전체기사 최신뉴스 GAM
KYD 디데이
산업 항공

속보

더보기

"대한항공-아시아나, 인위적인 구조조정 없다..운임 인상도 최소화"

기사입력 :

최종수정 :

※ 본문 글자 크기 조정

  • 더 작게
  • 작게
  • 보통
  • 크게
  • 더 크게

※ 번역할 언어 선택

국토부 "정비사·조종사 등 고용 유지..신규 노선 개척"
"운임은 항공 협정으로 결정, 인상 없을 것"

[서울=뉴스핌] 서영욱 기자 = 정부가 대항항공과 아시아나항공 통합으로 우려되는 구조조정과 운임 인상을 없을 것이라고 약속했다.

국토교통부는 16일 오전 정부세종청사에서 백브리핑을 열고 이와 같이 밝혔다. 이날 브리핑에 나선 김상도 국토부 항공정책실장은 우선 양대 항공사 통합으로 우려되는 인위적인 구조조정은 없을 것이라고 약속했다.

김상도 실장은 "정비사, 조종사, 객실승무원, 운항관리사 등은 기본적으로 고용을 유지하겠다"며 "일부 잉여 인력 발생하더라도 조정되는 과정에서 신규 노선이나 신규 목적지 개척을 통해서 재배치해 흡수하겠다"고 설명했다.

이어 "고용유지 지원금 전제 조건이 최소 90% 이상 고용 유지"라며 "이런 조건 하에 지원을 받기 때문에 특별히 중복인력을 조정할 필요도 없고 인력을 유지해야 하기 때문에 당분간 고용불안정 문제는 없을 것"이라고 덧붙였다.

[서울=뉴스핌] 윤창빈 기자 = 대한항공노동조합 조합원들이 서울 강서구 대한항공 본사 앞에서 열린 기내사업부 매각 반대 투쟁 집회에서 구호를 외치고 있다. 2020.07.16 pangbin@newspim.com

양대 항공사 통합에 따른 운임 인상 우려도 없을 것이라고 강조했다. 김 실장은 "통합 항공사의 급격한 운임 상승은 없도록 하겠다"며 "운임의 경우 국제선 항공 운임은 임의 설정이 불가하다. 항공 협정에 의해 상한선이 있고, 그 안에서 다양한 형태로 운임이 결정된다"고 전했다.

오히려 현재 양대 항공사 운영으로 소비자 선택권이 제약을 받고 있다며 앞으로 이를 개선할 수 있다는 입장도 밝혔다.

현재 미주지역 운항을 대한항공과 아시아나항공 모두 주3회, 같은 요일(월,수,금) 같은 시간대로 운영을 하고 있어 불합리한 측면이 있어 앞으로 운항 요일을 월·수·금, 화·목·토로 조정할 수 있다는 것이다.

김 실장은 이날 두 항공사의 합병은 항공산업 위기 극복을 위한 불가피한 선택이었다고 강조했다. 그는 "우리나라도 거대자본 기반으로 하는 중동항공사의 도전과 코로나19로 인한 동반부실을 감안하면 특단의 경쟁력강화가 필요했다"고 설명했다.

김 실장은 "항공산업 정책 주무부처인 국토부는 대한항공과 아시아나항공 통합으로 내실을 다지고 국제경쟁력을 강화해 나가겠다"며 "통합에 따른 고용불안정, 소비자 불이익 등 대한항공 책임경영, 윤리경영 위해 채권단과 적극 협의해나가겠다"고 강조했다. 

syu@newspim.com

[뉴스핌 베스트 기사]

사진
반포대교 한강 유람선 좌초 원인은 [서울=뉴스핌] 김정인 기자 = 한강 반포대교 인근에서 발생한 유람선 좌초 사고와 관련, 서울시는 선박이 항로를 벗어나 저수심 구간에 진입한 데다 간조 영향이 겹치며 사고가 발생한 것으로 보고 있다. 29일 서울시에 따르면 전날 오후 8시쯤 반포대교 달빛 무지개 분수 인근을 지나던 이랜드 크루즈 유람선이 강 바닥에 걸려 멈춰섰다. 좌초 지점 수심은 약 1.8m 수준으로 파악됐다. 한강 유람선. [사진=뉴스핌DB] 사고 시점은 인천 앞바다 간조 시간과 맞물렸다. 당시 해수면이 낮아진 상태에서 선박이 평소보다 분수 인근으로 가까이 접근하면서 저수심 구간에 진입한 것으로 추정된다. 해당 선박은 여의도와 반포대교를 오가는 정기 노선을 운항해왔으나, 좌초 지점은 평소 회전 지점과 차이가 있었던 것으로 알려졌다. 좌초된 유람선은 이후 수위가 상승하면서 같은 날 밤 자체 동력으로 이동했다. 시는 선박 자체 결함 가능성은 낮은 것으로 보고 있다. 사고 직후 승객 359명은 구조정으로 옮겨져 모두 구조됐다. 초기 화재 신고는 엔진 출력 과정에서 발생한 연기를 오인한 것으로 확인됐다. 서울시는 운항사 등을 상대로 정확한 사고 경위를 조사할 방침이다. kji01@newspim.com 2026-03-29 15:31
사진
은행 주담대 금리 7% 돌파 [서울=뉴스핌] 김정인 기자 = 시장금리 오름세가 이어지면서 은행권 주택담보대출 금리 상단이 7%대에 진입했다. 중동발 불확실성이 장기화될 경우 영끌족 부담이 더욱 커질 수 있다는 전망이 나온다. 29일 금융권에 따르면 KB국민·신한·하나·우리·NH농협 등 5대 은행의 5년 고정형 주담대 금리는 지난 27일 기준 연 4.62~7.01% 수준으로 집계됐다. 이달 중순과 비교하면 최대 0.38%포인트 상승한 수준이다. 서울 남산에서 바라본 서울 시내 아파트 단지. [사진=뉴스핌DB] 농협은행의 'NH주택담보대출(5년 주기형)'은 금리 상단이 7.01%까지 올라섰다. 다른 주요 은행들도 상단이 6%대를 넘기며 전반적인 상승 흐름을 보이고 있다. 이 같은 금리 상승은 채권금리 급등 영향으로 풀이된다. 금융투자협회에 따르면 금융채 5년물(AAA) 금리는 지난 27일 기준 4.119%로, 한 달 전보다 0.5%포인트 이상 상승했다. 가계 이자 부담도 확대되는 추세다. 대출금리가 상승하면서 동일한 조건의 주택담보대출이라도 월 상환액이 크게 늘어나는 구조다. 연체율 역시 상승 흐름을 보이고 있다. 한국은행에 따르면 지난 1월 전국 주담대 연체율은 0.29%로 전월 대비 상승했다. 서울 지역 연체율도 같은 기간 0.32%에서 0.35%로 높아졌다. 시장에서는 금리 상승 흐름이 당분간 이어질 가능성이 크다는 전망이 나온다. 중동 리스크에 따른 유가 상승과 인플레이션 우려가 채권금리를 자극하면서 대출금리에도 영향을 미치는 구조다. kji01@newspim.com 2026-03-29 10:05
기사 번역
결과물 출력을 준비하고 있어요.
종목 추적기

S&P 500 기업 중 기사 내용이 영향을 줄 종목 추적

결과물 출력을 준비하고 있어요.

긍정 영향 종목

  • Lockheed Martin Corp. Industrials
    우크라이나 안보 지원 강화 기대감으로 방산 수요 증가 직접적. 미·러 긴장 완화 불확실성 속에서도 방위산업 매출 안정성 강화 예상됨.

부정 영향 종목

  • Caterpillar Inc. Industrials
    우크라이나 전쟁 장기화 시 건설 및 중장비 수요 불확실성 직접적. 글로벌 인프라 투자 지연으로 매출 성장 둔화 가능성 있음.
이 내용에 포함된 데이터와 의견은 뉴스핌 AI가 분석한 결과입니다. 정보 제공 목적으로만 작성되었으며, 특정 종목 매매를 권유하지 않습니다. 투자 판단 및 결과에 대한 책임은 투자자 본인에게 있습니다. 주식 투자는 원금 손실 가능성이 있으므로, 투자 전 충분한 조사와 전문가 상담을 권장합니다.
안다쇼핑
Top으로 이동