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'설계사가 영업'하는 보험업계, 코로나發 '실적 쇼크' 예고

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대면 영업 비중 98% 생보사 실적 타격 우려
대면영업은 금지, 온라인 서명 등 비대면 강화

[서울=뉴스핌] 정탁윤 기자 = 신종 코로나바이러스 감염증(코로나19)' 확산에 따라 보험업계의 실적 악화 우려가 커지고 있다. 업종 특성상 보험설계사의 대면 영업이 많아, 영업 악화가 불가피한 상황이다. 특히 손해보험사보다는 설계사 채널이 많은 생명보험사들의 실적 타격이 예상된다.

25일 보험업계에 따르면, 코로나19 장기화 조짐에 주요 보험사들은 보험설계사에게 영업 자제 권고와 함께 비대면 영업을 강화하라고 지시하고 있다. 보험영업의 경우 텔레마케팅(TM) 채널이나 온라인(CM) 채널을 통한 비대면 영업이 늘어나고 있지만 여전히 설계사를 통한 대면 영업 비중이 크다.

KB손해보험은 최근 코로나19 확산에 대비해 직원 특별 근무 지침을 내렸다. 수도권 사옥간 이동과 업무목적 타사무실 방문을 자제토록 했다. 대면회의도 중지시켰다.

[서울=뉴스핌] 정탁윤 기자 = 대구의 한 금융사 입주 건물 [사진=뉴스핌 DB] 2020.02.25 tack@newspim.com

삼성화재 등 주요 손보사들도 설계사들의 해외 여행 및 대면영업을 자제하도록 권고하고 있다. 필요시에는 내부 직원과의 유선연결을 통해 업무지원을 강화하고 있다.KB손해보험은 최근 코로나19 확산에 대비해 직원 특별 근무 지침을 내렸다. 수도권 사옥간 이동과 업무목적 타사무실 방문을 자제토록 했다. 대면회의도 중지시켰다.

손해보험사보다는 생명보험회사들의 실적 악화가 불가피한 상황이다. 업계에 따르면, 지난해 기준 생명보험의 대면영업 비중은 전체 영업의 98%를 차지했다. 손해보험은 대면영업 비중이 전체 영업의 87%를 차지했다.

삼성생명 등 국내 주요 생보사들은 저금리 장기화에 따라 실적이 크게 악화된 상황이다. 삼성생명의 경우 지난해 당기순이익 9774억원을 기록, 전년 대비 41% 감소했다. 한화생명은 지난해 영업손실이 1394억원으로 적자전환했다. 당기순이익은 1146억원으로 68% 급감했다.

업계 한 관계자는 "손보사 보다는 생보사들이 설계사들에 의한 영업 비중이 높아, 코로나19 사태가 장기화할 경우 대면 접촉을 꺼려하는 고객들로 인해 실적 악화가 불가피할 것"이라고 예상했다.

이에 따라 주요 보험사들은 향후 인슈어테크 등 비대면 영업을 확대할 계획이다. 이미 삼성화재나 현대해상, 삼성생명, 한화생명 등 주요 보험사들은 모바일로 전자 서명이 가능한 서비스를 제공하고 있다.

모바일 전자서명은 설계사가 고객에게 보험계약 때 문자메시지나 카카오톡으로 최종 서명을 하는 것이다. 보험계약시 설계사가 태블릿PC나 관련 서류를 들고 고객을 만나던 과정을 생략할 수 있다.

tack@newspim.com

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풀충전 9분...비야디 2세대 배터리 [베이징=뉴스핌] 조용성 특파원 = 글로벌 전기차 1위 업체인 비야디(比亞迪, BYD)가 2세대 블레이드 배터리를 발표했다. 비야디는 5일 저녁 기술발표회를 개최했다고 중국 제일재경신문이 6일 전했다. 기술발표회에는 왕촨푸(王傳福) 비야디 회장이 직접 참석했다. 왕촨푸 회장은 "현재 전기차는 충전 속도가 느리고 주행 거리가 충분히 길지 않다는 문제점을 지니고 있다"며 "이를 해결하고 신에너지 자동차로 내연기관 자동차를 대체하는 것이 국가의 에너지 안보를 위한 필수 과제"라고 설명했다. 비야디는 이 자리에서 2세대 블레이드 배터리를 발표했다. 블레이드 배터리는 비야디가 개발한 차량용 배터리로 2020년에 처음 발표했다. 배터리 셀을 칼날(블레이드)처럼 얇고 길게 만들어 부피 활용도를 높인 점이 특징이다. 이를 통해 동일한 공간에 더욱 많은 배터리 셀을 장착할 수 있게 됐다. 길고 얇게 만들기 위해 블레이드 배터리는 LFP(리튬인산철) 배터리를 기반으로 한다. 2세대 블레이드 배터리는 배터리 내부 저항 감소, 전극 구조 개선, 고전압 플랫폼 개선 등을 이뤄냈다. 이를 통해 충전 속도가 대폭 개선됐다. 2세대 블레이드 배터리는 충전량 10%에서 70%로 충전하는 데 5분이 소요된다. 10%에서 97%로 충전하는 데 9분이 걸린다. 현장 실측에서 비야디의 전기차 하이바오(海豹) 07이 10%에서 97%로 충전되는 데 8분 44초가 걸렸다. 왕촨푸 회장은 "97% 충전을 기준으로 삼은 것은 주행 중 제동 시 전기가 생성되는 것을 감안해 여유 전력을 둔 것"이라고 설명했다. 97% 충전은 사실상 풀 충전에 해당하는 셈이다. 또한 2세대 블레이드 배터리는 영하 20도의 환경에서 20%에서 97% 충전까지 12분이 소요된다. 비야디는 2세대 블레이드 배터리를 10가지 차량 모델에 적용해 출시한다는 방침이다. 10가지 차량 중 한 가지인 순수 전기차 텅스(騰勢) Z9GT의 주행 거리는 1036km다. Z9GT는 대형 세단으로 대용량 배터리가 장착됐다. 기술발표회에서 비야디는 단일 충전기로 최대 1500KW의 충전 출력을 낼 수 있는 새로운 충전기를 발표했다. 충전기에는 두 대의 차량이 동시에 충전할 수 있다. 비야디는 해당 충전기를 바탕으로 전국적으로 충전소를 대량으로 건설한다는 방침이다. 올해 말까지 2만 개의 충전소를 완공할 예정이다. 한편 비야디는 지난해 460만 대의 차량을 판매했다. 이는 전년 대비 7.7% 증가한 수치다. 이중 순수 전기차는 225만 대였다. 이로써 비야디는 지난해 164만 대를 판매한 테슬라를 제치고 글로벌 전기차 판매 대수 1위 업체에 등극했다. 비야디가 5일 저녁 기술발표회를 진행했다. [사진=비야디] ys1744@newspim.com 2026-03-06 09:42
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긍정 영향 종목

  • Lockheed Martin Corp. Industrials
    우크라이나 안보 지원 강화 기대감으로 방산 수요 증가 직접적. 미·러 긴장 완화 불확실성 속에서도 방위산업 매출 안정성 강화 예상됨.

부정 영향 종목

  • Caterpillar Inc. Industrials
    우크라이나 전쟁 장기화 시 건설 및 중장비 수요 불확실성 직접적. 글로벌 인프라 투자 지연으로 매출 성장 둔화 가능성 있음.
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