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美-中 경제 '디커플링' 무역戰 이어 팬데믹에 균열

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황숙혜의 월가 이야기

[뉴욕=뉴스핌] 황숙혜 특파원 = 미국과 중국의 경제 디커플링이 신종 코로나바이러스(코로나19)의 팬데믹으로 더욱 가속화되고 있다는 주장이 나왔다.

무역 전면전으로 인해 발생한 균열이 이번 바이러스 사태로 더욱 심화되고 있다는 지적이다. 오히려 후자의 파장이 더욱 크다는 의견도 제기됐다.

도널드 트럼프 미국 대통령과 시진핑 중국 국가주석 [사진=로이터 뉴스핌]

아울러 글로벌 공급망에서 중국의 입지가 이번 팬데믹을 계기로 크게 달라질 것이라는 관측에 무게가 실리고 있다.

17일(현지시각) 주요 외신에 따르면 기업 경영자들과 시장 전문가들 사이에 미국과 중국의 경제 디커플링을 예고하는 목소리가 높아지고 있다.

바이러스의 진원지를 둘러싸고 양국이 신경전을 벌이자 각 업계와 투자자들의 경계감이 한층 더 높아졌다.

특히 글로벌 제조업의 대대적인 판도 변화에 중국은 물론이고 주요국 모두 적극적인 대비에 나서야 한다는 주장이다.

월스트리트저널(WSJ)이 실시한 서베이에서 중국에 진출한 미국 기업 가운데 25% 이상이 팬데믹 이후 일부 혹은 모든 원자재 조달을 중국에서 다른 국가로 옮기기 시작한 것으로 나타났다.

경영자들 사이에 공급망 다변화에 대한 필요성이 바이러스 사태를 계기로 크게 상승했다는 설명이다. 이는 궁극적으로 양국 경제의 디커플링을 가속하는 결과를 초래할 전망이다.

이번 조사에서 디커플링이 불가능하다는 의견을 제시한 기업인이 44%로, 지난해 10월 66%에서 크게 떨어졌다.

지난해 서베이 시점이 1차 무역협상 타결이 이뤄지기 전이라는 점을 감안할 때 이번 수치가 시사하는 바가 작지 않다.

생산라인도 마찬가지. 트럼프 행정부는 '당근'을 제시하며 주요 기업에 중국 공장의 미국 이전을 종용하고 있고, 일본도 의료 물자를 포함한 특정 제품의 생산을 국내로 옮길 경우 보조금 지급을 약속하는 등 같은 행보를 취하고 있다.

중국 기업가들 사이에서도 디커플링에 대한 의견이 꼬리를 물고 있다. 자수성가 억만자자 차오더왕 푸야오유리공업그룹 회장은 홍콩의 사우스 차이나 모닝 포스트(SCMP)와 인터뷰에서 "팬데믹 이후 전세계 제조업체의 중국 의존도가 크게 낮아질 전망"이라고 말했다.

공중 보건 위기가 '아메리카 퍼스트'를 주장하는 미국의 중국 매파들에게 적절한 빌미를 제공, 경제적 단절을 부추기는 한편 1단계 무역협상마저 유명무실해질 수 있다는 주장도 나왔다.

경기 침체 위기 속에 기업들의 빗발치는 관세 철회 요구에도 불구하고 도널드 트럼프 미국 대통령이 기존 관세를 유지할 뜻을 분명히 밝혔고, 시장 전문가들은 지적재산권을 포함해 민감한 사안들을 포괄하는 2차 무역협상을 기대하기 어렵다는 데 입을 모으고 있다.

미국 의회 전문지 폴리티코는 트럼프 대통령이 직접 나서 중국을 향해 바이러스 확산에 대한 비난을 쏟아내는 상황을 감안할 때 관계 회복이나 경제적인 공조가 나오기는 어렵다는 의견을 제시했다.

다만, 전문가들은 양국의 경제 디커플링 역시 쉽지 않은 사안이라는 데 한 목소리를 낸다. 과정이 매끄럽지 않은 것은 물론이고 오랜 시간이 걸리는 일이라는 얘기다.

앤드류 마치타 조지 C. 마샬 유럽안보연구센터의 국제안보연구대학 학장은 미국 외교전문지 아메리칸 인터레스트의 칼럼에서 단순히 공장 이전이나 공급망 변경에 따르는 경제적 비용 이외에 세법을 포함한 법적, 제도적 인프라 구축과 도로 및 철도 네트워크 재건까지 방대한 작업이 기다리고 있다고 강조했다.

디커플링이 단순히 물리적인 생산 설비를 이전하는 데서 끝나는 일이 아니라 캘리포니아에서 개발해 중국에서 생산하는 기존의 시스템을 뿌리부터 바꾸는 것을 의미한다는 설명이다.

미국의 법적, 경제적 인프라가 이미 녹슬었고 지난 30년에 걸친 탈산업화를 되돌리는 일이 간단치 않을 것이라고 마치타 학장은 주장했다.

 

higrace5@newspim.com

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9월 북극항로 첫 시범운항 [부산=뉴스핌] 최영수 선임기자 = 해양수산부가 올해 북극항로 개척에 본격 나선다. 오는 8월 말에서 9월 중 컨테이너선(3000TEU급)을 투입해 시범운항을 실시할 예정이다. 이를 위해 상반기 중 시범운항에 참여할 선사 및 화주를 모집해 선정할 방침이다. ◆ 북극항로 개척 원년…첫 시범운항 주목 김성범 해양수산부 장관직무대행(차관)은 지난 5일 부산청사 해양수산부에서 신년 기자간담회를 열고 이 같은 내용을 포함한 새해 정책방향을 제시했다. 그는 "오는 9월 전후에 시범운항을 할 수 있도록 준비하고 있다"면서 "3000TEU급 컨테이너선을 투입할 예정"이라고 밝혔다. 이어 "3000TEU급 컨테이너선이 대형에 비하면 작다고 할 수 있지만, 크기는 중요하지 않다"면서 "중국이 지난해 운항한 선박도 4000TEU급 수준"이라고 설명했다. 김성범 해양수산부 장관직무대행(차관)이 지난 5일 부산청사 해양수산부에서 신년 기자간담회를 열고 새해 정책방향을 설명하고 있다. [사진=해양수산부] 2026.01.06 dream@newspim.com 김 대행은 "시범운항을 위해 올해 상반기 중에는 선사와 화주를 선정할 예정"이라면서 "시범운항이라는 면에서 여러 가지 인센티브를 제공할 방침"이라고 밝혔다. 다만 "선사가 선정되면 선사가 희망하는 게 있기 때문에 이를 반영해서 잘 결정하겠다"고 덧붙였다. 부산신청사 건립과 관련해서는 "내년 예산에 (신청사)설계비를 반영할 예정"이라면서 "내년부터 구체적인 (청사 건립)절차를 시작할 계획"이라고 밝혔다. UN해양총회 개최지와 관련해서는 "개최도시 선정은 UN과도 협의해야 할 사항"이라면서 "(유치에)관심 있는 도시들과 협의해서 결정하겠다"고 설명했다. ◆ 부산해양수도 조성 첫발…유관기관 모으기 가속 김 대행은 지난 5일 부산청사에서 열린 해수부 시무식에서 신년사를 통해 "북극항로 시대에 대비한 동남권 대도약을 실현하겠다"고 제시했다. 이를 위해 해양수산분야 유관기관을 부산으로 모으는 작업이 본격화될 전망이다. 해수부 산하기관들도 올해 부산 이전이 본격화될 것으로 보인다.  김 대행은 "기업, 공공기관, 해사법원, 동남권투자공사 등이 집적화된 해양클러스터 조성을 추진해 나가겠다"면서 "부산항을 세계 최대 규모의 항만으로 개발하고, 터미널 운영 효율화와 종합 항만서비스 제공을 통해 글로벌 물류 요충지로 성장시키겠다"고 다짐했다. 이어 "북극항로 시대에 대비한 동남권 대도약을 실현하겠다"면서 "부산에서 로테르담까지 북극항로 시범운항을 추진하고 해양수도권 육성전략을 조속히 수립하겠다"고 강조했다. 2026년 해양수산부 업무계획 [자료=해양수산부] 2025.12.23 dream@newspim.com dream@newspim.com 2026-01-06 11:00
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긍정 영향 종목

  • Lockheed Martin Corp. Industrials
    우크라이나 안보 지원 강화 기대감으로 방산 수요 증가 직접적. 미·러 긴장 완화 불확실성 속에서도 방위산업 매출 안정성 강화 예상됨.

부정 영향 종목

  • Caterpillar Inc. Industrials
    우크라이나 전쟁 장기화 시 건설 및 중장비 수요 불확실성 직접적. 글로벌 인프라 투자 지연으로 매출 성장 둔화 가능성 있음.
이 내용에 포함된 데이터와 의견은 뉴스핌 AI가 분석한 결과입니다. 정보 제공 목적으로만 작성되었으며, 특정 종목 매매를 권유하지 않습니다. 투자 판단 및 결과에 대한 책임은 투자자 본인에게 있습니다. 주식 투자는 원금 손실 가능성이 있으므로, 투자 전 충분한 조사와 전문가 상담을 권장합니다.
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