현대차·SKT 참전하고 쏘카까지 귀환…술렁이는 모빌리티 시장

기사입력 : 2020년10월17일 08:21

최종수정 : 2020년10월17일 08:21

SK텔레콤, 우버와 'T맵' 키워 모빌리티 시장 공략
현대차, 포티투닷과 도심형 모빌리티 플랫폼 구축
쏘카도 타다금지법 아픔 딛고 가맹택시 시장 진출

[서울=뉴스핌] 김선엽 기자 = 현대차와 SK텔레콤 등 굵직한 대기업들이 차량 호출 플랫폼 사업에 속속 뛰어들고 있는 가운데 또 하나의 신흥강자 쏘카까지 귀환을 선언, 택시 호출 서비스 시장이 춘추전국 시대에 돌입했다.

타다의 퇴출 이후 모빌리티 시장을 주도해 온 카카오로서는 강력한 경쟁사들이 대거 등장하면서 긴장을 늦출 수 없게 됐다.

특히 SK텔레콤과 카카오는 과거 메신저와 음원플랫폼 시장, 내비게이션 시장에서 자웅을 겨뤘던 관계로 이번 모빌리티 시장에서 또 한 번 혈전을 치르게 됐다.

17일 업계에 따르면 SK텔레콤은 T맵 플랫폼, T맵 택시사업 등을 추진해온 '모빌리티 사업단'을 분할해 연내 '티맵모빌리티 주식회사'(가칭)를 세울 예정이다.

[서울=뉴스핌] 나은경 기자 = SKT 모빌리티 혁신 구조도 [자료=SKT] 2020.10.16 nanana@newspim.com

이 회사는 세계 최대 모빌리티 플랫폼 기업 '우버 테크놀로지(Uber)'와 내년 상반기 중 조인트벤처(합작상)를 출범시키고 택시호출중개·가맹택시 사업을 추진한다.

우버는 조인트벤처에 1억달러(약 1150억원) 이상을, '티맵모빌리티'에는 약 5000만달러(약 575억원)를 투자할 계획이다. 우버의 총 투자 금액은 1억5000만달러(약 1725억원)를 상회한다.

현재 택시앱 시장은 크게 승객과 택시기사를 연결해주는 '택시호출 중개서비스'와 법인·개인택시를 기반으로 운영되는 '가맹택시' 시장으로 양분됐다.

카카오와 SK텔레콤은 두 시장 모두에서 맞붙을 것으로 보인다.

택시호출 중개서비스 시장에서는 카카오T의 시장 점유율이 90%에 육박하는 것으로 업계는 보고 있다. '국민SNS' 카카오톡을 기반으로 탄탄한 입지를 구축했다. SK텔레콤도 T맵 택시를 선보이며 추격을 펼치고 있지만 아직 격차가 상당하다.

지난해 6월 기준 모바일 앱 분석업체 와이즈앱 분석에 따르면 카카오T 월 결제액은 3409억원으로 T맵 택시 455억원을 크게 앞섰다.

하지만 SK텔레콤이 보유하고 있는 빅데이터와 플랫폼 기술 그리고 우버의 운영 노하우가 결합할 경우 시장 파괴력이 상당할 전망이다.

우버 차량 [사진=로이터 뉴스핌]

SK텔레콤과 우버의 JV는 티맵모빌리티가 가진 T맵 택시 드라이버, 지도·차량 통행 분석 기술과 우버의 운영 경험, 플랫폼 기술을 합쳐 소비자 편의를 높인 택시 호출 사업을 전개할 계획이다.

또 다른 모빌리티 시장인 '가맹택시' 시장 역시 카카오가 우위를 보이고 있는 가운데 10여개의 중소 스타트업이 빈틈을 파고들고 있다.

가맹택시는 가맹사업자가 개인·법인택시를 가맹점으로 모아 규격화된 서비스를 제공하는 사업방식을 말한다. 택시면허를 살 필요가 없어 '타다금지법'으로 불린 여객자동차법 개정안이 지난 3월 통과된 이후 우후죽순 늘어나는 추세다.

카카오의 카카오T 블루와 KST모빌리티의 마카롱 택시가 각각 1만대 가량을 운행 중이다.

그 외 합승 서비스를 들고 나온 '반반택시'와 현대차의 투자를 받은 포티투닷 등이 본격적인 사업 진출을 준비 중이다.

특히 현대차는 포티투닷과 함께 다양한 자율주행 이동수단을 하나로 통합해 차량호출·공유, 자율주행 택시, 스마트 물류·음식 배달 등을 아우르는 '도심형 모빌리티 통합 플랫폼'을 만든다는 '빅피처'를 발표한 바 있다.

쏘카도 '타다 라이트'로 가맹택시 시장에 연내 진출할 예정이다. 쏘카는 에스지프라이빗에쿼티(SG PE)와 송현인베스트먼트로부터 각각 500억, 100억씩 총 600억원의 투자를 유치했다. 토종 기업으로서는 12번째로 유니콘 기업(기업가치 1조원 이상 기업)에 이름을 올린 것이다.

[서울=뉴스핌] 정윤영 기자 = 카카오모빌리티는 가맹택시 서비스 '카카오T블루' 출시 1주년을 맞아 이용자 만족도를 조사한 결과 10명 중 7명이 긍정적 경험을 했다고 나타났다고 밝혔다. [제공=카카오] 2020.09.22 yoonge93@newspim.com

SK텔레콤과 우버의 동맹에 쏘카까지 도전장을 내밀면서 택시를 기반으로 한 모빌리티 시장의 지각변동이 시작됐다는 평가가 나온다.

우버는 과거 일반 승용차를 이용한 우버X 차량 공유 서비스를 한국에서 시도하다가 2년 만인 어떻게 위법 판정을 받으며 철수한 바 있다. 쏘카 역시 타다금지법으로 '불법' 딱지를 받고 렌터카 기반 차량 호출 서비스 '타다 베이직' 서비스를 중단했다.

양사 패자부활전의 승자가 이 구역 최강자인 카카오와 왕좌의 자리를 두고 최종 결전을 치를 것으로 보인다.

또한 SK텔레콤은 단순히 택시호출 서비스를 제공하는 것을 넘어서서 신규로 설립되는 회사를 통해 렌터카, 차량공유, 택시, 단거리 이동수단(전동킥보드, 자전거 등), 대리운전, 주차 서비스 등을 묶어 제공할 예정이어서 카카오와 거의 전 분야에서 맞붙을 전망이다.

SK텔레콤 관계자는 "2개의 회사를 설립해, 하나는 우버와 같이 택시호출 서비스(가맹택시)를 제공하고 또 다른 회사는 T맵이라는 우리 솔루션을 연구해 신규 사업을 펼칠 예정"이라고 말했다.

sunup@newspim.com

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[이재명의 사람들] '집사' 김남준 [서울=뉴스핌] 지혜진 기자 = 김남준 대통령 제1부속실장은 '진심으로 이재명을 위하는 사람'으로 꼽힌다. 지난해 총선 이후 이재명 대통령이 당대표로서 확고한 리더십을 확립하면서 '이제는 민주당 의원 170여명 모두가 친명(친이재명)'이라는 말이 나올 때도 김 실장은 이 대통령의 안위와 향후 행보를 진심으로 걱정하는 '진짜 이재명의 사람'으로 평가받았다. 그렇기에 김 실장은 이 대통령의 선택에 매번 신중하고 우려스러운 시각을 나타냈었다. 일례로 김 실장은 이 대통령의 당대표 연임을 반대했다. 지난해 6월쯤 당내 기류는 '리더십이 공고한 이 대통령이 한번 더 당대표를 해야 한다'는 입장이 지배적이었다. 그러나 참모인 김 실장은 "당을 위해선 연임을 하는 게 맞겠으나 본인(이재명)의 대권을 위해선 안하는 게 맞다"는 입장이었다. 조기대선을 예상할 수 없던 그 시점에는 연임하는 당대표가 2026년 지방선거 공천까지 책임질 각오를 해야 했다. 이미 총선을 압승으로 이끈 '성공한 당대표'였던 이 대통령이 굳이 연임해서 지방선거라는 변수를 책임질 필요가 없다는 게 김 실장의 시각이었다. 김남준 제1부속실장. [사진=김남준 SNS] 2022년 대선에서 패배한 이 대통령이 인천 계양을 보궐선거에 참전하는 것도 반대했다. 대신 원외에서 당대표에 도전하라고 조언했다. 이 대통령이 너무 일찍 국회에 입성하면 이미지나 에너지 소모가 너무 클 수 있다는 우려 탓이다. 오로지 '대통령 이재명'이 되는 데 유리한 선택이 무엇인지 고민한 것이다. 이번 대선을 앞두고는 이 대통령의 'PI'(President Identity)를 고민하면서 온화하고 무게감 있는 이미지를 부각하려고 애썼다. 성남시장이나 경기도지사 때 이 대통령의 강한 이미지가 두드러진 만큼 대통령으로서는 신중함을 강조하려고 뒷받침했다. 그러한 노력 중 하나가 이 대통령이 자신의 페이스북에 글을 못남기도록 비밀번호를 바꾼 일이다. SNS(소셜네트워크서비스) 소통에 능한 이 대통령이 밤 늦은 시각에 '날 것 그대로'의 발언을 올릴까 우려해서다. 현안에 대해 깊이 있는 토론이 가능한 이 대통령의 장점을 살리기 위해 짧은 공중파 방송 인터뷰보다 1시간 이상 길게 이야기할 수 있는 유튜브 방송에 이 대통령이 출연하도록 조언하기도 했다. 김 실장은 성남 지역 케이블방송 기자 출신으로 이 대통령과 함께 일한 지는 10여년 정도 됐다. 2014년 재선 성남시장이던 이 대통령은 김 실장에게 성남시 대변인 자리를 제안했다. 이 대통령이 경기도지사에 당선됐을 때는 경기도청 언론비서관으로 일했다. 이후 국회에 입성해서도 김 실장은 의원실 보좌관, 정무조정부실장 등을 역임하며 이 대통령의 최측근에서 보좌했다. 이번 대선 선거대책위원회에선 후보 일정팀 선임팀장을 맡았다. 언론인 출신인 만큼 언론 소통을 총괄해왔다. 국회 기자들뿐만 아니라 이 대통령의 수사와 재판을 취재하는 법조 기자들도 김 실장이 직접 소통한 것으로 알려졌다. '체력 좋은' 이 대통령의 일정을 보좌하느라 계엄 직후인 올해 초에는 한동안 벌겋게 충혈된 눈으로 업무를 보기도 했다. 김 실장이 담당할 제1부속실은 대통령의 일정, 수행, 현안보고 등 대통령을 최지근거리에서 보좌하는 곳이다. 매 정권마다 대통령의 복심이 제1부속실장 자리를 맡아왔다. '문고리' 혹은 '문지기' 권력으로도 불린다. heyjin@newspim.com 2025-06-13 14:08

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李대통령, 오광수 민정수석 사의 수용 [서울=뉴스핌] 이영태 선임기자 = 이재명 대통령은 13일 전날 밤 사의를 표명한 오광수 대통령실 민정수석비서관의 사의를 수용했다. 강유정 대통령실 대변인은 이날 오전 브리핑에서 "오광수 민정수석이 어젯밤 이재명 대통령께 사의를 표했다"며 이같이 말했다. 오광수 대통령실 민정수석비서관 [사진=대통령실] 강 대변인은 "이 대통령은 공직기강 확립과 인사 검증을 담당하는 민정수석의 중요성을 두루 감안해 오 수석의 사의를 받아들였다"고 전했다. 이어 "대통령실은 이재명 대통령의 사법개혁 의지와 국정 철학을 깊이 이해하고 이에 발맞춰 가는 인사로 조속한 시일 내에 차기 민정수석을 임명할 예정"이라고 부연했다. 대통령실 관계자는 차명 부동산과 차명 계좌 의혹으로 오 수석이 물러난 만큼 차기 민정수석 검증 기준에 청렴함 등이 포함될 것이야는 질문에 "일단 저희가 가지고 있는 국정철학을 가장 잘 이해하고 이를 시행할 수 있는 분이 가장 우선적인 이재명 정부의 인사검증 원칙이라고 할 수 있겠다"며 "새 정부에 대한 국민들의 기대감이 워낙 크기 때문에 그 기대에 부응하는 게 첫 번째 사명"이라고 답했다. 이 관계자는 오 수석 건을 계기로 인사 검증 기준이라 원칙이 마련될 수 있느냐는 질의에는 "이 대통령이 여러 번 표방했던 것처럼 우리 정부에 대한 기대감, 그리고 실용적이면서 능력 위주의 인사가 첫 번째 가장 먼저 포방될 원칙"이라며 "그리고 여러 가지 우리 국민들이 요청하고 있는 바에 대한 다방면적인 검토는 있을 예정"이라고 언급했다. medialyt@newspim.com 2025-06-13 09:43