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설 전 주택공급 방안 예고한 변창흠호...민간참여·단기 공급엔 의문

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역세권·준공업지역·저층주거지 등 저밀지역 활용 유력
민간협력 언급했지만 공공성·초과이익 환수 기조 유지
단기보다 중장기적인 효과 기대

[서울=뉴스핌] 박우진 기자 = 부동산 시장 안정화를 위해 구원투수로 등판한 변창흠 국토교통부 장관이 주택공급 확대 방안 발표를 내년 설 전으로 예고한 가운데 시장에서는 반신반의하는 모양새다.

주택을 도심에 공급한다는 면에서는 긍정적으로 평가하지만 공공성과 이익 환수를 유지하는 속에서 민간 참여 활성화와 속도감 있는 주택 공급에는 한계가 있을 것이란 지적이다.

◆공공-민간 협력 언급한 변창흠...민간 참여 독려할 방안은

31일 부동산업계에 따르면 변 장관은 취임사에서 밝힌대로 내년 2월에 주택 공급 방안을 발표를 예고했다. 변 장관이 후보자 시절부터 밝혀왔던 서울 도심 역세권과 준공업지역, 저층주거지를 활용한 주택 공급 방안도 포함 될 것으로 보인다.

변 장관은 도시계획과 건축규제 완화로 공공과 민간이 협력하는 사업모델을 내놓기로 하면서 민간 참여를 유도하기 위해 어떤 방안을 내놓을지가 주목된다. 용적률 상향, 사업절차 간소화, 층수 완화 등 여러 방안등이 제기되고 있다.

변창흠 국토교통부 장관 [자료=국토교통부]

하지만 변 장관이 초과이익 환수와 공공성을 강조하며 기부채납과 일정 비율 이상의 공공임대주택 공급을 조건으로 내세우고 있어 규제 완화 방안이 민간에서 반응할지 미지수다.

민간 사업자들은 수익이 보장돼야 사업에 참여할 동기가 생기는데 용적률 상향 등 인센티브를 부여해도 기부채납과 초과이익환수 등으로 수익 실현에 제약이 생기면 사업 참여를 꺼리게 된다.

지난달 공모한 공공재건축의 경우 용적률을 500%까지 늘리는 혜택을 줬지만 증가한 용적률의 50~70%를 공공임대로 기부채납하는 조건으로 인해 민간사업자들의 호응을 얻지 못한 바 있다.

반면 공공재개발의 경우 용적률 상향, 인허가 절차 간소화 뿐 아니라 분양가상한제 적용 제외, 기부채납 비율 완화 등의 인센티브가 주어지자 예상보다 많은 60여곳 사업장이 공모 신청을 했다.

수익성을 보장해 민간 참여를 독려할 수 있는 방안이 필요하다. 개발이익 환수 부담을 줄여주거나 사업비·공사비 책정에 있어 인센티브를 주는 방안이 언급되고 있다.

◆방향성은 맞지만 단기 시장 안정 기대 어려워

부동산 전문가들은 기존 세금, 대출 규제 위주 정책에서 공급 정책으로 방향을 잡은 것을 의미있게 평가했다. 매매가격 상승과 전세난의 원인에는 주택 공급 부족이 있었기에 그렇다.

역세권과 준공업지역은 서울 도심에서 상대적으로 부지 확보가 쉬운 지역이고 그동안 규제와 지역 특성으로 개발이 많이 않은 곳이라는 점에서 현실적인 대안이 될 수 있다.

김태섭 주택산업연구원 주택산업진흥실장은 "외국과 달리 서울은 역세권이 개발되지 못한 편"이라면서 "현 정부가 재개발·재건축을 꺼리는 상황에서 역세권, 준공업지역 개발은 차선책으로 의미가 있다"고 답했다.

주택 공급 방안들이 중장기 대책이어서 단기적인 시장 안정과 주택 공급 효과를 거두기는 어려워 보인다. 주택 공급에는 최소 2~3년, 재개발은 10년 이상 걸린다. 해당 사업들 역시 오랜 시간이 걸릴 것으로 보여 단기간에 물량을 시장에 공급하긴 힘들다. 오히려 개발호재로 인식돼 역세권과 준공업지역 인근 지역의 부동산 가격 상승을 야기할 수 있다.

윤지해 부동산114 수석연구원은 "과거 서울시의 여의도·용산 개발 계획 발표때처럼 고밀 개발 계획이 단기적으로 개발 호재로 인식돼 시장을 요동치게 할 것"이라면서 "장기적으로 수요를 만족시킬만한 물량이 보급돼야 시장 안정이 이뤄질 것"이라고 말했다. 

krawjp@newspim.com

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9월 북극항로 첫 시범운항 [부산=뉴스핌] 최영수 선임기자 = 해양수산부가 올해 북극항로 개척에 본격 나선다. 오는 8월 말에서 9월 중 컨테이너선(3000TEU급)을 투입해 시범운항을 실시할 예정이다. 이를 위해 상반기 중 시범운항에 참여할 선사 및 화주를 모집해 선정할 방침이다. ◆ 북극항로 개척 원년…첫 시범운항 주목 김성범 해양수산부 장관직무대행(차관)은 지난 5일 부산청사 해양수산부에서 신년 기자간담회를 열고 이 같은 내용을 포함한 새해 정책방향을 제시했다. 그는 "오는 9월 전후에 시범운항을 할 수 있도록 준비하고 있다"면서 "3000TEU급 컨테이너선을 투입할 예정"이라고 밝혔다. 이어 "3000TEU급 컨테이너선이 대형에 비하면 작다고 할 수 있지만, 크기는 중요하지 않다"면서 "중국이 지난해 운항한 선박도 4000TEU급 수준"이라고 설명했다. 김성범 해양수산부 장관직무대행(차관)이 지난 5일 부산청사 해양수산부에서 신년 기자간담회를 열고 새해 정책방향을 설명하고 있다. [사진=해양수산부] 2026.01.06 dream@newspim.com 김 대행은 "시범운항을 위해 올해 상반기 중에는 선사와 화주를 선정할 예정"이라면서 "시범운항이라는 면에서 여러 가지 인센티브를 제공할 방침"이라고 밝혔다. 다만 "선사가 선정되면 선사가 희망하는 게 있기 때문에 이를 반영해서 잘 결정하겠다"고 덧붙였다. 부산신청사 건립과 관련해서는 "내년 예산에 (신청사)설계비를 반영할 예정"이라면서 "내년부터 구체적인 (청사 건립)절차를 시작할 계획"이라고 밝혔다. UN해양총회 개최지와 관련해서는 "개최도시 선정은 UN과도 협의해야 할 사항"이라면서 "(유치에)관심 있는 도시들과 협의해서 결정하겠다"고 설명했다. ◆ 부산해양수도 조성 첫발…유관기관 모으기 가속 김 대행은 지난 5일 부산청사에서 열린 해수부 시무식에서 신년사를 통해 "북극항로 시대에 대비한 동남권 대도약을 실현하겠다"고 제시했다. 이를 위해 해양수산분야 유관기관을 부산으로 모으는 작업이 본격화될 전망이다. 해수부 산하기관들도 올해 부산 이전이 본격화될 것으로 보인다.  김 대행은 "기업, 공공기관, 해사법원, 동남권투자공사 등이 집적화된 해양클러스터 조성을 추진해 나가겠다"면서 "부산항을 세계 최대 규모의 항만으로 개발하고, 터미널 운영 효율화와 종합 항만서비스 제공을 통해 글로벌 물류 요충지로 성장시키겠다"고 다짐했다. 이어 "북극항로 시대에 대비한 동남권 대도약을 실현하겠다"면서 "부산에서 로테르담까지 북극항로 시범운항을 추진하고 해양수도권 육성전략을 조속히 수립하겠다"고 강조했다. 2026년 해양수산부 업무계획 [자료=해양수산부] 2025.12.23 dream@newspim.com dream@newspim.com 2026-01-06 11:00
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긍정 영향 종목

  • Lockheed Martin Corp. Industrials
    우크라이나 안보 지원 강화 기대감으로 방산 수요 증가 직접적. 미·러 긴장 완화 불확실성 속에서도 방위산업 매출 안정성 강화 예상됨.

부정 영향 종목

  • Caterpillar Inc. Industrials
    우크라이나 전쟁 장기화 시 건설 및 중장비 수요 불확실성 직접적. 글로벌 인프라 투자 지연으로 매출 성장 둔화 가능성 있음.
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