 2003년 강남에서 음주운전 사고를 낸 뒤 음주 측정을 거부해 면허가 취소됐고, 2019년에는 술에 취한 상태에서 강남의 한 볼링장 입간판을 파손해 재물손괴 혐의로 검찰에서 기소유예 처분을 받았다. rkgml925@newspim.com 2026-03-08 15:03
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긍정 영향 종목

  • Lockheed Martin Corp. Industrials
    우크라이나 안보 지원 강화 기대감으로 방산 수요 증가 직접적. 미·러 긴장 완화 불확실성 속에서도 방위산업 매출 안정성 강화 예상됨.

부정 영향 종목

  • Caterpillar Inc. Industrials
    우크라이나 전쟁 장기화 시 건설 및 중장비 수요 불확실성 직접적. 글로벌 인프라 투자 지연으로 매출 성장 둔화 가능성 있음.
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