[ESG 경영시대]③ 하나금융 "내년 ESG경영 우선과제 탄소중립 2050"

기사입력 : 2021년01월04일 06:20

최종수정 : 2021년01월05일 13:17

하나금융그룹 ESG 경영 TFT…중·장기적 ESG 경영 전략 수립나서
올해 우선 과제는 탄소중립 2050…"탄소 배출량 중장기목표 재설정"
하나금융, ESG경영 강화 박차…조직개편 및 ESG 전략 본격화

[서울=뉴스핌] 김진호 기자 = '글로벌·디지털'로 대표되던 하나금융그룹의 경영전략 패러다임이 빠르게 변하고 있다. 올해 하나금융그룹의 핵심 전략은 단연 'ESG(환경·사회·지배구조) 강화'다. 여기에는 "주주의 이익 뿐 아니라 손님·사회 구성원 모두 함께 성장하지 않으면 생존할 수 없다"는 김정태 하나금융 회장의 철학이 담겨있다. ESG경영에 하나금융그룹의 미래가 달려 있다는 판단인 셈이다.

하나금융그룹 명동사옥 [사진=하나금융그룹]

◆ESG 경영 TFT로 중장기적 ESG 전략 수립나서

하나금융그룹은 올해 3대 성장 전략으로 '플랫폼·글로벌·ESG(환경·사회·지배구조)'를 선정했다. ESG가 3대 성장 전략의 한 축이 된 것은 다소 이례적으로 평가된다. 하나금융그룹은 지난 몇년 간 성장 전략으로 글로벌·디지털을 고집해왔다는 점에서다.

하나금융만의 대표적 ESG 경영 방침은 바로 '그룹 ESG 경영 TFT(팀 태스크포스)'를 통한 중장기 ESG 전략 수립에 있다. TFT를 통해 그룹의 조직 및 성과평가 체계를 구축하고 ESG 경영에 최적화된 전략을 찾는 것이다.

현재 구체적인 검토 과제는 ▲기후변화 대응을 위한 환경경영 강화 ▲환경·사회 리스크 관리 프로세스 도입 ▲지속가능 금융상품 분류체계 정비 ▲TCFD(기후변화, 재무정보 공개 태스크포스) 가이드라인 도입 등이다.

올해 우선적으로 추진하는 과제는 '탄소중립 2050' 정책을 반영해 탄소 배출량 중장기목표를 재설정해 관리하는 것이다. 간접적 온실가스배출인 스코프(scope)3 배출량을 체계적으로 관리하고, TCFD(기후재무정보공개) 가이드라인을 반영해 비재무 정보 공개 영역을 확대할 예정이다.

앞서 정부는 2050년까지 온실가스 순배출(배출량-흡수량)을 '0'(넷제로)으로 만들겠다는 내용의 '2050 탄소중립 추진전략'을 확정해 발표했다.

아울러 글로벌채권시장에서 지속가능채권도 매년 정기적으로 발행할 계획이다.

◆금융권에 부는 'ESG 붐'…전담 부서 등 조직개편

지난 몇년 간 ESG는 온전히 비재무적 요소로만 여겨져왔다. 하지만 최근 글로벌 금융시장에서 ESG가 각광을 받으며 국내 금융사들은 ESG 성과를 내기 위해 너나할 것 없이 분주한 상태다.

하나금융지주 역시 지난 2019년부터 ESG 강화 전략을 본격화하고 나섰다. 당시 그룹사회가치총괄 임원을 선임하고 은행에 사회가치본부를 신철해 ESG 경영을 위한 조직 역량 강화의 초석을 마련했다.

이후 하나금융그룹의 사회책임경영 관련 최고 의사결정기구인 행복나눔위원회를 '사회가치경영 위원회'로 변경해 ESG 전략을 포함한 사회가치경영과 관련한 정책 수립과 사업계획 등을 결의해왔다.

하나금융 관계자는 "'모두의 기쁨 그 하나를 위하여'라는 모토 아래 그룹이 추구하는 사회가치경영을 실천하고자 노력하고 있다"고 전했다.

주요 계열사인 하나은행의 경우 지난달 28일 연말 조직개편을 통해 ESG 전담 부서를 신설했다. 전담 부서인 ESG 기획 섹션을 통해 ESG 경영체계를 강화하는 것이 목표다.

◆환경 전략방향…탄소배출 기업 대출 제한 정책

하나금융그룹은 환경관련 지표를 체계적으로 관리하고 에너지효율성을 증대하고자 이미 지난 2018년 하나금융지주와 하나은행(본점)에 환경경영시스템을 도입한 바 있다.

온실가스 배출 최소화를 지속적으로 추진하고 매년 감축계획을 수립하고 이행해 국가적 온실가스 감축에 동참하기 위함이다. CDP(탄소배출량공개프로젝트)에도 적극 참여하고 지속가능경영보고서를 통해 환경정보를 포함한 비재무적 성과를 투명하게 공개하고 있다.

또한 환경 평가를 위해 ESG채권 발행 전략도 강화했다. 투자자를 다변화할 수 있는 기회일 뿐더러 조달금리를 절감하는 효과가 기대된 탓이다.

더 나아가 여신업무 정책에도 ESG경영 가치관을 접목했다. 인간의 건강이나 안전을 위협하거나 환경을 훼손하는 상품을 제조하거나 유통, 서비스 형태로 제공하는 업체의 대출이나 투자를 지양해야 한다는 내용을 하나은행 내규인 여신업무정책에 명시화했다.

◆글로벌 스탠다드 수준의 사회·지배구조 전략

하나금융그룹은 사회·지배구조 전략에 있어 글로벌 스탠다드화를 지속적으로 추구하고 있다.

구체적으로 글로벌 원칙 및 가치를 반영하고자 UN SDGs(지속가능발전목표)를 연계, UNEP FI의 책임은행 원칙을 실천함으로 기후변화 대응과 관련한 책임의 의무를 다하고 있다. 일자리 창출, 미래인재양성, 웰빙문화 조성 등 다양한 분야에서 사회가치 창출에 기여하기 위함이다.

하나금융 관계자는 "특히 혁신기술을 연계해 포용금융을 실천할 수 있도록 크라우드 펀딩 기법을 도입한 플랫폼 개발을 고민하고 있다"고 전했다.

윤리·준법 경영은 하나금융그룹의 지속가능 경영을 위한 핵심 경영원칙 중 하나다.

지난 2016년 그룹 임직원 모두의 판단과 행동의 원칙을 제시한 새로운 윤리강령인 코드원(Code One)을 선포한 이후 2017년 12월 인권경영을 요구하는 국제기준에 부응하고, 그룹의 지속가능 경영을 추구하기 위해 '인권선언문'을 제정·시행한 바 있다.

나아가 2019년에는 금융권 최초로 준법 및 부패방지 경영시스템(ISO19600 & ISO37001) 국제 표준 인증을 동시에 획득해 글로벌 수준의 준법·부패방지 경영시스템을 구축했다는 평가를 얻었다.

rplkim@newspim.com

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가덕신공항 공사기간 22개월 연장 [서울=뉴스핌] 정영희 기자 = 국토교통부와 가덕도신공항건설공단이 가덕도신공항 부지조성공사를 연내 재입찰하기로 했다. 앞선 사업자 선정이 네 차례나 유찰되고 수의계약 추진도 중단되면서 표류하던 사업에 대해, 정부와 공단이 정상화 로드맵을 마련해 다시 추진에 나선 것이다. 부산 강서구 가덕도신공항 예정지 부지가 내려다보이는 대항전망대에 위치한 비행기 모형 [사진=최지환 기자] 21일 국토교통부와 가덕도신공항건설공단은 가덕도신공항 부지조성공사를 설계·시공 일괄입찰(턴키) 방식으로 연내 입찰 공고할 계획이라고 밝혔다. 가덕도신공항 사업이 네 차례 유찰되고 현대건설 컨소시엄과의 수의계약 절차가 중단된 이후 사업 지연 우려가 커진 데 따른 조치다. 정부와 공단은 입찰방식과 공사기간, 사업관리 체계 전반에 대한 기술 검토를 거쳐 사업 재개 방안을 마련했다. 가덕도신공항 공사는 부산 강서구 가덕도 일대 666만9000㎡에 활주로와 방파제 등을 포함한 공항 시설 전반을 건설하는 사업이다. 본래 개항 목표는 2029년 말이었으나, 올 5월 기존 우선협상대상자로 지정된 현대건설 컨소시엄(이하 현대건설)이 해상과 육상을 아우르는 대규모 고난도 공사임을 고려할 때 108개월의 공사 기간이 필요하다는 입장을 고수하자 국토부가 지위를 박탈하면서 착공이 지연되고 있다. 입찰은 턴키 방식으로 추진된다. 해상 연약지반이 두껍게 분포한 가덕도 지역 특성을 고려해 토석 채취, 연약지반 처리, 방파제 설치, 해상 및 육상 매립, 활주로 설치 등 복합 공정을 유기적으로 연계할 수 있도록 시공사의 책임성과 전문성을 강화하기 위한 선택이다. 공사기간은 연약지반 안정화 확보에 중점을 두고 기존 84개월에서 106개월로 연장했다. 정부는 지반 계측을 통해 안정화가 앞당겨질 경우 후속 공정을 신속히 연계해 전체 공기를 탄력적으로 운영한다는 방침이다. 해상공사 장비 제작 기간과 공사용 도로 개설 등 사전 준비 기간도 반영됐다. 공사비는 당초 10조5000억원에서 건설투자 GDP디플레이터 상승률을 적용해 10조7000억원으로 상향 조정된다. 공단은 종합적 사업관리(PgM) 체계 도입을 통해 토목·건축·항행시설 등 복수 프로젝트를 통합 관리하고, 관계기관 협의체를 상시 운영해 안전과 품질을 관리할 계획이다. 정부는 연내 입찰 공고를 거쳐 사업자 선정과 기본설계를 진행하고, 2026년 하반기 우선 시공분 착공을 추진한다. 행정 절차와 공사가 계획대로 진행되면 2035년 개항이 목표다. 공항 접근성 강화를 위한 도로·철도 인프라도 병행 추진한다. 정부와 지방자치단체, 공공기관, 연구기관, 민간 등이 참여하는 거버넌스를 통해 지역 발전 및 북극항로 시대 대응 전략도 함께 마련할 방침이다. 김윤덕 국토부 장관은 "가덕도신공항은 여객·화물 수요를 충분히 처리할 수 있는 관문 공항으로 건설돼야 한다"며 "안전을 최우선 가치로 삼되, 관계기관과 협력해 사업이 최대한 신속히 추진되도록 하겠다"고 말했다. chulsoofriend@newspim.com 2025-11-21 16:00

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박철우 서울중앙지검장 취임 [서울=뉴스핌] 김현구 기자 박민경 인턴기자 = '대장동 개발 비리 특혜 사건' 항소포기 논란이 채 가시기도 전 박철우(53·사법연수원 30기) 신임 서울중앙지검장이 21일 취임했다. 항소포기의 지휘 라인에 있던 박 지검장이 중앙지검장으로 오면서, 검찰 안팎에선 불만이 커지는 모습이다. 박 지검장은 이날 오전 9시께 중앙지검으로 첫 출근했다. 그는 출근길에 취재진과 만나 '대장동 수사팀에서는 지검장이 (대검찰청 반부패부장 시절) 항소포기 의견을 전달했다고 주장하는데 이에 대해 어떤 입장인가'라는 질문에 "저에 대해 정확하지 않은 내용이 많이 퍼져있는 것 같다"고 답했다. 단 그는 어떤 내용이 정확하지 않은지에 대해선 "말씀드리기 적절하지 않다"며 답을 피했다. 박철우 서울중앙지검장이 21일 중앙지검 청사 앞에서 취재진 질문에 답하고 있다. [서울=뉴스핌] 박민경 인턴기자 = 2025.11.21 pmk1459@newspim.com 또 '항소포기 사태 당사자의 지검장 부임에 대해 직원들의 반발 목소리가 있다'는 지적에 박 지검장은 "검찰 구성원들이 반발하는 것은 충분히 이해한다"고 말했다. 그러면서도 '충분히 이해하고 공감하면 (항소포기)에 대한 입장을 말해줘야 하는 것 아닌가'라는 질문엔 "아니 이해하고 공감하다고 했지 않은가"라며 다소 신경질적인 반응을 보였다. 그는 이외에 항소포기에 반발한 검사를 징계하는 것에 대한 입장 관련 질문도 "언급하는 것은 적절하지 않은 것 같다"며 답을 피했다. 박 지검장은 취임사를 통해 "요 근래만큼 그동안 쏟아부은 열정이 송두리째 부정당하는 것 같은 박탈감과 자괴감이 드는 시기는 없을 것"이라며 "저 또한 억울한 감정을 부정할 수 없는 게 솔직한 심정"이라고 말하기도 했다. 최근 본인을 둘러싼 논란에 대해 간접적으로 억울함을 호소한 것으로 해석된다. 박 지검장은 대장동 항소포기 논란의 중심에 있는 인물이다. 대장동 항소 기한이 만료된 후 수사·공판팀은 입장문을 통해 "모든 내부 결재 절차가 마무리된 이후인 지난 7일 오후 무렵 갑자기 대검과 중앙지검 지휘부에서 알 수 없는 이유로 수사·공판팀에 항소장 제출을 보류하도록 지시했다"고 밝혔다. 이후 대장동 수사·공판팀을 이끈 강백신 대구고검 검사는 당일 오후 8시45분께 당시 대검 반부패부장이던 박 지검장이 재검토 지휘를 내렸다고 주장했다. 이에 당시 대검 반부패부장이던 박 지검장은 항소포기 관련 지휘에 깊이 관여한 인물로 지목됐다. 애초 항소포기 사태는 당시 검찰총장 직무대행을 맡고 있던 노만석 전 대검 차장이 사의를 표하면서 일단락되고, 항소포기에 반발한 검사장들의 평검사 전보 징계 국면으로 넘어가고 있었다. 하지만 이후 박 지검장이 새롭게 임명되면서 내부 반발은 더욱 커지고 있다. 수도권의 한 고검 검사는 "항소포기 일련의 과정을 봤을 때 구체적인 설명이나 어떠한 언급도 하지 못할 것이라 생각했고 실제로 그랬다"며 "수사팀은 물론 중앙지검 내부 반감이 큰데, 어떻게 조직을 안정화하겠다는 것인지 의문"이라고 지적했다. 재경지검의 한 부장검사도 "조직에 칼을 꽂은 공으로 좋은 자리를 차지한 사람이 어떻게 조직을 안정화하겠다는 것인가"라며 "내부 반발만 더욱 커질뿐이다. 제대로 리더십을 발휘할 수 있을 거라고 전혀 기대되지 않는다"고 강하게 비판했다. hyun9@newspim.com 2025-11-21 14:45